แผงโซลาร์ RV ช่วยให้ผู้พักแรม RV ทุกคนมีไฟฟ้าใช้ฟรีและเป็นที่ต้องการของผู้ที่ชื่นชอบรถ RV หลายคน สำหรับผู้ที่ชื่นชอบ RV มือใหม่ที่เพิ่งเริ่มต้น เราได้จัดทำคู่มือพื้นฐานนี้เพื่อเริ่มต้นใช้งานแผงโซลาร์เซลล์สำหรับ RV ฉันหวังว่าการลงทุน RV และผู้ที่ชื่นชอบ RV ทุกคนสามารถช่วยได้!
แผงเซลล์แสงอาทิตย์ RV คืออะไร?
แผงโซลาร์เซลล์ (เรียกอีกอย่างว่าแผงเซลล์แสงอาทิตย์) เป็นส่วนประกอบที่ประกอบขึ้นจากเซลล์แสงอาทิตย์หลายเซลล์และเป็นส่วนประกอบหลักที่สำคัญที่สุดของระบบพลังงานแสงอาทิตย์
หลักการสร้างพลังงานจากแผงโซลาร์เซลล์ RV
ก่อนที่จะเข้าใจหลักการผลิตไฟฟ้าของแผงโซลาร์เซลล์ RV คุณจำเป็นต้องรู้หลักการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ก่อน
ในปี พ.ศ. 1839 นักวิทยาศาสตร์ชาวฝรั่งเศส อเล็กซานเดร เอ็ดมอนด์ เบคเคอเรล ค้นพบว่าวัสดุอย่างโลหะปล่อยประกายไฟเมื่อโดนแสงแดด นี่คือสิ่งที่ไอน์สไตน์ตั้งชื่อในภายหลังว่า ตาแมวผลเอฟเฟกต์โฟโตอิเล็กทริกเกิดขึ้นเมื่ออิเล็กตรอนถูกขับออกจากพื้นผิวของวัสดุที่เป็นของแข็ง เช่น โลหะ เมื่อสัมผัสกับแสงแดด วัสดุใดๆ ที่ตอบสนองต่อแสงแดดนี้ถือเป็นวัสดุที่เปล่งแสง และอิเล็กตรอนที่ถูกขับออกมาจะเรียกว่าโฟโตอิเล็กตรอน
อันที่จริงอิเล็กตรอนที่สัมผัสกับแสงแดดเหล่านี้ไม่ต่างจากอิเล็กตรอนที่บินไปรอบ ๆ วงจรโดยใช้แบตเตอรี่หรือแหล่งพลังงานโดยตรง พวกเขาทั้งหมดทำงานเดียวกันและยังคงเหมือนเดิมในแง่ของมวล ประจุ การหมุน และการเคลื่อนที่ของแม่เหล็ก
เมื่อโฟตอนแทรกซึมเข้าไปในเซลล์สุริยะ เซลล์สุริยะจะถ่ายเทพลังงานเพื่อสูญเสียอิเล็กตรอน ซึ่งต่อมาจะถูกกำจัดออกจากอะตอมของซิลิคอน ณ จุดนี้ อิเล็กตรอนที่หลวมจะมองหาเส้นทางที่มีความต้านทานน้อยที่สุดต่อรูในอะตอมอื่น เช่นเดียวกับวิธีอื่นๆ ในการจัดการอิเล็กตรอน
เมื่ออิเล็กตรอนออกจากโซลาร์เซลล์ในรูปของกระแสไฟฟ้า พวกมันจะเข้าสู่อินเวอร์เตอร์ผ่านท่อร้อยสาย อุปกรณ์แปลงกระแสตรง (DC) ที่ได้รับการควบคุมในปัจจุบันเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ซึ่งสามารถจ่ายพลังงานให้กับบ้าน ธุรกิจ โรงไฟฟ้า และแม้แต่กริด เมื่ออุปกรณ์และโครงสร้างพื้นฐานของเราได้รับพลังงานแล้ว กระแสไฟฟ้าจะไหลย้อนกลับผ่านวงจรไฟฟ้าของระบบสุริยะ โดยพบการแตกในชั้นสัมผัสแข็งที่ด้านล่างของแผงโซลาร์เซลล์ ทำให้เกิดวงปิด
การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์มี XNUMX วิธี วิธีแรกคือการแปลงไฟฟ้าจากแสงเป็นความร้อน และอีกวิธีหนึ่งคือวิธีการแปลงไฟฟ้าแสงเป็นไฟฟ้าโดยตรง
หากต้องการดูรายละเอียดหลักการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ คลิกที่นี่แผงโซลาร์เซลล์และไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ทำงานอย่างไร
องค์ประกอบและฟังก์ชันของระบบพลังงานแสงอาทิตย์ RV
ปัจจุบันวัสดุผลึกซิลิกอน (รวมถึงพอลิคริสตัลลีนซิลิกอนและซิลิกอนโมโนคริสตัลไลน์) เป็นวัสดุเซลล์แสงอาทิตย์ที่สำคัญที่สุดโดยมีส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 90% และจะยังคงเป็นวัสดุหลักสำหรับเซลล์แสงอาทิตย์ในระยะยาวต่อไป .
แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ RV หรือที่เรียกว่า "โซลาร์ชิป" หรือ "เซลล์แสงอาทิตย์" เป็นแผ่นเซมิคอนดักเตอร์แบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้แสงแดดเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าโดยตรง ไม่สามารถใช้เซลล์แสงอาทิตย์เดี่ยวเป็นแหล่งพลังงานได้โดยตรง ในฐานะแหล่งพลังงาน เซลล์แสงอาทิตย์หลายเซลล์ต้องเชื่อมต่อแบบอนุกรมหรือต่อแบบขนานและบรรจุในส่วนประกอบอย่างแน่นหนา (ซื้อแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์)
องค์ประกอบและหน้าที่แผงโซลาร์เซลล์ RV ของแต่ละส่วน
(1) กระจกนิรภัย: หน้าที่ของมันคือการปกป้องตัวเครื่องหลักของการผลิตไฟฟ้า (เช่นเซลล์) และจำเป็นต้องมีการเลือกการส่งผ่านแสง: การส่องผ่านต้องสูง (โดยทั่วไปมากกว่า 91%) การรักษาแบบแบ่งเบาพิเศษ .
(2) EVA: ใช้สำหรับยึดติดและยึดกระจกเทมเปอร์กับตัวเครื่องหลักในการผลิตไฟฟ้า (เซลล์) คุณภาพของวัสดุ EVA โปร่งใสส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของโมดูล
EVA ที่สัมผัสกับอากาศนั้นมีอายุและเปลี่ยนเป็นสีเหลืองได้ง่าย ซึ่งส่งผลต่อการส่งผ่านแสงของโมดูล นอกจากคุณภาพของ EVA แล้ว กระบวนการเคลือบของผู้ผลิตโมดูลยังมีอิทธิพลอย่างมากอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ความเหนียวของ EVA ไม่ได้มาตรฐาน และแรงยึดเหนี่ยวของ EVA กับกระจกเทมเปอร์และแผ่นรองด้านหลังไม่เพียงพอ ซึ่งจะทำให้ EVA เสื่อมสภาพก่อนกำหนดจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของส่วนประกอบ
(3) เซลล์: หน้าที่หลักคือการผลิตกระแสไฟฟ้า กระแสหลักในตลาดการผลิตไฟฟ้าคือเซลล์แสงอาทิตย์ชนิดผลึกซิลิกอนและเซลล์แสงอาทิตย์แบบฟิล์มบาง ซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป
เซลล์แสงอาทิตย์คริสตัลซิลิกอนมีต้นทุนอุปกรณ์ค่อนข้างต่ำ แต่มีการบริโภคสูงและต้นทุนเซลล์ แต่ยังมีประสิทธิภาพการแปลงโฟโตอิเล็กทริกสูงซึ่งเหมาะสำหรับการผลิตกระแสไฟฟ้าในแสงแดดกลางแจ้ง
เซลล์แสงอาทิตย์แบบฟิล์มบางมีต้นทุนอุปกรณ์ค่อนข้างสูง แต่ใช้พลังงานต่ำและต้นทุนแบตเตอรี่ แต่ประสิทธิภาพการแปลงตาแมวมีมากกว่าครึ่งหนึ่งของเซลล์ซิลิคอนผลึก แต่เอฟเฟกต์แสงน้อยนั้นดีมาก และยังสามารถผลิตไฟฟ้าได้ภายใต้ ไฟธรรมดา เช่น เครื่องคิดเลขบนโซลาร์เซลล์
(4) Backplane: ฟังก์ชั่น, ปิดผนึก, ฉนวน, กันน้ำ โดยทั่วไปแล้ว TPT, TPE และวัสดุอื่นๆ จะต้องทนทานต่อการเสื่อมสภาพ ผู้ผลิตส่วนประกอบส่วนใหญ่มีการรับประกัน 25 ปี โดยทั่วไปแล้วกระจกนิรภัยและโลหะผสมอลูมิเนียมจะไม่มีปัญหา กุญแจสำคัญคือ backplane และซิลิโคนสามารถตอบสนองความต้องการได้หรือไม่
(5) อะลูมินัมอัลลอย: ปกป้องลามิเนตและมีบทบาทบางอย่างในการปิดผนึกและรองรับ
(6) กล่องรวมสัญญาณ: ปกป้องระบบผลิตไฟฟ้าทั้งหมดและทำหน้าที่เป็นสถานีโอนกระแสไฟ หากส่วนประกอบเกิดการลัดวงจร กล่องรวมสัญญาณจะตัดการเชื่อมต่อสายไฟของแบตเตอรี่ลัดวงจรโดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบเผาไหม้ทั้งระบบ สิ่งที่สำคัญที่สุดในกล่องรวมสัญญาณคือการเลือกไดโอด เซลล์ประเภทต่าง ๆ มีไดโอดที่สอดคล้องกันต่างกัน
(7) ซิลิกาเจล: ใช้สำหรับปิดผนึกส่วนประกอบและกรอบอลูมิเนียม รอยต่อของส่วนประกอบ และกล่องรวมสัญญาณ บางบริษัทใช้เทปกาวสองหน้าและโฟมแทนซิลิกาเจล และต้นทุนต่ำ
เงื่อนไขการทดสอบแผงเซลล์แสงอาทิตย์ RV
(1) เนื่องจากกำลังขับของแผงโซลาร์เซลล์ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น การแผ่รังสีของดวงอาทิตย์และอุณหภูมิแผงโซลาร์เซลล์ การวัดของแผงโซลาร์เซลล์จึงดำเนินการภายใต้สภาวะมาตรฐาน (STC) ซึ่งกำหนดเป็น: คุณภาพอากาศ AM1.5, ความเข้มแสง 1000W/m2 อุณหภูมิ 25℃
(2) ภายใต้เงื่อนไขนี้ กำลังไฟฟ้าสูงสุดของแผงโซลาร์เซลล์เรียกว่ากำลังไฟฟ้าสูงสุด ในหลายกรณี กำลังสูงสุดของโมดูลมักจะถูกวัดโดยเครื่องจำลองพลังงานแสงอาทิตย์ ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการส่งออกของแผงโซลาร์เซลล์ มีดังนี้
1) โหลดอิมพีแดนซ์
การเปลี่ยนแปลงของโหลด (ความต้านทาน) ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าของโมดูล ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของแผงและกระแสไฟขาออก ระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าใกล้กับจุดจ่ายไฟสูงสุดของอาร์เรย์ หากความต้านทานโหลดตรงกับเส้นโค้ง IV ของโมดูล โมดูลจะทำงานที่หรือใกล้จุดกำลังสูงสุดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
เมื่อความต้านทานโหลดเพิ่มขึ้น โมดูลจะทำงานที่แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าจุดกำลังสูงสุด ส่งผลให้ประสิทธิภาพและกระแสไฟขาออกลดลง ในทางกลับกัน เมื่อแรงดันไฟฟ้าของโมดูลลดลงต่ำกว่าจุดกำลังสูงสุด ประสิทธิภาพของโมดูลจะลดลง
2) ความเข้มของแสงแดด
เอาต์พุตปัจจุบันของแผงโซลาร์เซลล์เป็นสัดส่วนกับความเข้มของพลังงานแสงอาทิตย์ที่สัมผัส แสงแดดที่แรงขึ้นจะส่งผลให้มีเอาต์พุตโมดูลมากขึ้น
3) อุณหภูมิ
ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบ STC ซึ่งอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่มาตรฐานสูงกว่า 25 องศาเซลเซียส รูปร่างของเส้นโค้ง IV ยังคงเหมือนเดิม แต่จะเลื่อนไปทางซ้ายที่อุณหภูมิแบตเตอรี่สูงขึ้น ซึ่งบ่งชี้ว่าแรงดันไฟขาออกที่ต่ำลง แรงดันไฟก็จะลดลงด้วย ดังนั้นประสิทธิภาพการทำงานและแรงดันไฟฟ้าของแผงโซลาร์เซลล์ในเวลานี้จึงลดลง
การติดตั้งที่ดีควรให้อากาศไหลเวียนใต้และเหนือโมดูลเพื่อระบายความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิของเซลล์ที่สูง
4) เงา
การแรเงาส่งผลต่อเอาต์พุตของแผงโซลาร์เซลล์ แม้แต่การแรเงาบางส่วนของโมดูลโฟโตโวลตาอิกก็ส่งผลให้ผลผลิตลดลงอย่างมาก บางโมดูลได้รับผลกระทบจากการแรเงามากกว่าโมดูลอื่นๆ ภาพประกอบด้านล่างแสดงผลสุดขั้วของการแรเงาบนเซลล์หนึ่งของโมดูลเซลล์ผลึก
การหาสิ่งกีดขวางการแรเงาที่ไซต์เป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งของการประเมินไซต์ ประสิทธิภาพของทั้งระบบสามารถลดลงได้โดยการประเมินผลกระทบของการแรเงา แม้กระทั่งการแรเงาบางส่วน ผู้ผลิตบางรายใช้ไดโอดบายพาสภายในโมดูลเพื่อลดผลกระทบของการแรเงาโดยปล่อยให้กระแสไฟบายพาสเซลล์ที่แรเงา
การคำนวณพลังงานแผงโซลาร์เซลล์ RV
ระบบผลิตไฟฟ้ากระแสสลับพลังงานแสงอาทิตย์ประกอบด้วยแผงโซลาร์เซลล์ ตัวควบคุมการชาร์จ อินเวอร์เตอร์และแบตเตอรี่ ระบบผลิตไฟฟ้ากระแสตรงพลังงานแสงอาทิตย์ไม่รวมอินเวอร์เตอร์ เพื่อให้ระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์สามารถให้พลังงานเพียงพอสำหรับโหลด จำเป็นต้องเลือกส่วนประกอบแต่ละอย่างอย่างสมเหตุสมผลตามกำลังของเครื่องใช้ไฟฟ้า ใช้กำลังขับ 100W และใช้เป็นเวลา 6 ชั่วโมงต่อวันเป็นตัวอย่างเพื่อแนะนำวิธีการคำนวณ:
1. ขั้นแรก คำนวณการใช้วัตต์-ชั่วโมงต่อวัน (รวมถึงการสูญเสียของอินเวอร์เตอร์): หากประสิทธิภาพการแปลงของอินเวอร์เตอร์อยู่ที่ 90% จากนั้นเมื่อกำลังขับ 100W กำลังขับจริงควรเป็น 100W/90% =111W; หากใช้งาน 5 ชั่วโมงต่อวัน อัตราสิ้นเปลืองพลังงานคือ 111W*5 ชั่วโมง=555Wh
2. คำนวณแผงโซลาร์เซลล์: ตามเวลาแสงแดดที่มีประสิทธิภาพในแต่ละวัน 6 ชั่วโมง และพิจารณาประสิทธิภาพการชาร์จและการสูญเสียระหว่างกระบวนการชาร์จ กำลังขับของแผงโซลาร์เซลล์ควรเป็น 555Wh/6h/70% = 130W ในหมู่พวกเขา 70% เป็นพลังงานจริงที่ใช้โดยแผงโซลาร์เซลล์ในระหว่างกระบวนการชาร์จ
RV ต้องการแผงโซลาร์เซลล์พลังงานเท่าใด
ผู้ขับขี่ RV หลายคนไม่ทราบว่าควรติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์พลังงานเท่าใด อันที่จริง ปัญหานี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริงของการใช้ไฟฟ้าของตนเองทั้งหมด รายการต่อไปนี้ครอบคลุมความต้องการไฟฟ้าส่วนใหญ่ในชีวิตของ RV คุณสามารถเลือกจำนวนแผงโซลาร์เซลล์ที่จะติดตั้งได้ตามอุปกรณ์ไฟฟ้าในตาราง
ลองเอา Lanzhong C7 RV เป็นตัวอย่าง ความยาวของตัวรถ 6 เมตร และความกว้าง 2 เมตร แล้วพื้นที่โดยรวมของหลังคาประมาณ 6 × 2 = 12 (ตารางเมตร) ไม่รวมพื้นที่ หน้าผากเหนือศีรษะ หน่วยกลางแจ้งของเครื่องปรับอากาศ และซันรูฟเหนือศีรษะ นอกจากพื้นที่ที่ใช้เสาอากาศทีวีดาวเทียมแล้ว ยังมีพื้นที่ใช้สอยประมาณ 5 ตารางเมตรบนหลังคารถ RV เราได้เห็นแผงโซลาร์เซลล์เสริมบนหลังคาโรงงานของ Lanzhong C7 ซึ่งสามารถติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ได้ 6 แผงโดยไม่ถูกอุปกรณ์อื่นปิดกั้น กำลังไฟฟ้าอยู่ในช่วง 300W-400W สามารถตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่างและเครื่องใช้ขนาดเล็กอื่นๆ ในรถได้ตามปกติ
ระบบเซลล์แสงอาทิตย์ RV ทำงานอย่างไร
RV ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เป็นหลักโดยการดูดซับแสงแดดผ่านแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคา แล้วแปลงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับใช้ประจำวันผ่านอินเวอร์เตอร์ แรงดันไฟขาออกโดยตรงของพลังงานแสงอาทิตย์โดยทั่วไปคือ 12V, 24V, 48V ในการจัดหาพลังงานไฟฟ้าให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้า 120V จำเป็นต้องแปลงไฟ DC ที่สร้างโดยระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้ากระแสสลับผ่านอินเวอร์เตอร์ ในบางกรณี เมื่อต้องใช้แรงดันไฟฟ้าหลายโหลด อินเวอร์เตอร์ DC-DC ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน เช่น การแปลงพลังงานไฟฟ้า 24V เป็นพลังงานไฟฟ้า 5V พลังงานไฟฟ้าที่แปลงแล้วสามารถนำมาใช้โดยตรงหรือเก็บไว้ในแบตเตอรี่เพื่อใช้ในกรณีฉุกเฉิน
แผงโซลาร์ RV สามารถชาร์จได้เท่าไหร่ในหนึ่งวัน
แผงโซล่าเซลล์400วัตต์กี่แอมป์ครับ
กระแสสูงสุดของพลังงานแสงอาทิตย์ 400w เรียกว่า Imp (กระแสไฟสูงสุด) และโดยทั่วไปซัพพลายเออร์จะระบุไว้ในแผ่นข้อมูลจำเพาะ
สมมติว่าแผงโซลาร์เซลล์ 400w แรงดันไฟฟ้าใช้งานสูงสุด (Vmp) คือ 42v ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิแรงดันคือ 49v และกระแสเฉลี่ยอยู่ที่ 400w/42v=9.5 แอมป์ DC การทราบค่าแอมแปร์สูงสุดของแผงโซลาร์เซลล์ 400w โดยทั่วไปสามารถอ่านได้จากแผ่นข้อมูลจำเพาะ หากแปลงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ ให้หักอย่างน้อย 10% ของการสูญเสียอินเวอร์เตอร์ เราควรลดค่ากระแสไฟตรงด้วยอัตราส่วนของแรงดันไฟกระแสตรงต่อแรงดันไฟกระแสสลับ
กระแสไฟ AC = กระแสไฟตรง x 42/120 (แรงดันไฟท้องถิ่นของสหรัฐอเมริกา) = 9.5 x o.35 = 3.325 แอมป์ AC
แผงโซลาร์ 400 วัตต์สามารถผลิตพลังงานได้เท่าใด
อัตราแผงโซลาร์เซลล์ x การฉายรังสี (ชั่วโมงแสงแดดสูงสุด/วัน) = พลังงานเป็นวัตต์-ชั่วโมง/วัน
ลาสเวกัส (5.701 ชั่วโมง) เป็นตัวอย่าง แผงโซลาร์ 400 วัตต์สามารถผลิตได้:
400 วัตต์ x 5.701 = 2.28kWh/วัน = 832kWh/ปีz
หากแผงโซลาร์เซลล์ที่มีกำลังไฟพิกัด 400W-18v ในกรณีของความเข้มแสงมาตรฐานและแบตเตอรี่ขาดแคลน ความจุตามทฤษฎีสำหรับ 1 ชั่วโมงคือ 400W÷18V×12V×1h=0.267kW·h ซึ่งเรามักจะ กล่าวคือ 0.267 kWh หากคำนวณจากค่าเฉลี่ยแสง 6 ชั่วโมงต่อวัน จากนั้น 0.267kW·h×6=1.602kW·h ซึ่งเท่ากับ 1.6 kWh “
วิธีที่ดีที่สุดที่จะทราบแอมป์สูงสุดที่แผงโซลาร์เซลล์ 400 วัตต์สามารถสร้างได้คือการอ่านแอมป์จากแผ่นข้อมูลจำเพาะ
หลังจากคำนวณแล้ว เราจะเห็นว่าตามทฤษฎีแล้ว ชุดแผงโซลาร์เซลล์ 400W สามารถผลิตไฟฟ้าได้ 1.6 kWh ต่อวัน หากรวมความเข้มของแสงและการสูญเสียพลังงานตรงกลาง ประสิทธิภาพการชาร์จจะคำนวณที่ 70% และปริมาณการชาร์จจริงในหนึ่งวันจะเท่ากับ 1.6×.0.7=1.12 kWh
แล้วเครื่องใช้ไฟฟ้าประเภทไหนล่ะที่ 1.12 kWh นี้สามารถทนการทำงานปกติได้? สำหรับ RV C-type ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองภายใน 6 เมตร อุปกรณ์ให้แสงสว่าง RV ทั้งหมดจะคำนวณชั่วคราวที่ 100W ตู้เย็น 80W ทีวี LCD 80W คอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊ก 30W และโทรศัพท์มือถือ กำลังไฟรวมกันประมาณ 300W ซึ่งหมายความว่าไฟฟ้าเหล่านี้ อุปกรณ์สามารถทำงานร่วมกันได้ 1.6÷0.3=5.3 ชั่วโมง ตอนนี้ทุกคนควรเข้าใจ ผู้เล่นมืออาชีพจำนวนมากจะแนะนำให้คุณเลือกพลังงานแสงอาทิตย์ระหว่าง 300-400W
องค์ประกอบของระบบเซลล์แสงอาทิตย์ RV
ระบบสุริยะที่ใช้กับ RV ไม่ได้เป็นเพียงระบบชาร์จ แต่ยังเป็นระบบเก็บพลังงานขนาดเล็กอีกด้วย ระบบนี้ประกอบด้วยโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ ตัวควบคุมการประจุพลังงานแสงอาทิตย์ และแบตเตอรี่ที่คุณต้องการ ความยาวแผงโซลาร์เซลล์ที่พบบ่อยที่สุดคือประมาณ 1 เมตร 2 และช่วงพลังงานตั้งแต่ 100W ถึง 400W ส่วนประกอบนี้ใช้เพื่อรับแสงแดดและโดยทั่วไปจะวางไว้บนหลังคารถ
เครื่องควบคุมการประจุพลังงานแสงอาทิตย์ RV
อันที่จริงมันเป็นอุปกรณ์ชาร์จ ตอนนี้ MPPT (ชื่อเต็มของตัวควบคุม MPPT คือ "การติดตามจุดพลังงานสูงสุด") ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการอัพเกรดของตัวควบคุมการชาร์จและปล่อยประจุพลังงานแสงอาทิตย์แบบดั้งเดิม ประสิทธิภาพสูงขึ้นมาก โดยทั่วไปมากกว่า 95% ตอนนี้เอาต์พุตตัวควบคุมการชาร์จขนาดเล็กที่สามารถใช้ได้ในรถยนต์จะได้รับการจดจำโดยอัตโนมัติ เฉพาะแบตเตอรี่คือ 12V/24V/48V หากแรงดันไฟฟ้าของก้อนแบตเตอรี่คือ 96V, 110V, 220V จำเป็นต้องเลือกตัวควบคุมการประจุที่สอดคล้องกัน ตราบใดที่แรงดันไฟฟ้าของโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ที่ปลายอินพุตไม่มากกว่าแรงดันไฟฟ้าอินพุตที่กำหนดของตัวควบคุมการประจุ ก็ถือว่าใช้ได้ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องทราบด้วยว่าแรงดันไฟฟ้าขั้วของโมดูลต้องสูงกว่าแรงดันแบตเตอรี่มากกว่า 3-5V ตัวอย่างเช่น หากคุณใช้แบตเตอรี่ 12V แรงดันไฟฟ้าของส่วนประกอบของคุณต้อง 17V ขึ้นไปจึงจะใช้งานได้ โดยทั่วไป. ไม่ใช่ปัญหาใหญ่หากแรงดันไฟฟ้าของส่วนประกอบสูงกว่า ตราบใดที่ตรงตามแรงดันไฟฟ้าขาเข้าของตัวควบคุมการประจุ .
แบตเตอรี่ RV
โดยทั่วไป ขนาดของแบตเตอรี่ที่ติดตั้งจะถูกเลือกตามความต้องการของแต่ละบุคคล ขอแนะนำให้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ 400W บน RV เพื่อให้ตรงกับแบตเตอรี่ 200AH ภายใต้สมมติฐานของแสงที่เพียงพอ สถานะที่ดีที่สุดสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ 60%-65% การคายประจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยทั่วไปสามารถระบายออกได้ถึง 25% -50% สิ่งที่คุณอาจกังวลมากขึ้นก็คือว่าแผงโซลาร์เซลล์จะมีประสิทธิภาพเมื่ออุปกรณ์กินไฟขณะชาร์จหรือไม่? ในทางทฤษฎีไม่มีปัญหา แต่ควรสังเกตว่ากำลังของโหลดและกำลังของการสูญเสียควรตรงกัน ตัวอย่างเช่น ถ้ากำลังโหลด 100W และพลังงานแสงอาทิตย์ 200W โดยปกติจะมีการสูญเสีย 40% -50% (ไม่ตรงกัน) การสูญเสีย) ซึ่งโดยทั่วไปสามารถรับประกันการทำงานปกติ หากกำลังโหลด 100W และพลังของแผงโซลาร์เซลล์คือ 100W เมื่อเพิ่มการสูญเสียตามปกติ สิ่งนี้ไม่สามารถรับประกันได้ และจะต้องปรับสมดุลด้วยแบตเตอรี่
สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ใน RV
① เนื่องจากความไม่สม่ำเสมอของผู้ผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ แผงบางแผงจะติดตั้งโครงโลหะ ในขณะที่บางแผงจะติดตั้งโดยตรงบนหลังคาของ RV แล้วจึงแก้ไข ขอแนะนำให้เลือกแผงโซลาร์เซลล์ที่มีโครงโลหะ
②ติดตั้งฐาน สามารถทำหน้าที่เป็นอากาศไหลย้อนและระบายน้ำได้ เนื่องจากความเร็วของรถเร็วเกินไปในระหว่างขั้นตอนการขับขี่ แผงไฟฟ้าและอากาศสร้างแรงดัน ซึ่งทำให้แผงไฟฟ้าถูกลมพัดขึ้นทำให้เกิดอันตราย
③ ชุดสายไฟพลังงานแสงอาทิตย์ นี่คือสิ่งที่ต้องระวัง มันไม่เป็นมืออาชีพมาก ถ้าคุณใช้สายเคเบิลในรถยนต์ เมื่อพิจารณาถึงปัญหาอายุของชุดสายไฟ จำเป็นต้องใช้สายไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ที่ป้องกันการเสื่อมสภาพ ควรสังเกตว่าสายไฟฟ้าโซลาร์เซลล์และพลังงานแสงอาทิตย์ตรงกัน
④ทางเลือกของตัวแปลงพลังงานแสงอาทิตย์ แรงดันไฟฟ้าของพลังงานแสงอาทิตย์มากกว่า 12V โดยทั่วไป 24V และ 48V ต้องจับคู่กับ 12V หรืออุปกรณ์ไฟฟ้ากำลังอื่น ๆ ผ่านตัวแปลง จากนั้นชาร์จแบตเตอรี่ผ่านตัวแปลง
⑤เลือกชนิดของกระดานไฟฟ้า แผงโซลาร์เซลล์ในท้องตลาดมีหลายประเภทในปัจจุบัน เช่น แผงเซลล์แสงอาทิตย์ชนิดโมโนคริสตัลไลน์ แผงซิลิกอนคริสตัลไลน์ แผงอะมอร์ฟัส และแผงเซลล์แสงอาทิตย์แบบยืดหยุ่น ปัจจุบัน RV ติดตั้งแผงซิลิคอนโมโนคริสตัลไลน์ เนื่องจากหลังจากการทดลองจริง ผลกระทบที่แท้จริงของแผงซิลิกอนโมโนคริสตัลไลน์และโพลีคริสตัลลีนจะใกล้เคียงกัน แต่ต้นทุนของแผงซิลิกอนโพลีคริสตัลไลน์นั้นสูง เมื่อพิจารณาอย่างถี่ถ้วนแล้ว แผงซิลิกอนโมโนคริสตัลไลน์จะคุ้มค่าที่สุด
แผงโซลาร์เซลล์ทำมุมกับระนาบของหลังคา RV
การบำรุงรักษาและการดูแลแผงโซลาร์เซลล์ RV
①สำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ การติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ไม่ได้ทำเพียงครั้งเดียวและสำหรับทั้งหมด หากคุณขับรถ RV ของคุณไปยังพื้นที่ที่มีหมอกควันรุนแรงหรือมีทรายและฝุ่นละอองบ่อยๆ อย่าลืมทำความสะอาดพื้นผิวของแผงโซลาร์เซลล์บ่อยๆ เพื่อป้องกันการสะสมของฝุ่นเป็นเวลานาน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้าไม่ดี
②การบำรุงรักษาชุดสายไฟ ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของชุดสายไฟ และโดยทั่วไปให้เปลี่ยนชุดสายไฟที่ความถี่ 3-5 ปี
③ อายุการใช้งานของแผงโซลาร์เซลล์โดยทั่วไปจะมากกว่า 15 ปี และยิ่งเวลาผ่านไปนานเท่าใด การลดทอนพลังงานก็จะยิ่งชัดเจนขึ้น
ขั้นตอนในการเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์ RV กับYแบตเตอรี่ RV ของเรา
ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนในการเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์กับแบตเตอรี่:
- ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคา RV ของคุณ
- ติดตั้งตัวควบคุมการชาร์จภายใน RV ให้ใกล้กับแบตเตอรี่มากที่สุด
- เดินสายไฟจากแผงโซลาร์เซลล์ไปยัง RV และต่อไปยังตัวควบคุมการชาร์จ (คุณสามารถเดินสายไฟผ่านช่องระบายอากาศของตู้เย็นหรือผ่านรูที่ท่อประปาเข้าสู่ RV ได้หากอยู่ใกล้แบตเตอรี่ของคุณ ถ้าไม่เช่นนั้น คุณสามารถเจาะรูผ่านหลังคา RV เพื่อเดินสายไฟและปิดฝาให้ทั่วถึงและ อุดรูที่เจาะไว้) คุณควรติดตั้งฟิวส์หรือเซอร์กิตเบรกเกอร์บนสายไฟสำหรับการวิ่งครั้งนี้
- เชื่อมต่อสายไฟจากตัวควบคุมการชาร์จเข้ากับแบตเตอรีแบตเตอรีของคุณ อา ฟิวส์ ควรติดตั้งขนาดใหญ่กว่ากระแสไฟที่กำหนดของตัวควบคุมการประจุเล็กน้อยบนสายไฟเหล่านี้
- ณ จุดนี้ ระบบได้รับการติดตั้งอย่างสมบูรณ์ แต่แผงโซลาร์เซลล์ RV ไม่ได้เชื่อมต่อกับตัวควบคุมการชาร์จ ก่อนทำการเชื่อมต่อขั้นสุดท้าย จำเป็นต้องตรวจสอบสายไฟทั้งหมดอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าขั้ว (บวกและลบ) ถูกต้องทั้งหมด เมื่อมั่นใจว่าคุณสามารถเสียบแผงโซลาร์เซลล์เข้ากับตัวควบคุมการชาร์จได้ เราแนะนำให้ทำเช่นนี้ในเวลากลางคืนหรือคลุมแผงโซลาร์เซลล์ด้วยผ้าห่มเพื่อป้องกันประกายไฟ
- ขั้นตอนนี้เป็นทางเลือก แต่ถ้าคุณต้องการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ 120 โวลต์ คุณจะต้องติดตั้งอินเวอร์เตอร์ภายใน RV ของคุณ ให้ใกล้กับแบตเตอรี่มากที่สุด และเดินสายไฟที่เหมาะสมกับอินเวอร์เตอร์นั้น
สรุปแผงเซลล์แสงอาทิตย์ RV:
ระบบชาร์จแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ RV ไม่จำเป็นต้องเป็นแหล่งจ่ายไฟเสริมใน RV คุณสามารถเลือกได้ตามความต้องการของคุณเอง บทความนี้แบ่งปันกับคุณในรูปแบบของตัวอย่างและทฤษฎี หากคุณชอบศึกษาระบบชาร์จแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ RV หรือคุณเพิ่งจะติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ อาจเป็นประโยชน์สำหรับคุณ
