バッテリーメーカーの立ち上げ

当社は、あらゆるリチウム始動バッテリーに、優れたコールドクランキング性能、非常に長い耐用年数、全天候型の信頼性の高い始動性を提供します。

Kehengと一緒にスターターリチウム電池事業を拡大しましょう

Keheng Lithium Battery は 2009 年に設立されました。当社は、自動車、トラック、オートバイのダンプ トラック、ブルドーザー、掘削機、スキッド ステア ローダー、その間の始動用バッテリー パックなど、始動を必要とするあらゆるタイプのアプリケーション向けに、独自の専門知識を活用して、独立した実用的で革新的な始動停止バッテリーを提供することに尽力しています。ここで完璧なソリューションを見つけることができます。

新着商品

車の始動用バッテリー

12V 60AH/ 135AH/ 1000CCA/ 280CCA/ 440CCA/ 300CCA、通信インターフェースのカスタマイズをサポート

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トラックスターターバッテリー

24V 280Ah、230Ah、200Ah、50Ahからお選びいただけます。Bluetooth、ヒーター、その他の機能が内蔵されています。

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オートバイスターターバッテリー

12V、24V、5ah/9ah/10ah/15ah、300CCA、400CCA、600CCA、800CCA、1000CCA のさまざまな始動用バッテリー。

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あらゆる始動に信頼できるパワー

Keheng Batteryは、自動車アフターマーケット販売代理店、大型・商用車フリート、船舶・特殊機器メーカー向けに、LiFePO₄ベースのスターターバッテリーソリューションを提供しています。当社のバッテリーは、乗用車、トラック、オートバイ、建設車両、船舶など、多様な始動用途に対応しています。信頼性の低いコールドスタート、鉛蓄電池の頻繁なメンテナンス、高いライフサイクルコストといった主要な課題に注力しています。高出力コールドスタート設計、内蔵スマートBMS保護機能、車両に合わせてカスタマイズ可能な通信/インターフェースオプションを通じて、パートナー企業の始動システムの安定性向上、メンテナンスおよび交換コストの削減、そして車両および機器全体のエネルギー効率と信頼性の向上を支援します。

鉛蓄電池ではなく LiFePO4 を選ぶ理由は何ですか?

深放電

KHはLFPバッテリー技術を使用してバッテリー駆動時間を延長します

いいえメンテナンスません

リチウム電池はメンテナンスのために水や酸を加える必要がありません。

サイクル寿命

リチウムセミトレーラー始動バッテリーは鉛蓄電池より 4 倍強力です。

特長

従来の鉛蓄電池の半分の重さで、パワーと信頼性が向上しています。

充電効率

リチウム電池は最大6倍の頻度で充電できます。

サイズ

お客様の車両に適合するようにカスタマイズが可能です。

顧客は品質を保証されます

Keheng はリチウム電池会社として、すべての電池製品は顧客に出荷される前に以下の検査と認定を受けています。

  • 外観チェック: バッテリーの外観が清潔で損傷がないか、破損、液漏れ、変形などの現象がないか確認してください。
  • 電気性能チェック: バッテリー容量、電圧、高温および低温、寿命、内部抵抗をテストして、要求を満たしていることを確認します。
  • 安全性能チェック: すべてのバッテリーは、過充電、過放電、短絡、ピン刺しなどの安全性テストに合格することが保証されています。
  • その他のチェック: 漏れチェック、振動テスト、衝撃テストなど

ワンストップのカスタマイズ

当社はお客様のニーズを理解し、レジャー用リチウム電池に合わせて機器をカスタマイズします。

妥協のない品質

すべてのバッテリーは厳格な品質検査を受け、最高のパフォーマンス、安全性、耐久性を保証します。

研究開発

専門の研究開発チームがリチウム電池技術の最前線に立ち、最先端の電池を提供します。

カスタマーサービスチーム

専任のカスタマーサービスチームが、最初の相談から販売後のサポートまで、あらゆる段階をサポートします。

車用リチウムスターターバッテリー

Keheng Battery は、レーシングカー、燃料車、始動フィールドに最適な始動バッテリーを選択するための専門的なソリューションを提供します。バッテリーは強力な生産能力を備えており、150CCA から 1000CCA までのリチウムイオン バッテリーを提供するほか、お客様の特定のニーズを満たすカスタマイズされたソリューションも提供します。

トラック用始動バッテリー

当社は、専門知識を活かして、長距離トラック、デイキャブ、ダンプトラック、ブルドーザー、掘削機、スキッドステア、その他多くのリグ用のスタンドアロンで実用的かつ革新的なスタートストップバッテリーを提供することに尽力しています。また、大型のオフショア船をお持ちの場合は、当社のスターターバッテリーをご使用いただけます。

オートバイスターターリチウムバッテリー

当社のバッテリーは、バイクを路上走行可能な状態に保ち、寒い天候でも確実に始動できるようにします。当社の始動用バッテリーはすべて、BMW、ドゥカティ、ハーレーダビッドソン、ホンダ、カワサキ、KTM、スズキなどの大手パワースポーツ ブランドと互換性があります。

始動バッテリーに関するよくある質問

ディープサイクルバッテリーと始動バッテリーの違いは何ですか?
始動用バッテリー エンジンを始動するために高電流を流すように設計されていますが、長時間の電力供給には適していません。
ディープサイクルバッテリー一方、長期間にわたって安定した電力を供給するように構築されており、繰り返しの深放電にも確実に対応できます。
アプリケーションに適さないタイプを使用すると、バッテリー寿命が短くなったり、機器が起動しなくなったりする可能性があります。
CCA (コールドクランキングアンペア)は、-18℃の環境下でバッテリーが供給できる始動電流を表します。数値が高いほど、コールドクランキング性能が優れていることを示します。寒冷地や大排気量のエンジンでは、高いCCA定格が不可欠です。当社のリチウムバッテリーは、同サイズの鉛蓄電池よりも高いCCAを実現し、コンパクトな形状でありながら、より信頼性の高い始動力を提供します。
エンジン始動時に短時間の電圧降下が発生するのは正常です。しかし、 10V以下に低下これは通常、バッテリーの老朽化、容量不足、車両からの始動電流の過剰要求などの潜在的な問題を示しています。通常、 10Vから11Vの間 それ 始動後すぐに正常に戻る 許容範囲内であること。
リチウムスターターバッテリーには、軽量、高出力密度、長寿命、そして高速充電といった明確な利点があります。また、高温・低温環境下でも安定した性能を発揮します。頻繁に始動が必要な車両や、重量が重要な問題となる車両にとって、リチウムスターターバッテリーは検討する価値のある選択肢です。
スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの接続は、「バッテリーアイソレーター」または「デュアルバッテリーマネージャー」を介して行う必要があります。これらを直接並列に接続すると、2つのバッテリーが互いに充放電し合い、バッテリーの寿命を縮めるだけでなく、エンジン始動時に電圧の不均衡により循環電流が発生します。アイソレーターは2つのバッテリーを独立して動作させることで、スターターバッテリーはエンジン始動専用に、ディープサイクルバッテリーは他の機器に継続的な電力を供給します。
これはエンジンによって異なります:
  • S 変位 (小型車・バイク) 200~350 CCA
  • 中型エンジン(一般的なセダン/SUV): 350~600 CCA
  • 大型ガソリンエンジンまたは 技法 ディーゼルエンジン(大型ピックアップトラック/軽ディーゼル車) 600~800 CCA
  • 大型ディーゼルエンジン(大型トラック) 800 CCA以上
メーカー推奨のCCA定格については、お車の取扱説明書をご確認ください。お客様の機器の仕様に基づいて、最適な製品をご提案いたします。

Keheng を使用した優れたレジャー用リチウム電池を試す準備ができていますか?

ご連絡ください。 Kehengと接続して、長期快適なリチウム電池の調達作業を開始します。

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