Existen muchos tipos de baterías marinas . En el pasado, se utilizaban principalmente baterías de plomo-ácido, luego aparecieron las de níquel-metal hidruro y las de litio, y la mayoría de las baterías de plomo-ácido fueron reemplazadas gradualmente. Entonces, ¿qué tipo de batería marina utiliza usted con mayor frecuencia?
Debido a los requisitos del desarrollo de la protección del medio ambiente, las baterías producidas por los fabricantes de baterías marinas se han convertido básicamente en baterías de hidruro de níquel-metal y baterías de iones de litio.
Por lo tanto, las baterías de barcos actuales utilizan principalmente baterías de níquel-hidrógeno, baterías de iones de litio de almacenamiento de energía y baterías lfpo4.
Para barcos grandes, debido a la variedad de equipos electrónicos, se pueden instalar y usar muchas baterías diferentes al mismo tiempo para los requisitos reales de aplicación del equipo. Los barcos generalmente se refieren a cruceros relativamente grandes, barcos de carga, barcos ro-ro y otros barcos relativamente grandes. Estos barcos utilizan varios tipos de baterías de almacenamiento de energía, como baterías de iones de litio de almacenamiento de energía general, baterías de níquel-hidrógeno, baterías de fosfato de hierro y litio, etc.
Los diferentes tipos de baterías se equipan principalmente según el tipo de equipo del barco, entonces, ¿cuáles son las características de estas baterías para barcos?
1. Batería de iones de litio de almacenamiento de energía general
La batería de iones de litio de almacenamiento de energía no es tan buena como la batería lfpo4 en resistencia a altas temperaturas, la batería de polímero de litio en resistencia a bajas temperaturas y el rendimiento de seguridad no es tan bueno como la batería de níquel-hidrógeno, por lo que el precio del equipo es relativamente bajo, por supuesto, generalmente se usa para el almacenamiento de energía de iluminación. La fuente de alimentación es suficiente para la iluminación de emergencia. El lugar de colocación es generalmente un lugar donde se puede mantener la temperatura ambiente.
2. Batería de fosfato de hierro y litio
El rendimiento de la batería de fosfato de hierro y litio (LFP) es superior al de las baterías de iones de litio convencionales. Posee alta resistencia a la temperatura y una elevada capacidad de descarga de corriente a una determinada velocidad. El rendimiento a bajas temperaturas de las baterías de fosfato de hierro y litio comunes es relativamente bajo, pero la batería de hierro y litio mejorada ofrece un buen rendimiento a bajas temperaturas. Es ligeramente superior a la batería de NiMH y ligeramente inferior a la batería de polímero de litio, aunque su rendimiento a altas temperaturas se ve reducido.
En términos de costo de instalación, las baterías lifepo4 son más caras que las baterías de hidruro de níquel-metal y más bajas que las baterías de polímero de litio. Por lo tanto, la mayoría de los tipos de baterías para barcos que se utilizan actualmente son baterías de fosfato de hierro y litio, ya que bajo la misma aplicación de temperatura normal, el uso de baterías de hierro y litio es más rentable.
Las baterías Lifepo4 tienen diferentes niveles de tecnología de producción y materiales utilizados por los fabricantes, y habrá diferencias en los efectos de rendimiento y el ciclo de vida.
Los fabricantes de baterías Keheng han estado produciendo baterías de fosfato de hierro y litio durante muchos años. Las baterías de fosfato de hierro y litio producidas con fórmulas de batería patentadas incluyen tres tipos: baterías de fosfato de hierro y litio de baja temperatura, baterías lfpo4 de alta velocidad y baterías lfpo4 convencionales. Las aplicaciones prácticas requieren el diseño y la personalización de un conjunto completo de sistemas de energía de respaldo.
3. Batería Ni-MH
Las baterías de níquel-metal hidruro utilizadas en los barcos no son las baterías cilíndricas comunes, sino sistemas de baterías de hidrógeno de tamaño considerable. Un conjunto de baterías de níquel-metal hidruro es relativamente grande y pesado, por lo que, una vez instalado, generalmente no se mueve y se fija en una posición determinada del barco. Se utilizan principalmente para emergencias o para almacenar la energía de corriente alterna generada por el motor de combustión y convertirla en energía de corriente continua estable, alimentando equipos electrónicos de mayor tamaño que requieren un suministro eléctrico constante.
El sistema de batería marina es un sistema de almacenamiento de energía relativamente complejo, que debe ser diseñado y construido por ingenieros electrónicos relevantes. Al mismo tiempo, se debe considerar el uso específico y el entorno de transporte del barco para determinar la selección e instalación de los tipos de baterías del barco, de lo contrario, habrá emergencias. , es propenso a fallar, lo que resulta en pérdidas irreparables.
