FAQ
Ofte stilte spørsmål fra grossister
Vanlige spørsmål om litiumbatteriprodukter
BMS er vår fabrikk som utvikles sammen med Baiwei.
Kalde temperaturer er fortsatt en utfordring for litiumbatteriytelsen. Det finnes to tilnærminger:
Bruk batterier med lavtemperaturelektrolytter, selv om kostnadene er betydelig høyere.
Bruk natriumion-, solid-state eller semi-solid state-batterier – ingen masseprodusert.
Standard litiumbatterier kan ikke lades under 0°C eller utlades under -15°C eller -20°C. Vår løsning bruker varmeputer for å varme opp batterier under kalde forhold før aktivering.
Arbeidsprinsippet til LFP-batterivarmeplaten: Lading ved lav temperatur: når temperaturen NTC oppdager temperaturen nådd som dataene vi setter (som -5 ℃) når laderen lades, vil batteriet prioritere varmeplaten slik at temperaturen når dataene vi har satt (for eksempel 5 ℃). Deretter kan batteriet lades i et miljø med lav temperatur. Utlading ved lav temperatur: ved utlading under -20 ℃, må du lade batteriet med laderen. Først begynner varmeplaten å varmes opp, deretter stiger batteritemperaturen til det området batteriet kan fungere, og batteriet lades ut.
Ja, Bluetooth er en valgfri funksjon. Du kan søke «Bluetooth BMS» i Apple Store eller Google Play.
Én 48v hel batteripakke har lavere intern motstand, bedre konsistens, mer stabilitet og lengre levetid sammenlignet med en 2 stk 24v batteripakke eller en 4 stk 12v batteripakke.
Ja, dekselet kan åpnes for å erstatte BMS og cellene etter veiledning av ingeniør.
5AWG for 100ah inne; 2 stk 6AWG for 200ah innvendig.
Ja, -20℃~65℃.
Og varmefunksjon er valgfri.
Om produksjonsprosessen vår for 12V dypsyklusbatteriet, kan du se filen jeg laget for kunden min i USA tidligere: Klikk for å se
vi har også oppgradering innvendig struktur med metallholder for å gjøre det bedre i vibrasjonsmiljøet.
Ja. Batteriet kan settes i parallell eller serie av kunder. Men det er noen tips vi må ta hensyn til:
- Sørg for at spenningen til hvert batteri er den samme før de settes i parallell. Hvis de ikke er like, lad dem til samme spenning.
- Ikke sett utladet batteri og uutladet batteri parallelt. Dette kan redusere kapasiteten til hele batteripakken.
- Gi oss beskjed om målkapasiteten til hele pakken hvis du ønsker å sette dem i serie. Vi vil velge passende BMS for hvert batteri.
- Hvis du ikke er profesjonell i parallell- og seriebatterier, må du ikke håndtere batteriet selv. Det kan forårsake fare og skade batteriets levetid.
Vanlige spørsmål om energilagringsbatteriprodukter
Ja, det er valgfritt. Du kan søke «BMS-TOOL» i Apple Store eller Google Play for å laste ned appen. Produkt: 12V 50Ah litiumbatteri, BT Series 12V 300Ah batteri
For detaljert informasjon kan du se videoen nedenfor:
https://www.jianguoyun.com/p/DYC5aI4Q0qaODRiAnu4FIAA
Ja. Invertere kan fortsatt utføre grunnleggende DC-til-AC-utladning og AC-til-DC-lading uten kommunikasjon.
Samsvarende kommunikasjonsprotokoller lar omformere lese batteriparametere (f.eks. spenning, temperatur) for optimalisert ytelse. En protokollfeil forhindrer ikke drift – det betyr ganske enkelt at omformeren behandler litiumbatteriet som et blybatteri (ingen BMS-datatilgang).
Ja, det kan du. Nå støtter vi innstilling av protokollen via LCD (for eksempel: 5 kW Powerwall-batteri )
Det er veldig enkelt for deg når kunden din bruker vekselrettere av forskjellige merker.
Prisen inkluderer kun kommunikasjonsprotokoll; for strømledninger, trenger $17 ekstra
Ja, dekselet kan åpnes for å erstatte BMS og cellene etter veiledning av ingeniør.
Integrerte hjemmelagringssystemer (batteri + inverter) krever termisk styring på grunn av varme fra strømmoduler. Viktige kjølemetoder:
Fans
- lavere kostnader
- Begrenset værbestandighet (vanligvis IP20)
Aluminium kjøleribber
- Høyere værbestandighet (IP65)
- Økte materialkostnader
Avanserte metoder (f.eks. væskekjøling) : Brukes sjelden i boligenheter på grunn av kompleksitet.
Utvalgsveiledning:
- Prioriter viftekjølte systemer for innendørs/tørre installasjoner som trenger budsjettvennlige løsninger.
- Velg design av kjøleribben for utendørs/fuktige miljøer som krever holdbarhet.
Fordeler:
- Overlegen ytelse ved lav temperatur – Løser begrensninger for LiFePO4-batterier i kaldt klima.
- Høye utslippsrater – Støtter rask energioverføring med reduserte krav til termisk styring.
- Forbedret sikkerhet – Iboende stabil kjemi driver markedsinteressen.
- Innretting av syklusliv – Tilsvarer kravene til energilagring til tross for lavere energitetthet sammenlignet med litium.
utfordringer:
- Gjeldende kostnadspremie – Krever masseproduksjonsskalering (2-3 år) for å oppnå kostnadsparitet.
- Energitetthetsgap – ~30 % lavere enn litium, men akseptabelt for stasjonære lagringsapplikasjoner.
Markedsutsikter:
- Natrium-ion forventes å ta betydelige nett/ESS-markedsandeler innen 2026.
- Keheng tilbyr nå pilot-natriumion-lagringssystemer og lavhastighets EV-prototyper. [Kontakt oss]
Vi kan matche med vanlige invertermerker, som Growatt, Victor, Must, Goodwe, Deye, etc.
For mer informasjon, kan du se vår protokollliste: https://www.jianguoyun.com/p/DUlPCuoQ0qaODRiKnu4FIAA
Vanligvis sender vi som 6AWG 16mm² 1.5m lengde, som kan dekke 100A strøm.
ps Hvis det er 100A strøm, med ledning, er vanligvis en 6AWG 1.5m ledning for hver positiv og negativ pol nok, prisen er $17; hvis du trenger å passere 200A strøm, med ledning, må du merke i rekkefølgen at du trenger to 6AWG 1.5m ledninger for hver pol, prisen er $30.
Passiv balansering (brukes i 99 % av kommersielle batterier):
- Fungerer ved å brenne overflødig energi fra høykapasitetsceller via motstander (som å kutte en tønnes lange planker for å matche de korteste).
- Moden, rimelig, men reduserer total brukbar kapasitet.
Aktiv balansering (valgfri oppgradering for våre hjemmelagringssystemer):
- Overfører energi mellom celler for å bevare total kapasitet (som å omfordele tre fra lange planker til korte).
- Høyere kostnad (+200 ¥ for 3A strømkapasitet) og komplekse kretser.
Vårt standard BMS bruker passiv balansering for pålitelighet og kostnadseffektivitet. Aktiv balansering er tilgjengelig for spesialiserte applikasjoner som krever maksimal kapasitetsbevaring.
Vi kan matche med vanlige invertermerker, som Growatt, Victor, Must, Goodwe, Deye, etc.
For mer informasjon, kan du se vår protokollliste: https://www.jianguoyun.com/p/DUlPCuoQ0qaODRiKnu4FIAA
Kundespørsmål:
Vi har installert alt-i-ett-energilagringssystemet , men det er noe merkelig: alt fungerer og er koblet til strømnettet, og AI-systemet er også koblet til strømnettet. Batteriet er fulladet, men etter 30 minutter har det begynt å lade igjen to ganger, men det har ikke blitt brukt. Når alle bryterne på AIO-en er av, men strømnettet er på, begynner skjermen å fungere uansett om bryterne er av.
Svar:
Fra egenskapene til individuelle battericeller, når det faktiske batteriet når 100% kapasitet, når cellen 3.65V. Etter å ha stoppet ladingen, vil spenningen til battericellen falle til rundt 3.35V, den endelige stabile spenningen. Deretter bruker omformeren, som er i nettprioritetsmodus, batteriet som reservestrøm og bruker bare batterispenningen når nettstrømmen er utilgjengelig. Derfor lader omformeren batteriet gjentatte ganger og leverer spenning til batterisiden for å sikre at den alltid er fulladet og har tilstrekkelig reservestrøm. Men i virkeligheten er det ingen strøminngang til batteriet. Med mindre batteriet er fulladet, er spenningen som leveres til batteriet virtuell, og det er ingen strøm. Så du ser spenningssvingningene på skjermen, som er spenningen som er ladet av omformeren til batteriet etter fullstendig lading.
Trenger å se hvilken modus du angir. Når litiumbatteriet er i standby-modus, vil det lade det uavhengig av om det er inngangsstrøm fra solcelle eller strømnettet, selv om det er fulladet. Enheten må sørge for at batteristrømmen er fulladet for å forhindre at batteriet har nok strøm til å fungere når det er strømbrudd eller ingen solcellestrøm. Med mindre arbeidsmodusen endres til fotovoltaisk og litiumbatteriprioritetsmodus, kan du bytte til SBU-modus, solenergi først, deretter batteri og nett for å lade lasten.
Definisjoner:
- Lavspente (LV) batterier: ≤60V (vanligvis 48V-systemer).
- Høyspente (HV) batterier: >60V.
Utvalgskriterier:
For belastninger ≤10 kW :
- Bruk 48V LV batterier – Lavere strøm minimerer effektivitetstap.
For belastninger >10 kW :
- Bytt til HV batterier – reduserer strømmen for å opprettholde systemeffektiviteten (høy strøm i LV-systemer forårsaker for store resistive tap).
Inverterjustering :
- De fleste >10kW omformere er designet for HV DC-inngang for å optimalisere strømkonvertering.
Nøkkelregel : Tilpass batteriets spenningsnivå (LV/HV) til lastens effektklasse – ikke bare kapasiteten.
Den parallelle grensen på 15 enheter stammer fra adressetildelingsdesign:
Standard 4-bits DIP-svitsjer gir 16 adresser (0-15).
Adresse 0 er reservert for hovedkontrolleren, mens 15 er igjen for batterienheter.
Teknisk skalerbarhet:
Høyere kapasiteter:
Vi kan implementere 5/6-bit DIP-svitsjer (32/64 adresser) for større systemer.
Hierarkisk ledelse:
Lag batteriklynger med underkontrollere for 100+ enhetsdistribusjoner.
Gjeldende markedsrasjonal:
15 parallelle enheter (typisk 30-45kWh) tilfredsstiller 95 %+ boligbehov.
Tilpassede konfigurasjoner tilgjengelig for kommersielle krav.
FAQ
Vi er en profesjonell batteriprodusent med vår egen fabrikk og merkevare. Vi har fokus på litiumbatteri siden 2008.
Ja, vi støtter OEM- og ODM-tjenester . For å designe din tilpassede batteripakke trenger vi følgende detaljer:
- Dimensjoner av batteripakken (i centimeter).
- Kapasitet (f.eks. 5000mAh, 10Ah).
- Spenning krav (nominelt og driftsområde).
- Maksimal utladningsstrøm (kontinuerlig og topp).
- Kabel- og koblingstyper (f.eks. XT60, Anderson, tilpasset kabling).
- Kapslings- og terminalspesifikasjoner (om nødvendig).
- Spesielle BMS-funksjoner (f.eks. Bluetooth, Wi-Fi, LCD-skjerm, kommunikasjonsprotokoller).
Kredittkort /TT/ Bankoverføring /PayPal, og vi aksepterer som RMB/USD/EURO/AU/HK Dollars valuta osv.
For det første kan vi tilby vårt produktfotomateriale for deg forhåndssalg, som kan bidra til å spare penger og tid for bedre markedsføring;
For det andre kan våre 2D-konstruksjonsingeniører designe ønsket form og farger.
For det tredje kan vi gi økonomisk støtte; du kan velge å betale 3 % av kjøpesummen ved ankomst til havnen dersom du blir vår distributør.
For våre standardprodukter er leveringstiden 5-7 virkedager for prøvebestilling, for 20 fots containerbestilling, tar vanligvis rundt 20-25 arbeidsdager, avhengig av kvantitet og bestillingsplanen vår.
Keheng har to fabrikker: Battericellefabrikken ligger i Anhui, er 60000 86+ ㎡, 4000 ansatte; Batteripakkefabrikken lokaliserer i Dongguan rundt 32+ ㎡,20 ansatte, mer enn XNUMX % av FoU-ansatte.
Vi bruker følgende celleformater, hentet fra toppprodusenter:
- Sylindriske celler: 10400, 14500, 16340, 18650, 21700, 26650, 32650, etc.
- Prismatiske celler: Aluminiumskalldesign for applikasjoner med høy energitetthet.
- Poseceller: Fleksible, lette løsninger for tilpassede former.
Batterilevetid refererer til batteriets brukstid. Litiumionbatterier har vanligvis et begrenset antall lade- og utladesykluser . For å forlenge levetiden anbefaler vi:
- Unngå hyppige dype utladninger.
- Forhindrer langvarig lagring ved full lading eller nesten null lading.
- Følg vedlikeholdsretningslinjene i batterimanualen.
Ingen begrenset. Liten ordre også velkommen. Mer kvantitet har bedre pris, vi vil sjekke den beste prisen for deg.
Hvert batteri med en kartongboks, med boble inni for å beskytte batteriet. For bulkbestilling eller stort batteri vil vi bruke en trekasse utenfor. Den tilpassede trykte logoen er tilgjengelig, det vil være en ekstra kostnad.
Bruker litiumladere for å vekke batteriet. Litiumladeren vekker batteriene automatisk.
For battericellen vår er vi UL KC CB CE IEC-sertifisert;
For batteripakken vår er CE MSDS UN38.3 tilgjengelig for sikkerhetstransport;
Og fabrikken vår er ISO9001 og bestod TUV fabrikkrevisjonen.
Som du vet, er batteriet (spesielt høyeffektsbatteriet) en spesiell vare, transportvilkårene er veldig strenge. Vi transporterer produktene våre via formell DG-logistikkkanal, det går langsommere enn normal logistikk, fordi det må vente på DG-skipet/togplanen. På grunn av produktets spesielle egenskaper og logistikk, vil sporingsnummeret vi oppgir ikke oppdateres før varene passerer tollen i ditt land. Ikke bekymre deg, varene dine er fortsatt i normal transport. Når varene passerer gjennom tollen i ditt land, vil sporingsinformasjonen oppdateres, og du vil motta den innen 5-7 virkedager.
- Cellemerker: Vi bruker topp-tier produsenter som CATL, EVE, REPT, BYD, GOTION, GanfengOsv
- livssyklus:
- Våre LFP-batteripakker oppnår vanligvis ~6,000 sykluser @80 % DOD, på linje med celleprodusentenes spesifikasjoner.
- Nei, vi krever ikke >8,000 sykluser @90% DOD. Industristandard LFP-celler fra disse merkene har lignende ytelsesmålinger.
- Vi prioriterer åpenhet fremfor overdrevne påstander i markedet.
Viktigste anbefaling : Fokuser på garantiperiode og garantivilkår når du vurderer langsiktige partnerskap.
Hvordan sikre kvalitet?
Teknisk støtte
Andre problemer
Ser du ikke spørsmålet ditt besvart her?
Trenger du hjelp til å finne ut hvilken applikasjon for batteri, bobil, marine, golfbil, solenergi eller annen applikasjon?
La våre eksperter hjelpe deg med å finne det riktige batteriet for deg