عندما تشتري بطارية LiFePO4، نأمل أن تتمكن من فهم إرشادات التخزين والصيانة لبطاريات LiFePO4 هذه ، لأنها يمكن أن تساعدك بشكل أفضل على إطالة عمر بطارية الليثيوم الخاصة بك والحكم بشكل أفضل على ما إذا كانت بطارية الليثيوم الخاصة بك تالفة. يرجى قراءة دليل صيانة مستخدم بطارية LiFePO4 التالي
دليل صيانة بطارية LiFePO4
بعض الحيل التي تحتاج إلى معرفتها حول تخزين بطاريات LiFePO4
نأمل أن يتمكن كل عميل يشتري بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم من زيادة قيمتها إلى الحد الأقصى. ترتبط درجة الحرارة والوقت لتخزين بطاريات الليثيوم ارتباطًا وثيقًا ببطاريات LiFePO4. نوصي بشدة بتخزين بطاريات الليثيوم في الداخل والحفاظ على تخزين بطاريات LiFePO4 عند حوالي 50٪ حالة من تهمة (SOC) أو أعلى أثناء التخزين في غير موسمها. إذا تم تخزين البطارية لفترة طويلة ، فقم بتدوير البطارية كل 6 أشهر على الأقل. لا تخزن البطاريات الفارغة.
ركز على المشاهدة
درجة حرارة التخزين الموصى بها: -5 إلى + 35 درجة مئوية (23 إلى 95 درجة فهرنهايت)
التخزين حتى شهر واحد: -1 إلى +20 درجة مئوية (60 إلى 4 درجة فهرنهايت)
التخزين حتى شهر واحد: -3 إلى +10 درجة مئوية (35 إلى 14 درجة فهرنهايت)
وقت التخزين الممتد: +15 إلى + 35 درجة مئوية (59 إلى 95 درجة فهرنهايت)
تأكد من فصل بطارية LiFePO4 عند عدم استخدامها
على الرغم من أن الكثير من الناس يعرفون أن هناك مفتاحًا رئيسيًا لفصل البطارية. لكننا نوصي بالتأكد من فصل البطارية تمامًا عند عدم استخدامها. كما يعرف العديد من مستخدمي RVs عمومًا ، تحتوي RVs على العديد من المكونات الخلفية التي قد تتجاوز مستشعرات الطوارئ الخاصة بمفتاح الفصل الرئيسي ، مثل مستشعرات ثاني أكسيد الكربون ، أو أجهزة الاستريو ذات الإضاءة الخلفية ، أو غيرها.
بالطبع ، أفضل طريقة هي فصل الأسلاك الإيجابية والسلبية للبطارية مباشرة. نظرًا لأنه يضمن عدم تفريغ البطاريات أثناء التخزين ، يمكن أن يساعدك ذلك بشكل أفضل في الحصول على طاقة كافية عند إعادة استخدام تلك البطاريات.
تتميز بطاريات LiFePO4 بمعدل تفريغ ذاتي منخفض (2-3٪ فقط شهريًا) ، ويتم ضمان انقطاع التيار الكهربائي هنا لمنع معدلات تفريغ أعلى. عند تخزين البطارية ، تأكد من الاحتفاظ بها في حالة شحن أعلى (80٪ - 100٪). يتطلب ذلك استخدام شاحن الليثيوم دائمًا بدلاً من أجهزة الشحن الكيميائية الأخرى.
عواقب التخزين غير المشحون لبطاريات LiFePO4
على الرغم من أننا نوصي بشدة بإبقاء البطارية مشحونة قبل التخزين ، فمن المحتمل أن تكون هناك عواقب وخيمة إذا لم تقم بالشحن قبل التخزين.
نظرًا لمعدل التفريغ الذاتي الشهري بنسبة 2-3٪ (أي بطارية بها معدل تفريغ ذاتي) ، قد يتم تفريغ البطارية بشكل زائد ، وقد يكون هذا المستوى أقل مما يمكن أن يحميه نظام BMS. قد يؤثر ذلك بشكل مباشر على استحقاق الضمان الخاص بك لإتلاف البطارية. ستسجل BMS المدمجة في Keheng جميع الأنشطة التي يتم إجراؤها على البطارية ، بما في ذلك الشحن والتفريغ والتخزين ، ونأمل أن توليها مزيدًا من الاهتمام.
بطاريات LiFePO4 تخزين النظام
إذا قمت بتخزين النظام بأكمله مثل أجهزة الشحن والمحولات مع بطاريات LiFePO4 ، فتأكد من استخدام واقي للبطارية ، والذي سيحمي بطاريات LiFePO4 عن طريق فصلها عن الأحمال الطفيلية بمجرد وصولها إلى 11.5 فولت.
إذا لم يكن لديك مفتاح فصل مثبت ، فمن المستحسن إزالة اتصال البطارية الرئيسي ، لأن بطاريات LiFePO4 لا تتطلب شحنًا بسيطًا ، لذا فإن فصل الشاحن أثناء تخزين البطارية أمر جيد.
تأثيرات درجات الحرارة المرتفعة والطقس البارد على تخزين بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم
تأثير الطقس البارد على بطاريات الليثيوم
عندما لا تستخدم بطارية LiFePO4 ، فلن تتأثر البطارية بالطقس القاسي. بالطبع ، لا نوصي بتخزين بطاريات الليثيوم في درجات حرارة منخفضة للغاية لفترة طويلة ، لأن هذا قد يتسبب في تكسير غلاف ABS الخاص بحزمة البطارية.
عند استخدام بطارية ليثيوم فوسفات الحديد في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة ، هناك احتمال فقد في السعة. قد تتسبب بيئة درجة الحرارة المنخفضة في عدم قدرة بطارية LiFePO4 على توفير المتطلبات الحالية التي تلبي تكيفها. على سبيل المثال ، قد توفر بطارية LiFePO12 100V 4Ah تيارًا أقل من 100Ah عند درجة حرارة منخفضة ، والتي قد تكون 90 أو 80 (0 درجة مئوية) أو 70 أمبير (-20 درجة مئوية) أو أقل ، اعتمادًا على درجة الحرارة المنخفضة لديك.
بالطبع هذا طبيعي لجميع كيمياء LiFePO4 ، وإن كان مؤقتًا. عندما ترتفع درجة الحرارة ، سيعود هذا التيار ببطء إلى مستوى التشغيل الطبيعي مع درجة الحرارة.
ملاحظة حول الشحن في درجات حرارة منخفضة: تأكد من عدم شحن بطاريات LiFePO4 في ظروف التجميد ، لأن ذلك قد يؤثر على طلاء الليثيوم الخاص بك ويسبب دوائر قصيرة. قد يساعدك نظام BMS المدمج في Keheng على التحقق بشكل أفضل من استهلاك الطاقة ومنع الشحن بدرجة حرارة عالية ، والشحن الزائد ، والتفريغ الزائد ، وقصر الدائرة الداخلية.
إذا كنت تعيش في درجة حرارة متجمدة (الشمال ، روسيا ، كندا) ، نوصيك بشراء بطارية LiFePO4 ذات درجة الحرارة المنخفضة للتدفئة ، يمكن أن تساعد بطاريتك على تجنب فقد السعة في بيئة درجات الحرارة المنخفضة.
تحتوي بطارية الليثيوم ذات درجة الحرارة المنخفضة Keheng ذات الدورة العميقة على نظام تسخين ذاتي مدمج، وهو مصمم خصيصًا لبيئة درجات الحرارة المنخفضة، ويمكن أن يعمل عند -30 درجة مئوية، ويتميز بخصائص الطاقة العالية، والوزن المنخفض، وعمر الخدمة الطويل.
لا يستمد نظام التدفئة الطاقة من البطارية ، بل من الشاحن ، مما يضمن عدم تفريغ البطارية من تلقاء نفسها. ما عليك سوى توصيل البطارية بشاحن الليثيوم ويقوم نظام التدفئة والمراقبة الداخلي بالباقي.
يمكن أن يقلل تسخين درجة حرارة منخفضة من Keheng للبطارية من ظاهرة عدم كفاية كفاءة قدرة الإنتاج ، ولا يتأثر الحد الأقصى لتصنيف التفريغ C بدرجة الحرارة. (في الطقس البارد ، نوصي بتوصيل بطاريات الليثيوم في سلسلة أو بالتوازي مع ما يصل إلى 4 وحدات)
تأثير درجات الحرارة المرتفعة على بطاريات الليثيوم
أي مصنع يبيع بطاريات الليثيوم لا يريدك أن تضع بطاريات الليثيوم في بيئة ذات درجة حرارة عالية ، ولسنا استثناء. لأنه عندما تتجاوز درجة الحرارة 60 درجة مئوية (140 درجة فهرنهايت) ، يمكن أن تتلف المكونات الأخرى في حزمة البطارية الخاصة بك. من الأفضل تجنب بطاريات الليثيوم التخزينية ذات درجات الحرارة العالية على المدى الطويل ، ويمكن إطالة عمرها بشكل أفضل عن طريق وضعها في الداخل وفي درجة حرارة الغرفة.
الأخبار المتعلقة;احتياطات لتركيب وصيانة حزمة بطارية lfp
