储能锂电池用于储存电能。 从应用来看，都是储能，所以可以说所有的锂电池都是储能用的锂电池。 后来为了区分应用，又按照站点来划分功耗。 、电能和储能。
消费类应用包括手机、笔记本电脑、数码相机等消费类产品，电动汽车的电源应用，储能电站的储能应用。
事实上，动力电池也是一种储能电池，主要应用于电动汽车。 由于车辆尺寸和重量的限制，以及对启动和加速的要求，动力电池的性能要求高于普通储能电池。
如果能量密度越高，电池充电速度越快，放电电流越大，但对普通储能电池的要求不是很高。 按照这个标准，动力电池的容量不足80%，不能再用于新能源汽车。 但是，只需稍作修改，它也可以用于储能系统。
从应用场景来看，动力锂电池主要应用于电动汽车、电动自行车等电动工具，而储能锂电池主要应用于调峰调频、可再生能源电网和微电网等辅助服务。
由于应用场景不同，对电池的性能要求也不同。
首先，作为移动电源的动力锂电池，在安全的前提下，体积（质量）能量密度越高越好，以达到更长的耐用性。 同时，用户也希望电动汽车能够安全、快速地充电。 因此，出于安全考虑，动力锂电池对能量密度和功率密度有更高的要求。
目前，充放电容量在1C左右的能量电池被广泛使用。
大多数储能设备不需要移动，因此储能锂电池对能量密度没有直接要求。 对于功率密度，不同的储能方案有不同的要求。
对于用户侧的调峰、离网光伏储能或峰谷储能，储能电池一般需要连续充电或放电2小时以上，因此适合使用容量电池充放电倍率≤0.5C。 对于电源调频或可再生能源波动稳定的储能场合，储能电池需要在几秒到几分钟内快速充放电，因此适合≥-2C动力电池的应用。 在一些需要同时调频和调峰的应用场景中，能量型电池会更适合，当然这种情况下，功率型也可以和容量型电池一起使用。
与动力锂电池相比，储能锂电池的使用寿命要求更高。 新能源汽车的使用寿命一般为5-8年，而储能项目的使用寿命一般在10年以上。 动力锂电池的循环寿命在1000-2000次之间，而储能锂电池的循环寿命一般在3500次以上。
在成本方面，动力锂电池面临与传统燃料电源的竞争，而储能锂电池则需要面对传统调峰调频技术的成本竞争。 此外，储能电站规模基本在兆瓦级甚至千兆瓦级以上，因此储能锂电池成本较低，安全性高于动力锂电池。
动力锂电池和储能锂电池有一定的区别，但是从电池的角度来看，两者都可以使用磷酸铁锂电池和三元锂电池。 主要区别在于BMS电池的管理系统。 电池的功率响应速度和功率特性、SOC估计精度、充放电特性都可以在BMS上实现。
