Le transport maritime mondial subit une pression accrue pour réduire ses émissions. Les politiques de transport maritime écologique constituent donc une priorité internationale majeure pour 2025. Des règles internationales telles que la stratégie mondiale de l'OMI et le plan « Ajustement à l'objectif 55 » de l'UE incitent le secteur à évoluer. Elles s'appuient sur des objectifs précis et les règles du marché.
Les technologies d'énergie propre sont désormais matures, notamment les batteries au lithium. Forts de 15 ans d'expérience, nous suivons le développement de cette technologie sur les marchés réels. Nous l'avons constatée comme un moyen pratique de parvenir à un transport maritime bas carbone. Les batteries au lithium sont désormais un outil essentiel. Elles contribuent à l'obtention des certifications requises, à la réduction des coûts à long terme et à la préparation des futurs carburants zéro carbone.
Pourquoi les politiques de transport maritime écologiques sont la priorité pour 2025
Transport maritime écologique Le transport maritime est désormais un enjeu central pour l'industrie maritime mondiale en 2025. Cette priorité résulte d'une combinaison de règles internationales, de politiques régionales et de forces du marché. Parallèlement, les technologies d'énergie propre, comme les batteries au lithium, accélèrent cette évolution. Elles constituent un soutien important à la transition du secteur vers des opérations à faibles émissions de carbone.
Stratégie mondiale de l'OMI
- Objectif zéro émission nette:La stratégie vise à atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles provenant du transport maritime international d’ici 2050 ou aux alentours de cette date. Elle fixe également des objectifs clairs à court terme : une réduction de 20 % d’ici 2030 et de 70 % d’ici 2040.
- Voies d'approvisionnement en carburant diversifiéesOutre les nouveaux carburants comme l'hydrogène et l'ammoniac, la technologie des batteries au lithium est particulièrement adaptée au transport maritime à courte distance. Elle est particulièrement efficace pour les navires effectuant des trajets fixes, comme les ferries et les remorqueurs portuaires.
Règlements UE
Le paquet « Fit for 55 » de l’UE soumet le transport maritime à un système strict de gestion du carbone.
- EU STEÀ partir de 2024, les émissions du transport maritime seront intégrées au système de quotas carbone. Ce système lie directement l'efficacité d'un navire à ses coûts d'exploitation. Les navires électriques présentent un avantage certain à cet égard, car ils ne produisent aucune émission en fonctionnement.
- Règlement maritime de l'UE sur les carburantsCette règle entrera en vigueur en 2025. Elle utilise un système de vérification des émissions du cycle de vie « du puits au sillage ». Les navires électriques obtiennent d'excellents résultats dans le cadre de cette réglementation environnementale complète.
Stratégies nationales et mise en œuvre technique
- SingapourLe pays développe des corridors maritimes écologiques et numériques. Il teste activement des navires électriques et hybrides. L'un de ses principaux objectifs est de standardiser la technologie des batteries au lithium pour le transport maritime à courte distance.
- La ChineLa Chine contribue activement à l'élaboration des règles de l'OMI. Elle promeut également activement les navires électriques pour ses voies navigables intérieures et côtières. Certains navires électriques chinois utilisent déjà des batteries de plus de 50 000 kWh, ce qui témoigne du potentiel des batteries au lithium pour les grands navires.
Certifications et normes de transport maritime écologique
Les règles actuelles sont complexes. Les entreprises ont besoin d'une stratégie intelligente. En comprenant et en utilisant les systèmes de certification écologique, elles peuvent faire de la conformité un avantage concurrentiel.
Seuils de conformité obligatoires : votre ticket d'entrée
Ces règles sont obligatoires. Elles ont une incidence directe sur la légalité de l'exploitation d'un navire, ses coûts et ses risques.
- EU Échange de droits d'émissions Système (SEQE-UE)Ce système fonctionne selon le principe du « pollueur-payeur ». À partir de 2024, les compagnies maritimes devront acheter des quotas carbone pour leurs émissions. Le coût carbone est désormais un coût d'exploitation direct.
- Intensité de carbone Indicateur (CII)Considérez ceci comme un bilan énergétique d'un navire. Sa notation, de A à E, est publique. Cette note influence directement les chances d'affrètement d'un navire, sa valeur, et même son éventuel retrait.
- Normes techniques régionalesIl s'agit de règles spécifiques d'accès au marché. Par exemple, l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a ses propres exigences en matière de certification des émissions pour les moteurs de navires circulant dans les eaux américaines.
Certifications volontaires : une valeur au-delà de la conformité
Après avoir respecté les règles de base, les meilleures entreprises utilisent des certifications volontaires pour instaurer la confiance et obtenir des avantages financiers.
- Environnemental Système de gestion (ISO 14001)Cela montre qu'une entreprise dispose d'un système efficace de gestion de son impact environnemental. Cela témoigne de son engagement à surveiller et à améliorer constamment ses performances environnementales. Beaucoup y voient un signe de bonne gestion.
- Notations vertes des sociétés de classificationCes symboles témoignent clairement de la conception et des technologies écologiques avancées d'un navire. Par exemple, recherchez la mention « Green Ecological Ship » de la China Classification Society (CCS) ou les symboles du Lloyd's Register (LR) pour les nouvelles technologies comme la propulsion éolienne.
Technologie des batteries au lithium : une voie clé
Dans le système de certification du transport maritime vert, la technologie des batteries au lithium évolue. Elle devient un moyen essentiel de respecter les réglementations et de créer une réelle valeur ajoutée. Ses caractéristiques techniques répondent parfaitement aux besoins de certification, offrant ainsi aux armateurs une orientation stratégique claire.
Une solution efficace pour la certification obligatoire
- Éviter EU Coûts du carbone du système d'échange de quotas d'émissionLes navires entièrement électriques n'émettent aucune émission de carbone opérationnelle. Les propriétaires n'ont donc pas besoin d'acheter de quotas carbone, ce qui permet d'importantes économies d'exploitation.
- Assurer des notes CII optimales:Les systèmes de propulsion électrique à haut rendement utilisant des batteries au lithium obtiennent les meilleures notes lors des contrôles CII.
- Assurer l'accès au marché régionalLes principaux ports du monde entier appliquent des règles d'émission plus strictes. Les navires alimentés par des batteries au lithium ont des émissions locales nulles, ce qui leur permet d'entrer sans restriction. Ils évitent les interdictions d'exploitation qui accompagnent le non-respect des règles.
Un atout stratégique pour maximiser la valeur de la certification
- Créer un avantage en termes de coûts opérationnelsEn plus d'éviter les coûts carbone, les systèmes de propulsion électrique nécessitent moins d'entretien. Ils sont également plus économes en énergie que les moteurs traditionnels.
- Créer une plateforme pour les technologies du futurLe système de batteries au lithium est au cœur de la plateforme électrique d'un navire. Il constitue la base pour l'ajout ultérieur de technologies énergétiques plus avancées, comme les piles à combustible ou les nouvelles batteries. Cela permet au navire de continuer à respecter les nouvelles normes de certification.
Les avancées technologiques majeures
- Sauts dans Densité d'énergieLes cellules de puissance produites en série atteignent désormais 300 à 350 Wh/kg. Elles permettent aux cargos et aux bateaux de navigation intérieure de taille moyenne de parcourir plus de 300 kilomètres avec une seule charge.
- Conception de batterie spécifique à la marineCes batteries sont conçues pour le milieu marin. Elles bénéficient d'indices de protection élevés (IP67 et plus). Elles résistent parfaitement à l'humidité, aux embruns et aux vibrations. Elles sont donc idéales pour les conditions marines difficiles.
- Renforcer la compréhension Sécurité SystèmesLes systèmes intelligents de gestion de batterie (BMS) surveillent chaque cellule en temps réel. Cela réduit considérablement le risque d'emballement thermique.
Conclusion
L'objectif principal des politiques de transport maritime écologique pour 2025 est clair. Il repose sur les réglementations mondiales et la concurrence sur le marché. La technologie des batteries au lithium est essentielle. Elle permet aux navires d'obtenir les certifications requises. Elle crée également des avantages concurrentiels à long terme en réduisant les coûts d'exploitation et en améliorant l'efficacité énergétique.
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