英国からリチウム電池を輸入するには、航空、海上、陸上を問わず、さまざまな認証が必要です。リチウム電池を輸送する場合、輸送業者の安全を確保するための法律や規制が多数あります。
リチウムイオン電池を輸送する際には、どのような梱包と方法を使用するかを決定する際に考慮すべき要素が多数あります。これらは、多数の UN 規則 (特に UN3480、UN 3481、UN3090) およびさまざまな輸送機関 (IATA (国際航空運送協会) を含む) によって定められた規則によって規制されています。
このガイドでは、必要なものが明確にわかります。
リチウムイオン電池の包装：厳しい規制
リチウムイオン電池の梱包は、UN3480、UN3481、特定のIATA規則など、さまざまな規制によって厳しく規制されています。これらの規制を理解するのは非常に複雑です。このガイドは、リチウムイオン電池を安全に輸送するための要件を明確に理解していただくことを目的としています。具体的な質問がある場合は、よくある質問のリストもご覧ください。 リチウム電池の梱包.
1. リチウム電池とは何ですか?
リチウム電池は、さまざまな製品の電源として利用されており、電気自動車、電動工具、携帯電話などの製品に広く使用されています。
リチウム電池は一般的にリチウム金属電池とリチウムイオン電池の2つのカテゴリに分けられます。
- リチウム金属電池: これらの電池は充電不可能で、金属リチウムを含んでいます。他の充電不可能な電池に比べてエネルギー密度が高く、電卓、補聴器、ペースメーカー、時計などのデバイスでよく使用されます。これらのデバイスでは、通常、電池の交換や充電の頻度が少なくて済みます。
- リチウムイオン電池これは新しい充電式技術です。リチウム金属電池とは異なり、金属リチウムは含まれていませんが、高いエネルギー密度を維持しています。スマートフォン、 ゴルフカートのバッテリー, RVバッテリー, フォークリフト用バッテリー、タブレット、ノートパソコン、その他のポータブル電子機器に使用されています。リチウム金属電池よりも安定しており安全であると考えられていますが、それでも大きなリスクを伴います。
2. リチウムイオン電池の問題点
リチウムイオン電池は非常に危険なため、輸送は重大な問題です。実際、リチウムイオン電池は危険性があるため危険物として分類されています。飛行中にリチウム電池が発火したことが原因で、原因不明の飛行機墜落事故が数件発生しています。注目すべき例は次のとおりです。
- 韓国近海のアシアナ航空 747 便 (2011 年 XNUMX 月)
- アラブ首長国連邦ドバイの UPS 747 (2010 年 XNUMX 月)
- ペンシルバニア州フィラデルフィアの UPS DC-8 (2006 年 XNUMX 月)
これらの火災は、多くの場合、バッテリーのショートが原因です。そのため、Zarges のアルミニウム バッテリー ケースなど、リチウム バッテリー用に設計された特殊なパッケージは、潜在的な火災の危険を封じ込めるために不可欠です。適切な保護がなければ、リチウム バッテリーはショートし、危険な状況を引き起こす可能性があります。
リチウム電池とそのリスク
リチウム電池は、コンパクトで軽量な形状で大量のエネルギーを蓄えることができることで知られており、さまざまな用途に最適です。しかし、これらの電池には、特に取り扱いを誤ったり損傷したりすると、固有のリスクがあります。主なリスクの1つは、 熱暴走バッテリーの内部回路が損傷すると、バッテリーの内部温度が上昇する可能性があります。内部温度が危険なレベルに達すると、バッテリーセルから高温のガスが放出され始め、隣接するセルの温度が上昇します。この連鎖反応により、最終的に発火や火災につながる可能性があります。
これは、特に大量のリチウム電池を航空機で輸送する場合、重大な安全上の懸念となります。1つの電池に小さな問題があっても、制御不能な火災を引き起こす可能性があり、取り扱い、保管、輸送中に細心の注意を払う必要があります。その結果、リチウム電池は危険物に分類され、米国で定められた規制に従って管理する必要があります。 UN3480 およびその他のサポート標準。
リチウム電池を使用した影響を受ける製品
リチウム電池も、さまざまな製品に広く使用されていることから、ますます注目を集めています。これらの電池は、電気自動車、電動自転車、電動工具、携帯電話、ノートパソコンから子供のおもちゃまで、幅広い家電製品によく使用されています。優れた性能、軽量性、効率性、コスト効率の良さから、メーカーにとって魅力的な選択肢となっています。
しかし、リチウム電池の人気が高まるにつれて、リスクも増加しています。製品に新品の電池を組み込んで輸送することは、依然として規制されているものの、比較的安全です。しかし、修理、リサイクル、廃棄のために使用済みまたは破損した電池を輸送することは、大きな危険を伴います。さらに、特に電気自動車の販売増加による継続的な市場成長により、規制当局はこれらのリスクを軽減するために規則を厳格化しています。
UN3480規則: リチウム電池の輸送に関するより厳しい規則
リチウム電池の使用増加とそれに伴うリスクにより、輸送規制はより厳しくなっています。輸送中の主な懸念は、電池がショートして大惨事を引き起こす可能性があることです。そのため、更新された規制は主に以下の点に焦点を当てています。 包装 と 輸送手順 リスクを最小限に抑えるため。
要件の概要は次のとおりです。
- 電池同士が接触しないようにするパッケージ。
- 電池が導電性または金属表面と接触するのを防ぐパッケージ。
- 輸送中にバッテリーが動かないようにしっかりと梱包し、端子キャップが緩んだり、誤って作動したりするリスクを軽減します。
UN3480、UN3481、UN3090、およびUN3091の分類
リチウム電池は次のように分類されます クラス9の危険物リチウム電池の輸送は、以下の 4 つの特定の法律によって規定されています。
- UN3090: リチウム金属電池（別送）。
- UN3480: リチウムイオン電池（別送）。
- UN3091: 機器内に含まれる、または機器と一緒に梱包されているリチウム金属/イオン電池。
- UN3481: 機器内に含まれる、または機器と一緒に梱包されているリチウム金属/イオン電池。
に準拠します UN3480 包装および輸送に関する規制、特定の包装ソリューション、例えば 適切な保護ライナーを備えた Zarges K470 ケース、安全性を確保するために使用できます。
ラベル付けの要件
リチウム電池を含むパッケージには適切な ラベリングこれにより、荷物を取り扱う人が潜在的な危険性を認識し、適切な安全対策に従うことが保証されます。したがって、正しいラベル付けは規制遵守に不可欠です。
リチウム電池輸送
リチウム電池の輸送には、いくつかの重要な要因に応じて異なる特定の規制が適用されます。これらの要因には次のものが含まれます。
- 輸送される機器（時計、電卓、ノートパソコンなど）に電池が取り付けられているかどうか。
- バッテリーが輸送される機器と一緒に梱包されているかどうか（例：予備バッテリーが入った電動工具）。
- 危険物輸送の最低レベルである少量輸送であるかどうか。
- バッテリーが極めて少量で輸送され、危険物規制の対象外であるかどうか（例：機器に 2 つのバッテリーが搭載されている）。
これらの規制の詳細については、ダウンロード可能なガイドをご覧ください。
技術情報
リチウム電池を含む危険物の輸送は、訓練を受けた専門家が行う必要があります。または、資格のある会社または専門家が輸送を管理することもできます。
さらなる技術的ガイダンスについては、国連、国際海事機関 (IMO)、欧州危険物国際道路輸送協定 (ADR)、国際航空運送協会 (IATA) などの組織の関連規制を遵守する必要があります。これらの規制では、各輸送モードに必要なコンプライアンス要件が概説されています。
一般規則およびUN3480/UN3481規則
リチウムイオン電池の輸送は、以下の規制に従う必要があります。
- 国連番号: 3480 (UN3480) または 3481 – それぞれリチウムイオン電池、および機器に同梱されているか機器に取り付けられているリチウムイオン電池。
- 輸送される電池は、国連の試験および基準マニュアルのセクション 38.3 に規定された試験に合格する必要があります。
- バッテリー製造施設には品質認証プログラムが導入されている必要があり、この証明は管轄当局の要求に応じて提供されなければなりません。
ADR/RID 要件 (道路輸送)
道路輸送の場合、以下の規則が適用されます。
- CLASS: 9
- パッキンググループ：II
- トンネルカテゴリー：E
- ADRラベル: 9
- 正式輸送品名: リチウムイオン電池、UN 3480
- 関連するADR特別規定: 188、230、310、636
- 梱包規定: P903、P903a、P903b
損傷または欠陥のあるバッテリーについては、関連する国の管轄当局に報告する必要があります。
IMO 要件 (海上輸送)
海上輸送の場合、輸送要件は次のとおりです。
- CLASS: 9、包装等級 II
- IMOラベル: 9
- 正式輸送品名: リチウムイオン電池、UN 3480
- 関連するIMDG特別規定: 188、230、310
- 梱包手順：P903
- エムエス: FA、SI
- 収納カテゴリー：
損傷または欠陥のあるバッテリーについては、関連する国の管轄当局に報告する必要があります。
IATA-DGR 要件 (航空輸送)
航空輸送の場合、以下の規則を遵守する必要があります。
- CLASS: 包装等級 II
- IATAラベル: 9
- 正式輸送品名: リチウムイオン電池、UN 3480
- 関連するIATA特別規定: A88、A99、A154、A164
- 梱包手順：P965、P966、P967、P968、P969、P970
- 破損、欠陥、または寿命の切れたバッテリーは航空輸送できません。
リチウム電池の輸送に関する詳細なガイダンスについては、IATA の公式文書を参照してください。
バッテリー輸送方法に関する追加ガイダンス
上記の技術規制はリチウムイオン電池の輸送に関する法的枠組みを提供していますが、これらの規格に精通していない人にとっては複雑になる可能性があります。次のセクションでは、さまざまな輸送モードでリチウム電池を輸送するための要件を簡素化します。
リチウムイオン電池の輸送に関する規制と要件
欧州内でリチウムイオン電池を道路輸送する場合は、ADR 2017 ガイドラインに従う必要があります。これらの規制は、リチウム電池やその他の危険物の道路輸送を規定する、道路による危険物の国際輸送に関する欧州協定 (ADR) の一部です。
リチウムイオン電池の道路輸送
ADR 2017 規制は、欧州内でのリチウムイオン電池の道路輸送に特に適用されます。安全で規制に準拠した輸送を確保するには、これらのガイドラインを遵守することが重要です。
リチウム電池の鉄道輸送
リチウム電池を鉄道で輸送する場合は、国際鉄道危険物輸送規則 (RID)、または単に RID (国際鉄道危険物輸送規則) に詳述されているさまざまな規則に従います。これらの規則は ADR 道路輸送ガイドラインと連動しており、安全な輸送を確保するために同様の梱包、手順、および安全対策が必要です。
リチウム電池の海上輸送
リチウム電池を海上輸送する場合、国際海上危険物 (IMDG) コードがプロセスを規定します。IMDG コードは約 2018 年ごとに更新され、38 年版 (修正 16-XNUMX) が最新バージョンです。IMDG 規制を理解するには、国際海事機関からコードを購入するか、これらの要件に精通した梱包サプライヤーに相談する必要があります。
リチウム電池を郵便/宅配便で発送する
少量のリチウム電池を郵便または宅配便で発送する場合でも、規制要件は適用されます。個々の宅配会社には特定の規則がある場合もありますが、主なガイドラインには一般的に次の内容が含まれます。
- 4 パッケージあたりのセル数またはバッテリー数は 2 個まで (機器に含まれている場合)。
- 各パッケージ内のセルまたはバッテリーの合計正味重量は 5 kg を超えてはなりません。
- セルは 20Wh を超えてはならず、バッテリーは 100Wh を超えてはなりません。
- 各バッテリーとセルは、国連の試験および基準マニュアルのパート III、セクション 38.3 に記載されている試験に合格することにより、ADR 規制の要件を満たす必要があります。
- 欠陥のあるバッテリーは輸送が禁止されています。
- 電池は、ショートを防ぐために非導電性のパッケージにしっかりと梱包する必要があります。
- 電池を内蔵した機器は、輸送中に損傷を受けないように耐久性のある強力な梱包材に入れ、内容物が動かないように固定する必要があります。
- 送り主の名前と返送先住所は外箱に明記する必要があります。
リチウム電池の航空輸送
リチウムイオン電池の航空輸送は、特に火災の危険性が高いため、最も複雑で規制の厳しい輸送手段です。電池の損傷による過去の航空機事故により、厳しい規制が設けられました。リチウム電池を航空輸送するには、国際航空運送協会 (IATA) および国際民間航空機関 (ICAO) が定める危険物規則 (DGR) に準拠する必要があります。
責任: 安全な輸送の責任は誰にありますか?
リチウム電池の荷送人として、あなたの会社または事業体は、出荷品がすべての規制に準拠していることを確認する全責任を負います。不適切な輸送、またはリチウムイオン電池の UN 番号である UN3480 やその他の規制要件に準拠していないことに起因する事故や問題に対しては、法的責任を負います。このため、適切な梱包を選択し、信頼できる梱包サプライヤーと協力することが、リチウムイオン電池の安全で規制に準拠した輸送を確実にするために重要です。
Keheng では、これらの規制を遵守することの重要性を理解しており、お客様の出荷品が必要な基準をすべて満たすようにするためのガイダンスを提供しています。リチウム バッテリーの充電方法とメンテナンス方法について詳しくは、関連するリチウム バッテリー充電ガイドをご覧ください。
UN3480 / UN3090リチウム電池輸送規制が重要な理由
リチウム電池を輸送する場合、適切な梱包規制に従うことが重要です。UN3480 規格に準拠した梱包など、準拠した梱包を使用しないと、ビジネスに重大な影響を及ぼす可能性があります。その結果、多額の罰金、関係者の懲役リスク、事故発生時の評判の大幅な低下などが生じる可能性があります。
コンプライアンスの重要性
リチウム電池輸送の安全性とコンプライアンスを確保するには、適切な梱包が不可欠です。Koherent のカスタムメイドのアルミケースは、すべての関連規制に準拠していることを確認するために必要なテストを受けることができます。これにより、出荷品が安全基準に完全に準拠していることがわかり、安心できます。
これらの特別に設計されたケースは、輸送中のリチウム電池を強力に保護し、事故のリスクを最小限に抑え、安全な配送を保証します。適切にテストされ、規制されたケースに投資することで、不適合に関連する財務的および法的リスクを回避できます。
結論: UN3480 / UN3090規則の重要な役割
リチウム電池を輸送する際には、UN3480 準拠の梱包材を使用することの重要性を理解することが重要です。これらの規制を無視すると、重大な法的および金銭的影響が生じる可能性があります。場合によっては、この過失が致命的な事故につながることもあります。ビジネスの安全のために、出荷品が必要な梱包規制に準拠していることを確認することが不可欠です。
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重要な免責事項
ここで提供される情報は、一般的なガイダンスのみを目的としています。Koherent は、この情報の使用から生じるいかなる結果についても責任を負いません。輸送する製品が特定の状況に関連する規制に準拠していることを確認するのは、お客様またはお客様の会社の責任です。不明な点がある場合は、必ず配送業者または適切な規制機関に問い合わせて明確にすることをお勧めします。
