Hvilken batteritype er en marine batteri?Der findes mange slags skibsbatterier. Tidligere brugte man først bly-syre-batterier og derefter nikkel-metalhydrid-batterier og lithium-batterier dukkede op, og de fleste bly-syre-batterier blev gradvist udskiftet.
På grund af kravene til miljøbeskyttelsesudvikling har batterierne produceret af skibsbatteriproducenter dybest set henvendt sig til Jin-brintbatterier og lithium-ion-batterier. Derfor omfatter de nuværende skibsbatterier hovedsageligt Jin brintbatteri, energilagringslithiumionbatteri og lithiumjernfosfatbatteri. For store skibe kan de på grund af mangfoldigheden af elektronisk udstyr installeres og bruges til faktiske krav til udstyrsanvendelse på samme tid. Mange forskellige batterier. Så hvad er egenskaberne ved disse skibsbatterier?
1. marine batterityper: Generel energilagring lithium-ion batteri
Energilagringslithium-ion-batteriet er ikke så godt som lithiumjernfosfatbatteriet i højtemperaturmodstand, polymerlithiumbatteriet i lavtemperaturmodstand, og sikkerhedsydelsen er ikke så god som Jin-brintbatteriet, så dets udstyrspris er relativt lav, selvfølgelig bruges den generelt til belysning energilagring Strømforsyningen er god til nødbelysning. Placeringsstedet er generelt et sted, hvor rumtemperaturen kan opretholdes.
2. typer af marinebatterier:Lithium jern fosfat batteri
Ydeevnen for lithium-jernfosfatbatterier er bedre end den for almindelige energilagringslithium-ion-batterier. Det har høj temperaturmodstand og høj strømafladningskapacitet til en vis hastighed. Lavtemperaturydelsen af almindeligt lithiumjernfosfatbatteri er relativt dårlig, men det forbedrede lithiumjernfosfatbatteri kan bruges ved lav temperatur. Ydeevnen er lidt bedre end Jin-brintbatteriet og lidt dårligere end polymerlithiumbatteriet, men ydeevnen ved høje temperaturer vil falde. Med hensyn til installationsomkostninger,
Lithiumjernfosfatbatterier er dyrere end Jin brintbatterier og billigere end polymerlithiumbatterier. Derfor er de fleste typer skibsbatterier, der i øjeblikket anvendes, lithiumjernfosfatbatterier, fordi det er mere omkostningseffektivt at bruge lithiumjernfosfatbatterier under samme normale temperaturanvendelse. Lithiumjernfosfatbatterier har forskellige produktionsteknologiniveauer og materialer, der bruges af producenter, og der vil være forskelle i ydeevneeffekter og cykluslevetid. Batteriproducenter kan designe og tilpasse et komplet sæt backup-strømsystemer i henhold til de faktiske anvendelseskrav for skibsbatterier.
3. marine batterier typer: Jin brint batteri
Jin-brintbatteriet, der bruges på skibe, er ikke det almindelige cylindriske batteri, men et relativt stort brintenergibatterisystem. Et sæt Jin-Hydrogen batteriudstyr er relativt stort og omfangsrigt, og det er stort set umuligt at flytte efter installationen. Det bruges hovedsageligt til nødstrømkonvertering til noget større elektronisk udstyr, der kræver stabil strømforsyning. (Opbevar den vekselstrøm, der genereres af brændstofmotoren, og konverter den derefter til stabil jævnstrøm). Skibsbatterisystemet er et relativt komplekst energilagringssystem, som skal designes og konstrueres af relevante elektroniske ingeniører. Samtidig skal skibets specifikke brug og transportmiljø overvejes for at bestemme valget og installationen af skibsbatterityper.
