Ci sono molti tipi di batterie marine. In passato, inizialmente venivano utilizzate batterie al piombo, poi sono apparse batterie al nichel-metallo idruro e batterie al litio, e la maggior parte delle batterie al piombo è stata gradualmente sostituita. Quindi? Quale tipo di batteria marina usi di più?
A causa dei requisiti di sviluppo della protezione ambientale, le batterie prodotte dai produttori di batterie marine si sono sostanzialmente rivolte alle batterie al nichel-metallo idruro e alle batterie agli ioni di litio.
Pertanto, le attuali batterie per navi utilizzano principalmente batterie al nichel-idrogeno, batterie agli ioni di litio per l'accumulo di energia e batterie LFPO4.
Per le navi di grandi dimensioni, a causa della varietà delle apparecchiature elettroniche, è possibile installare e utilizzare contemporaneamente molte batterie diverse a seconda dei requisiti applicativi effettivi dell'apparecchiatura. Per navi si intendono generalmente navi da crociera, navi da carico, navi ro-ro e altre navi relativamente grandi. Queste navi utilizzano diversi tipi di batterie per l'accumulo di energia, come batterie generali agli ioni di litio per l'accumulo di energia, batterie al nichel-idrogeno, batterie al litio ferro fosfato, ecc.
Diversi tipi di batterie sono equipaggiati principalmente in base al tipo di attrezzatura della nave, quindi quali sono le caratteristiche di queste batterie della nave?
1. Batteria generale agli ioni di litio per l'accumulo di energia
La batteria agli ioni di litio per l'accumulo di energia non è buona come la batteria lfpo4 nella resistenza alle alte temperature, la batteria ai polimeri di litio nella resistenza alle basse temperature e le prestazioni di sicurezza non sono buone come quelle della batteria al nichel-idrogeno, quindi il prezzo dell'attrezzatura è relativamente basso, ovviamente, viene generalmente utilizzato per l'accumulo di energia luminosa. L'alimentazione è sufficiente per l'illuminazione di emergenza. Il luogo di posizionamento è generalmente un luogo in cui è possibile mantenere la temperatura ambiente.
2. Batteria al litio ferro fosfato
La performance di batteria lfp è migliore di quello della batteria generale agli ioni di litio per l'accumulo di energia. Ha resistenza alle alte temperature e capacità di scarica di corrente elevata ad una certa velocità. Le prestazioni a bassa temperatura della normale batteria al litio ferro fosfato sono relativamente scarse, ma la batteria al litio ferro migliorata ha prestazioni a bassa temperatura. È leggermente migliore della batteria NiMH e leggermente peggiore della batteria ai polimeri di litio, ma le prestazioni alle alte temperature saranno ridotte.
In termini di costi di installazione, le batterie LifePO4 sono più costose delle batterie al nichel-metallo idruro e inferiori rispetto alle batterie ai polimeri di litio. Pertanto, la maggior parte dei tipi di batterie per navi attualmente utilizzate sono batterie al litio ferro fosfato, perché a parità di temperatura normale, l'utilizzo di batterie al litio-ferro è più conveniente.
Le batterie Lifepo4 hanno diversi livelli di tecnologia di produzione e materiali utilizzati dai produttori e ci saranno differenze negli effetti sulle prestazioni e nella durata del ciclo.
I produttori di batterie Keheng producono batterie al litio ferro fosfato da molti anni. Le batterie al litio ferro fosfato prodotte utilizzando formule di batterie brevettate proprietarie comprendono tre tipi: batterie al litio ferro fosfato a bassa temperatura, batterie LFPO4 ad alta velocità e batterie LFPO4 convenzionali. Le applicazioni pratiche richiedono la progettazione e la personalizzazione di un set completo di sistemi di alimentazione di backup.
3. Batteria NiMH
batterie al nichel-metallo idruro sulle navi non vengono utilizzate le comuni batterie cilindriche, ma sistemi di batterie a idrogeno relativamente grandi. Un set di batterie al nichel-metallo idruro è relativamente grande e pesante, quindi generalmente non viene spostato dopo una singola installazione e viene fissato in una determinata posizione sulla nave. Viene utilizzato principalmente per le emergenze o (per immagazzinare l'energia CA generata dal motore a combustibile e quindi convertirla in energia CC stabile) per alcune apparecchiature elettroniche più grandi che richiedono un'alimentazione stabile.
Il sistema di batterie marine è un sistema di accumulo di energia relativamente complesso, che deve essere progettato e costruito da ingegneri elettronici competenti. Allo stesso tempo, è necessario considerare l'uso specifico e l'ambiente di trasporto della nave per determinare la selezione e l'installazione dei tipi di batterie della nave, altrimenti si verificheranno emergenze. , è soggetto a fallimenti, con conseguenti perdite irreparabili.
