Морские батареи, как правило, имеют напряжение 12 В, аккумуляторное оборудование с большей емкостью, а аккумуляторное оборудование с большей емкостью необходимо заряжать с помощью зарядного оборудования более высокой мощности.
Инструмент для зарядки морского аккумулятора: зарядное устройство высокой мощности 12 В
Способ/шаг зарядки морского аккумулятора
Обязательно различайте положительный и отрицательный полюсы морской батареи (красный +)!
Положительный к положительному, отрицательный к отрицательному (красный к красному) для зарядки!
Меры предосторожности при зарядке морских аккумуляторов
Не меняйте местами положительный и отрицательный полюса! В противном случае батарея будет повреждена!
Способ зарядки и разрядки морского аккумулятора
Батареи могут использоваться в различных аспектах, таких как запуск и освещение автомобилей, мотоциклов, тракторов, дизельных двигателей, кораблей и так далее.
Существует два типа морских батарей: кислотные батареи и щелочные батареи. Кислотные аккумуляторы, также известные как свинцово-кислотные аккумуляторы, имеют самую долгую историю применения в морских условиях и часто используются для запуска дизельных двигателей и аварийного освещения. Щелочные батареи включают кадмиево-никелевые, железо-никелевые, цинко-серебряные, кадмиево-серебряные батареи и т. д. и в основном используются в радиокоммуникационном оборудовании. Однако цена выше, а гражданские корабли вряд ли будут использоваться.
Ниже мы в основном рассмотрим способы зарядки и разрядки морских аккумуляторов.
Способ и тип зарядки
Существуют различные способы зарядки и типы аккумуляторов, которые следует выбирать в зависимости от назначения и экономичности аккумулятора.
① Методы зарядки:
Заряд постоянным током – заряд постоянным током до конца разряда;
Заряд постоянным напряжением – заряжать аккумулятор постоянным напряжением (из-за большого проходящего тока на ранней стадии заряда мощность выпрямителя следует подбирать по току); зарядка постоянным током и постоянным напряжением – на начальном этапе зарядки подается подходящий постоянный высокий ток для достижения при определенном напряжении постоянного напряжения для непрерывной зарядки;
Непрерывная подзарядка – метод саморазряда разряженной батареи для дозарядки; сегментарная зарядка – зарядка по постоянному напряжению или постоянному току зарядного тока, варьирующегося от 2 до 3 ступеней.
② Типы зарядки:
Первоначальная зарядка – при использовании свинцово-кислотных аккумуляторов первый раз для зарядки добавить в аккумулятор электролит, ток на этапе заряда составляет 0.07 от номинальной емкости, пока напряжение одной ячейки не поднимется до 2.4В, а ток на втором этапе - 0.04 от номинальной емкости, при зарядке одного элемента напряжение повышалось до 2.5 В, а относительная плотность и напряжение были стабильными в течение 3 часов.
Нормальная зарядка – для разряженной батареи, для восстановления ее первоначально заданной емкости, зарядка осуществляется в два этапа, причем этап заряжается по току штатной системы зарядки (0.1 от номинального мощность) в течение 6-7 часов. Вторая ступень заряжается половиной зарядного тока ступени в течение 2-3 часов. Сбалансированная зарядка – после длительного использования батарей, используемых в сочетании с несколькими небольшими батареями, часто возникает относительная плотность, емкость и дисбаланс каждой маленькой батареи. По этой причине необходимо выполнять сбалансированную зарядку каждый месяц, и метод заключается в том, чтобы сначала выполнить обычную зарядку; После стояния в течение 1 часа используйте ток второй ступени первоначального заряда для зарядки до образования сильных пузырей; дайте ему постоять еще час и повторяйте описанный выше процесс зарядки, пока напряжение и относительная плотность не останутся стабильными.
③ Метод зарядки и разрядки аккумулятора
В настоящее время методы зарядки и разрядки, используемые на судах, включают интерактивную зарядку и разрядку, плавающую зарядку и комбинацию попеременной зарядки и разрядки и плавающей зарядки.
Сравнение характеристик различных способов зарядки и разрядки морских аккумуляторов
1. Интерактивный метод зарядки и разрядки
Основные характеристики: Зарядка и разрядка двух комплектов батарей взаимозаменяемы; зарядное устройство подключено только к одному комплекту аккумуляторов, а другой комплект аккумуляторов подключен к нагрузке; зарядное устройство не может быть подключено к цепи нагрузки, и обычно используется метод непрерывной дополнительной зарядки.
Основные преимущества и недостатки: При преобразовании заряд-разряд происходит мгновенное отключение питания на стороне нагрузки; каждая группа батарей независима, когда одна группа выходит из строя, другая группа батарей все еще может обеспечивать питание, а надежность высока.
2. Плавающий метод зарядки
Основные характеристики: Аккумулятор и нагрузка подключены к зарядному устройству параллельно, а плавающее напряжение заряда остается постоянным; при зарядке аккумулятор пропускает ток только для подзарядки; поскольку цепь зарядки оснащена токоограничивающим звеном, при возникновении большой токовой нагрузки батарея будет нести часть нагрузки. После того, как человеческая токовая нагрузка исчезнет, разрядная часть батареи дополняется зарядным устройством; при отключении питания батарея несет полную нагрузку; после восстановления питания зарядное устройство несет нормальную нагрузку и заряжает аккумулятор.
Основные преимущества и недостатки: Поскольку зарядное устройство подает питание на нагрузку при плавающей зарядке, а батарея подает питание на нагрузку при отключении электроэнергии, то мгновенного отключения питания не бывает и колебания напряжения малы; батарея поддерживает наиболее подходящую зарядную катушку в обычное время и находится в хорошем состоянии перезарядки. Таким образом, срок службы батареи увеличивается, зарядное устройство выдерживает нормальный ток нагрузки и ток зарядки батареи, а батарея выдерживает большой ток и нагрузку при сбое питания, поэтому зарядное устройство и емкость батареи уменьшаются.
3. Комбинация интерактивного метода зарядки и разрядки и метода плавающей зарядки.
Основные характеристики: В соответствии с потребностями обычно существуют следующие две комбинации:
С помощью безобрывного переключателя одна группа аккумуляторов подключается к устройству быстрой зарядки, а другая группа аккумуляторов подключается параллельно с плавающим зарядным устройством и нагрузкой.
Основные преимущества и недостатки: Требуются два комплекта зарядных устройств, а количество аккумуляторов для рассады велико: два комплекта аккумуляторов можно использовать в качестве резервных друг для друга с высокой надежностью; используется одно зарядное устройство, а емкость аккумулятора небольшая; надежность высокая.
Предусмотрено только одно зарядное устройство. Обычно два комплекта аккумуляторов подключаются параллельно к нагрузке и зарядному устройству. Используя переключатель передачи, один комплект батарей может быть заряжен одинаково.
Батарейный блок Marine LFP рекомендуется
АККУМУЛЯТОРЫ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА С BMS (литиевая батарея lifepo4)
Низкотемпературная батарея 24V 60AH глубокого цикла LiFePO4
Низкотемпературная батарея 48V 50AH глубокого цикла LiFePO4
Низкотемпературная батарея 48V 100AH глубокого цикла LiFePO4
Низкотемпературная батарея 48V 200AH глубокого цикла LiFePO4
Низкотемпературная батарея LiFePO12 глубокого цикла 200V 4ah
100AH 12V Включение низкотемпературного нагрева
Статьи по теме:
Каковы параметры батареи Lifepo4?
Как легко подключить параллельную батарею?
