Existem muitos tipos de baterias marinhas. No passado, as baterias de chumbo-ácido eram usadas inicialmente, depois surgiram as baterias de níquel-hidreto metálico e as baterias de lítio, e a maioria das baterias de chumbo-ácido foram gradualmente substituídas.Então？Que tipo de bateria marítima você usa mais?
Devido aos requisitos de desenvolvimento de proteção ambiental, as baterias produzidas pelos fabricantes de baterias marítimas basicamente se voltaram para baterias de níquel-hidreto metálico e baterias de íon-lítio.
Portanto, as baterias de navios atuais usam principalmente baterias de níquel-hidrogênio, baterias de íon-lítio para armazenamento de energia e baterias lfpo4.
Para navios de grande porte, devido à variedade de equipamentos eletrônicos, muitas baterias diferentes podem ser instaladas e usadas ao mesmo tempo para atender aos requisitos reais de aplicação do equipamento. Os navios geralmente se referem a navios de cruzeiro relativamente grandes, navios de carga, navios ro-ro e outros navios relativamente grandes. Esses navios usam vários tipos de baterias de armazenamento de energia, como baterias de íon-lítio para armazenamento geral de energia, baterias de níquel-hidrogênio, baterias de fosfato de ferro-lítio, etc.
Diferentes tipos de baterias são equipados principalmente de acordo com o tipo de equipamento do navio, então quais são as características dessas baterias do navio?
1. Bateria geral de íons de lítio para armazenamento de energia
A bateria de íon de lítio para armazenamento de energia não é tão boa quanto a bateria lfpo4 em resistência a altas temperaturas, a bateria de polímero de lítio em resistência a baixas temperaturas e o desempenho de segurança não é tão bom quanto a bateria de níquel-hidrogênio, então o preço do equipamento é relativamente baixo, é claro, geralmente é usado para iluminação de armazenamento de energia. A fonte de alimentação é suficiente para iluminação de emergência. O local de colocação é geralmente um local onde a temperatura ambiente pode ser mantida.
2. Bateria de fosfato de ferro-lítio
O desempenho de bateria lfp é melhor do que a bateria de íon de lítio para armazenamento de energia geral. Possui resistência a altas temperaturas e alta capacidade de descarga de corrente a uma determinada taxa. O desempenho em baixas temperaturas da bateria comum de fosfato de ferro-lítio é relativamente ruim, mas a bateria de ferro-lítio aprimorada tem desempenho em baixas temperaturas. É um pouco melhor que a bateria NiMH e um pouco pior que a bateria de polímero de lítio, mas o desempenho em altas temperaturas será reduzido.
Em termos de custo de instalação, as baterias lifepo4 são mais caras que as baterias de níquel-hidreto metálico e mais baixas que as baterias de polímero de lítio. Portanto, a maioria dos tipos de baterias de navios usados atualmente são baterias de fosfato de ferro-lítio, porque sob a mesma aplicação de temperatura normal, o uso de baterias de ferro-lítio é mais econômico.
As baterias Lifepo4 têm diferentes níveis de tecnologia de produção e materiais usados pelos fabricantes, e haverá diferenças nos efeitos de desempenho e no ciclo de vida.
Os fabricantes de baterias Keheng produzem baterias de fosfato de ferro-lítio há muitos anos. As baterias de fosfato de ferro-lítio produzidas usando fórmulas de bateria patenteadas incluem três tipos: baterias de fosfato de ferro-lítio de baixa temperatura, baterias lfpo4 de alta taxa e baterias lfpo4 convencionais. As aplicações práticas requerem o projeto e a personalização de um conjunto completo de sistemas de energia de reserva.
3. Bateria Ni-MH
O processo de baterias de níquel-hidreto metálico usados em navios não são as baterias cilíndricas comuns, mas sistemas de baterias de energia de hidrogênio relativamente grandes. Um conjunto de equipamentos de bateria de níquel-hidreto metálico é relativamente grande e pesado, por isso geralmente não é movido após uma única instalação e é fixado em uma determinada posição no navio. É usado principalmente para emergências ou (para armazenar a energia CA gerada pelo motor a combustível e depois convertê-la em energia CC estável) para alguns equipamentos eletrônicos maiores que requerem fonte de alimentação estável.
O sistema de bateria marítima é um sistema de armazenamento de energia relativamente complexo, que precisa ser projetado e construído por engenheiros eletrônicos relevantes. Ao mesmo tempo, o uso específico e o ambiente de transporte do navio devem ser considerados para determinar a seleção e instalação dos tipos de baterias do navio, caso contrário, haverá emergências. , está sujeito a falhas, resultando em perdas irreparáveis.
