Group 31 배터리는 BCI (Battery Council International). 납 배터리 산업을 발전시키기 위해 1924년에 설립된 Battery Council은 북미의 선도적인 납 배터리 제조업체와 전 세계 주요 업체를 한자리에 모았습니다. BCI 회원은 미국 납 배터리 생산 및 재활용 용량의 98% 이상을 차지합니다. BCI는 배터리 제조에 대한 기술 표준을 설정하고 업계에서 실행 가능한 환경, 건강 및 안전 표준을 적극적으로 촉진합니다.
그룹 31 배터리에 대해 알아보기
그룹 31은 약 13인치 길이, 6.13/16(6.8125)인치 너비, 9.7/16(9.4375)인치 배터리 크기(330*173*240mm)의 물리적 크기를 나타냅니다. Group 31 배터리에는 BCI 크기 분류에 따라 지정된 특정 암페어 등급이 없습니다. 상대적으로 큰 사양 설정으로 인해 대부분 95 ~ 125amp-hour 범위에 속하며 점화를 시작하기 위해 많은 헤비 듀티 상용 등급 운반기 배터리에 사용됩니다.
Group 31 딥 사이클 배터리란 무엇입니까?
배터리가 딥 사이클로 정의되면 배터리가 딥 방전 및 충전 사이클을 위해 설계되었음을 의미합니다.
Group 31 딥 사이클 배터리의 특성과 용도는 무엇입니까?
이러한 배터리는 일반적으로 약 20시간의 용량을 제공하는 독립형 에너지 저장 및 해양 애플리케이션에 사용됩니다. Group 31 딥 사이클 배터리는 심방전용으로 설계되었지만 고전류를 제공할 수는 없지만 저전류 방전의 장점으로 많은 독립형, 해양, RV 및 기타 응용 분야에서 여전히 널리 사용될 수 있습니다.
그룹 31 리튬 배터리의 등장으로 인한 영향은 무엇입니까?
기술의 발전과 지속 가능한 환경 보호의 촉진으로 점점 더 많은 리튬 배터리가 Group 31의 순위로 이동하기 시작했습니다. 리튬 배터리는 납산 배터리보다 약간 비싸지 만 가치 측면에서 그만한 가치가 있습니다. 장기 사용 가치. 그 중 LiFePO4가 널리 사용됩니다.
보호 배터리 관리 시스템(BMS)이 있는 리튬 철 인산염(LiFePO 4 ) 그룹 31 배터리는 전압, 충/방전 전류, 온도 등을 포함한 배터리 상태를 모니터링하여 예기치 않은 이벤트를 방지하고 배터리 사용 및 충전을 보다 안전하게 만듭니다. 선박, 자동차, 독립형 및 기타 딥 사이클 애플리케이션에서 납산 배터리를 직접 교체합니다.
또한 LiFePO 4 전지는 납축전지에 비해 2~3배 가볍고, 납축전지에 비해 충방전 사이클 수명이 5~10배 긴 장점이 있다. 더 많은 골프 카트 만들기 리튬 배터리 응용 프로그램은 커뮤니티 관광 및 엔터테인먼트 쇼핑의 순위에 들어갈 수 있습니다.
가격면에서 Group 31 리튬 배터리는 납산 배터리와 비교하여 무게 감소 및 가격 차이가있어 경량 배터리 RV 및 트롤링 모터에 적합하며 더 많은 레크리에이션 차량에서 장점을 충분히 발휘할 수 있습니다. .
추천 기사：많은 사람들이 LiFePO4 배터리를 사용하는 것을 좋아하는 이유
요약
Group 31 리튬 배터리의 성장 추세에 직면해 있습니다. 실제로 납산 배터리보다 더 놀라운 사실을 제공합니다. 유지보수가 필요 없기 때문에 침수된 납산 배터리에 증류수를 추가하는 것에 대해 더 이상 걱정할 필요가 없기 때문입니다. 또한 전압이 강하할 때 전력 손실 없이 80%-100% 딥 사이클 방전을 달성할 수 있기 때문에 매번 방전 심도 및 전력 부족에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 리튬 배터리를 사용하여 여러분과 친구들에게 멋진 경험을 선사할 수 있기를 바랍니다.
관련 기사 읽기:LiFePO4 배터리 보관 및 유지 관리 지침
