您在锂电池卡车启动电池解决方案方面最可靠的战略合作伙伴
科恒电池凭借在汽车起动电池设计和制造领域的深厚专业知识，为汽车OEM厂商、汽车零部件集成商和车队运营商提供高性能磷酸铁锂电池起动解决方案。我们的产品支持12V/24V规格，冷启动电流范围为150-1000CCA，并配备可定制的通信接口和电池管理系统（BMS）功能，以适应不同车型。我们致力于解决行业难题，例如铅酸电池频繁维护、启动不可靠和使用寿命短等问题。通过提升启动性能、降低维护和更换成本，以及提高车辆在各种运行条件下的稳定性，我们帮助合作伙伴实现更高的可靠性和更低的总体拥有成本。
让科恒成为您优质的锂电池供应商！
科恒锂电池由杰克·辛创立，他是一名理工科生，在深圳开了一家电池厂，已有 20 多年历史。我们致力于利用我们的专业知识为卡车提供独立、实用、革命性的启停电池，无论是长途运输车还是日间驾驶室、自卸卡车、推土机、挖掘机、滑移装载机，以及介于两者之间的许多钻机。或者，如果您有大型海上船舶，您可以使用我们的启动电池。
半挂卡车启动电池 - 支持驻车空调
电池参数：24v 280ah、230ah、200ah、50ah可供您选择
- 重量更轻 – 功率更大：重量仅为传统铅酸电池的一半，但可靠性和功能更出色。
- 增加启动电流：启动电流为 300 安培的电池可以启动所有类型的卡车。
- 内置 BMS（电池管理系统）可确保您的电池不会过度充电/充电不足。
- 超长寿命：电池由 LIfepo4 电池制成，使用寿命比铅酸电池长 4 倍。
- 定制选项：我们支持定制 标志、颜色、BMS、电池、组大小、启动电流、容量、电压、蓝牙、一键启动、通信接口、 和更多！
使用 KH LFP 重型启停电池升级您的卡车！
- 随时监控电池的状态——使用手机的蓝牙功能。
- 配备内置加热系统，非常适合在寒冷条件下充电。
- 可以启动卡车和驻车空调。
- 当电池电量低于 20% 时，一键启动；驻车空调关闭，但仍可启动卡车。
- 行业领先的五年保修。
为什么选择 LiFePO4 而不是铅酸电池？
深度放电
KH 采用 LFP 电池技术以延长电池运行时间
免维护
锂电池不需要添加水或酸进行维护。
循环寿命
锂半挂车启动电池的功率比铅酸电池高出 4 倍。
产品特性
它的重量仅为传统铅酸电池的一半，但功率和可靠性更高。
充电效率
锂电池的充电频率可提高6倍之多。
尺寸
可进行定制以确保其适合您的车队。
客户评价
卡车电池常见问题
要更换卡车的启动电池和驻车空调电池，请按照以下步骤操作：
更换卡车的启动电池
所需工具和材料
- 扳手或套筒
- 电池端子清洁剂
- 新启动电池
- 手套和安全眼镜
步骤
- 断开电池
- 取出旧电池
- 清洁端子
- 安装新电池
- 连接电池
- 测试电池
- 其他提示：
通过遵循这些步骤，您应该能够安全有效地更换卡车的启动电池和停车交流电池。- 始终使用卡车手册中指定的正确电池类型和尺寸。
- 根据当地法规正确处理旧电池。
该电池采用24V 150Ah，可支持8串8并，可以帮助用户更好地实现与卡车的电压匹配
发动机空转每小时消耗 1 加仑柴油，并磨损发动机和后处理部件。对于普通长途司机来说，空转每年会增加超过 12,000 美元的运营成本，而且这还只是卡车静止不动时的成本！升级到 keheng 的锂电池可让您获得 2 倍的功率，而无需空转或减载。
人们常说，不快乐的司机是昂贵的司机。让司机快乐的最简单方法之一就是将卧铺车厢的电池容量增加一倍。快乐的司机会带来更多满意的客户、减少流失率、降低运营成本，以及减少培训新司机的时间。此外，通过提高整体速度来提高电动 APU（辅助动力装置）等系统的效率，可以降低必要的总速度。这可以显著节省整体燃料！
通过投资科恒先进的电池解决方案，车队所有者和管理者可以确保他们的驾驶员保持舒适和满意，最终有助于实现更高效、更具成本效益的运营。
锂电池在寒冷天气下性能卓越。在极低温度下，与同规格的铅酸电池相比，锂电池电压降更小，能够提供更强、更可靠的冷启动电流。因此，锂电池是解决冬季启动难题的升级之选。
对于普通卡车，12V 系统中的电池即可满足启动要求。电池的静止电压必须至少为 12.6V，启动时的瞬时电压降不应低于 9.6V。选择电池时，其冷启动电流 (CCA) 必须等于或高于车辆制造商的建议值。如果是用于半挂车或大型卡车，则需要使用更高电压的电池。
如果更换新电池后车辆仍然无法启动，则根本原因可能在于其他地方。请按以下顺序检查：
① 检查连接情况。 确保新电池的接线端子紧固、清洁且无腐蚀。
② 测量电压降。 检查启动过程中电池电压是否骤降（这可能表明电缆不良或接地连接不良）。
③ 测试启动器。 确认起动电机是否接收到信号并尝试启动。
④ 检查是否存在寄生性排水问题。 安装新电池后，确认是否存在异常的电气负载（寄生电流）导致电池电量快速耗尽。
选择配备智能电池管理系统 (BMS) 的卡车锂电池可以帮助监控和防止因安装或电气系统问题引起的异常放电。
大多数现代半挂卡车都采用24伏电气系统。一个状态良好、随时可以启动的半挂卡车电池组（通常由两块12伏电池串联而成）的静止电压应至少为25.2伏至25.8伏。在启动过程中，系统总电压不应低于20伏；否则，可能会导致启动机运转不畅或ECU重置。我们推荐使用24伏锂电池作为启动电池，因为其在低温下的电压保持率远高于传统的铅酸电池，能够更可靠地满足半挂卡车的启动电压要求。
通常不建议将船用启动电池用于卡车。虽然在紧急情况下可能暂时可用，但船用电池的设计——例如防溅水性能和不同的放电特性——并不完全符合卡车所需的高冷启动电流 (CCA) 和抗震性能。从长远来看，选择专用的卡车启动电池远比使用船用启动电池更可靠、更安全。