สำหรับแบตเตอรี่ มักเน้นที่ความจุและความหนาแน่นของพลังงาน และข้อมูลเหล่านี้มักจะสะท้อนถึงความยาวของช่วงการล่องเรือโดยสัญชาตญาณ
แต่สิ่งที่เราควรทราบก็คือแบตเตอรี่ส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าเคมี เนื่องจากมีความเกี่ยวข้องกับเคมี ประสิทธิภาพการทำงานจึงมีความสัมพันธ์ที่ดีกับอุณหภูมิ
มาดูผลกระทบของอุณหภูมิต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ผ่านข้อมูลกันก่อน
ความจุของแบตเตอรี่สัมพันธ์กับช่วงการล่องเรือมากที่สุด อุณหภูมิส่งผลต่อความจุของแบตเตอรี่มากแค่ไหน? จะเห็นได้ว่าเมื่อกระแสไฟดิสชาร์จอยู่ที่ 100A ความจุของแบตเตอรี่จะลดลง 1.7% และ 7.7% ตามลำดับจาก 20 °C เป็น 0 °C จากนั้นเป็น -20 °C ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าอุณหภูมิจะต่ำถึง -20°C แต่แบตเตอรี่ก็ยังสามารถเข้าถึงความจุปกติได้มากกว่า 90%
อาจกล่าวได้ว่าผลกระทบของอุณหภูมิต่อความจุของแบตเตอรี่ค่อนข้างน้อย
อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าเราจะเพิกเฉยต่อผลกระทบของอุณหภูมิที่มีต่อแบตเตอรี่ได้ ตามข้อมูลที่จัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญของวิศวกรแบตเตอรี่ลิเธียมของ Keheng New Energy ภายใต้สภาวะของกระแสไฟชาร์จ 5A เวลาในการชาร์จที่อุณหภูมิแวดล้อม -25°C จะช้ากว่าที่ชาร์จที่อุณหภูมิ 63°C ถึง 25%
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมก็เป็นเรื่องที่น่ากังวลเช่นกัน แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความจุ 3500mAh หากทำงานในสภาพแวดล้อมที่ -10°C หลังจากรอบการชาร์จและคายประจุน้อยกว่า 100 รอบ พลังงานจะค่อยๆ ลดลงอย่างรวดเร็วเป็น 500mAh และโดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่จะถูกทิ้ง
กล่าวคือ ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ -10°C หากคุณชาร์จและคายประจุเพียงครั้งเดียว แบตเตอรี่จะถูกทิ้งและเปลี่ยนใหม่หลังจากสามเดือน ตัวเลขนี้อาจเกินจริงไปบ้าง แต่อุณหภูมิต่ำจะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลงอย่างมาก
ดังนั้น เกี่ยวกับผลกระทบของอุณหภูมิต่ำที่มีต่อแบตเตอรี่ สรุปได้ว่าแม้ว่าสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำจะมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการคายประจุของแบตเตอรี่เพียงเล็กน้อย แต่จะส่งผลร้ายแรงต่อประสิทธิภาพการชาร์จแบตเตอรี่และทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลงอย่างมาก .
โซลูชันฤดูหนาวของเทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำส่วนใหญ่มีสองด้าน หนึ่งคือความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ และอีกประการหนึ่งคือการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในฤดูหนาว
สำหรับวิธีการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในฤดูหนาว: นอกเหนือจากการพึ่งพาความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมแล้ว ผู้บริโภคยังสามารถดำเนินการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในฤดูหนาวด้วยวิธีการง่ายๆ แล้วคุณจะทำอย่างไร?
1. ให้ความสนใจกับวิธีการชาร์จ พยายามอย่าชาร์จแบตเตอรี่ในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำ เช่นเดียวกับอุณหภูมิสูง เมื่ออุณหภูมิสูงเกิน 30 °C จะต้องเพิ่มอินพุตปัจจุบัน
2. เมื่อชาร์จในฤดูหนาว คุณสามารถใช้วิธีการชาร์จได้หลายครั้ง เมื่อแบตเตอรี่ร้อน คุณสามารถชาร์จเพิ่มได้ในคราวเดียว
3. ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม ในฤดูหนาวเมื่อแบตเตอรี่หมดประจุเกิน 50% อิเล็กโทรไลต์จะตกอยู่ในอันตรายจากการแช่แข็ง ดังนั้นแบตเตอรี่ควรพยายามให้เกิน 50% ในฤดูหนาว
4. สตาร์ทรถเป็นระยะ ๆ ชาร์จ อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่หมดมากเกินไป และอย่าปล่อยให้รถยนต์ไฟฟ้านั่งกลางแจ้งนานเกินไปในฤดูหนาว ด้วยวิธีนี้ ฉันเชื่อว่าแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของเราจะปลอดภัยในฤดูหนาวนี้
ผลิตภัณฑ์ของ Keheng New Energy
- เปิดใช้งานความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ 100AH 12V†<
- เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม
- ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม
- แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์/Ebike
- แบตเตอรี่ Lifepo12 24V/4V
- สถานีไฟฟ้าพกพา
- ESS ระบบจัดเก็บพลังงาน
- แบตเตอรี่รอบลึกพร้อม BMS
- อุณหภูมิต่ำ 24V 60AH แบตเตอรี่
