As baterias de lítio são mais de 3 vezes maiores do que as baterias de chumbo-ácido em termos de energia específica de volume ou energia específica de peso. As baterias de lítio são menores e mais leves, e longa vida útil. Então, se você me perguntar o que é melhor entre bateria de lítio ou bateria de chumbo-ácido? Eu gostaria de ver as baterias de lítio são melhores.
Correr longe não é longe, a chave depende da capacidade da bateria. Não faz sentido dizer quem está longe.
Por exemplo, todos eles são 48V20AH. Baterias de lítio e chumbo-ácido são basicamente as mesmas, porque a capacidade é a mesma, mas as baterias de lítio são mais leves, então podem ser um pouco mais distantes que as de chumbo-ácido.
Mas se a bateria de lítio é 48V10AH e o chumbo-ácido é 48V20AH, então o chumbo-ácido está definitivamente longe, escusado será dizer. Simplificando, quem tem a maior capacidade pode correr mais longe. A vantagem da bateria de lítio sobre a de chumbo-ácido é que ela é mais leve e pode descarregar com uma grande corrente, e o resto é a mesma coisa.
Você pode procurar a segurança de baterias de lítio com grande capacidade em série? viabilidade de custo? Por que as baterias do celular explodem? Embora as baterias de chumbo-ácido sejam volumosas, elas são muito mais estáveis do que as baterias de lítio! O custo é basicamente aceitável! Estabilidade, segurança e custo são maiores que as baterias de lítio! Desde que seja uma bateria, seja uma bateria de lítio ou uma bateria de chumbo-ácido, é uma mercadoria altamente poluente!
- Atualmente, o número de baterias de chumbo-ácido para veículos elétricos no mercado ainda é maior do que o de baterias de lítio. A razão pode ser que o custo das baterias de lítio ainda é relativamente alto. Portanto, no projeto dos produtos "carro elétrico de lítio" existentes, a configuração da capacidade das baterias de lítio é frequentemente reduzida para reduzir correspondentemente o custo de implementação de todo o veículo, o que torna os modelos dos produtos "carro elétrico de lítio" existentes muito simples .
Baterias de chumbo-ácido e baterias de lítio não podem ser simplesmente julgadas como boas ou ruins. Ambos têm suas próprias vantagens e desvantagens e são adequados para diferentes necessidades das pessoas. Atualmente, a maioria dos produtos de bateria de lítio no mercado são “bicicletas elétricas” e o alcance não é muito longo. No entanto, como veículos elétricos de quatro rodas e scooters elétricos de quatro rodas para idosos, eles são mais adequados para “baterias de chumbo-ácido”.
- Em segundo lugar, os íons de lítio dependem principalmente do movimento dos íons de lítio entre o eletrodo positivo e o eletrodo negativo para funcionar. Durante o processo de carga e descarga, o Li+ é intercalado e desintercalado para frente e para trás entre os dois eletrodos: quando a bateria é carregada, o Li+ é desintercalado do eletrodo positivo, intercalado no eletrodo negativo através do eletrólito, e o eletrodo negativo fica em um estado rico em lítio; durante a alta, o oposto é verdadeiro. Geralmente, baterias contendo elemento de lítio são usadas como eletrodos. Nesta fase, os eletrodos mais negativos são de grafite. Em comparação com as baterias de chumbo-ácido, as baterias de lítio têm as vantagens de peso leve, grande capacidade específica e longa vida útil. Design “leve e simplificado”.
- Os eletrodos das baterias de chumbo-ácido são feitos principalmente de chumbo e seus óxidos, e o eletrólito é uma solução de ácido sulfúrico. No estado carregado da bateria de chumbo-ácido, o principal componente do eletrodo positivo é o dióxido de chumbo e o principal componente do eletrodo negativo é o chumbo; no estado descarregado, o principal componente dos eletrodos positivos e negativos é o sulfato de chumbo.
- Quarto, as duas baterias são diferentes, exceto que são dispositivos de armazenamento de energia. As baterias de chumbo-ácido são mais seguras e baratas, mas têm uma densidade de energia menor do que as baterias de lítio, portanto, as baterias de chumbo-ácido são maiores. Nesta fase, antes que a pesquisa sobre a tecnologia de baterias (armazenamento de energia) tenha alcançado progressos revolucionários, ou seja, antes que a bateria de “baixo custo e alto desempenho” não tenha sido colocada em aplicação prática comercializada, as baterias de chumbo-ácido existentes e baterias de lítio podem ser usadas. A transformação e atualização das excelentes características são combinadas como o principal tema de pesquisa para o presente e o próximo período de tempo. Acredita-se que isso terá uma direção mais clara para o desenvolvimento de patinetes elétricos para idosos e até mesmo para toda a indústria de patinetes elétricos no futuro.
Baterias de chumbo-ácido para veículos elétricos em geral. Principalmente por causa de seu desempenho de alto custo.
Se você quiser falar sobre a duração da bateria, outras condições são exatamente as mesmas, e a capacidade da bateria é a mesma, pode ser que a bateria de lítio seja um pouco melhor. Por que, porque a bateria de lítio é mais leve, o peso de todo o carro é mais leve e, claro, ele pode funcionar mais longe.
Mas eu ainda recomendo ácido de chumbo. O principal motivo é:
Em primeiro lugar, é barato. De um modo geral, um conjunto de chumbo-ácido custa apenas algumas centenas de yuans, e um conjunto de baterias de lítio custa mais de mil e quase dois mil yuans.
Em segundo lugar, a segurança. Você ainda se lembra da notícia de que a mulher em Nanjing estava pilotando um carro elétrico com bateria de lítio no ano anterior, porque o tempo estava muito quente e a bateria de lítio atrás do assento explodiu, explodindo sua bunda?
Terceiro, o ácido de chumbo é suficiente. O chumbo-ácido atual geralmente tem uma duração de bateria de 50 a 60 quilômetros, o que é suficiente para uso doméstico. As baterias de lítio são realmente desnecessárias.
Em circunstâncias normais, as baterias de chumbo-ácido pesam de 16 a 30 kg e são relativamente grandes; enquanto as baterias de lítio geralmente pesam de 2.5 a 3.0 kg e são relativamente pequenas em tamanho, por isso são leves e fáceis de transportar. Do ponto de vista da qualidade, é difícil definir a qualidade dos dois, mas os consumidores podem comprar baterias de alta qualidade produzidas por fabricantes regulares de acordo com suas reais necessidades.
O custo dos materiais principais, como materiais de eletrodos positivos, materiais de eletrodos negativos, coletores de corrente, separadores e eletrólitos de baterias de lítio é muito maior do que o das baterias de chumbo-ácido. O custo de montagem de materiais auxiliares e sistemas de circuito externo de baterias de chumbo-ácido é extremamente baixo.
Devido ao processo de fabricação, o custo do trabalho das baterias de lítio é relativamente grande. No custo de fabricação, o custo do trabalho da bateria de lítio representa mais de 40%, enquanto o custo do trabalho da bateria de chumbo-ácido é geralmente de 10% a 20%.
As máquinas e equipamentos utilizados na produção de baterias de lítio são caros e de alto valor, e a depreciação e perda de máquinas e equipamentos são relativamente grandes. A maioria dos processos na produção de baterias de lítio são irreversíveis, enquanto as baterias de chumbo-ácido são reparadas e reutilizadas reversivelmente. O valor de reciclagem das baterias de chumbo-ácido após o uso é superior a 40%, enquanto o valor de reciclagem das baterias de lítio é quase zero.
As baterias de lítio são mais de 3 vezes maiores do que as baterias de chumbo-ácido em termos de energia específica de volume ou energia específica de peso. As baterias de lítio são menores e mais leves. Longa vida útil do ciclo. A vida útil das baterias de lítio usadas em veículos elétricos é geralmente mais de 800 vezes, e as baterias de lítio usando materiais de cátodo de fosfato de ferro e lítio podem chegar a cerca de 2000 vezes, o que é 1.5 a 5 vezes mais do que as baterias de chumbo-ácido. Isso reduz muito o custo de uso da bateria de lítio, prolonga a vida útil e melhora a conveniência de uso. Tem uma ampla gama de eficiência de carregamento. Esta é a vantagem única das baterias de lítio. Quando necessário, o tempo de carregamento pode ser controlado dentro de 20min-1h, e a eficiência de carregamento pode chegar a mais de 84%. Com base em mais inovações tecnológicas, esse recurso será mais bem aproveitado.