ยังคงมองหาแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหมาะสมเป็นแหล่งพลังงานให้กับหุ่นยนต์ AGV/AMR ของอุปกรณ์ขนส่งอัจฉริยะของคุณอยู่หรือไม่?
แบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งเป็นส่วนสำคัญของหุ่นยนต์โลจิสติกส์อัจฉริยะ เช่น AGV/AMR คุณไม่ควรนำมาใส่ใจไม่ว่าคุณจะเป็นบริษัทออกแบบโซลูชันและผู้ผลิตหุ่นยนต์โลจิสติกส์ AGV/AMR หรือผู้ออกแบบและผู้ผลิตระบบคลังสินค้าอัตโนมัติก็ตาม
ในโพสต์นี้ เราจะสำรวจวิธีปรับแต่งสิ่งที่ถูกต้อง แบตเตอรี่ลิเธียม AGV AMR สำหรับคุณ และในคู่มือที่ครอบคลุมนี้ คุณจะได้เรียนรู้:
ด้วยประสบการณ์มากกว่า 16 ปีในการออกแบบและผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในประเทศจีน เราจึงมีความรู้ภายในองค์กรที่จะให้คำแนะนำอย่างมืออาชีพและเป็นประโยชน์ในการซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน AGV
มาอ่านต่อไปโดยคำนึงถึงคำถามเหล่านี้กันดีกว่า!
ปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกแบตเตอรี่ AGV AMR
แรงดันไฟและความจุของแบตเตอรี่
แรงดันไฟฟ้าจะกำหนดกำลังของแบตเตอรี่ ในขณะที่ความจุจะกำหนดระยะเวลาการทำงาน ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 48V 100Ah สามารถจ่ายพลังงานได้มากถึง 4.8 kWh แน่นอนว่าสิ่งแรกที่คุณต้องทำเมื่อเลือกแบตเตอรี่สำหรับระบบ AGV (ยานยนต์นำทางอัตโนมัติ) และ AMR (หุ่นยนต์เคลื่อนที่อัตโนมัติ) คือการกำหนดแรงดันไฟฟ้า โดยปกติแล้ว 24V, 48V, 60V และ 96V จะเป็นแรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน ความจุอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสถานการณ์ คุณสามารถปรับแต่งแบตเตอรี่ได้ตั้งแต่ 50-500Ah เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานความถี่สูงของคุณ
ขนาดและน้ำหนัก
เนื่องด้วยข้อจำกัดด้านพื้นที่ AGV และ AMR จึงต้องออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดและมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ดังนั้นแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงจะช่วยประหยัดขนาดและน้ำหนัก จากประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกว่า 16 ปีของเรา AGV จึงควรเลือกใช้แบตเตอรี่ NMC ส่วน AMR สามารถเลือกแบตเตอรี่ LFP ได้
กำลังชาร์จและปล่อยประจุ
การใช้งาน AGV ทั่วไปอาจต้องใช้อัตราการคายประจุต่อเนื่องที่ 1C, 2C และ 3C (อัตรา C วัดกระแสเทียบกับความจุ) หากต้องสร้างแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง จะต้องแน่ใจว่ารองรับอัตราการคายประจุสูงสุดเหล่านี้ได้ ในทำนองเดียวกัน การชาร์จด่วนสามารถลดเวลาหยุดทำงาน ทำให้ AGV สามารถชาร์จใหม่ได้ถึง 80% ของความจุภายใน 30 นาที จึงช่วยลดเวลาหยุดทำงานระหว่างการเปลี่ยนกะได้
โปรโตคอลการสื่อสาร
BMS ใน AGV จะต้องรองรับการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพระหว่างยานพาหนะและสถานีชาร์จ โดยจะต้องแน่ใจว่าแบตเตอรี่และอุปกรณ์รองรับโปรโตคอล เช่น สามารถโดยสารรถประจำทาง or มอดูบัส, UART, I2C, SPI, และอื่นๆ เพื่อส่งพารามิเตอร์แบตเตอรี่ที่สำคัญเช่นสถานะการชาร์จ (SoC), แรงดันไฟฟ้า, กระแสไฟ และอุณหภูมิแบบเรียลไทม์
ด้วยการใช้โปรโตคอลเหล่านี้ สถานีชาร์จจะสามารถระบุได้เมื่อแบตเตอรี่ใกล้จะหมด และ AGV หรือ AMR จะไปที่สถานีชาร์จเพื่อชาร์จโดยอัตโนมัติ ช่วยให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น
สภาพแวดล้อมในการทำงาน
สภาพแวดล้อมในการทำงาน:ใช้งานในสภาพถนนที่เลวร้าย แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตเหล็ก
สภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง: แบตเตอรี่ LiFePO4 มีเสถียรภาพทางความร้อนและความทนทานสูง และสามารถมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการดำเนินการคลังสินค้าระหว่าง -20°C ถึง 60°C
สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ: แบตเตอรี่ลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์ (NMC) มีความหนาแน่นของพลังงานสูงและอุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพการทำงาน มีคุณสมบัติการระบายออกที่ดีกว่าและความเร็วที่เร็วกว่าในการจัดเก็บแบบเย็นหรือการใช้งานด้านโลจิสติกส์กลางแจ้งที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0°C
การวิเคราะห์ต้นทุน
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดตามมาตรฐานอุตสาหกรรม แต่ทำไมจึงแนะนำให้เลือกใช้แบตเตอรี่ลิเธียม ฉันได้สรุปการเปรียบเทียบต้นทุนของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดและแบตเตอรี่ลิเธียมในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาไว้ในแผนภูมิด้านล่างแล้ว!
ตารางเปรียบเทียบแบบย่อ
ลักษณะ | ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) | นิกเกิล แมงกานีส โคบอลต์ (NMC) |
ความหนาแน่นของพลังงาน (Wh/kg) | 90-160 | 150-220 |
วงจรชีวิต | 2000-4000 รอบ | 1000-2000 รอบ |
ราคา | ปานกลาง | จุดสูง |
น้ำหนัก | เบา | เบา |
ประสิทธิภาพการชาร์จ | 95-98% | 90-95% |
อัตราการปลดปล่อย | ปานกลาง | รวดเร็ว |
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม | ต่ำ (วัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม) | ปานกลาง (มีโลหะหนัก) |
เสถียรภาพทางความร้อน | จุดสูง | ปานกลาง |
ซ่อมบำรุง | ต่ำ (ไม่ต้องบำรุงรักษา) | ต่ำ (ไม่ต้องบำรุงรักษา) |
การใช้งานทั่วไป | รถกอล์ฟ, ESS, ทางทะเล、รถยก | แบตเตอรี่เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ แบตเตอรี่สำหรับอุตสาหกรรม |
ประเภทแบตเตอรี่หลักสำหรับระบบ AGV AMR
แบตเตอรี่ LFP
- ข้อดี: อายุการใช้งานยาวนาน ความปลอดภัยสูง ต้นทุนค่อนข้างต่ำ
- ข้อเสีย: ความหนาแน่นพลังงานค่อนข้างต่ำ ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำไม่ดี
- การใช้งาน: แบตเตอรี่ 24V 50Ah สำหรับแบตเตอรี่ประเภทรถเข็น และแบตเตอรี่ 48V 200Ah สำหรับยานพาหนะนำทางอัตโนมัติแบบลากจูง
แบตเตอรี่เอ็นเอ็มซี
- ข้อดี: ความหนาแน่นของพลังงานสูง ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำดี ชาร์จเร็ว
- ข้อเสีย: ต้นทุนสูง ความปลอดภัยค่อนข้างต่ำ อายุการใช้งานสั้น
- การใช้งาน: คลังสินค้า ศูนย์โลจิสติกส์ ฯลฯ บริษัทออกแบบส่วนใหญ่เลือกใช้แบตเตอรี่ NMC
กับดักที่ต้องหลีกเลี่ยง
1. การประเมินความต้องการพลังงานต่ำเกินไป
การเลือกแบตเตอรี่ที่มีความจุไม่เพียงพออาจทำให้ต้องชาร์จบ่อยขึ้นและประสิทธิภาพการทำงานลดลง ส่งผลให้ต้นทุนการทำงานเพิ่มขึ้น
2. การละเลยปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม
- อุณหภูมิ: ทั้งอุณหภูมิสูงและต่ำจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะค่อยๆ ดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ LFP ทำงานได้ดีในอุณหภูมิสูง ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ NMC ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงหรือต่ำได้
- สิ่งแวดล้อม: ภายในและภายนอกอาคารมีผลกระทบมากกว่า ดังนั้นคุณต้องพิจารณาถึงความชื้น ฝุ่น และความผันผวนของอุณหภูมิ
- ประสิทธิภาพ: การเพิ่มประสิทธิภาพยานพาหนะของคุณด้วยแบตเตอรี่ชาร์จเร็วหรือใช้ชุดแบตเตอรี่แบบเปลี่ยนได้สามารถลดระยะเวลาหยุดทำงานและทำให้การทำงานดำเนินไปได้อย่างราบรื่น
3. การพัฒนาแบตเตอรี่ใหม่
การใช้แบตเตอรี่ทั่วไปที่มีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์แทนโซลูชันที่กำหนดเองไม่ตรงตามข้อกำหนดด้านโหลดหรือพื้นที่ที่เฉพาะเจาะจง
4. การปรับแต่งแบตเตอรี่ AGV/AMR
โซลูชันแบตเตอรี่ที่กำหนดเองสามารถออกแบบได้ด้วยพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น แรงดันไฟฟ้า ความจุ และรูปร่าง เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของระบบ AGV/AMR ของคุณ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของระบบหุ่นยนต์ของคุณ เพื่อประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานที่ดีขึ้น
สรุป
เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมของ AGV เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีการปรับแต่งอย่างสูง จึงไม่มีมาตรฐานเดียวในขณะนี้ (ขนาด รูปร่าง วัสดุรูปทรง ตัวคูณการคายประจุ โปรโตคอลการสื่อสาร และปลั๊กอิน ล้วนแตกต่างกัน) นอกเหนือจากการพิจารณาถึงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์แล้ว ความสามารถในการปรับแต่งของผู้ผลิตแบตเตอรี่ ตลอดจนความสามารถในการบำรุงรักษาหลังการขายที่ตามมา เป็นสิ่งที่บริษัท AGV/AMR จำเป็นต้องพิจารณาอย่างรอบคอบในระหว่างกระบวนการเลือกผู้ผลิตที่เหมาะสม
เราหวังว่าคู่มือผู้ซื้อแบตเตอรี่ AGV นี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมได้อย่างรอบรู้ที่สุด
หากคุณมีคำถามเพิ่มเติม โปรดแสดงความคิดเห็นด้านล่างหรือส่งข้อความถึงเรา และเราจะติดต่อกลับคุณโดยเร็วที่สุด!
2 ความคิดเห็นเกี่ยวกับ “คู่มือการปรับแต่งสำหรับแบตเตอรี่ AGV AMR ที่ดีที่สุดในปี 2024”
น่ารักเพียงสิ่งที่ฉันกำลังมองหา ขอบคุณผู้เขียนที่สละเวลากับสิ่งนี้
ฉันแค่อยากจะทักทายสั้นๆ และบอกคุณว่าฉันสนุกกับการอ่านโพสต์ของคุณจริงๆ คุณพอจะแนะนำบล็อก/เว็บไซต์/ฟอรัมอื่นๆ ที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับเรื่องเดียวกันนี้ได้ไหม ขอบคุณมาก!