การออกแบบรูปทรงพิเศษระดับเซลล์: รูปทรงปุ่ม (เส้นผ่านศูนย์กลาง 10~25 มม.) เซลล์โค้งรูปทรง C (รัศมีความโค้ง ≥5 มม.)

เซลล์แผ่นบางเฉียบ (ความหนา ≤0.5มม.)
แบตเตอรี่ทรงตัว L/หลายเหลี่ยม (พอดีกับพื้นที่ไม่เท่ากันภายในตัวเครื่อง)

การออกแบบโมดูลแยก (เช่น การเชื่อมโยงระหว่างชุดแบตเตอรี่แชสซีของรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่สำรองใต้เบาะ)

ชั้นบัฟเฟอร์คอลัมน์อากาศ ซับใน EPE ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ โลโก้ UN38.3 ฉลากเตือนการขนส่ง โลโก้รีไซเคิลเพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม การออกแบบเค้าโครงแบบบูรณาการ กล่องด้านนอกที่มีพื้นผิวแผงวงจรเปิดโล่ง + แถบเตือนอันตรายสีเรืองแสง

• เริ่มต้นอุณหภูมิต่ำ: ฟังก์ชันอุ่นล่วงหน้า -30℃ (ฟิล์มทำความร้อน PTC + การควบคุมอัลกอริธึม อัตราความร้อน ≥2℃/นาที)
• การส่งข้อมูลบลูทูธ/Wi-Fi (แอปโทรศัพท์มือถือแสดงกราฟการชาร์จและการปล่อยประจุ และการทำนายอายุการใช้งานแบตเตอรี่)
• กลยุทธ์การชาร์จและการปล่อยประจุแบบกำหนดเอง (เช่น การชาร์จในช่วงหุบเขาตอนกลางคืนและการจำกัดพลังงานสูงสุด)
• เซลล์ชาร์จ 4C (ชาร์จถึง 80% ใน 15 นาที อายุการใช้งาน > 1200 ครั้ง)
• การออกแบบอิเล็กโทรดแบบไบโพลาร์ (ลดความต้านทานภายในลง 30% รองรับด้วยการคายประจุพัลส์ 10C)
• การรวมการชาร์จแบบไร้สาย

เซลล์แบตเตอรี่ที่ไม่ก่อให้เกิดการรบกวนทางแม่เหล็ก เปลือกวัสดุดูดซับคลื่น การป้องกันพัลส์แม่เหล็กไฟฟ้า BMS แบบปรับได้กับฉากการสั่นสะเทือนที่ไม่สม่ำเสมอ (ป้องกันการคายประจุมากเกินไป) ออกแบบให้ป้องกันฝุ่นและกันน้ำ