根据彭博社的一份新报告，韩国最大的电池制造商和现代汽车公司对美国旨在促进国内电动汽车生产和减少中国材料使用的新立法表示担忧，他们认为此举可能会损害他们的竞争力。
在周四的声明中，它提到：包括现代汽车、LG Energy Solutions Co.、三星 SDI Co. 和 SK On Co.，听到他们对美国税收和能源法案中的措施的“担忧和困难”，他们希望韩国汽车制造商和电池供应商将迅速切断中国电池供应链，以使这些车辆有资格获得最高 7,500 美元的税收抵免。
贸易部发言人周五表示，此举可能违反美韩自由贸易协定和世界贸易组织规则。
韩国电池制造商目前约占全球市场的 30%，为特斯拉、通用汽车、福特和 Rivian Automotive Inc. 等汽车制造商供货。大多数电动汽车在北美组装，但韩国电池制造商的大部分原材料来自来自中国。 面对激增的需求和供应短缺，寻找新的能源供应商是困难的。
据韩国四大电池和材料制造商的人士称，这些公司正在等待有关美国规则的更多细节，其中一些公司已经在寻求使中国以外的供应商多样化。 知情人士表示，目前立法草案还不够明确，希望在美国车企游说国会后调整相关门槛。
根据韩国产业经济与贸易研究所的数据，使用镍、钴、锰或铝等化学物质的韩国电池制造商在 80 年从中国进口了 2020% 以上的关键矿物。 该研究所表示，日本还从中国进口了 80% 的氢氧化锂和 96% 的锰来制造电池。
“改变金属供应商并不容易，更难以低成本提炼金属，中国就是这样做的，尤其是以环保的方式。”
国营韩国产业经济与贸易研究所高级研究员金敏智说。
