Produsen Baterai Starter Truk

  • Menghemat Konsumsi Bahan Bakar Truk
  • Siklus Hidup Sangat Panjang
  • Kedalaman Pelepasan Lebih Besar
  • Siklus Beku Telah Diuji
  • Pengisian Lebih Cepat
Klik disini

Mitra Strategis Andal Anda untuk Solusi Baterai Starter Truk Lithium

Solusi baterai starter truk
Keheng Battery memanfaatkan keahlian mendalam dalam desain dan manufaktur baterai starter otomotif untuk menghadirkan solusi starter LiFePO₄ berkinerja tinggi bagi OEM kendaraan, integrator komponen otomotif, dan operator armada. Produk kami mendukung spesifikasi 12V/24V dan daya starter 150–1000CCA, dengan antarmuka komunikasi yang dapat disesuaikan dan fungsi BMS yang disesuaikan dengan model kendaraan. Kami mengatasi tantangan industri seperti perawatan baterai timbal-asam yang sering, starter yang tidak andal, dan masa pakai yang singkat. Dengan meningkatkan kinerja starter, mengurangi biaya perawatan dan penggantian, serta meningkatkan stabilitas kendaraan di berbagai kondisi operasi, kami membantu mitra mencapai keandalan yang lebih besar dan biaya kepemilikan total yang lebih rendah.
Gunakan Lebih Banyak

Biarkan Keheng Menjadi Pemasok Baterai Lithium Berkualitas Tinggi Anda!

Keheng Lithium Battery didirikan oleh Jack Xing, seorang mahasiswa politeknik yang membuka pabrik baterai di Shenzhen selama lebih dari 20 tahun. Kami berdedikasi untuk menggunakan keahlian kami guna menyediakan baterai starter-stop yang berdiri sendiri, praktis, dan revolusioner untuk truk, baik truk pengangkut jarak jauh hingga truk harian, truk sampah, buldoser, ekskavator, skid steer loader, dan banyak jenis truk lainnya. Atau jika Anda memiliki kapal lepas pantai yang besar, Anda dapat menggunakan baterai starter kami.

Klik disini

Baterai Starter untuk Truk Semi-Trailer - Dukungan untuk AC Parkir

Parameter baterai: 24v 280ah, 230ah, 200ah, 50ah untuk Anda pilih

  1. Bobot lebih ringan – tenaga lebih besar: keandalan dan fungsionalitas lebih unggul dengan bobot setengah dari baterai timbal-asam tradisional.
  2. Peningkatan arus start: Baterai dengan arus start 300 amp dapat menstarter semua jenis truk.
  3. BMS (Sistem Manajemen Baterai) bawaan memastikan baterai Anda tidak terisi daya berlebih/kurang.
  4. Umur Ekstra Panjang: Baterai terbuat dari sel LIfepo4, yang bertahan 4 kali lebih lama dari baterai timbal-asam.
  5. Opsi Kustomisasi: Kami mendukung kustomisasi logo, warna, BMS, sel, ukuran grup, arus awal, kapasitas, tegangan, Bluetooth, mulai satu sentuhan, antarmuka komunikasi, dan lagi!
Gunakan Lebih Banyak

Tingkatkan truk Anda dengan Baterai Start-Stop Tugas Berat KH LFP!

  • Pantau status baterai setiap saat – menggunakan fungsi Bluetooth di ponsel Anda.
  • Dilengkapi dengan sistem pemanas internal, cocok untuk pengisian daya dalam kondisi dingin.
  • Dapat menyalakan truk dan AC parkir.
  • Truk dapat dihidupkan dengan sekali sentuh saat baterai berada di bawah 20%; AC parkir mati tetapi tetap dapat dihidupkan.
  • Garansi lima tahun terdepan di industri.

Mengapa memilih LiFePO4 daripada baterai timbal-asam?

Debit Dalam

KH menggunakan teknologi baterai LFP untuk daya tahan baterai yang lebih lama

Tidak Pemeliharaan

Baterai litium tidak memerlukan penambahan air atau asam untuk pemeliharaan.

Siklus hidup

Baterai starter semi-trailer litium 4 kali lebih kuat daripada baterai timbal-asam.

Fitur

Beratnya hanya setengah dari baterai timbal-asam tradisional dan memiliki daya dan keandalan yang lebih besar.

efisiensi pengisian

Baterai litium dapat diisi hingga 6 kali lebih sering.

Ukuran

Kustomisasi tersedia untuk memastikan kesesuaian dengan armada Anda.

Testimoni Pelanggan

Pertanyaan yang Sering Diajukan tentang Baterai Truk

Untuk mengganti baterai starter truk dan baterai AC parkir, ikuti langkah-langkah di bawah ini:

Mengganti baterai starter truk

Alat dan bahan yang dibutuhkan

  • Kunci pas atau soket
  • Pembersih terminal baterai
  • Baterai starter baru
  • Sarung tangan dan kaca mata pengaman

Tangga

  1. Lepaskan baterai
  2. Lepas baterai lama
  3. Bersihkan terminalnya
  4. Memasang baterai baru
  5. Menghubungkan baterai
  6. Menguji baterai
  7. Kiat lainnya:
    Dengan mengikuti langkah-langkah ini, Anda seharusnya dapat mengganti baterai starter truk dan baterai AC parkir dengan aman dan efisien.
    • Selalu gunakan jenis dan ukuran baterai yang benar seperti yang ditentukan dalam buku petunjuk truk Anda.
    • Buang baterai lama dengan benar sesuai dengan peraturan setempat.

Baterai ini terbuat dari 24V 150Ah dan mampu mendukung 8 seri dan 8 paralel, yang dapat membantu pengguna untuk lebih menyadari pencocokan tegangan dengan truk

Mesin yang diam menghabiskan 1 galon bahan bakar diesel per jam dan merusak komponen mesin dan aftertreatment. Bagi pengemudi jarak jauh pada umumnya, mesin yang diam menambah biaya operasi lebih dari $12,000 per tahun, dan itu hanya saat truk dalam keadaan diam! Peningkatan ke baterai lithium keheng memberi Anda daya 2x lipat tanpa mesin yang diam atau pemutusan beban.

Sering dikatakan bahwa pengemudi yang tidak senang adalah pengemudi yang mahal. Salah satu cara paling sederhana untuk membuat pengemudi senang adalah dengan menggandakan kapasitas baterai kabin tidur mereka. Pengemudi yang senang akan menghasilkan lebih banyak pelanggan yang puas, mengurangi pergantian karyawan, menurunkan biaya operasional, dan mengurangi waktu yang dihabiskan untuk melatih pengemudi baru. Selain itu, meningkatkan efisiensi sistem seperti APU (Auxiliary Power Units) listrik dengan meningkatkan kecepatan keseluruhan akan mengurangi kecepatan total yang diperlukan. Hal ini menghasilkan penghematan bahan bakar yang signifikan secara keseluruhan!
Dengan berinvestasi pada solusi baterai canggih Keheng, pemilik dan manajer armada dapat memastikan bahwa pengemudi mereka tetap nyaman dan puas, yang pada akhirnya berkontribusi pada operasi yang lebih efisien dan hemat biaya.

Baterai starter lithium unggul dalam performa cuaca dingin. Pada suhu yang sangat rendah, baterai ini mengalami penurunan tegangan yang lebih kecil dan menghasilkan arus start dingin yang lebih kuat dan andal dibandingkan dengan baterai timbal-asam dengan spesifikasi yang sama. Hal ini menjadikannya pilihan utama untuk peningkatan guna mengatasi kesulitan menghidupkan mesin di musim dingin.
Untuk truk umum, baterai dalam sistem 12V dapat memenuhi kebutuhan starter. Baterai harus memberikan tegangan istirahat minimal 12.6V, dan penurunan tegangan sesaat selama proses menghidupkan mesin tidak boleh kurang dari 9.6V. Saat memilih baterai, nilai CCA-nya harus sesuai atau melebihi rekomendasi pabrikan kendaraan. Jika untuk truk semi-trailer atau truk besar, Anda akan membutuhkan baterai dengan platform tegangan yang lebih tinggi.
Jika kendaraan masih tidak mau menyala setelah memasang baterai baru, kemungkinan penyebab utamanya terletak di tempat lain. Silakan periksa dengan urutan berikut:
① Periksa sambungannya. Pastikan terminal baterai baru terpasang kencang, bersih, dan bebas dari korosi.
② Ukur penurunan tegangan. Periksa apakah tegangan baterai turun drastis saat mesin dihidupkan (ini bisa menunjukkan kabel yang buruk atau koneksi ground yang bermasalah).
③ Uji starternya. Pastikan motor starter menerima sinyal dan berusaha untuk berputar.
④ Periksa apakah ada saluran pembuangan parasit. Pastikan tidak ada beban listrik abnormal (pengurasan parasit) yang dengan cepat menguras baterai baru setelah pemasangan.
Memilih baterai lithium truk dengan Sistem Manajemen Baterai (BMS) yang cerdas dapat membantu memantau dan mencegah pengosongan abnormal yang disebabkan oleh masalah instalasi atau sistem kelistrikan.
Sebagian besar truk semi-trailer modern menggunakan sistem kelistrikan 24 volt. Bank baterai truk semi-trailer yang sehat dan siap pakai (biasanya dua baterai 12V yang dihubungkan secara seri) harus memiliki tegangan istirahat minimal 25.2V hingga 25.8V. Selama proses pengaktifan mesin, tegangan sistem keseluruhan tidak boleh turun di bawah 20V; jika tidak, hal itu dapat mengakibatkan putaran starter yang lemah atau menyebabkan reset ECU. Kami merekomendasikan baterai starter lithium 24V, karena tingkat retensi tegangannya pada suhu rendah jauh lebih tinggi daripada baterai timbal-asam tradisional, sehingga dapat memenuhi persyaratan tegangan pengaktifan mesin truk semi-trailer dengan lebih andal.
Secara umum, tidak disarankan menggunakan aki starter kapal untuk aplikasi truk. Meskipun mungkin berfungsi sementara dalam keadaan darurat, desain aki kapal—seperti ketahanan terhadap percikan air dan karakteristik pengosongan yang berbeda—tidak sepenuhnya sesuai dengan Arus Start Dingin (CCA) tinggi dan ketahanan terhadap getaran yang dibutuhkan oleh truk. Dalam jangka panjang, memilih aki starter truk khusus jauh lebih andal dan aman daripada menggunakan aki starter kapal.

Punya pertanyaan lebih lanjut mengenai baterai starter semi-trailer kami?

Tanya kami sekarang! Kami selalu siap membantu Anda dengan pertanyaan apa pun seputar baterai grosir!

Mulai Menyesuaikan Baterai Truk
Gulir ke Atas

permintaan Penawaran

permintaan Penawaran

Anda akan mendapatkan balasan dalam waktu 24 jam.