แบตเตอรี่รอบลึกหมายถึงแบตเตอรี่ที่มี dod สูงกว่า 80% และไม่ทำลายอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ไม่สามารถคายประจุแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้บ่อยครั้ง มิฉะนั้น ตัวแบตเตอรี่เองจะได้รับความเสียหายอย่างมาก
ประเภทแบตเตอรี่รอบลึก
ปัจจุบันแบตเตอรี่แบบ Deep Cycle ได้แก่ แบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต และแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนตจะมีอายุการใช้งานยาวนาน แต่ราคาที่สูงและปริมาณที่มากทำให้ไม่สามารถใช้กันอย่างแพร่หลาย แบตเตอรี่รอบลึกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด ได้แก่ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคและแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตคืออะไร?
แบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดหนึ่ง ซึ่งหมายถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวก โดดเด่นด้วยความปลอดภัยและความมั่นคงที่แข็งแกร่ง ทนต่ออุณหภูมิสูง และรอบการทำงานที่ดี
อายุการใช้งานจริงของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตอยู่ที่เท่าไร?
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีอายุการใช้งานยาวนานอยู่ที่ประมาณ 300 เท่า และสูงสุดคือ 500 เท่า แบตเตอรีลิเธียมไอรอนฟอสเฟตมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 2000 ครั้ง แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีคุณภาพเท่ากันคือ "ครึ่งปีใหม่ ครึ่งปีเก่า และการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเป็นเวลาครึ่งปี" ซึ่งมากที่สุดคือ 1~1.5 ปี และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตใช้ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน เงื่อนไขและอายุการใช้งานตามทฤษฎีจะถึง 7-8 ปี อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำต่ำ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะค่อนข้างสั้นในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิต่ำ
ลิเธียมและลิเธียมไอรอนฟอสเฟตที่มีชีวิตจริงที่ยาวนานกว่าคือข้อใด
แบตเตอรี่วัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคมีการหมุนเวียน 3900 ครั้ง ความจุที่เหลือคือ 66% และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตเป็นรอบ 5000 ครั้ง ความจุที่เหลือคือ 84% และอายุการใช้งานของวงจรจะชัดเจนกว่าแบตเตอรี่วัสดุไตรภาคและ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ตามความจุที่เหลือ/ความจุเริ่มต้น = 80% ที่จุดสิ้นสุดของการทดสอบ อายุการใช้งาน 1C ของห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่วัสดุแบบไตรภาคปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 2500 เท่า อายุการใช้งาน 1C ของห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตมากกว่า 3500 ครั้งและบางส่วนมีมากกว่า 5000 ครั้ง ดังนั้นอายุการใช้งานจริงของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตจึงยาวนานกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค
ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตมีแรงดันไฟขาออกที่เสถียร แรงดันไฟขาออกสูง สมรรถนะที่เสถียร ความจุขนาดใหญ่ อายุการใช้งานยาวนาน ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง ความปลอดภัยที่ดี และการปกป้องสิ่งแวดล้อมและไม่มีมลพิษ ดังนั้นจึงมีช่องว่างมากมายสำหรับการปรับปรุงในการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมในอนาคต .
ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
1. ความจุขนาดใหญ่ เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถสร้างเป็น 5Ah ~ 1000Ah (1Ah = 1000mAh) ในขณะที่เซลล์แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 2V มักจะ 100Ah ~ 150Ah และช่วงการเปลี่ยนแปลงมีขนาดเล็ก
2. น้ำหนักเบา ปริมาตรของก้อนแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตที่มีความจุเท่ากันคือ 2/3 ของปริมาตรของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด และน้ำหนักคือ 1/3 ของแบตเตอรี่หลัง
3. ความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็ว กระแสไฟเริ่มต้นของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตสามารถเข้าถึง 2C ซึ่งสามารถชาร์จไฟได้ในอัตราสูง ความต้องการในปัจจุบันของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 0.1C ถึง 0.2C ซึ่งไม่สามารถบรรลุประสิทธิภาพการชาร์จที่รวดเร็ว
4. การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม แบตเตอรี่ตะกั่วกรดประกอบด้วยโลหะหนักจำนวนมาก ซึ่งทำให้เกิดของเสียที่เป็นของเหลว ในขณะที่ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตไม่มีโลหะหนักใดๆ และปราศจากมลภาวะระหว่างการผลิตและการใช้งาน
5. คุ้มค่า แม้ว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะมีราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตเนื่องจากวัสดุราคาถูก แต่ต้นทุนในการซื้อนั้นต่ำกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แต่จะประหยัดน้อยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตในแง่ของอายุการใช้งานและการบำรุงรักษาตามปกติ ผลการใช้งานจริงแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพด้านต้นทุนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดถึง 4 เท่า
แบตเตอรีลิเธียมไอรอนฟอสเฟตถูกชาร์จและคายประจุที่อุณหภูมิ 1C ที่อุณหภูมิห้อง ความจุของโมโนเมอร์ยังคงมากกว่า 80% หลังจาก 2000 รอบ และอายุวงจร 3C มากกว่า 800 เท่า อายุการใช้งานค่อนข้างยาวนานในแบตเตอรี่ทั้งหมด
วัฏจักรที่แท้จริงของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตสำหรับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันคืออะไร?
ในปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตในตลาดมีอายุการใช้งานประมาณ 2000 ครั้ง หมายถึงจำนวนประจุและการคายประจุกระแสไฟต่ำปกติในอุดมคติและการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิปกติ แต่ในความเป็นจริง ภายใต้สภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน วงจรชีวิตจริงของแบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟต ตัวเลขต่างกัน
แบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิปกติ
(1) ประจุกระแสไฟขนาดเล็กและการคายประจุ
การใช้งานในกรณีนี้โดยทั่วไปจะใช้ในผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ 3C และวงจรชีวิตมากกว่า 2000 ครั้ง;
(2) ค่าใช้จ่ายและการปล่อยประจุที่มีอัตราสูง
การใช้งานที่มีอัตราการคายประจุในอัตราสูงส่วนใหญ่เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมประเภทกำลัง และส่วนใหญ่ใช้ในการใช้งานที่ให้พลังงานแก่มอเตอร์ เช่น รถยนต์พลังงานใหม่ ยานยนต์ไฟฟ้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องกลไฟฟ้าสำหรับเรือประมง เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตส่วนใหญ่ทำงานภายใต้สภาวะโหลดสูง เวลาการสลายตัวของวัสดุแบตเตอรี่จึงเร็วขึ้น และอายุการใช้งานของวงจรลดลงอย่างมาก แบตเตอรี่คุณภาพต่ำอาจมีได้ประมาณ 500 รอบเท่านั้น ผู้ผลิตแบรนด์แบตเตอรี่ที่แข็งแกร่งในเทคโนโลยีอุปกรณ์และการใช้วัสดุจะดีกว่าและคุณภาพของแบตเตอรี่จะดีขึ้น แต่วงจรชีวิตจะอยู่ที่ประมาณ 800 เท่า
(3) การใช้ประจุและการคายประจุที่ไม่เสถียรในอัตราที่สูง
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตที่ใช้ในกรณีนี้จะมีอายุการใช้งานสั้นลง และจะถูกทิ้งประมาณ 300 เท่า การคายประจุของแบตเตอรี่ที่ไม่เสถียรทั้งสูงและต่ำจะส่งผลต่อการลดทอนของแบตเตอรี่มากขึ้น
แบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง
ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูงของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตยังไม่โตเต็มที่ในปัจจุบัน อุณหภูมิในการทำงานคือ -20 °C ถึง 125 °C ช่วงอุณหภูมินี้เป็นค่าตามทฤษฎี และช่วงอุณหภูมิในการใช้งานจริงจะน้อยกว่า
(1) ประจุกระแสไฟขนาดเล็กและการคายประจุ
การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตในด้านนี้โดยทั่วไปมีวงจรชีวิตมากกว่า 1000 ครั้ง; เนื่องจากใช้งานที่อุณหภูมิสูง ความเสียหายต่อแบตเตอรี่ค่อนข้างมาก
(2) ค่าใช้จ่ายและการปล่อยประจุที่มีอัตราสูง
การใช้งานส่วนใหญ่ในการคายประจุแบตเตอรี่ในอัตราสูงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงคือแบตเตอรี่ลิเธียมประเภทพลังงาน และส่วนใหญ่ใช้เพื่อจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ เซลล์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมทรงพลังในประเทศส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์พลังงานใหม่และรถยนต์ไฟฟ้า , แหล่งจ่ายไฟเครื่องกลไฟฟ้าของเรือประมง ฯลฯ ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่มีกำลังต่ำส่วนใหญ่จะใช้ในสาขาที่ค่อนข้างเล็ก เช่น การรักษาพยาบาล การสตาร์ทอุปกรณ์หม้อไอน้ำ เป็นต้น
เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตส่วนใหญ่ทำงานภายใต้สภาวะโหลดสูง เวลาการสลายตัวของวัสดุแบตเตอรี่จึงเร็วขึ้น และอายุการใช้งานของวงจรลดลงอย่างมาก และอายุการใช้งานของวงจรจะอยู่ที่ประมาณ 500 เท่า
(3) การใช้ประจุและการคายประจุที่ไม่เสถียรในอัตราที่สูง
ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง อัตราการคายประจุจะไม่เสถียร และใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่เสียหายมากขึ้นและอายุการใช้งานค่อนข้างต่ำ การทดสอบกับเซลล์ของผู้ผลิตแบตเตอรี่หลายรายพบว่า 250 ถึง 300 ครั้งวงจรแบตเตอรี่ถูกใช้จนหมด
แบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
สภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตมากกว่าอุณหภูมิสูง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่า -20 °C ถึง -40 °C และอายุการใช้งานจะลดลงอย่างมาก ช่วงกระแสไฟดิสชาร์จคือ 0.2C ถึง 1C และความสามารถในการคายประจุคือ 50% -60% ยิ่งอุณหภูมิต่ำเท่าไรความสามารถในการคายประจุยิ่งแย่ลง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตอุณหภูมิต่ำมีไม่มากนักในการใช้งานสำหรับผู้ใหญ่ โดยมีช่วงอุณหภูมิ -20 °C ถึง 55 °C และอายุการใช้งานประมาณ 300 เท่า
การทดลองใส่แบตเตอรีลิเธียมไอรอนฟอสเฟตให้เป็นศูนย์
การนำแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตไปใช้ในการทดสอบแรงดันไฟฟ้าเป็นศูนย์ คุณจะพบว่าหลังจากชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มภายใน 3 วัน แบตเตอรี่จะคายประจุต่อไปในสภาพแวดล้อมดังกล่าว และจะพบว่าความจุของแบตเตอรี่จะเปลี่ยนแปลงน้อยมาก หมายความว่าการกู้คืนความจุนั้นดีมาก
สุดท้าย การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตอาจมีข้อพิพาทสิทธิบัตรในต่างประเทศ ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนวัสดุไตรภาคแบบไตรภาคถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าจากต่างประเทศ
Keheng แบตเตอรี่ทำความร้อนด้วยตนเอง
เปิดใช้งานความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ 100AH 12V
ผลิตภัณฑ์ของ Keheng New Energy
แบตเตอรี่รอบลึกพร้อม BMS (แบตเตอรี่ลิเธียม lifepo4)
แบตเตอรี่ LiFePO24 รอบลึก 60V 4AH อุณหภูมิต่ำ
