متطلبات اعتماد البطارية حول العالم
معيار نقل البطارية: UN38.3
دوليًا: شهادة CB
الصين: شهادة CQC
الاتحاد الأوروبي: شهادة CE
الهند: شهادة BIS
فيتنام: شهادة MIC
ماليزيا: شهادة SIRIM
تايوان: شهادة BSMI
اليابان: شهادة PSE
أمريكا الشمالية: شهادة WERCSmart ، شهادة cTUVus و ETL ، شهادة CTIA
تايلاند: شهادة TISI
الهند: شهادة CMVR
كوريا: شهادة KC
البرازيل: شهادة ANATEL
المملكة المتحدة: شهادة UKCA
روسيا: شهادة Gost-R
معيار البطارية
1. معيار البطارية UL2054: 2008
2. UL1642: 2008 معيار الأمان للبطاريات المنزلية والتجارية
3. أربعة أجزاء من IEC60086-4: 2007 البطارية الأولية ، سلامة البطارية
4. IEC62282004 سلامة البطاريات الأولية والثانوية والمراكم أثناء النقل
5. IEC61960-2 بطاريات أيون وبطاريات للأجهزة المحمولة
6. UN38.3 دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير الخاصة بنقل البضائع الخطرة - أنظمة البطاريات للنقل الجوي
7. GB / T18287-2000 المواصفات العامة للبطاريات الأيونية للهواتف الخلوية
8. GB21966-2008 متطلبات السلامة للبطاريات الأولية والمراكم أثناء النقل
9. SN / T1413-2004 استيراد وتصدير طريقة فحص سلامة البطارية الأولية
10. بطاريات أيون GB / Z18333.2001 لمركبات الطرق الكهربائية
11. GB / T2502000 المواصفات العامة لبطاريات الأيونات (معيار الصناعة الخفيفة)
12. QC / T743-2006 بطارية أيون للمركبة الكهربائية
13. / T744-2006 بطارية نيكل هيدروجين للسيارات الكهربائية
14. MH / T1020-2007 مواصفات النقل الجوي للبطاريات
15. YD1268-2003 متطلبات السلامة وطرق الاختبار لبطاريات وشواحن سماعة الهاتف المحمول
16. GB8897.4-2008 متطلبات السلامة للبطاريات
17. SN / T1414.3-2004 الجزء 3 من طرق الفحص لاستيراد وتصدير البطاريات والبطاريات الأيونية
18. SJ / T11170-1998 معيار الأمان للبطاريات المنزلية والتجارية
19. QC / T742006 بطاريات الرصاص الحمضية للسيارات الكهربائية
20. GB / T6491986 الخلايا الشمسية القياسية للفضاء
21. / T2389-1998 بطارية زر ثاني أكسيد المنغنيز
22. / T3747-1999 بطارية زر المنغنيز القلوية
مجموعة معيار شهادة الطاقة UL2580 البطارية
يغطي معيار UL2580 أجهزة تخزين الطاقة الداخلية للسيارات الكهربائية مثل خلايا البطارية ووحدات البطارية وأنظمة حزم البطاريات. تعمل هذه المواصفة القياسية على تقييم قدرة البطاريات على تحمل محاكاة إساءة الاستخدام وحماية الأفراد عندما تؤدي إساءة الاستخدام إلى حدوث خطر. في الوقت نفسه ، يقوم المعيار بتقييم موثوقية معلمات الشحن والتفريغ للبطاريات ووحدات البطارية ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل المحدد من قبل الشركة المصنعة. ومع ذلك ، فإن المعيار لا يأخذ في الاعتبار تفاعل أنظمة التحكم الأخرى في السيارة الكهربائية مع البطارية.
بطاريات الطاقة المستخدمة في المركبات الكهربائية الخفيفة (مثل الدراجات الكهربائية والكراسي المتحركة الكهربائية والدراجات البخارية الكهربائية ، وما إلى ذلك) لها متطلبات منفصلة في معيار UL2271 ، لذا فهي ليست ضمن نطاق معيار UL2580.
في شهادة UL2580 لبطاريات الطاقة ، فإن جميع عناصر الاختبار مخصصة لاختبار حزم بطاريات الطاقة ووحدات البطارية للسيارات الكهربائية ، ولا توجد عناصر اختبار للخلايا المفردة ، ولكن المعيار ينص أيضًا على وجه التحديد على أن الخلايا يجب أن تفي بالمقابل معايير البطارية. على سبيل المثال ، يجب أن تمر خلايا الليثيوم أيون UL1642 ، ويجب أن تفي الخلايا القائمة على النيكل بمتطلبات اختبار الخلية في UL2054.
بطارية Keheng ذاتية التسخين
100AH 12 فولت تدفئة منخفضة الحرارة تمكين
مجموعة منتجات Keheng New Energy
بطاريات دورة عميقة مع BMS lifepo4 بطارية ليثيوم
درجة حرارة منخفضة 24V 60AH بطارية LiFePO4 دورة عميقة
فكرتان بشأن "ما هي معايير اعتماد البطاريات العالمية؟"
لقد قرأت المنشور وهو مفيد جدًا حقًا حيث تعرفت على الاختلافات بين بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الليثيوم بوليمر.
ما يلي مخصص لمركبات RV وليس المقصود منه تقديم نصيحة لمستخدمي بطاريات LiFePO4 في موقع ثابت، والذي من المحتمل أن يتطلب دورات شحن/تفريغ أكثر بكثير من استخدام RV النموذجي (غير بدوام كامل). فيما يتعلق بالادعاء بأن بطاريات الرصاص الحمضية ذات الدورة العميقة يمكن تفريغها إلى 50 DOD فقط، فقد ترغب في الاتصال بالمصنعين الفعليين لبطاريات AGM ذات الدورة العميقة. يشير كل شخص اتصلت به (East Penn وOdyssey وBattle Born) إلى أن 80 DOD على ما يرام بشكل مستمر. في حين أن East Penn لا توصي بـ 100 DOD، فقد أكد قسم الدعم الخاص بها أنه سيتعين على المرء تفريغ بطاريات AGM ذات الدورة العميقة إلى 0 SOC أكثر من 150 مرة قبل أن تتلف البطارية. لاحظ أنه بالنسبة لكل من بطاريات LiFePO4 وبطاريات AGM ذات الدورة العميقة، بمجرد حصولك على أقل بكثير من 20 SOC، ينخفض جهد البطارية بسرعة إلى حد ما إلى الحد الذي قد لا تعمل فيه بعض الأجهزة بشكل صحيح. بشكل عام، النطاق القابل للاستخدام لـ AGM ذو الدورة العميقة هو من 20 SOC إلى 100 SOC، في حين أن النطاق القابل للاستخدام لـ LiFePO4 هو من SOC عالية المراهقين إلى حوالي 90 SOC بالنسبة للبطاريات المقدرة بـ 100 أمبير في الساعة، تتمتع AGM ذات الدورة العميقة بطاقة أكثر قابلية للاستخدام قليلاً المحتوى وتقديم فوائد كبيرة للاستخدام والتخزين في الطقس البارد، وخاصة الطقس شديد البرودة. الفوائد الأساسية لبطاريات LiFePO4 هي الوزن الخفيف، وهو أمر مهم لبنوك البطاريات الكبيرة، والقدرة على قبول تيار شحن أعلى، إذا قمت بتثبيت شاحن بملف تعريف مناسب لـ LiFePO4. (في حالة تركيب LiFePO4 في موقع ثابت، فإن الحاجة إلى عدد أكبر بكثير من دورات تفريغ الشحن تفضل بقوة بطاريات LiFePO4.)