Mange mennesker bruger lithium-batterier nu, men de ved ikke, hvad de skal gøre, når de støder på problemer under brug. Jeg vil liste nogle af disse spørgsmål for at besvare dem i dag.
Hvorfor har batteriet nul spænding (lav spænding)? og hvordan skal man håndtere det?
1) Om batteriet er udsat for ekstern kortslutning eller overafladning eller omvendt opladning (vend batteriets eller opladerens positive og negative poler, det svarer til tvungen overafladning, når batteriet oplades); om det elektriske kredsløb er normalt; om punktsvejseproduktets batteri er Der er brændemærker.
2) Om batteriet kontinuerligt overoplades af høj hastighed og høj strøm, hvilket får batteribevægelsen til at udvide sig, og de interne positive og negative elektroder er direkte i kontakt og kortsluttet.
Nærme sig:
1) Forstå den specifikke brug af brugerens batteri;
2) Oplad batteriet af samme type og tilslut det til det elektriske apparat for at afgøre, om det elektriske apparat er normalt;
3) Oplad batteriet med 1C strøm i 30 minutter, og lad det stå i det åbne kredsløb i ca. 10 minutter. Hvis batteriets åbne kredsløbsspænding er stabil inden for batteriets normale spændingsområde, kan batteriet som udgangspunkt vende tilbage til det normale. Hvis batteriet er blevet beskadiget, kan spændingen ikke genvindes; hvis batteriet ikke er i brug, og dette fænomen opstår, kan spændingen ikke genvindes med 1C opladning, og yderligere analyse af professionelle teknikere er påkrævet.
4) Det anbefales, at kunder vælger batterier med beskyttende elektroniske komponenter eller integrerede kredsløb såsom sikringer, temperaturafbrydere osv. ødelægge).
5) Det anbefales, at kunderne er opmærksomme på afstanden mellem punktsvejsestrøm og svejsestifter.
Hvad sker der, hvis batteriet/batteripakken ikke kan oplades?
1) Kontroller, om batteriet eller batteripakken er et nulspændingsbatteri med høj intern modstand;
2) Kontroller tilslutningen af batteripakken, og om de elektroniske komponenter og beskyttelseskredsløb er unormale;
3) Kontroller, om ladeudstyret eller ladekredsløbet har ladespænding/strømudgang i ladetilstand;
4) Om den omgivende temperatur er for høj, og opladningseffektiviteten er lav (den optimale temperatur bør ikke overstige 40°C);
Nærme sig:
1) Forstå kundens specifikke brug og brugsbetingelser for batteriet;
2) Tag den samme type batteri og multimeter (aktuel gear) i serie ind i kredsløbet til opladning, og bedøm om ladeudstyret er normalt i henhold til ladestrømværdien.
3) Gentag analysen og behandlingen af nulspændingstrinene for det enkelte batteri;
4) Det anbefales, at kunderne vælger ladeudstyr eller ladekredsløb med bedre stabilitet;
Hvad sker der, når batteriet/batteripakken ikke aflades?
Fænomen: Efter opladning kan enheden ikke fungere, og batteripakkens tomgangsspænding ændres ikke eller ændres lidt.
1) Kontroller, om batteriet/batteripakken har nulspænding, batteri med høj intern modstand;
2) Om de elektroniske komponenter og beskyttelseskredsløb inde i batteripakken er beskadiget;
3) Kontroller, om udstyrets afladningskredsløb er normalt.
Nærme sig:
1) Tilslut enheden med et fuldt opladet batteri/batteripakke af samme type for at se, om enheden fungerer normalt;
2) Brug et multimeter til at kontrollere, om de elektroniske komponenter og beskyttelseskredsløb inde i batteriet er normale.
3) Gentag analysen og behandlingen af nulspændingstrinene for det enkelte batteri;
4) Hvis det elektriske apparats afladningskredsløb er unormalt, anbefales det, at kunden reparerer og udskifter det elektriske apparat i tide;
5) Hvis kunden ikke selv ændrer batteripakken, kræves der specialiseret teknisk personale til yderligere analyse.
Hvad er årsagerne til, at batteriets levetid forkortes?
1) Om kundens oplader eller ladekredsløb passer til batteriet, og om udgangsspændingen/strømmen er stabil;
2) Om batteriet/batteripakken bruges i overensstemmelse med SPEC-kravene (såsom batteribrug og opbevaringsmiljø osv.);
3) Om den batteritype, som kunden bruger, er i overensstemmelse med kundens udstyrskrav.
4) Om der er kontinuerlig overopladning eller overafladning af batteriet/batteripakken;
Nærme sig:
1) Forstå den specifikke brug af batteriet;
2) Kontroller den nominelle nominelle strøm og spænding på opladerens kromplade;
3) Brug et multimeter til at forbinde batteriet til kredsløbet for at oplade, og tjek om ladestrømmen er for stor.
4) Det anbefales at bruge en mere stabil oplader eller ladekredsløb, der matcher batteriet/batteripakken og et batteri, der matcher enheden;
5) Det anbefales, at kunder bruger batterier/batterier efter behov, og forsøger at undgå overopladning, omvendt opladning eller overafladning;
Hvad er overpris? Hvad er de negative konsekvenser af overopladning? Hvordan undgår man det?
Teoretisk set oplades Li-ion-batteriet med en konstant strøm og konstant spænding med en vis hastighed. Når opladningen konverteres til konstant spænding 4.2V opladning, og strømmen i ladekredsløbet er 0.01C, er konstantspændings ladetilstanden stadig i gang, hvilket betragtes som for overopladning.
Overopladning kan føre til lækage, deformation, brand og eksplosion efter konstant spændingsfejl, da ladespændingen når et vist niveau (generelt er grænsen 6.0V), hvilket er en af hovedårsagerne til at beskadige batteriets ydeevne.
Tilføjelse af PCB-kortbeskyttelse uden for batteriet, eller opsætning af et beskyttelseskredsløb og/eller en tidsbegrænsningsenhed i opladeren (det vil sige, opladningsgrænsen er 2.5 timer) for at forhindre batteriet i at overoplade, kan opnå effekten af forebyggelse og beskyttelse.
Hvad er overudledning? Hvad er de negative konsekvenser af overudgivelse? Hvordan undgår man det?
Batteriet aflades med en konstant strøm med en vis hastighed. Når batterispændingen når 2.75V, fortsætter afladningstilstanden, hvilket er overafladning.
Overafladning kan føre til lækage, nulspænding og negativ spænding, hvilket er en af hovedårsagerne til at forringe batteriets ydeevne.
Tilføj et printkort uden for batteriet, eller design et beskyttelseskredsløb og/eller en tidsbegrænsningsanordning i opladeren for at forhindre overafladning.
Under hvilke omstændigheder vil batteriet eksplodere? Hvordan forebygger man?
Der er flere årsager til, at et batteri eksploderer:
1) Den eksterne kortslutning overskrider batteriets holdbarhedsgrænse;
2) Overopladning. Ladespændingen overstiger grænseværdien (normalt ikke mere end 6V);
3) Kredskortet svigter;
4) Temperaturen er for høj (over 150 ℃);
Hvad er de faktorer, der får batteriet til at kortslutte? Hvad er konsekvenserne?
1) Den eksterne leder er direkte forbundet til batteriets positive og negative poler;
2) Den interne (mikro) kortslutning er forårsaget af batteriets ydre slagkraft under montering;
3) Den indre struktur er dårlig (f.eks. forbindes de positive og negative elektroder, efter at polakneen gennemborer mellemgulvet)
Hvis ydersiden af batteriet kommer i kontakt med en metalleder, kan det forårsage en ekstern kortslutning. En ekstern kortslutning af Li-ion-batterier kan forårsage deformation af kabinettet, lækage, brand eller endda eksplosion. Fordi temperaturen på den indre elektrolyt stiger, stiger det indre tryk, og stigningen i det indre tryk vil bryde batteriets sikkerhedsventil. Hvis sikkerhedsventilen svigter, vil det forårsage en eksplosion.
Keheng New Energy's udvalg af produkter
- 100AH 12V lavtemperaturvarmeaktiveringâ € <
- Lithium-battericelle
- Lithium-batteripakke
- Escooter/Ebike batteri
- 12V/24V Lifepo4 batteri
- Bærbart kraftværk
- ESS Energy Storagy Systems
- Deep Cycle batterier med BMS
- Lav temperatur 24V 60AH batteri
Anbefalet læsning
Hvad er de 11 bedste Deep Cycle Marine Batterier?
