Mga kinakailangan sa sertipikasyon ng baterya sa buong mundo
Pamantayan sa transportasyon ng baterya: UN38.3
Internasyonal: Sertipikasyon ng CB
China: CQC certification
EU: CE certification
India: Sertipikasyon ng BIS
Vietnam: MIC certification
Malaysia: Sertipikasyon ng SIRIM
Taiwan: BSMI certification
Japan: PSE certification
North America: WERCSmart Certification, cTUVus & ETL Certification, CTIA Certification
Thailand: TISI certification
India: Sertipikasyon ng CMVR
Korea: KC certification
Brazil: sertipikasyon ng ANATEL
UK: UKCA certification
Russia: Sertipikasyon ng Gost-R
pamantayan ng baterya
1. UL2054:2008 na pamantayan ng baterya
2. UL1642:2008 Safety Standard para sa Mga Baterya ng Sambahayan at Komersyal
3. Apat na bahagi ng IEC60086-4:2007 pangunahing baterya, kaligtasan ng baterya
4. IEC62282004 Kaligtasan ng pangunahin at pangalawang baterya at mga nagtitipon sa panahon ng transportasyon
5. IEC61960-2 ion accumulator at battery pack para sa portable na kagamitan
6. UN38.3 United Nations Manual of Tests and Standards for the Transport of Dangerous Goods-Battery Air Transport Regulations
7. GB/T18287-2000 Pangkalahatang detalye para sa mga ion na baterya para sa mga cellular phone
8. GB21966-2008 Mga kinakailangan sa kaligtasan para sa mga pangunahing baterya at accumulator sa panahon ng transportasyon
9. SN/T1413-2004 Mag-import at mag-export ng pangunahing paraan ng inspeksyon sa kaligtasan ng baterya
10. GB/Z18333.2001 Ion na mga baterya para sa mga de-kuryenteng sasakyan sa kalsada
11. GB/T2502000 Pangkalahatang Pagtutukoy para sa Ion Baterya (Light Industry Standard)
12. QC/T743-2006 Ion na baterya para sa de-kuryenteng sasakyan
13. /T744-2006 Nickel hydrogen na baterya para sa mga de-kuryenteng sasakyan
14. MH/T1020-2007 Mga detalye para sa air transport ng mga baterya
15. YD1268-2003 Mga kinakailangan sa kaligtasan at mga paraan ng pagsubok para sa mga baterya at charger ng handset ng mobile na komunikasyon
16. GB8897.4-2008 Mga Kinakailangan sa Kaligtasan para sa Mga Baterya
17. SN/T1414.3-2004 Bahagi 3 ng Mga Paraan ng Inspeksyon para sa Pag-import at Pag-export ng mga Baterya, Ion Baterya
18. SJ/T11170-1998 Safety Standard para sa Mga Baterya ng Sambahayan at Komersyal
19. QC/T742006 Lead-acid na baterya para sa mga de-kuryenteng sasakyan
20. GB/T6491986 Standard solar cells para sa aerospace
21. /T2389-1998 manganese dioxide button na baterya
22. /T3747-1999 alkaline manganese button na baterya
Power battery UL2580 standard range
Ang pamantayan ng UL2580 ay sumasaklaw sa panloob na mga kagamitan sa pag-iimbak ng enerhiya para sa mga de-koryenteng sasakyan tulad ng mga cell ng baterya, mga module ng baterya, at mga sistema ng pack ng baterya. Sinusuri ng pamantayang ito ang kakayahan ng mga baterya na makayanan ang simulate na pang-aabuso at upang protektahan ang mga tauhan kapag ang pang-aabuso ay nagdudulot ng panganib. Kasabay nito, sinusuri ng pamantayan ang pagiging maaasahan ng mga parameter ng pag-charge at pagdiskarga ng mga baterya at mga module ng baterya sa loob ng saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo na tinukoy ng tagagawa. Gayunpaman, hindi isinasaalang-alang ng pamantayan ang pakikipag-ugnayan ng iba pang mga sistema ng kontrol sa de-koryenteng sasakyan na may baterya.
Ang mga power na baterya na ginagamit sa magaan na mga de-koryenteng sasakyan (gaya ng mga de-kuryenteng bisikleta, mga de-kuryenteng wheelchair, mga de-koryenteng scooter, atbp.) ay may magkahiwalay na mga kinakailangan sa pamantayang UL2271, kaya wala ang mga ito sa saklaw ng pamantayang UL2580.
Sa UL2580 na sertipikasyon ng mga baterya ng kuryente, ang lahat ng mga item sa pagsubok ay para sa pagsubok ng mga power battery pack at mga module ng baterya para sa mga de-koryenteng sasakyan, at walang mga item sa pagsubok para sa mga solong cell, ngunit ang pamantayan ay partikular na nagsasaad na ang mga cell ay dapat matugunan ang kaukulang mga pamantayan ng baterya. Halimbawa, ang mga cell ng lithium-ion ay dapat pumasa sa UL1642, at ang mga cell na nakabatay sa nikel ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng pagsubok sa cell sa UL2054.
Baterya ng Keheng Self-Heating
100AH ​​12V Low Temperature Heating Enable
Saklaw ng Mga Produkto ng Keheng New Energy
MGA DEEP CYCLE BATTERIES na May BMS(lifepo4 Lithium Battery)
Mababang Temperatura 24V 60AH Deep Cycle LiFePO4 na Baterya
2 pag-iisip sa "Ano ang mga pandaigdigang pamantayan sa sertipikasyon ng baterya?"
Nabasa ko ang post at talagang nakakatulong ito dahil nalaman ko ang mga pagkakaiba sa pagitan ng lithium ion at lithium polymer na mga baterya.
Ang sumusunod ay para sa mga RV'er at hindi nilayon bilang payo para sa mga user ng LiFePO4 na mga bangko ng baterya sa isang nakapirming lokasyon, na malamang na nangangailangan ng higit pang mga cycle ng charge/discharge kaysa sa karaniwang paggamit (hindi full-time) na paggamit ng RV. Tungkol sa pag-aangkin na ang mga deep-cycle na lead acid na baterya ay maaaring ma-discharge lamang sa 50 DOD, maaari kang makipag-ugnayan sa mga aktwal na tagagawa ng mga deep cycle na AGM na baterya. Ang bawat isa na aking nakontak (East Penn, Odyssey at Battle Born) ay nagpapahiwatig na ang 80 DOD ay maayos at patuloy. Bagama't hindi inirerekomenda ng East Penn ang 100 DOD, kinumpirma ng kanilang departamento ng suporta na kailangang i-discharge ng isa ang kanilang mga deep cycle na AGM na baterya sa 0 SOC nang higit sa 150 beses bago masira ang baterya. Tandaan na para sa parehong LiFePO4 at deep cycle AGM na baterya, kapag nakakuha ka ng mas mababa sa 20 SOC, ang boltahe ng baterya ay mabilis na bumababa hanggang sa ang ilang device ay maaaring hindi na gumana nang maayos. Sa pangkalahatan, ang magagamit na hanay para sa deep-cycle AGM ay mula 20 SOC hanggang 100 SOC, habang ang magagamit na hanay para sa LiFePO4 ay mula sa high teens SOC hanggang sa humigit-kumulang 90 SOC Para sa 100 Amp-hour na rated na baterya, ang deep cycle AGM ay may bahagyang mas magagamit na enerhiya content at nag-aalok ng makabuluhang benepisyo para sa paggamit at pag-iimbak ng malamig na panahon, lalo na sa matinding lamig. Ang mga pangunahing benepisyo ng mga baterya ng LiFePO4 ay mas magaan ang timbang, na mahalaga para sa malalaking bangko ng baterya, at ang kakayahang tumanggap ng mas mataas na charging current, kung mag-i-install ka ng charger na may tamang profile para sa LiFePO4. (Kung ang pag-install ng LiFePO4 sa isang nakapirming lokasyon, ang pangangailangan para sa mas malaking bilang ng mga cycle ng paglabas ng singil ay lubos na pinapaboran ang mga baterya ng LiFePO4.)