بطاريات الليثيوم ذات الدورة العميقة هي مصادر طاقة لا يمكن الاستغناء عنها للعربات الترفيهية ، والبحرية ، وعربة الجولف ، وتطبيقات التخزين بالطاقة الشمسية ، وليس لها تأثير على الذاكرة ، ويمكن تصميمها لتفريغها بالكامل بدون طاقة على الإطلاق ، ثم شحنها احتياطيًا حتى حالة 100٪. هناك الكثير من العلوم التي تتعلق بشحن البطارية ، لذا فإن تعلم كيفية إكمال هذه المهمة بأمان أمر بالغ الأهمية. إن فهم بعض أفضل النصائح من المحترفين مفيد لإطالة عمر البطارية. ألخص هنا عدة نصائح لشحن بطارية الليثيوم ذات الدورة العميقة بأمان للرجوع إليها.
شحن أكثر انتظامًا
الفكرة المعتادة هي أن أفضل طريقة لإطالة عمر البطارية هي التأكد من شحن البطارية بأبطأ ما يمكن. بينما تحدى بحث جديد أجراه فريق مقره كاليفورنيا ، نُشر يوم الأحد في مجلة Nature Materials ، هذا الرأي. يحتاج الفريق إلى إجراء المزيد من التجارب. على وجه الخصوص ، سوف يقومون بتشغيل أقطاب كهربائية للبطارية من خلال آلاف دورات تفريغ الشحن لمحاكاة الاستخدام النموذجي وقياس الأداء. وجد الباحثون أنه عند شحن البطاريات بشكل أكثر اتساقًا ، فإن التغيير يمكن أن يأخذ متوسط عمر بطارية ليثيوم أيون من عامين إلى حوالي 10 سنوات. يؤدي الشحن المنتظم ، سواء أكان سريعًا أم بطيئًا ، إلى تسخين موضعي أقل يمكن أن يؤدي إلى تدهور البطارية.
يمكن أن يفيد هذا البحث ، من بين أمور أخرى ، السيارات الكهربائية ، التي تتطلب غالبًا شحنة تستمر عدة ساعات. إذا كان من الممكن تقليل هذا الوقت ، فلن يضطر السائقون إلى تحمل توقفات طويلة أثناء القيام برحلات طويلة. وبالنسبة للشبكة الكهربائية ، فإن بطاريات التخزين الأفضل في التعامل مع الزيادات المفاجئة في الطلب موجودة أيضًا في البطاقات.الجهد الثابت لبطاريات الليثيوم ذات الدورة العميقة يصل إلى 4.20 فولت / خلية ، وبهذه الطريقة ، ننصح أنه عند الشحن ، لا يوجد شحنة هزيلة ؛ يمكن أن تبقى البطارية في الشاحن.
شحن سريع = 1 ساعة
الشحن السريع = 3 ساعات
اختيار الشاحن المناسب
قد يبدو أن خياراتك غير محدودة أثناء اختيار الشاحن المناسب قد تكون مربكة. تحتاج إلى النظر في نوع البطارية وسعة البطارية وخرج الشاحن.
أولاً ، تحتاج إلى معرفة ما إذا كانت بطاريتك من حمض الرصاص أو الليثيوم (NCM أو Lifepo4). لذا ، قبل أن تشتري شاحن البطارية ، تأكد من فحص الشاحن الخاص بك. يجب أن يكون مناسبًا لنوع البطارية التي لديك. أو سيقلل من بطارياتك ، ولا يمكنه المساعدة في شحن الطاقة بالبطارية.
تحتاج إلى معرفة تصنيف أمبير ساعة (آه) لبطاريتك. (مللي أمبير للبطاريات الأصغر) توجد هذه التفاصيل عادةً في ملصق البطارية الخاص بك ، والذي يتم وضعه عادةً على جانب البطارية أو أعلاها. إذا لم تتمكن من العثور على المعلومات ، فقد ترغب في الاتصال بالشركة المصنعة للبطارية أو التحقق من موقع الويب الخاص بها.
كقاعدة عامة ، يجب أن يكون الشاحن الخاص بك 10٪ كحد أدنى من تصنيف آه لبطاريتك. هذا يعني أن بطارية 100Ah ستحتاج إلى شاحن 10 أمبير كحد أدنى. يمكنك زيادة أمبير شحن البطارية إذا كنت بحاجة إلى شحن البطارية في إطار زمني أسرع.
التحقق من حالة الشحن والتفريغ
- التحقق من حالة المسؤول
في تطبيقات الطاقة المتجددة ، تتلقى البطاريات عادةً شحنة يومية - شحنة يتم التحكم فيها بالتيار والجهد والتي يتم تغذيتها بالبطارية. مع تغير التعرض لأشعة الشمس أو مع تقدم عمر الألواح الشمسية والبطاريات ، قد تتطور الظروف التي تمنع البطاريات من تلقي الشحن الكامل. لذلك من المهم دائمًا التحقق من حالة الشحن وتحديد حالة كل خلية بطارية.
نظرًا لأن SOC للبطارية هو معلمة مهمة ، والتي تعكس أداء البطارية ، فإن التقدير الدقيق لـ SOC لا يمكن أن يحمي البطارية فقط ، ويمنع الشحن الزائد أو التفريغ ، ويحسن عمر البطارية ، ولكن أيضًا دع التطبيق يضع استراتيجيات تحكم عقلانية لتحقيق الغرض لتوفير الطاقة.
يقيس الخبراء حالة شحن البطارية كنسبة مئوية. على سبيل المثال ، قد تكون حالة تفريغ البطارية التي كانت تحت حمولة معظم اليوم ممتلئة بنسبة 25 أو 30 بالمائة. استخدم الفولتميتر مع فصل البطارية عن النظام لمعرفة الجهد الحقيقي. ستحدد هذه القيمة المدة التي يجب أن تشحن فيها مكونات بطارية ذات دورة عميقة.
إذا كان لديك شاحن ذكي ، فإن إدراك حالة الشحن ليس بنفس أهمية عندما تقوم بتطبيق وحدات شحن أخرى. سيحدد الجزء "الذكي" من الجهاز الشحنة الحالية والتوقيت المناسب لإيقاف تشغيله.
- مشاهدة عمق التفريغ
في حين أن بطاريات الليثيوم أيون لا تحتوي على "ذاكرة بطارية" مثل سابقاتها ، فإن مستوى التفريغ يؤثر على العمر الافتراضي. ذكرت إحدى الدراسات أن بطارية ليثيوم أيون النموذجية سيكون لها عمر أطول بنسبة 50٪ إذا تم شحنها بعد تفريغ 50٪ بدلاً من تفريغها بالكامل. أدى الشحن بعد تفريغ 25٪ فقط إلى إطالة العمر الافتراضي بنسبة 67٪ عن التفريغ الكامل.
ضبط عداد الوقت
عندما تكون البطارية قيد الشحن ، من المهم أن تضبط مؤقتًا لكامل الفترة. لا تعمل البطاريات بشكل جيد عندما يتم شحنها بشكل زائد. سوف يقلل من قدرتها.
تتطلب بعض أنواع البطاريات تمامًا ، أو قد تستخدم مؤقتًا ، لقطع تيار الشحن في وقت محدد ، تقريبًا عند اكتمال الشحن. لا تستطيع أنواع البطاريات الأخرى تحمل الشحن الزائد أو التلف (انخفاض السعة أو انخفاض العمر الافتراضي) أو السخونة الزائدة أو حتى الانفجار. قد يحتوي الشاحن على دوائر استشعار لدرجة الحرارة أو الجهد ووحدة تحكم في المعالج الدقيق لضبط تيار الشحن والجهد بأمان ، وتحديد حالة من تهمة، وتقطع في نهاية الشحن.
يمكن للرسوم البيانية عبر الإنترنت التي توفرها الشركة المصنعة للبطارية والشاحن أن تجعل جلسة التوقيت هذه عملية بسيطة لحسابها.
تجنب درجات الحرارة الشديدة
تعتبر عملية الشحن أكثر حساسية من التفريغ ويجب توخي الحذر بشكل خاص. على الرغم من أن البطاريات يمكن أن تعمل في نطاق درجات حرارة واسع ، إلا أنها لا تسمح بشحنها في ظل هذه الظروف. البرودة الشديدة والحرارة العالية ليسا مثاليين للشحن ، يجب أن تكون درجة حرارة البطارية معتدلة عند الشحن. احتفظ بالبطارية والشاحن بعيدًا عن الحرارة الشديدة أو البرودة ، ودرجة حرارة الغرفة مثالية. قد تلاحظ تغيرًا في أوقات الشحن عندما يكون الجو حارًا أو باردًا جدًا. تتأثر البطارية أيضًا بشكل دائم بسبب وقت شحن أقصر من ذي قبل.
- تجنب البرودة الشديدة
يمكن شحن Li-ion سريعًا من 5 درجات مئوية إلى 45 درجة مئوية (41 درجة فهرنهايت إلى 113 درجة فهرنهايت). أقل من 5 درجات مئوية ، سيتم تقليل تيار الشحن ، ولا يُسمح بالشحن في درجات حرارة التجمد بسبب معدلات الانتشار المنخفضة على الأنود. أثناء الشحن ، تسبب مقاومة الخلية الداخلية ارتفاعًا طفيفًا في درجة الحرارة يعوض بعض البرودة. ترتفع المقاومة الداخلية لجميع البطاريات عند البرودة ، مما يطيل مرات الشحن بشكل ملحوظ. لا يدرك العديد من مستخدمي البطاريات أنه لا يمكن شحن بطاريات الليثيوم أيون للمستهلكين بدرجة أقل من 0 درجة مئوية (32 درجة فهرنهايت). على الرغم من أنه يبدو أن العبوة تشحن بشكل طبيعي ، إلا أن طلاء الليثيوم المعدني يمكن أن يحدث على الأنود أثناء شحنة التجميد الفرعي. هذا دائم ولا يمكن إزالته مع ركوب الدراجات. تكون البطاريات المطلية بالليثيوم أكثر عرضة للفشل في حالة تعرضها للاهتزاز أو غيره من الظروف المجهدة. تمنع أجهزة الشحن المتقدمة (Cadex) شحن Li-ion أقل من درجة التجمد. تم إحراز تقدم لشحن Li-ion تحت درجات حرارة التجمد. الشحن ممكن بالفعل مع معظم خلايا أيونات الليثيوم ولكن فقط في تيارات منخفضة للغاية. وفقًا لأوراق البحث ، فإن معدل الشحن المسموح به عند -30 درجة مئوية (-22 درجة فهرنهايت) هو 0.02 درجة مئوية. في هذا التيار المنخفض ، قد يمتد وقت الشحن إلى أكثر من 50 ساعة ، وهو الوقت الذي يعتبر غير عملي. ومع ذلك ، هناك أيونات Li-ion المتخصصة التي يمكن أن تنخفض إلى -10 درجة مئوية (14 درجة فهرنهايت) بمعدل مخفض.
- تجنب البرودة الشديدة
يبدو أن أيونات الليثيوم تؤدي أداءً جيدًا في درجات الحرارة المرتفعة ، في حين أن التعرض للحرارة لفترة طويلة يقلل من طول العمر. من الممكن أن يؤدي الشحن والتفريغ في درجات حرارة مرتفعة إلى توليد غاز قد يتسبب في تنفيس خلية أسطوانية وتضخم خلية الحقيبة. تمنع العديد من أجهزة الشحن الشحن فوق 50 درجة مئوية (122 درجة فهرنهايت). بعض البطاريات الخاصة ، مثل البطاريات المستخدمة في الأدوات الجراحية التي يتم تعقيمها عند 137 درجة مئوية (280 درجة فهرنهايت) لمدة تصل إلى 20 دقيقة كجزء من التعقيم. يرتبط فقدان السعة عند درجة حرارة مرتفعة بعلاقة مباشرة مع حالة الشحن (SoC).
KHLITECH هنا لجميع احتياجات شراء وشحن بطاريات Li-ion الخاصة بك. تعد البطاريات دائمًا أهم جزء في RV والقارب وعربة الغولف وأنظمة تخزين الطاقة الشمسية. إذا كانت لديك أي أسئلة حول البطاريات ، فاتصل بنا ، وسيقوم خبير البطاريات لدينا بالإجابة عنك وتحديث خيارات الطاقة الخاصة بك ، وتقديم الطاقة الموثوقة التي تحتاجها.
