Alle kan have det anderledes, årets sommer er varmere end normalt.
"Når verden absorberer de seneste resultater fra det mellemstatslige panel om klimaændringer, topper drivhusgasemissionerne i 2025 for at opretholde den globale opvarmning tæt på 1.5 C."
Beskeden er fanget fra KARRIE GORDONHvorfor Kina har en stor fordel i overgang til elektriske køretøjer>
Forsyningsproblemer forårsaget af pandemien
Indholdet sagde også: Efter at have oplevet COVID-19-pandemien er problemet med, at lande rundt om i verden promoverer elektriske køretøjer for at reducere deres COXNUMX-fodaftryk, ikke forårsaget af finansieringsproblemer, men snarere forsyningen af lithiumbatterier.
Financial Times rapporterede, at Kina har domineret den globale forsyning af lithiumbatteriråmaterialer i processen med selvudviklede elektriske køretøjer, hvilket har gjort producenter af lithiumbatterier uden for Kina nervøs, og stigningen i lithiumefterspørgslen på kort sigt har ført til et fald i produktionen. Den pandemiske og geopolitiske situation og risikodrevne forsyningskædeproblemer har tvunget vestlige lande til at begynde at udvikle deres egne lithiumforsyningskæder.
Største modtager af lithiumbatteriforsyningskæde
"Lige nu ejer Kina dybest set 70-80 procent af hele forsyningskæden for elektriske køretøjer og lithium-ion-batterier, og derfor energilagring," sagde Stuart Crow, formand for Lake Resources, en australsk lithiumproducent.
For at leve op til Paris-aftalens mål om at bringe transportindustrien på linje med emissioner, har Det Internationale Energiagentur beregnet, at der i 2030 skal sælges omkring 47 millioner elbiler årligt for at nå sit mål, så ti års lithiumefterspørgsel vil være lige stor til 25%-35% årlig vækstrate.
For at fange investorer i den potentielle vækst hos verdens største elbilproducenter tilbyder KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility ETF (NYSE: KARS) en fantastisk løsning. KARS investerer i mange velkendte bilfirmaer som Tesla, Ford, Mercedes-Benz, GM, BMW og andre, såvel som store kinesiske elbilsproducenter som Xpeng, Nio og BYD, nogle af de største virksomheder inden for det globale elektriske køretøj industri.
