عادة ما تكون البطاريات البحرية بجهد 12 فولت ، ومعدات البطاريات ذات سعة تخزين أكبر ، وأجهزة البطاريات ذات السعة الأكبر يجب شحنها بمعدات شحن ذات طاقة أعلى.
أداة شحن البطارية البحرية: شاحن طاقة عالي 12 فولت
طريقة / خطوة شحن البطارية البحرية
تأكد من التمييز بين القطبين الموجب والسالب للبطارية البحرية (أحمر +)!
إيجابي إلى إيجابي ، سلبي إلى سلبي (أحمر إلى أحمر) لشحنه!
احتياطات شحن البطارية البحرية
لا تقم بعكس القطبين الموجب والسالب! وإلا ستتلف البطارية!
طريقة شحن وتفريغ البطارية البحرية
يمكن استخدام البطاريات في جوانب مختلفة ، مثل بدء تشغيل وإضاءة السيارات والدراجات النارية والجرارات ومحركات الديزل والسفن وما إلى ذلك.
هناك نوعان من البطاريات البحرية: البطاريات الحمضية والبطاريات القلوية. تتمتع البطاريات الحمضية ، المعروفة أيضًا باسم بطاريات الرصاص الحمضية ، بأطول تاريخ في التطبيقات البحرية وغالبًا ما تستخدم لبدء تشغيل محرك الديزل وإضاءة الطوارئ. تشمل البطاريات القلوية بطاريات الكادميوم والنيكل وبطاريات الحديد والنيكل وبطاريات الزنك والفضة وبطاريات الفضة والكادميوم وما إلى ذلك ، وتستخدم بشكل أساسي في معدات الاتصالات اللاسلكية. ومع ذلك ، فإن السعر أعلى ، ويقل احتمال استخدام السفن المدنية.
أدناه ننظر بشكل أساسي إلى طرق الشحن والتفريغ للبطاريات البحرية.
طريقة الشحن ونوعه
توجد طرق شحن وأنواع مختلفة من البطاريات ، والتي يجب اختيارها وفقًا للغرض من البطارية واقتصادها.
① طرق الشحن هي:
شحن تيار مستمر - شحن بتيار مستمر حتى نهاية التفريغ ؛
الشحن المستمر للجهد - اشحن البطارية بجهد ثابت (نظرًا للتيار المار الكبير في المرحلة المبكرة من الشحن ، يجب اختيار سعة المعدل وفقًا للتيار) ؛ تيار مستمر وشحن ثابت للجهد - في المرحلة الأولى من الشحن ، يتم تطبيق تيار مرتفع ثابت مناسب لتحقيق جهد معين ، والحفاظ على جهد ثابت للشحن المستمر ؛
الشحن الإضافي المستمر - طريقة التفريغ الذاتي للبطارية غير المحملة للشحن الإضافي ؛ الشحن الجزئي - الشحن وفقًا للجهد الثابت أو تيار الشحن الثابت المتغير من 2 إلى 3 مراحل.
أنواع الشحن هي:
الشحن الأولي - عند استخدام بطاريات الرصاص الحمضية ، أضف الإلكتروليت إلى البطارية لأول مرة للشحن ، والتيار في مرحلة الشحن هو 0.07 من السعة المقدرة ، حتى يرتفع الجهد لخلية واحدة إلى 2.4 فولت ، والتيار في المرحلة الثانية ، يكون 0.04 من السعة المقدرة ، مشحونة بجهد خلية واحدة ارتفع إلى 2.5 فولت ، وكانت الكثافة النسبية والجهد ثابتًا خلال 3 ساعات.
الشحن العادي - بالنسبة للبطارية التي تم تفريغها ، من أجل استعادتها إلى السعة المحددة الأصلية ، يتم الشحن على مرحلتين ، ويتم شحن المرحلة وفقًا لتيار نظام الشحن القياسي (0.1 من المقدار) السعة) لمدة 6 إلى 7 ساعات. المرحلة الثانية مشحونة بنصف مرحلة الشحن الحالية لمدة 2 إلى 3 ساعات. الشحن المتوازن - بعد الاستخدام طويل الأمد للبطاريات المستخدمة مع بطاريات صغيرة متعددة ، غالبًا ما تحدث الكثافة النسبية والسعة وعدم الاتزان لكل بطارية صغيرة. لهذا السبب ، من الضروري إجراء شحن متوازن كل شهر ، والطريقة هي إجراء الشحن العادي أولاً ؛ بعد الوقوف لمدة ساعة واحدة ، استخدم تيار المرحلة الثانية من الشحنة الأولية للشحن حتى تتولد فقاعات عنيفة ؛ دعه يقف لمدة ساعة أخرى ، وكرر عملية الشحن المذكورة أعلاه حتى يظل الجهد والكثافة النسبية مستقرين.
③ طريقة شحن البطارية وتفريغها
في الوقت الحاضر ، تشمل طرق الشحن والتفريغ المستخدمة على السفن الشحن والتفريغ التفاعليين ، والشحن العائم ، ومجموعة من الشحن والتفريغ المتناوبين والشحن العائم.
مقارنة بين خصائص طرق الشحن والتفريغ المختلفة للبطاريات البحرية
1. طريقة الشحن والتفريغ التفاعلية
الميزات الرئيسية: الشحن والتفريغ لمجموعتي البطاريات قابلة للتبديل ؛ جهاز الشحن متصل فقط بمجموعة واحدة من البطاريات ، ومجموعة البطاريات الأخرى متصلة بالحمل ؛ لا يمكن توصيل جهاز الشحن بدائرة الحمل ، ويتم استخدام طريقة الشحن الإضافي المستمر بشكل عام.
المزايا والعيوب الرئيسية: عند تحويل الشحن والتفريغ ، يحدث انقطاع كهربائي فوري في جانب التحميل ؛ كل مجموعة بطاريات مستقلة ، عندما تفشل مجموعة واحدة ، لا يزال بإمكان مجموعة البطاريات الأخرى توفير الطاقة ، والموثوقية عالية.
2. طريقة الشحن تعويم
الميزات الرئيسية: البطارية والحمل متصلان بجهاز الشحن بالتوازي ، ويظل جهد الشحن العائم ثابتًا ؛ عند الشحن ، تمر البطارية فقط بالتيار للشحن الإضافي ؛ نظرًا لأن دائرة الشحن مجهزة بوصلة تحديد التيار ، عند حدوث حمل تيار كبير ، ستتحمل البطارية جزءًا من الحمل ، وبعد اختفاء الحمل الحالي البشري ، يتم استكمال جزء تفريغ البطارية بجهاز الشحن ؛ عند انقطاع التيار الكهربائي ، تتحمل البطارية الحمولة الكاملة ؛ بعد استعادة انقطاع التيار الكهربائي ، يتحمل جهاز الشحن الحمل العادي ويشحن البطارية.
المزايا والعيوب الرئيسية: نظرًا لأن جهاز الشحن يوفر الطاقة للحمل أثناء الشحن العائم ، وتوفر البطارية الطاقة للحمل أثناء انقطاع التيار الكهربائي ، فلا يوجد انقطاع فوري في الطاقة وتقلبات الجهد صغيرة ؛ تحافظ البطارية على أنسب ملف شحن في الأوقات العادية ، وهي في حالة شحن زائد جيدًا. لذلك ، يتم إطالة عمر البطارية ، ويتحمل جهاز الشحن تيار الحمل العادي وتيار شحن البطارية ، وتتحمل البطارية التيار الكبير والحمل أثناء انقطاع التيار الكهربائي ، وبالتالي تقل سعة جهاز الشحن والبطارية.
3. مزيج من طريقة الشحن والتفريغ التفاعلية وطريقة الشحن العائمة
الميزات الرئيسية: وفقًا للاحتياجات ، عادةً ما توجد المجموعتان التاليتان:
باستخدام مفتاح التحويل ، يتم توصيل مجموعة واحدة من البطاريات بجهاز الشحن السريع ، ويتم توصيل مجموعة البطاريات الأخرى بالتوازي مع جهاز الشحن العائم والحمل.
المزايا والعيوب الرئيسية: يلزم وجود مجموعتين من أجهزة الشحن ، وعدد بطاريات الشتلات كبير: يمكن استخدام مجموعتي البطاريات كنسخة احتياطية لبعضهما البعض ، مع موثوقية عالية ؛ استخدام جهاز شحن واحد ، وسعة البطارية صغيرة ؛ الموثوقية عالية.
يتم توفير جهاز شحن واحد فقط. عادةً ما يتم توصيل مجموعتين من البطاريات بالتوازي مع الحمولة وجهاز الشحن. باستخدام مفتاح التحويل ، يمكن شحن مجموعة واحدة من البطاريات بالتساوي.
يوصي حزمة بطارية Lfp البحرية
بطاريات دورة عميقة مع BMS lifepo4 بطارية ليثيوم
درجة حرارة منخفضة 24V 60AH بطارية LiFePO4 دورة عميقة
درجة حرارة منخفضة 48V 50AH بطارية LiFePO4 دورة عميقة
درجة حرارة منخفضة 48V 100AH بطارية LiFePO4 دورة عميقة
درجة حرارة منخفضة 48V 200AH بطارية LiFePO4 دورة عميقة
درجة حرارة منخفضة 12V 200ah دورة عميقة بطارية LiFePO4
100AH 12 فولت تدفئة منخفضة الحرارة تمكين
مقالات ذات صلة:
كيفية سلسلة البطاريات المتوازية بسهولة؟
