선박용 배터리는 일반적으로 12V 전압이며, 저장 용량이 더 큰 배터리 장비이며, 더 큰 용량의 배터리 장비는 더 높은 전력의 충전 장비로 충전해야 합니다.
해양 배터리 충전 도구: 12V 고전력 충전기
선박용 배터리 충전 방법/단계
선박용 배터리(빨간색 +)의 양극과 음극을 구별하십시오!
양수에서 양수, 음수에서 음수(빨간색에서 빨간색)를 충전합니다!
해양 배터리 충전 주의 사항
양극과 음극을 바꾸지 마십시오! 그렇지 않으면 배터리가 손상됩니다!
선박용 배터리의 충방전 방법
배터리는 자동차, 오토바이, 트랙터, 디젤 엔진, 선박 등의 시동 및 조명과 같은 다양한 측면에서 사용될 수 있습니다.
선박용 배터리에는 산성 배터리와 알카라인 배터리의 두 가지 유형이 있습니다. 납산 배터리라고도 하는 산성 배터리는 해양 응용 분야에서 가장 오랜 역사를 가지고 있으며 디젤 엔진 시동 및 비상 조명에 자주 사용됩니다. 알카라인 전지는 카드뮴-니켈 전지, 철-니켈 전지, 아연-은 전지, 카드뮴-은 전지 등이 있으며 주로 무선 통신 장비에 사용된다. 그러나 가격이 더 비싸고 민간 선박이 사용될 가능성이 적습니다.
아래에서는 주로 선박용 배터리의 충전 및 방전 방법을 살펴봅니다.
충전 방법 및 유형
배터리의 충전 방법과 종류는 다양하므로 배터리의 용도와 경제성에 따라 선택해야 합니다.
① 충전 방법은 다음과 같습니다.
정전류 충전 - 방전이 끝날 때까지 정전류로 충전합니다.
정전압 충전 - 정전압으로 배터리를 충전합니다(충전 초기 단계에서 큰 통과 전류로 인해 전류에 따라 정류기 용량을 선택해야 함). 정전류 및 정전압 충전 - 충전 초기 단계에서 적절한 정전류가 인가되어 일정한 전압에서 연속 충전을 위해 일정한 전압을 유지합니다.
연속 보충 충전 - 추가 충전을 위해 무부하 배터리를 자체 방전하는 방법. 정전압 또는 정전류 충전 전류에 따라 분할 충전-충전 2단계에서 3단계로 다양합니다.
② 충전의 종류는 다음과 같습니다.
초기 충전 - 납축전지 사용시 처음으로 전지에 전해액을 첨가하여 충전하고, 충전단의 전류는 정격용량의 0.07, 단전지의 전압이 2.4V까지 상승하여 전류가 흐를 때까지 두 번째 단계에서 정격 용량의 0.04, 단일 셀에 충전된 전압은 2.5V로 상승했으며 상대 밀도 및 전압은 3시간 이내에 안정되었습니다.
정상 충전 - 방전된 배터리를 원래의 규정 용량으로 복구하기 위해 0.1단계로 충전하며, 표준 충전 방식의 전류(정격 전류의 6)에 따라 단계적으로 충전합니다. 용량) 7~2시간. 3단계는 1~XNUMX시간 동안 단계 충전 전류의 절반으로 충전됩니다. 균형 잡힌 충전 – 여러 개의 소형 배터리와 함께 배터리를 장기간 사용하면 각 소형 배터리의 상대 밀도, 용량 및 불균형이 종종 발생합니다. 이러한 이유로 매월 균형 충전을 수행해야하며 방법은 먼저 정상 충전을 수행하는 것입니다. XNUMX시간 동안 방치한 후 초기 충전의 두 번째 단계의 전류를 사용하여 격렬한 거품이 생성될 때까지 충전합니다. XNUMX시간 더 방치하고 전압과 상대 밀도가 안정될 때까지 위의 충전 과정을 반복합니다.
③ 배터리 충방전 방법
현재 선박에서 사용되는 충방전 방식에는 양방향 충방전, 부유식 충전, 교대 충방전과 부유식 충전이 결합된 방식이 있다.
선박용 배터리의 다양한 충방전 방식 특성 비교
1. 양방향 충방전 방식
주요 기능: 두 배터리 세트의 충전 및 방전은 상호 교환 가능합니다. 충전 장치는 한 세트의 배터리에만 연결되고 다른 배터리 세트는 부하에 연결됩니다. 충전 장치는 부하 회로에 연결할 수 없으며 일반적으로 연속 보충 충전 방식이 사용됩니다.
주요 장점 및 단점: 충방전 변환 시 부하 측에서 순시 정전이 발생합니다. 각 배터리 그룹은 독립적이며 한 그룹이 실패하더라도 다른 배터리 그룹은 여전히 전원을 공급할 수 있으며 신뢰성이 높습니다.
2. 플로트 충전 방식
주요 특징: 배터리와 부하는 충전 장치에 병렬로 연결되고 부동 충전 전압은 일정하게 유지됩니다. 충전할 때 배터리는 보조 충전을 위한 전류만 통과합니다. 충전 회로에 전류 제한 링크가 장착되어 있기 때문에 큰 전류 부하가 발생하면 배터리가 부하의 일부를 부담합니다. 인간 전류 부하가 사라진 후 배터리 방전 부분은 충전 장치에 의해 보충됩니다. 전원이 차단되면 배터리가 전체 부하를 부담합니다. 정전이 복구된 후 충전 장치는 정상 부하를 견디고 배터리를 충전합니다.
주요 장점 및 단점: 충전 장치가 부동 충전 중에 부하에 전원을 공급하고 배터리가 정전 시 부하에 전원을 공급하므로 순간 정전이 없고 전압 변동이 적습니다. 배터리는 평상시에 가장 적합한 충전 코일을 유지하고 있으며 과충전 상태가 양호합니다. 따라서 배터리 수명이 연장되고 충전 장치는 정상 부하 전류와 배터리 충전 전류를 견디며 배터리는 정전 시 큰 전류와 부하를 견디므로 충전 장치와 배터리 용량이 감소합니다.
3. 양방향 충방전 방식과 부유식 충전 방식의 결합
주요 기능: 필요에 따라 일반적으로 다음 두 가지 조합이 있습니다.
전환 스위치를 사용하여 배터리의 한 그룹은 급속 충전 장치에 연결되고 다른 그룹의 배터리는 부동 충전 장치 및 부하와 병렬로 연결됩니다.
주요 장점 및 단점: 두 세트의 충전 장치가 필요하고 묘목 배터리의 수가 많습니다. 두 세트의 배터리는 높은 신뢰성으로 서로 백업으로 사용할 수 있습니다. 하나의 충전 장치를 사용하고 배터리 용량이 작습니다. 신뢰도가 높다.
하나의 충전 장치만 제공됩니다. 일반적으로 두 세트의 배터리가 부하 및 충전 장치와 병렬로 연결됩니다. 전환 스위치를 사용하여 한 세트의 배터리를 동일하게 충전할 수 있습니다.
해양 Lfp 배터리 팩 권장
BMS(lifepo4 리튬 배터리)가 있는 딥 사이클 배터리
저온 48V 100AH 딥 사이클 LiFePO4 배터리
저온 48V 200AH 딥 사이클 LiFePO4 배터리
저온 12V 200ah 딥 사이클 LiFePO4 배터리
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