영국에서 리튬 배터리를 수입하려면 항공, 해상 또는 도로를 통해 다양한 인증이 필요합니다. 리튬 배터리를 배송하려면 운송업체의 안전을 보장하기 위한 많은 법률과 규정이 있습니다.
리튬 이온 배터리를 운송할 때 어떤 포장 및 방법을 사용해야 하는지 결정할 때 고려해야 할 요소가 많습니다. 이는 여러 UN 규정(특히 UN3480, UN 3481 및 UN3090)과 다양한 운송 기관(IATA - International Air Transport Association 포함)에서 정한 규칙에 따라 관리됩니다.
이 가이드는 당신에게 무엇이 필요한지 명확하게 알려줍니다.
리튬이온 배터리 포장: 엄격한 규정
리튬 이온 배터리의 포장은 UN3480, UN3481 및 특정 IATA 규칙을 포함한 다양한 규정에 따라 엄격하게 규제됩니다. 이러한 규정을 이해하는 것은 매우 복잡할 수 있습니다. 이 가이드는 리튬 이온 배터리를 안전하게 운송하기 위한 요구 사항을 명확하게 이해하는 데 도움이 되도록 합니다. 특정 질문이 있는 경우 FAQ 목록도 찾을 수 있습니다. 리튬 배터리 포장.
1. 리튬 배터리란?
리튬 배터리는 다양한 제품의 전원으로 사용됩니다. 전기 자동차, 전동 공구, 휴대전화와 같은 제품에 널리 사용됩니다.
리튬 배터리는 일반적으로 리튬 금속 배터리와 리튬 이온 배터리의 두 가지 범주로 나뉩니다.
- 리튬 금속 배터리: 이 배터리는 재충전이 불가능하고 금속 리튬을 함유하고 있습니다. 다른 재충전이 불가능한 배터리에 비해 에너지 밀도가 더 높고 계산기, 보청기, 심장 박동 조절기, 시계와 같은 기기에 일반적으로 사용됩니다. 이러한 기기는 일반적으로 배터리를 덜 자주 교체하거나 충전해야 합니다.
- 리튬 이온 배터리: 이것은 새로운 충전식 기술입니다. 리튬 금속 배터리와 달리 금속 리튬을 포함하지 않지만 여전히 높은 에너지 밀도를 유지합니다. 스마트폰에 널리 사용됩니다. 골프 카트 배터리, RV 배터리, 포크리프팅 배터리, 태블릿, 랩탑 및 기타 휴대용 전자 기기. 리튬 금속 배터리보다 더 안정적이고 안전한 것으로 여겨지지만 여전히 상당한 위험을 초래합니다.
2. 리튬이온 배터리의 문제점
리튬 이온 배터리를 운반하는 것은 매우 위험할 수 있기 때문에 중요한 문제입니다. 사실, 이는 위험 요소로 분류됩니다. 비행 중 리튬 배터리가 발화하여 발생한 설명할 수 없는 비행기 추락 사고가 여러 건 발생했습니다. 주목할 만한 사례는 다음과 같습니다.
- 한국 근처 아시아나 747 (2011년 XNUMX월)
- 아랍에미리트 두바이의 UPS 747(2010년 XNUMX월)
- 펜실베이니아주 필라델피아의 UPS DC-8(2006년 XNUMX월)
이러한 화재는 종종 배터리 단락으로 인해 발생합니다. 이것이 Zarges 알루미늄 배터리 케이스와 같이 리튬 배터리용으로 설계된 특수 포장이 잠재적인 화재 위험을 억제하는 데 중요한 이유입니다. 적절한 보호가 없으면 리튬 배터리가 단락되어 위험한 상황을 초래할 수 있습니다.
리튬 배터리와 그것이 초래하는 위험
리튬 배터리는 소형, 경량 형태로 많은 양의 에너지를 저장할 수 있는 능력으로 알려져 있어 다양한 응용 분야에 이상적입니다. 그러나 이러한 배터리는 특히 잘못 취급하거나 손상될 경우 고유한 위험도 있습니다. 주요 위험 중 하나는 다음과 같은 현상입니다. 열 폭주. 배터리의 내부 회로가 손상되면 배터리의 내부 온도가 상승할 수 있습니다. 내부 온도가 임계 수준에 도달하면 배터리 셀이 뜨거운 가스를 배출하기 시작하여 인접한 셀의 온도가 상승합니다. 이 연쇄 반응은 궁극적으로 발화와 화재로 이어질 수 있습니다.
이는 특히 대량의 리튬 배터리를 항공으로 운송할 때 심각한 안전 문제를 야기합니다. 단 하나의 배터리에 사소한 문제가 있어도 통제할 수 없는 화재가 발생할 수 있으므로 취급, 보관 및 운송 시 극도의 주의가 필요합니다. 결과적으로 이러한 배터리는 위험물로 분류되며 다음에서 규정하는 규정에 따라 관리해야 합니다. UN3480 및 기타 지원 표준.
리튬 배터리를 사용하는 영향을 받는 제품
리튬 배터리는 다양한 제품에 널리 사용되기 때문에 주목을 받고 있습니다. 이러한 배터리는 일반적으로 전기 자동차, 전자 자전거, 전동 공구, 휴대전화 및 노트북에서 어린이 장난감에 이르기까지 광범위한 가전제품에서 발견됩니다. 뛰어난 성능, 가벼운 특성, 효율성 및 비용 효율성으로 인해 제조업체에게 매력적인 선택이 됩니다.
그러나 리튬 배터리의 인기가 높아지면서 위험도 증가합니다. 새 배터리를 제품 내에서 운반하는 것은 비교적 안전하지만 여전히 규제됩니다. 그러나 수리, 재활용 또는 폐기를 위해 사용되거나 손상된 배터리를 운반하는 것은 상당한 위험을 초래합니다. 더욱이, 특히 전기 자동차 판매가 증가함에 따라 지속적인 시장 성장으로 인해 규제 기관은 이러한 위험을 완화하기 위해 규칙을 강화했습니다.
UN3480 규정: 리튬 배터리 운송에 대한 더욱 엄격한 규칙
리튬 배터리의 사용이 증가하고 관련 위험이 증가함에 따라 운송 규정이 더욱 엄격해졌습니다. 운송 중 가장 큰 우려 사항은 배터리가 단락될 가능성이며, 이는 치명적인 사고로 이어질 수 있습니다. 따라서 업데이트된 규정은 주로 다음에 초점을 맞춥니다. 포장 그리고 운송 절차 위험을 *최소화*하기 위해서.
다음은 요구 사항에 대한 간략한 개요입니다.
- 배터리가 서로 접촉하는 것을 방지하는 포장재.
- 배터리가 전도성 또는 금속 표면과 접촉하는 것을 방지하는 포장재입니다.
- 운송 중 배터리가 움직이지 않도록 포장을 단단히 하여 단자 캡이 느슨해지거나 실수로 작동하는 위험을 줄입니다.
UN3480, UN3481, UN3090 및 UN3091 분류
리튬 배터리는 다음과 같이 분류됩니다. 9등급 위험물질, "기타 위험물"로도 알려져 있습니다. 다음의 네 가지 특정 법률은 리튬 배터리 운송을 다룹니다.
- UN3090: 리튬 금속 배터리(별도 배송).
- UN3480: 리튬 이온 배터리(별도 배송).
- UN3091: 장비에 내장되어 있거나 장비와 함께 포장된 리튬 금속/이온 배터리.
- UN3481: 장비에 내장되어 있거나 장비와 함께 포장된 리튬 금속/이온 배터리.
준수하기 위해 UN3480 포장 및 운송 규정, 특정 포장 솔루션 등 적절한 보호 라이너가 있는 Zarges K470 케이스, 안전을 보장하는 데 사용될 수 있습니다.
라벨링 요구 사항
리튬 배터리가 들어 있는 패키지에는 적절한 레이블링. 이는 패키지를 취급하는 사람들이 잠재적 위험을 인식하고 적절한 안전 조치를 따르도록 하는 데 도움이 됩니다. 따라서 올바른 라벨링은 규정 준수에 필수적입니다.
리튬 배터리 운송
리튬 배터리 운송에는 몇 가지 주요 요인에 따라 달라지는 특정 규정이 포함됩니다. 이러한 요인에는 다음이 포함됩니다.
- 운반되는 장비에 배터리가 설치되어 있는지 여부(예: 시계, 계산기, 노트북).
- 배터리가 운송되는 장비와 함께 포장되어 있는지 여부(예: 예비 배터리가 들어 있는 전동 공구).
- 위험물 운송의 가장 낮은 수준인 제한된 수량으로 운송되는지 여부.
- 배터리가 극히 소량으로 운송되어 위험 물질 규정에서 면제되는지 여부(예: 장비에 두 개의 배터리가 설치된 경우)
이 규정에 대한 자세한 내용은 다운로드 가능한 가이드에서 확인할 수 있습니다.
기술 정보
리튬 배터리를 포함한 위험물 운송은 훈련된 전문가가 처리해야 합니다. 또는 자격을 갖춘 회사나 전문가가 운송을 관리할 수도 있습니다.
추가적인 기술적 지침의 경우 유엔, 국제 해사 기구(IMO), 도로를 통한 위험물 국제 운송에 관한 유럽 협정(ADR), 국제 항공 운송 협회(IATA)와 같은 조직의 관련 규정을 준수해야 합니다. 이러한 규정은 각 운송 수단에 필요한 준수 요구 사항을 설명합니다.
일반 규칙 및 UN3480/UN3481 규정
리튬 이온 배터리 운송은 다음 규정을 준수해야 합니다.
- UN-아니요: 3480(UN3480) 또는 3481 – 리튬 이온 배터리, 그리고 각각 장비와 함께 포장되거나 장비에 설치된 리튬 이온 배터리.
- 운송되는 배터리는 UN 시험 및 기준 매뉴얼 38.3절에 명시된 시험을 통과해야 합니다.
- 배터리 제조 시설은 품질 인증 프로그램을 갖추어야 하며, 해당 증명서는 담당 기관의 요청에 따라 제공되어야 합니다.
ADR/RID 요구 사항(도로 운송)
도로 운송의 경우 다음 규칙이 적용됩니다.
- 클래스: 9
- 포장 그룹: II
- 터널 카테고리: 전자
- ADR 라벨: 9
- 적정 운송 명칭: 리튬 이온 배터리, UN 3480
- 관련 ADR 특별 조항: 188, 230, 310, 636
- 포장 조항: P903, P903a, P903b
손상되거나 결함이 있는 배터리는 해당 국가의 담당 기관에 보고해야 합니다.
IMO 요구 사항(해상 운송)
해상 운송의 경우 운송 요구 사항은 다음과 같습니다.
- 클래스: 9, 포장 그룹 II
- IMO 라벨: 9
- 적정 운송 명칭: 리튬 이온 배터리, UN 3480
- 관련 IMDG 특별 조항: 188, 230, 310
- 포장 지침: P903
- 엠에스:FA,SI
- 보관 카테고리:
손상되거나 결함이 있는 배터리는 해당 국가의 유관 기관에 보고해야 합니다.
IATA-DGR 요구 사항(항공 운송)
항공 운송의 경우 다음 규칙을 준수해야 합니다.
- 클래스: 포장 그룹 II
- IATA 라벨: 9
- 적정 운송 명칭: 리튬 이온 배터리, UN 3480
- 관련 IATA 특별 조항: A88, A99, A154, A164
- 포장 지침: P965, P966, P967, P968, P969, P970
- 손상되거나, 결함이 있거나, 수명이 다한 배터리는 항공 운송이 허용되지 않습니다.
리튬 배터리 운송에 대한 자세한 지침은 IATA 공식 문서를 참조하세요.
배터리 운송 방법에 대한 추가 지침
위의 기술 규정은 리튬 이온 배터리 운송을 위한 법적 틀을 제공하지만, 이러한 표준에 익숙하지 않은 사람들에게는 복잡할 수 있습니다. 다음 섹션에서는 다양한 운송 수단을 통해 리튬 배터리를 운송하기 위한 요구 사항을 단순화합니다.
리튬이온 배터리 운송 규정 및 요구 사항
유럽 내에서 도로로 리튬 이온 배터리를 운송할 때는 ADR 2017 가이드라인을 따라야 합니다. 이 규정은 도로로 리튬 배터리 및 기타 위험물을 운송하는 것을 규제하는 국제 위험물 운송에 관한 유럽 협정(ADR)의 일부입니다.
리튬이온 배터리의 도로 운송
ADR 2017 규정은 특히 유럽 내 도로를 통한 리튬 이온 배터리 운송을 다룹니다. 이러한 지침을 준수하는 것은 안전하고 규정을 준수하는 운송을 보장하는 데 중요합니다.
리튬 배터리의 철도 운송
기차로 리튬 배터리를 운송하는 것은 국제 위험물 철도 운송 규정(RID) 또는 간단히 RID(국제 위험물 철도 운송 규정)에 자세히 설명된 다양한 규정을 따릅니다. 이러한 규정은 ADR 도로 운송 지침과 함께 작동하며 안전한 운송을 보장하기 위해 유사한 포장, 절차 및 보호 장치가 필요합니다.
리튬 배터리의 해상 운송
해상으로 리튬 배터리를 운송할 경우, 국제 해상 위험물(IMDG) 규정이 프로세스를 관장합니다. IMDG 규정은 약 2018년마다 업데이트되며, 38년판(개정판 16-XNUMX)이 가장 최신 버전입니다. IMDG 규정을 이해하려면 국제 해사 기구에서 코드를 구매하거나 이러한 요구 사항을 잘 아는 포장 공급업체에 문의해야 합니다.
우편/택배로 리튬 배터리 배송
규제 요건은 우편이나 택배로 소량의 리튬 배터리를 배송할 때에도 여전히 적용됩니다. 개별 택배 회사에는 특정 규칙이 있을 수 있지만 주요 지침은 일반적으로 다음과 같습니다.
- 패키지당 최대 4개의 셀 또는 2개의 배터리를 허용합니다(장비에 포함된 경우).
- 각 패키지에 들어 있는 셀 또는 배터리의 총 순중량은 5kg을 초과해서는 안 됩니다.
- 셀은 20Wh를 초과해서는 안 되고, 배터리는 100Wh를 초과해서는 안 됩니다.
- 각 배터리와 셀은 유엔 시험 및 기준 매뉴얼 제38.3부 XNUMX절에 명시된 시험에 합격하여 ADR 규정의 요구 사항을 충족해야 합니다.
- 결함이 있는 배터리는 운송이 금지되어 있습니다.
- 배터리는 단락을 방지하기 위해 비전도성 포장재에 단단히 포장해야 합니다.
- 배터리가 들어 있는 장비는 운송 중 손상되지 않는 튼튼하고 내구성 있는 포장재에 담아야 하며, 내용물은 움직이지 않도록 고정해야 합니다.
- 발신인의 이름과 반송 주소는 외부 포장에 명확하게 표시되어야 합니다.
리튬 배터리의 항공 운송
리튬 이온 배터리의 항공 운송은 화재 가능성과 같은 높은 위험이 수반되기 때문에 가장 복잡하고 엄격하게 규제되는 운송 수단입니다. 배터리 손상으로 인한 과거 항공기 사고로 인해 엄격한 규제가 이루어졌습니다. 항공으로 리튬 배터리를 운송하려면 국제 항공 운송 협회(IATA)와 국제 민간 항공 기구(ICAO)가 정한 위험물 규정(DGR)을 준수해야 합니다.
책임: 안전한 운송에 대한 책임은 누구에게 있는가?
리튬 배터리 운송업체로서 귀사 또는 사업체는 운송물이 모든 규정을 준수하도록 하는 데 전적인 책임이 있습니다. 부적절한 운송이나 리튬 이온 배터리의 UN 번호인 UN3480 및 기타 규정 요구 사항을 준수하지 않아 발생하는 모든 사고 또는 문제에 대해 법적 책임을 져야 합니다. 따라서 올바른 포장재를 선택하고 신뢰할 수 있는 포장재 공급업체와 협력하는 것이 리튬 이온 배터리의 안전하고 규정을 준수하는 운송을 보장하는 데 매우 중요합니다.
Keheng에서는 이러한 규정을 준수하는 것의 중요성을 이해하고 있으며, 귀사의 배송물이 모든 필수 표준을 충족하도록 안내를 제공합니다. 리튬 배터리를 충전하고 유지하는 방법에 대한 포괄적인 이해는 관련 리튬 배터리 충전 가이드를 참조하세요.
UN3480/UN3090 리튬 배터리 운송 규정이 중요한 이유
리튬 배터리를 운송할 때는 올바른 포장 규정을 준수하는 것이 중요합니다. UN3480 표준을 준수하는 포장과 같은 규정을 준수하는 포장을 사용하지 않으면 비즈니스에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 결과에는 막대한 벌금, 관련자의 징역 위험, 사고 발생 시 상당한 평판 손상이 포함될 수 있습니다.
규정 준수의 중요성
리튬 배터리 운송의 안전성과 규정 준수를 보장하기 위해 올바른 포장을 사용하는 것이 필수적입니다. Koherent의 맞춤형 알루미늄 케이스는 모든 관련 규정을 충족하는지 확인하기 위해 필요한 테스트를 거칠 수 있습니다. 이를 통해 배송물이 안전 표준을 완벽하게 준수한다는 사실을 알면서 마음의 평화를 누릴 수 있습니다.
이러한 특별히 설계된 케이스는 운송 중 리튬 배터리를 강력하게 보호하여 사고 위험을 최소화하고 안전한 배송을 보장합니다. 적절하게 테스트되고 규제된 케이스에 투자하면 비준수와 관련된 재정적 및 법적 위험을 피할 수 있습니다.
결론: UN3480/UN3090 규정의 핵심 역할
리튬 배터리를 운송할 때 UN3480 규격 포장을 사용하는 것의 중요성을 이해하는 것은 매우 중요합니다. 이러한 규정을 무시하면 상당한 법적 및 재정적 결과가 초래될 수 있습니다. 어떤 경우에는 이러한 과실로 인해 치명적인 사고가 발생할 수도 있습니다. 사업의 안전을 위해 배송물이 필요한 포장 규정을 준수하는지 확인하는 것이 필수적입니다.
맞춤형 알루미늄 배터리 케이스를 찾고 계신다면 Koherent에서 전문가의 조언과 고객의 요구 사항에 맞는 맞춤형 솔루션을 제공해 드립니다.
중요 고지 사항
여기에 제공된 정보는 일반적인 지침일 뿐입니다. Koherent는 이 정보의 사용으로 인해 발생하는 결과에 대해 책임을 지지 않습니다. 운송하는 모든 제품이 귀하의 특정 상황과 관련된 규정을 준수하는지 확인하는 것은 귀하 또는 귀하의 사업체의 책임입니다. 확실하지 않은 경우 항상 운송 제공업체 또는 해당 규제 기관에 문의하여 명확히 하는 것이 좋습니다.
