배터리의 경우 주로 용량과 에너지 밀도에 초점을 맞추며 이러한 데이터는 순항 범위의 길이를 직관적으로 반영할 수 있습니다.
그러나 우리가 주목해야 할 것은 대부분의 배터리가 전기화학 제품이라는 것입니다. 그것은 화학과 관련이 있기 때문에 그 성능은 온도와 큰 관계가 있습니다.
먼저 데이터를 통해 온도가 배터리 성능에 미치는 영향을 살펴보겠습니다.
배터리 용량은 순항 범위와 가장 밀접한 관련이 있습니다. 온도가 배터리 용량에 얼마나 영향을 줍니까? 방전 전류가 100A일 때 배터리 용량은 1.7°C에서 7.7°C로, 그리고 나서 -20°C로 각각 0% 및 20% 감소하는 것을 알 수 있습니다. 이는 온도가 -20°C만큼 낮아도 배터리가 공칭 용량의 90% 이상에 도달할 수 있음을 의미합니다.
배터리 용량에 대한 온도의 영향은 상대적으로 작다고 할 수 있습니다.
그러나 이것이 배터리에 대한 온도의 영향을 무시할 수 있다는 의미는 아닙니다. Keheng New Energy의 리튬 배터리 엔지니어 전문가가 제공한 정보에 따르면 5A의 충전 전류 조건에서 -25°C의 주변 온도에서 충전 시간은 63°C에서보다 25% 더 느립니다.
리튬 배터리 수명도 문제입니다. 3500mAh 용량의 리튬 배터리를 -10°C 환경에서 작동하면 100회 미만의 충방전 사이클 후에 전력이 500mAh로 급격히 감소하고 기본적으로 폐기됩니다.
즉, -10°C의 작업 환경에서 한 번 충전과 방전을 하면 XNUMX개월 후에 배터리를 폐기하고 교체하게 됩니다. 이 수치는 다소 과장될 수 있지만 낮은 온도는 배터리 수명을 크게 단축시킵니다.
따라서 저온이 배터리에 미치는 영향과 관련하여 결론은 저온 환경은 배터리의 방전 성능에 거의 영향을 미치지 않지만 배터리의 충전 성능에 심각한 영향을 미치고 배터리 수명을 크게 단축시킵니다. .
저온 환경을 위한 배터리 기술의 겨울 솔루션은 주로 두 가지 측면이 있습니다. 하나는 배터리 기술의 진보이고 다른 하나는 겨울에 전기 자동차 배터리의 유지 관리입니다.
겨울철 전기 자동차 리튬 배터리 유지 관리 방법: 리튬 배터리 공장의 기술 발전에 의존하는 것 외에도 소비자는 몇 가지 간단한 방법을 통해 전기 자동차 리튬 배터리의 겨울 유지 관리를 수행할 수 있습니다. 그럼 어떻게 하면 될까요?
1. 충전 방법에 주의하세요. 낮은 온도 조건에서 배터리를 충전하지 마십시오. 고온에서도 마찬가지입니다. 고온이 30 °C를 초과하면 전류 입력을 증가시켜야 합니다.
2. 겨울철 충전 시 여러 번 충전하는 방식을 사용할 수 있습니다. 배터리가 뜨거우면 한 번에 더 많이 충전할 수 있습니다.
3. 배터리를 완전히 충전된 상태로 유지하십시오. 겨울철 배터리 방전율이 50%를 초과하면 전해액이 동결될 위험이 있습니다. 따라서 배터리는 겨울에 50% 이상을 유지하도록 노력해야 합니다.
4. 가끔씩 차에 시동을 걸어 충전하고, 배터리가 너무 방전되지 않도록 하고, 전기 자동차를 겨울에 너무 오랫동안 야외에 두지 마십시오. 이렇게 해서 올 겨울 우리 전기차 리튬 배터리가 안전할 것이라고 믿습니다.
Keheng New Energy의 제품 범위
- 100AH 12V 저온 가열 가능â € <
- 리튬 전지
- 리튬 배터리 팩
- 스쿠터/Ebike 배터리
- 12V/24V Lifepo4 배터리
- 휴대용 발전소
- ESS 에너지 저장 시스템
- BMS가 있는 딥 사이클 배터리
- 저온 24V 60AH 배터리
