A las 12:3 del 29 de marzo de 2022, con el sonido de un silbato de barco, el crucero totalmente eléctrico ( con batería LFP ), el de mayor capacidad del mundo y con la primera tecnología de carga del mundo, el “Three Gorges of the Yangtze River 1”, atracó con éxito en el puerto de Sandouping, en la zona del embalse de las Tres Gargantas, completando así con éxito su viaje inaugural.
“Tres Gargantas del Río Yangtze 1” tiene 100 metros de largo, 16.3 metros de ancho y tiene una capacidad nominal de 1,300 pasajeros. A las 9:58 am del mismo día, partió de la Presa del Proyecto Tres Gargantas y llegó después de navegar 9 kilómetros. Después de la prueba, todos los indicadores son normales después del viaje inaugural del crucero. El capitán Chen Guohai dijo con entusiasmo: "El crucero es menos ruidoso y la experiencia de conducción es mejor que la de los cruceros tradicionales".
1. Corazón de energía de crucero de batería Lfp
“Tres Gargantas del Río Yangtze 1” es un proyecto piloto del Ministerio de Transporte y un proyecto de investigación de barcos de alta tecnología del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. El crucero es un logro importante de los esfuerzos conjuntos de Yangtze Power y Hubei Three Gorges Tourism Group para promover la protección del río Yangtze. La inversión total del proyecto es de 150 millones de yuanes, lo que ha atraído a muchos institutos de investigación científica y empresas nacionales para participar conjuntamente en la investigación y tiene derechos de propiedad intelectual independientes.
El presidente de Keheng New Energy dijo que las tecnologías marinas clave, como el control de seguridad de redes de CC basado en baterías de energía de gran capacidad adoptadas por los cruceros, se han superado después de cinco años de investigación científica. La dificultad de fabricación no tiene precedentes. No existe una plantilla preparada para la construcción de cruceros. El estándar está en blanco.
El "corazón" de energía del crucero se divide en 4 compartimentos de batería equipados con 720 paquetes de baterías de energía lfp de la era Ningde, con una capacidad total de 7,500 kWh.
Xu Junjie, gerente general de la sucursal de Yichang de la Sociedad de Clasificación de China, dijo a los periodistas que, según los datos estadísticos de la Sociedad de Clasificación de China y las principales sociedades de clasificación del mundo, los cruceros eléctricos generalmente tenían antes 3,000 kWh de electricidad. La mayor capacidad del mundo.
2. Descifrado de la tecnología de carga de crucero de la batería lfp
"La mayor capacidad de carga nos obliga a hacer avances en la tecnología de carga". Liu Jun, el líder técnico del proyecto, dijo que el equipo de I+D tomó la iniciativa en el lanzamiento del esquema de "carga de alto voltaje + fuente de alimentación de bajo voltaje" en el mundo después de una comparación y selección exhaustivas. Equipado con instalaciones de carga portuarias de 10 kV y transformadores de alto voltaje a bordo para transformar efectivamente la electricidad de alto voltaje en tierra para el uso de los sistemas de distribución de energía de los cruceros, resolviendo así los problemas de carga. Después de repetidas pruebas, tarda de 7 a 8 horas en cargarse por completo, y normalmente puede durar 10 horas y 100 kilómetros.
En vista de que el buque no consume combustible durante toda la travesía, la Dirección Municipal de Transportes estima que en comparación con los buques de propulsión tradicional, el crucero puede reponer 530 toneladas de fuel oil y reducir la emisión de diversos gases nocivos en 1,660 toneladas anuales. .
Según datos de la Administración de Seguridad Marítima del Ministerio de Transporte, actualmente hay 96,049 barcos de pasajeros, cargueros y petroleros en la cuenca del río Yangtze, la mayoría de los cuales utilizan energía tradicional. Wang Ming, director del Instituto de Investigación Integral del Transporte de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, dijo que el viaje inaugural del "Tres Gargantas 1" ha brindado una nueva solución para "electrificar el río Yangtze", y también ha ampliado el espacio para acelerar el cultivo de la nueva industria de barcos de energía, que impulsará efectivamente el poder de transporte del país. , construcción de transporte verde y la realización de la meta de "carbono dual". (Diario de las Tres Gargantas, 30 de marzo de 2022)
3. Reseña exclusiva de Lfp Battery Cruise News
Como el medio de transporte marítimo más grande e importante, los barcos juegan un papel de liderazgo en el transporte. La energía eléctrica es la tendencia general y cumple con los requisitos de protección ambiental. Hay un gran espacio para el desarrollo tecnológico. cuanto mayor sea el coeficiente.
China tiene un vasto territorio y los océanos y ríos brindan espacio de aplicación para el transporte marítimo, y el desarrollo económico es inseparable del transporte por agua. La búsqueda de riqueza de China es inseparable del transporte, y la alta eficiencia del transporte definitivamente continuará invirtiendo en investigación.
El viaje inaugural del crucero de batería lfp puramente eléctrico con la mayor capacidad del mundo que hemos visto es solo el comienzo del envío de baterías lfp.
