batteria agli ioni di sodio asintotica

La nuova pista energetica è senza dubbio una delle direzioni più promettenti del prossimo decennio.
A basse emissioni di carbonio, verde e riciclabile, sarà la ricerca del disprezzo umano.

Evoluzione della tecnologia dell'energia nucleare mirata alla fusione nucleare controllata
L'evoluzione della tecnologia fotovoltaica con la perovskite in prima linea
L'evoluzione della tecnologia eolica in direzione di grandi unità e ambienti estremi
Sostituisci gradualmente lo stato dell'energia fossile e fornisci energia sufficiente per l'esplorazione umana di uno spazio sconosciuto di vasta portata.

La domanda di batterie portata dalla generazione di energia distribuita e dai veicoli elettrici è ovvia per tutti: CATL, rappresentata dalle batterie al litio, e i suoi fornitori a monte hanno generato molti rialzi 10 volte negli ultimi tre anni.

Litio, fosforo, cobalto, nichel e altre risorse sono tutti saliti alle stelle di prezzo con l'aumento della domanda.
Ma in effetti, in termini di riserve della terra, la maggior parte delle suddette risorse non sono così ricche a lungo termine nelle nostre riserve esistenti, anche su questo pianeta.

Pertanto, la ricerca e lo sviluppo della tecnologia delle batterie di accumulo non si è mai fermata.

La batteria agli ioni di sodio è considerata una delle tecnologie in grado di sostituire le batterie agli ioni di litio in un'ampia gamma.
Perché il sodio è ampiamente disponibile e poco costoso.

Cos'è la batteria agli ioni di sodio

La batteria a base di sodio (SIB) si riferisce a una batteria secondaria che utilizza gli ioni di sodio come vettore di carica, proposta per la prima volta negli anni '1970, ma poiché il suo volume e la sua densità di energia sono solo circa la metà di quelli delle batterie agli ioni di litio, porta a La ricerca è in stallo per i prossimi 30 anni.
Tuttavia, con il progressivo aumento della domanda di batterie in vari campi, si arricchiscono anche scenari con diversi requisiti di densità energetica. Negli ultimi anni anche le batterie agli ioni di sodio sono rientrate nell'ambito dell'attenzione.
Grazie alla sua forte compatibilità con le apparecchiature e i processi di produzione di batterie agli ioni di litio, con l'ulteriore miglioramento della catena industriale, la possibilità di industrializzazione delle batterie agli ioni di sodio è gradualmente aumentata.

batteria agli ioni di sodio VS batteria agli ioni di litio VS batteria al piombo

La batteria agli ioni di sodio dovrebbe sostituire la batteria al litio nel campo dell'accumulo di energia e dovrebbe sostituire completamente l'acido al piombo nei veicoli a bassa velocità.

In effetti, il vero ingresso della batteria agli ioni di sodio nel campo degli investitori secondari dovrebbe avvenire dopo il mercato il 21 maggio 2021. CATL ha annunciato che esporrà la batteria agli ioni di sodio a luglio.
Quindi i dati pubblici di luglio hanno mostrato che la densità energetica della batteria agli ioni di sodio di prima generazione di CATL ha raggiunto 160 Wh/kg. Secondo recenti statistiche di Everbright Securities, la densità energetica delle batterie agli ioni di sodio delle due principali società cinesi, Zhongke Haina e Na Innovation Energy, era rispettivamente di 160 Wh/kg. 135 Wh/kg, 120 Wh/kg e la densità energetica dell'azienda britannica Faradion raggiunge i 140 Wh/kg.

Nel periodo i corsi azionari delle suddette società collegate hanno subito un buon rialzo nel periodo in esame.
In un batter d'occhio, la prosperità è giunta al termine. Durante quest'anno, alcune aziende hanno parlato di fallimenti e alcune aziende hanno continuato a evolversi nella tecnologia, gli investimenti nel settore correlato hanno continuato ad aumentare e i progetti sono stati lanciati uno dopo l'altro.

Tecnologia di accumulo di energia e analisi economica della batteria agli ioni di sodio

"Energy Storage Science and Technology" ha pubblicato un articolo di Hu Yongsheng, presidente di Zhongke Haina: tecnologia di accumulo di energia della batteria agli ioni di sodio e analisi economica, sottolineando:
“Dal 2010, la batteria agli ioni di sodio ha ricevuto ampia attenzione da parte del mondo accademico e dell'industria all'interno e all'esterno della Cina, e la relativa ricerca ha inaugurato una crescita esplosiva. Attualmente, la batteria agli ioni di sodio ha gradualmente iniziato a passare dal laboratorio all'applicazione pratica. In questa fase, ci sono molte aziende in Cina e all'estero, tra cui FARADION nel Regno Unito, Natron Energy negli Stati Uniti, Tiamat in Francia, Kishida Chemical, Toyota, Panasonic e Mitsubishi Chemical in Giappone, oltre a società cinesi come Zhongke Haina, CATL, Natron Energy e altre società. , è in corso il relativo layout di industrializzazione delle batterie agli ioni di sodio e sono stati compiuti importanti progressi. Nel giugno 2018, la prima azienda cinese di batterie agli ioni di sodio Zhongke Haina ha lanciato la prima batteria al mondo agli ioni di sodio (72 V, 80 Ah) per guidare veicoli elettrici a bassa velocità e ha rilasciato la prima centrale elettrica di accumulo di energia con batterie agli ioni di sodio da 30 kW/100 kWh al mondo nel marzo 2019 e un sistema di accumulo di energia della batteria agli ioni di sodio da 1 MWh nel giugno 2021. La Cina sviluppa e produce prodotti per batterie agli ioni di sodio, il lavoro di formulazione standard e promozione e applicazione del mercato è in pieno svolgimento e la batteria agli ioni di sodio sta per entrare nella fase di applicazione commerciale e il relativo lavoro è stato in prima linea nel mondo”.

Infatti, dopo il finanziamento dell'era Ningde, ha rilasciato per la prima volta la batteria Kirin e ha chiarito che nella seconda metà dell'anno ci saranno percorsi tecnici come la batteria agli ioni di sodio e il rilascio di nuovi prodotti. Il 22 luglio si terrà la conferenza accademica sulla tecnologia delle batterie agli ioni di sodio.​