12 年 3 月 29 日 2022 時 XNUMX 分、汽笛の音とともに、純電 (lfpバッテリー) 世界最大の容量と世界初の充電技術を備えたクルーズ船 – 「揚子江の三峡 1」は、三峡貯水池エリアの三豆坪港に首尾よく停泊し、処女航海を成功裏に完了しました.Lfp バッテリー クルーズ,,最大の純粋な、電動クルーズ船、lfpバッテリー、処女航海
「揚子江三峡1」は、長さ100メートル、幅16.3メートルで、定格収容人数は1,300人です。 同日の午前9時58分、長江三峡を出発し、9キロの航海を終えて到着した。 テスト後、クルーズ船の処女航海後、すべての指標は正常です。 チェン・グオハイ大尉は興奮して言った。「クルーズ船は騒がしくなく、運転体験は従来のクルーズ船よりも優れています。」
1.Lfpバッテリークルーズ船のパワーハート
「揚子江の三峡1」は、運輸省のパイロットプロジェクトであり、産業情報技術省のハイテク船研究プロジェクトです。 クルーズ船は、揚子江の保護を促進するための揚子江と湖北三峡観光グループの共同の努力の主要な成果です。 プロジェクトの総投資額は150億XNUMX万元であり、多くの国内科学研究機関や企業が共同で研究に参加し、独立した知的財産権を持っています。
Keheng New Energyの会長は、クルーズ船で採用されている大容量パワーバッテリーに基づくDCネットワークの安全制御などの主要な海洋技術は、XNUMX年間の科学的研究の結果、克服されたと述べました。 製造の難しさは前例のないものです。 クルーズ船建設用の既製のテンプレートはありません。 標準は空白です。
クルーズ船のパワー「ハート」は、4 Ningde時代のlfpパワーバッテリーパックを備えた720つのバッテリーコンパートメントに分割されており、総容量は7,500kWhです。
中国分類協会Yichang支部のゼネラルマネージャーであるXuJunjieは、中国分類協会と世界の主要な分類協会の統計データに基づいて、電気巡航船は以前は一般に3,000kWh以内の電力であったと記者団に語った。 世界最大の容量。
2.lfpバッテリークルーズ充電技術の解読
「より大きな負荷容量により、充電技術に飛躍的な進歩を遂げることができます。」 プロジェクトの技術リーダーであるLiuJunは、包括的な比較と選択の結果、R＆Dチームが世界で「高電圧充電+低電圧電源」スキームの立ち上げを主導したと述べました。 10 kVのポート充電設備と車載高圧変圧器を装備し、クルーズ船の配電システムを使用するために陸上の高圧電力を効果的に変換し、充電の問題を解決します。 テストを繰り返した後、完全に充電されるまでに7〜8時間かかり、通常は10時間100km続く可能性があります。
航海中は燃料を消費しないことから、市営交通局は、従来の動力船と比較して、クルーズ船は530トンの燃料油を交換し、さまざまな有害ガスの排出量を年間1,660トン削減できると見積もっています。 。
運輸省の海事安全局のデータによると、揚子江流域には現在96,049隻の旅客船、貨物船、タンカーがあり、そのほとんどが伝統的な電力を使用しています。 国家発展改革委員会総合交通研究所所長の王明氏は、「三峡1」の処女航海は「揚子江の電化」のための新しい解決策を提供し、加速するためのスペースも拡大したと述べた。国の輸送力を効果的に高める新エネルギー船産業の育成。 、グリーン輸送の建設と「デュアルカーボン」目標の実現。 （30年2022月XNUMX日、毎日XNUMXつの峡谷）
3.Lfpバッテリークルーズニュースの独占レビュー
最大かつ最も重要な海上水路輸送として、船は輸送において主導的な役割を果たしています。 電気エネルギーは一般的な傾向であり、環境保護の要件を満たしています。 技術開発の余地は非常に大きい。 係数が高いほど。
中国には広大な領土があり、海と川は輸送のためのアプリケーションスペースを提供し、経済発展は水運と切り離せません。 中国の富の追求は輸送と切り離せないものであり、輸送の高効率は間違いなく研究に投資し続けるでしょう。
私たちが見た中で世界最大の容量を持つ純粋な電気lfpバッテリークルーズ船の最初の航海は、lfpバッテリーの出荷の始まりにすぎません。
