Todo mundo pode se sentir diferente, o verão deste ano está mais quente que o normal.
“À medida que o mundo absorve as últimas descobertas do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas, as emissões de gases de efeito estufa atingem o pico em 2025 para manter o aquecimento global próximo a 1.5°C”.
A mensagem é capturada de KARRIE GORDONPor que a China tem vantagem primordial na transição de veículos elétricos>
Problemas de abastecimento causados pela pandemia
O conteúdo também dizia: Depois de vivenciar a pandemia do COVID-19, o problema que países ao redor do mundo estão promovendo veículos elétricos para reduzir sua pegada de carbono não é causado por problemas de financiamento, mas sim pelo fornecimento de baterias de lítio.
A Financial Times informou que a China dominou o fornecimento global de matérias-primas para baterias de lítio no processo de veículos elétricos autodesenvolvidos, o que tornou fabricantes de bateria de lítio fora da China nervoso, e o aumento da demanda de lítio no curto prazo levou a um declínio na produção. A situação pandêmica e geopolítica e os problemas da cadeia de suprimentos impulsionados pelo risco forçaram os países ocidentais a começar a desenvolver suas próprias cadeias de suprimentos de lítio.
Maior beneficiário da cadeia de fornecimento de baterias de lítio
“No momento, a China possui basicamente 70-80% de toda a cadeia de suprimentos para veículos elétricos e baterias de íons de lítio e, portanto, armazenamento de energia”, disse Stuart Crow, presidente da Lake Resources, uma produtora australiana de lítio.
Para cumprir a meta do Acordo de Paris de alinhar o setor de transporte com as emissões, a Agência Internacional de Energia calculou que até 2030, cerca de 47 milhões de veículos elétricos devem ser vendidos anualmente para atingir sua meta, de modo que a demanda de lítio em dez anos será igual para 25%-35% de taxa de crescimento anual.
Para atrair investidores no potencial de crescimento dos principais produtores de EV do mundo, o ETF KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility (NYSE: KARS) oferece uma ótima solução. A KARS investe em muitas empresas de automóveis familiares, como Tesla, Ford, Mercedes-Benz, GM, BMW e outras, bem como em grandes fabricantes chineses de veículos elétricos, como Xpeng, Nio e BYD, algumas das maiores empresas do setor elétrico global indústria.
