Ano ang pinakamasayang Dragon Boat Festival na maglaro ng golf

Ano ang pinakamasayang Dragon Boat Festival para maglaro ng golf-Dragon Boat Festival

Kilala rin bilang Duanyang Festival, Dragon Boat Festival, Chongwu Festival, Tianzhong Festival, atbp., Ito ay isang katutubong pagdiriwang na nagsasama ng pagsamba sa mga diyos at ninuno, pagdarasal para sa mga pagpapala at pagtataboy sa masasamang espiritu, pagdiriwang ng libangan at pagkain. Ang Dragon Boat Festival ay nagmula sa pagsamba sa natural celestial phenomena at umunlad mula sa paghahain ng mga dragon noong sinaunang panahon.

Ang Dragon Boat Festival ay isang tradisyunal na pagdiriwang ng kultura na tanyag sa Tsina at iba pang mga bansa sa bilog ng kultura ng mga karakter na Tsino. Ang Dragon Boat Festival, Spring Festival, Qingming Festival at Mid-Autumn Festival ay kilala rin bilang apat na tradisyonal na festival sa China. Ang mga kabataan ay may bagong pagpipilian para sa mga tradisyonal na pagdiriwang. Pagkatapos ibahagi ang mga regalo sa holiday, ang Keheng lithium battery team ay nag-organisa ng isang golf skill competition at ginugol ang isang napaka-kaaya-aya at nakakarelaks na holiday. Pagdating sa golf, hindi dapat pinapayagan ang mga golf cart. Hindi gaanong kawili-wili ang buhay ng baterya ng golf cart. Ngayong may mga lithium na baterya, ang mga lead-acid na baterya ng mga golf cart ay karaniwang pinapalitan. Ang mga golf cart ay nilagyan ng mga baterya ng lithium iron phosphate, na ginagawang mas kapana-panabik ang mga aktibidad sa pagdiriwang ng koponan ng Keheng. Bagama't ang mga manlalaro na naglalaro ng bola ay mapagkumpitensya, ang mga nakakalibang na pagmamaneho ay dahan-dahang nag-shuttle sa iba't ibang mga patlang ng damo. Mag-enjoy sa iba't ibang landscape.

Sa ibaba, ang Keheng lithium battery team ay nagbubuod at nagbabahagi ng kaalaman sa mga golf cart lithium batteries.

Mga application ng bateryang Lithium sa mga golf cart

Sa nakalipas na taon o dalawa, ang mga golf cart na pinapagana ng mga bateryang lithium ay lumitaw sa buong mundo. Ang paglitaw ng mga bagong bagay ay palaging makakaakit ng atensyon ng lahat, at ang ilang mga tao ay nagpapahayag ng mga pagdududa at pag-aalala sa iba't ibang antas dahil wala silang gaanong alam tungkol sa mga baterya ng lithium.

Mula sa pananaw ng pangangalaga sa kapaligiran, hindi maiiwasan ang problema sa polusyon ng orihinal na lead-acid na baterya ng mga golf cart. Ang lead plate at sulfuric acid solution ng mga lead-acid na baterya ay mga pollutant na mahirap i-degrade. Ang kaligtasan ng mga lead-acid na baterya at ang epekto ng pagkabulok ng baterya sa cruising range ay nakakasakit din ng ulo para sa stadium.

Kumuha ng two-seater golf cart bilang isang halimbawa. Ang mga karaniwang golf cart sa merkado ay nilagyan ng 6 na piraso ng 175Ah lead-acid na baterya. Ang cruising range ng isang bagong kotse na nilagyan ng ganitong uri ng baterya pagkatapos ng full charge ay humigit-kumulang 40Km. Gayunpaman, sa pagtaas ng oras ng paggamit ng caddy, ang kapasidad ng pag-charge at pagdiskarga ng baterya ay lalala at mas malala, kahit na wala pang 10km. Ang pagbabawas ng hanay ng cruising ay lubos na makakaapekto sa normal na paggamit ng golf cart. Ang mga problemang ito ng mga lead-acid na baterya ay hindi malulutas mula sa isang teknikal na pananaw, at ang paggamit ng mga lithium na baterya upang palitan ang mga lead-acid na baterya ay naging isang hindi maiiwasang direksyon ng pag-unlad.

Panimula sa mga uri at katangian ng mga baterya ng lithium ng golf cart:

Sa kasalukuyan, ang mga baterya ng lithium ay maaaring nahahati sa tatlong uri: lithium manganate, lithium iron phosphate, at ternary na materyales.

Baterya ng lithium manganate ng golf cart
Ang Lithium manganate ay isa sa mas promising na lithium-ion cathode na materyales. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na materyales ng cathode tulad ng lithium cobalt oxide, ang lithium manganate ay may mga pakinabang ng masaganang mapagkukunan, mababang gastos, walang polusyon, mahusay na kaligtasan, at mahusay na pagganap ng rate. Ito ay isang mainam na materyal ng cathode para sa mga baterya ng kuryente, ngunit ang mahinang pagganap ng ikot nito at elektrikal Ang katatagan ng kemikal ay lubos na naglilimita sa industriyalisasyon nito.

Golf Cart Lithium Iron Phosphate Battery
Ang lithium iron phosphate bilang isang lithium power na materyal ng baterya ay lumitaw lamang sa mga nakaraang taon. Ang domestic development ng malalaking kapasidad na lithium iron phosphate na mga baterya ay mga 2005. Ang pagganap ng kaligtasan at cycle ng buhay nito ay hindi matutumbasan ng iba pang mga materyales, at ito ang pinakamahalagang teknikal na tagapagpahiwatig ng mga power na baterya. Ang isang baterya ay may 1C charge-discharge cycle life na 2000 beses. Ang boltahe ng overcharge ng single-cell na baterya 30V ay hindi masusunog, ang pagbutas ay hindi sasabog. Ang lithium iron phosphate cathode na materyal ay ginagawang mas madaling gamitin ang malalaking kapasidad ng lithium-ion na mga baterya sa serye upang matugunan ang mga pangangailangan ng madalas na pag-charge at pagdiskarga ng mga de-kuryenteng sasakyan.

Ang Lithium iron phosphate ay may mga pakinabang ng non-toxicity, non-polluting, mahusay na pagganap ng kaligtasan, malawak na mapagkukunan ng mga hilaw na materyales, mababang presyo, at mahabang buhay. Ito ay isang perpektong materyal na cathode para sa isang bagong henerasyon ng mga baterya ng lithium-ion.

Ang mga baterya ng lithium iron phosphate ay mayroon ding mga pagkukulang. Halimbawa, ang tap density ng lithium iron phosphate cathode na materyales ay maliit, at ang volume ng lithium iron phosphate na mga baterya na may pantay na kapasidad ay mas malaki kaysa sa mga lithium ion na baterya tulad ng lithium cobalt oxide, kaya wala itong mga pakinabang sa micro batteries. Dahil sa mga likas na katangian ng mga materyales ng lithium iron phosphate, nito
Ang pagganap ng mababang temperatura ay mas mababa sa iba pang mga materyales ng cathode tulad ng lithium manganate. Sa pangkalahatan, para sa isang cell (tandaan na ito ay isang solong cell sa halip na isang baterya pack, para sa isang baterya pack, ang sinusukat na pagganap sa mababang temperatura ay maaaring bahagyang mas mataas, na nauugnay sa mga kondisyon ng pagkawala ng init), ang kapasidad nito sa 0 Nananatili ang °C Ang rate ay humigit-kumulang 60 hanggang 70%, 40 hanggang 55% sa -10°C, at 20 hanggang 40% sa -20°C. Ang ganitong mababang pagganap ng temperatura ay malinaw na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa paggamit ng power supply.

Ang mga baterya ng lithium iron phosphate ay may mga problema sa pagkakapare-pareho. Ang buhay ng isang baterya ng lithium iron phosphate ay kasalukuyang higit sa 2000 beses, ngunit ang buhay ng baterya pack ay lubos na mababawasan, posibleng 500 beses. Dahil ang pack ng baterya ay binubuo ng isang malaking bilang ng mga solong cell sa serye, ang estado ng pagtatrabaho nito ay parang isang grupo ng mga tao na tumatakbo nang magkasama na may mga lubid na nakatali, kahit na ang lahat ay isang sprinter, kung ang mga paggalaw ng lahat ay hindi pare-pareho, ang koponan ay hindi tumakbo ng mabilis. Kahit na mas mabagal kaysa sa pinakamabagal na solong runner. Ang parehong ay totoo para sa baterya pack. Kapag ang pagganap ng baterya ay lubos na pare-pareho ang tagal ng buhay ay maaaring malapit sa antas ng iisang baterya. Kaya ang bateryang ito ay hindi angkop para sa mataas na boltahe o malalaking kapasidad na sasakyan.

Ano ang pinakamasayang Dragon Boat Festival na maglaro ng golf

Golf cart ternary lithium na baterya

Ang Ternary polymer lithium na baterya ay tumutukoy sa isang lithium battery na ang positibong electrode material ay gumagamit ng lithium nickel cobalt manganese ternary positive electrode material. Mayroong maraming mga uri ng mga materyales ng cathode para sa mga baterya ng lithium-ion, pangunahin ang lithium cobaltate, lithium manganate, lithium nickelate, ternary na materyales, lithium iron phosphate, atbp. Pinagsasama ng mga materyales ng Ternary ang mga pakinabang ng lithium cobalt oxide, lithium nickel oxide at lithium manganate na materyales, at may mahusay na mga katangian tulad ng mataas na kapasidad, mababang gastos, at mahusay na kaligtasan. Unti-unti silang sumasakop sa isang tiyak na bahagi ng merkado sa mga maliliit na baterya ng lithium, at nasa Ang larangan ng kapangyarihan ng baterya ng lithium ay may magandang pag-asa sa pag-unlad.
Para sa mga baterya ng lithium, ang cobalt metal ay isang mahalagang materyal. Gayunpaman, sa isang banda, ang metal cobalt ay mahal, at sa kabilang banda, ito ay nakakalason. Parehong Japanese at Korean na kumpanya na may nangungunang teknolohiya at domestic na mga tagagawa ng baterya ay nakatuon sa "pagbabawas ng cobalt" sa mga baterya sa mga nakaraang taon. Sa ilalim ng trend na ito, ang nickel-cobalt-lithium-manganate ternary material na inihanda mula sa nickel salts, cobalt salts at manganese salts ay unti-unting nagiging popular. Mula sa pananaw ng mga katangian ng kemikal, ang mga ternary na materyales ay nabibilang sa mga transition metal oxide, at ang density ng enerhiya ng mga baterya ay mataas.

Kahit na ang papel ng kobalt ay kailangan pa rin sa mga materyal na ternary, ang mass fraction ay karaniwang kinokontrol sa halos 20%, at ang gastos ay makabuluhang nabawasan. At mayroon itong mga pakinabang ng lithium cobaltate at lithium nickelate sa parehong oras.

Ang bagong teknolohiyang ito ay ganap na naaangkop sa lahat mula sa mga de-koryenteng sasakyan hanggang sa mga smartphone, naisusuot o mga power bank. Si Tesla ang unang naglapat ng mga ternary na baterya sa mga de-kuryenteng sasakyan. Ang Model S ay may cruising range na 486 kilometro at kapasidad ng baterya na 85kWh. Gumagamit ito ng 8,142 3.4AH Panasonic 18650 na baterya. Ang mga inhinyero ay pantay na ibinabahagi ang mga bateryang ito nang paisa-isa sa anyo ng mga brick at hiwa upang bumuo ng isang buong battery pack, na matatagpuan sa ilalim ng katawan.

Sa mga tuntunin ng kapangyarihan at kaligtasan ng baterya, ang pagganap ng ternary na baterya na naka-mount sa golf cart ay ang pinakamahusay.

Bilang karagdagan sa mga sasakyan, ang mga baterya ng lithium ay malawakang ginagamit sa mga kagamitan sa kuryente tulad ng mga base station ng telekomunikasyon, at ang teknolohiya ng baterya ng lithium ay napaka-mature. Sa mass production ng mga lithium batteries, bumababa rin ang halaga ng mga lithium batteries.

Ito ay teknikal na mahirap at mapaghamong mag-mount ng lithium battery sa isang golf cart. Sa partikular, ang kahirapan ay nakasalalay sa kung paano kontrolin ang consistency ng mga lithium battery cell, ang matalinong pagtutugma ng antas ng power management system (BMS), at ang pagtutugma sa pagitan ng charging curve ng charger at ng charging curve ng lithium battery cell. Ang mga bateryang Lithium-ion ay gumagana nang mas maselan. Halimbawa, ang power display ng mga lithium-ion na baterya ay kinokontrol ng mga de-koryenteng signal, habang ang mga lead-acid na baterya ay sumasalamin sa kapangyarihan ng aktwal na mga pagbabago sa boltahe.

Para sa isa pang halimbawa, dapat mayroong protocol ng komunikasyon sa pagitan ng charger ng baterya ng lithium at ng sistema ng pamamahala ng baterya ng lithium. Nangangailangan ito na ang pagtutugma ng iba't ibang bahagi sa sistema ng baterya ng lithium ay dapat gawin nang maayos. Kung hindi ito gagawin nang maayos, makakaapekto ito sa normal na operasyon ng baterya ng lithium. Bilang karagdagan, dahil sa mataas na density, maliit na sukat at magaan na timbang ng baterya ng lithium, ang golf cart na tumutugma sa baterya ng lithium ay kailangang muling idisenyo, at ang baterya ng lithium ay hindi lamang naka-mount sa kasalukuyang golf cart. Una, ang isang baterya na may angkop na kapasidad ay dapat mapili ayon sa mga kinakailangan sa pagtatrabaho ng hanay ng cruising, at pagkatapos ay dapat matukoy ang dami at bigat ng baterya, at sa wakas ang chassis suspension ng Golf ay dapat na mahusay na idinisenyo. Ang pinakamainam na kaginhawaan sa huli ay makakamit sa pamamagitan ng patuloy na pagsasaayos at pag-optimize sa higpit ng mga damping spring.

Kapuri-puri ang aktwal na pagganap at pagganap ng lithium-ion golf cart.

Ang isang beses na gastos sa pamumuhunan ng lithium-ion golf cart ay magiging medyo mataas, ngunit kumpara sa komprehensibong halaga ng lead-acid na mga baterya at mga lithium-ion na baterya sa panahon ng serbisyo ng golf cart, ang lithium-ion golf cart ay mas matipid. Batay sa buhay ng serbisyo na 5-6 na taon, ang mga baterya ng lithium ay hindi kailangang palitan sa gitna, habang ang mga baterya ng lead-acid ay kailangang palitan sa loob ng halos dalawang taon. Bilang karagdagan, ang pang-araw-araw na gastos sa pagpapanatili ng mga lead-acid na baterya ay mataas, at ang likido ng baterya ay kailangang idagdag nang madalas. Kung wala sa lugar ang pagpapanatili, ang mga lead-acid na baterya ay madaling masira. Ang gastos at gastos sa pagpapanatili ng pagpapalit ng mga lead-acid na baterya ay mas mataas kaysa sa paggamit ng mga lithium na baterya.
Ang baterya ng lithium ay may mababang attenuation, at ang sasakyan ay maaaring gamitin nang madalas. Ang rate ng pagdalo ng sasakyan ay mas mataas kaysa sa bersyon ng lead-acid ng golf cart, at mas kaunting mga sasakyan ang maaaring mamuhunan sa golf course. Ang bersyon ng baterya ng lithium ng sasakyan ay simple at madaling mapanatili, at hindi kailangang magdagdag ng likido ng baterya nang madalas, makatipid sa paggawa at mga materyales. Bilang karagdagan, dahil sa medyo magaan na bigat ng mga sasakyang baterya ng lithium, ang pagsusuot ng mga gulong, shock absorbers, preno at iba pang bahagi ng sasakyan ay mas mababa.

Sa madaling salita, ang teknolohiya ng baterya ng lithium ay nagiging mas mature. Sa mga tuntunin ng teknolohiya at pagganap, ang pagganap ng lithium-ion golf cart ay magiging mas mahusay kaysa sa mga lead-acid na sasakyan. Ang dahilan kung bakit hindi ito ginagamit sa malalaking dami ay nakasalalay sa mga teknikal na bottleneck at mga hadlang sa gastos, pati na rin ang mga gawi ng mga tao. Nangangailangan ito sa mga nauugnay na tauhan ng R&D na magtiyaga at harapin ang mga pangunahing problema, at nangangailangan din ito ng mga tao na patuloy na tanggapin ang mga bagong bagay. Kung titingnan ang dumaraming mga de-kuryenteng sasakyan sa kalye at pagbabalik-tanaw sa pag-unlad ng mga sasakyang pang-gasolina, lumalabas na hindi na maibabalik ang takbo ng pagpapakuryente ng mga sasakyan. Ang Lithium-ionization ng mga golf cart ay isa ring kalakaran sa pag-unlad. Sa hinaharap, parami nang parami ang mga lithium-ion na battery cart ang magsisilbi sa napakaraming golf course.