Solução completa para sistema de armazenamento de energia marítima
Diferentes BESS conteinerizados para iates
Para os requisitos exclusivos de energia dos iates, a Keheng oferece uma linha de sistemas de armazenamento de energia de bateria (BESS) em contêineres projetados para aplicações marítimas. Esses sistemas são projetados para fornecer energia confiável e eficiente, garantindo operações perfeitas mesmo nos ambientes marítimos mais exigentes. A versatilidade das nossas soluções BESS significa que podem ser adaptadas para atender às necessidades energéticas específicas de vários tamanhos e tipos de iates, proporcionando um equilíbrio ideal entre desempenho e eficiência.
- Alta Eficiência Energética: O ESS reduz a dependência de fontes de energia ou combustível em terra, proporcionando autonomia energética no mar.
- Durabilidade: As características mecânicas robustas e confiáveis do contêiner garantem que os sistemas permaneçam operacionais e intactos mesmo em condições de mar agitado.
- Escalabilidade:Design padronizado, fácil de expandir, suporte de acordo com a real necessidade de personalizar o tamanho desejado, capacidade, etc.
- Segurança: Design de vibração aprimorado para ambiente marinho; o projeto integrado inclui configurações de segurança, como sistemas de proteção contra incêndio, sistemas de controle de temperatura, etc., para garantir uma operação sem riscos.
- Sustentabilidade: Ao utilizar energia limpa e renovável, o BESS da Keheng contribui para operações marítimas livres de emissões.
Você tem necessidades fora do padrão?
12 tipos de módulos de bateria diferentes permitem a personalização para atender aos vários tamanhos e tipos de iates. Nossa equipe trabalha em estreita colaboração com você para projetar um sistema que não apenas atenda, mas supere suas expectativas. Desde o planejamento da capacidade até a integração do sistema, garantimos que todos os aspectos da sua solução de armazenamento de energia marítima sejam adaptados para fornecer o máximo valor e eficiência.
A solução chave na mão do sistema de armazenamento de energia marítima
Nosso sistema de armazenamento de energia em baterias (BESS) marítimo foi projetado para ser compatível com diferentes fornecedores de PCS (sistemas de controle de potência), e podemos fabricar baterias para motores marítimos e sistemas de armazenamento de energia para contêineres sob encomenda (OEM ). Nossa capacidade de integração e P&D está no topo da lista, com uma equipe de engenheiros com mais de 15 anos de experiência. Comparados aos nossos concorrentes europeus, oferecemos uma vantagem de preço atrativa.
Qual é a força da nossa bateria de armazenamento de energia em contêiner?
Seguro e confiável
Certificação industrial aprovada do teste Cell ass pela UL/TUV/IEC;Design multinível para controle de incêndio;Sistema de detecção de alerta precoce integrado;Classificação IP 54 para gabinete
Eficiente e Durável
Tecnologia de células LFP líder da indústria até 6000 ciclos com alta estabilidade térmica; Bateria modular e equipamento de refrigeração são projetados para melhor controle de temperatura
Controle de monitoramento aprimorado
Controle integrado de desempenho para monitoramento local e remoto; Registro de dados para monitoramento de status em nível de componente; Análise de operação do sistema em tempo real na tela do terminal
Inteligente e escalável
O design modular facilita a instalação, expansão e manutenção; Autodiagnóstico e função de cura do ESS; Suporta manutenção e atualizações remotas
Configurações Disponíveis
Mergulhe no futuro com o inovador Sistema de Armazenamento de Energia Marinha da Keheng. Projetado para as exigentes necessidades das aplicações marítimas, nosso sistema oferece confiabilidade e eficiência incomparáveis.
Baterias de grande escala para aplicações marítimas
Devido à crescente atenção dada ao ambiente marinho, os sistemas de armazenamento de baterias de lítio desempenham um papel importante como fonte de energia limpa. KH BESS - com capacidade variando de 100 kWh a 3 MWh - são implantados em uma variedade de embarcações marítimas, incluindo navios executivos, grandes balsas, rebocadores de passageiros, navios de carga MPV, navios de abastecimento offshore, navios de abastecimento de plataforma e outros equipamentos marítimos. O projeto fornece uma solução completa e completa para instalações de armazenamento de energia, bem como equipamentos portuários, como guindastes de pórtico, e infraestrutura marítima, como fazendas marítimas. Essas baterias oferecem alta densidade de energia, longa vida útil e desempenho robusto, tornando-as perfeitas para ambientes marinhos onde a confiabilidade é fundamental.
Benefícios do sistema de armazenamento de energia marítima
Custos Operacionais Reduzidos
Os sistemas de armazenamento de energia marítima podem ser utilizados no uso de energia renovável; seu iate não precisa usar combustível para fornecer energia vital. A nova tecnologia de baterias de lítio faz com que o custo das baterias de lítio também diminua, destacando ainda mais as vantagens do armazenamento de energia marítima.
Desempenho aprimorado
A fonte de alimentação confiável melhora o desempenho geral da embarcação. Os sistemas de armazenamento de energia marítima utilizam tecnologia de bateria LFP estável e segura com uma longa vida útil de 10 a 15 anos, maior densidade de energia e peso mais leve do que as baterias tradicionais de chumbo-ácido, que são certificadas por diferentes sociedades de classificação como a DNV.
Responsabilidade Ambiental
Marine ESS aproveita a energia solar e eólica para manter as necessidades de energia no iate. Ao evitar os combustíveis fósseis, reduz o impacto nos ecossistemas marinhos, contribuindo para a preservação da vida oceânica. Sem emissões de carbono e protegendo a vida marinha. O ruído e a vibração mínimos das operações do ESS protegem ainda mais as espécies marinhas sensíveis.
Flexibilidade
Com design de módulo, esses módulos de bateria podem ser dimensionados (variando de 60 kWh a 1 MWh) para atender a diversos requisitos de energia, seja para pequenos iates ou para grandes embarcações comerciais. Fácil de instalar, adapta-se às diversas aplicações e requisitos marítimos.
A tendência de mercado do ESS marítimo
O mercado de ESS marítimos está a evoluir rapidamente, impulsionado pela crescente consciência ambiental e pelo impulso para operações marítimas sustentáveis. Os avanços na tecnologia das baterias e na integração das energias renováveis estão a moldar o futuro do armazenamento de energia marítima. Como líder neste espaço, a Keheng está na vanguarda destes desenvolvimentos, oferecendo soluções de ponta que atendem às necessidades atuais e futuras da indústria marítima.
Perguntas frequentes sobre ESS marítimo
Faremos o nosso melhor para responder às suas perguntas mais frequentes.
Um ESS marítimo é uma solução de armazenamento de energia projetada especificamente para aplicações marítimas, normalmente alojada em estruturas semelhantes a contêineres para uso em navios, balsas ou plataformas offshore.
Está integrado ao sistema de gerenciamento de energia do navio. Quando atracado ou durante períodos de pico solar/eólico, a energia pode ser armazenada e, durante o trânsito ou baixa produção renovável, a energia armazenada pode ser usada.
Sim, com base no tamanho, tipo e necessidades energéticas da embarcação, as soluções ESS podem ser adaptadas para um desempenho ideal.
A modernização de embarcações mais antigas pode exigir uma reformulação significativa, incluindo a atualização do sistema de gestão de energia, o reforço de estruturas e a garantia da conformidade com a segurança.
Embora o ESS acrescente peso, a redução no consumo de combustível e a potencial redução ou otimização dos motores podem compensar esse peso adicional. O projeto geral e a integração determinarão o impacto no desempenho da embarcação.
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O guia definitivo para sistemas de armazenamento de energia marítima
Visão geral do sistema de armazenamento de energia marítima
Com o desenvolvimento acelerado da globalização, a comunidade global do destino, na indústria naval global de hoje é um cenário cada vez mais próspero, o processo de operação do navio de problemas de consumo de energia são cada vez mais proeminentes, e como tornar o navio na operação mais eficiente, ambientalmente amigável, a economia de energia tornou-se iminente. Para atender às necessidades de energia eficiente e ecologicamente correta da indústria naval, o armazenamento de navios Jifeng surgiu e está comprometido com a indústria naval global para fornecer armazenamento de nova energia em navios.
Quais são as categorias de sistemas de armazenamento de energia marinha? Quais são as vantagens e desvantagens de cada um?
Bateria de chumbo-ácido: É um tipo de bateria de armazenamento cujos eletrodos são compostos principalmente de chumbo e seus óxidos, e o eletrólito é uma solução de ácido sulfúrico. Amplamente utilizada, sua vida útil pode chegar a cerca de 1000 ciclos, com eficiência de 80% a 90%, sendo economicamente viável; suas desvantagens incluem a redução da capacidade disponível em descargas profundas e rápidas de alta potência.
Baterias de níquel-hidreto metálico: não contêm cádmio, um elemento altamente tóxico, sendo mais amigáveis ao meio ambiente. Comparadas a outros tipos de tecnologia de baterias, as baterias NiMH apresentam bom desempenho elétrico em baixas temperaturas (-40 a 20 °C), maior densidade de energia (50 a 75 Wh/kg) e maior vida útil (2,500 a 3,000 ciclos) do que as baterias de chumbo-ácido. Entretanto, as baterias de níquel-hidreto metálico também apresentam um efeito memória significativo, que pode afetar a vida útil da bateria se forem submetidas a ciclos de carga e descarga superficiais por um longo período.
Baterias de íon-lítio: uma classe de baterias que utiliza lítio metálico ou liga de lítio como material anódico e eletrólito não aquoso. Apresentam ciclos de carga e descarga de até 5000 vezes ou mais, resposta rápida e a maior capacidade energética entre as baterias de uso prático. Suas desvantagens incluem o alto custo (4 yuans/Wh), e a sobrecarga pode causar superaquecimento, combustão e outros problemas de segurança, exigindo proteção contra sobrecarga.
Bateria de sódio-enxofre: É um tipo de bateria secundária com sódio metálico como polo negativo, enxofre como polo positivo e um tubo cerâmico como diafragma do eletrólito. Pode atingir 4500 ciclos, com tempo de descarga de 6 a 7 horas, eficiência de ida e volta de 75%, alta densidade de energia e resposta rápida. Desvantagens: devido ao uso de sódio líquido, opera em altas temperaturas, sendo propensa a incêndios.
Bateria de fluxo líquido: Uma bateria de alto desempenho que utiliza eletrólitos positivos e negativos separados, cada um com ciclos independentes. Pode armazenar energia por várias horas ou até vários dias, com capacidade de até MW; desvantagens: o volume da bateria é muito grande; a bateria é muito exigente em relação à temperatura ambiente; sistema caro e complexo.
Qual é um sistema de armazenamento de energia adequado para navios?
Os navios são utilizados no mar, o que pode trazer incertezas ao sistema de armazenamento de energia devido à oscilação e vibração, o que torna parte da tecnologia de armazenamento de energia inadequada para navios.
Quando os navios não conseguem obter suporte de energia elétrica durante o transporte no mar, os sistemas de armazenamento de energia precisam desempenhar um papel importante no transporte de energia e na assistência a todos os tipos de aparelhos elétricos para o funcionamento do navio.
No ambiente de alta temperatura, alto teor de sal e alta umidade durante a viagem, o sistema de armazenamento de energia do navio precisa ter requisitos mais elevados. Nas condições técnicas atuais, a tecnologia de baterias representada pelas baterias de lítio é o principal meio de suportar a carga de base do navio, e seus tipos incluem principalmente baterias ternárias de lítio [50] e baterias de fosfato de ferro-lítio, que possuem alta densidade de energia, uma ampla faixa de intervalo de operação de temperatura (-20 ℃ ~ 50 ℃) e métodos de gerenciamento de segurança relativamente confiáveis.
Ao mesmo tempo, existem muitos tipos de cargas de alta potência durante a operação do navio, como radares, armas, etc., o que dificulta o atendimento da demanda de energia através do uso de baterias de lítio para fornecimento de energia, sendo necessário cooperar com muitos tipos de tecnologias de armazenamento de energia de alta potência.
Classificação do sistema de armazenamento de energia marinha
A primeira é a bateria, o principal uso do navio de força para balsas e rebocadores, os requisitos de capacidade de energia deste tipo de navio são pequenos, podem estar diretamente perto do porto de carregamento, mas também podem ser aplicados a sistemas de armazenamento de energia marítima para fornecer energia para o enviar.
O segundo tipo é um navio híbrido com eletricidade como tipo de carga principal, seu sistema de energia geralmente é construído pelo motor térmico e sistema de armazenamento de energia juntos, este tipo de navio (como porta-contêineres, graneleiros, etc.).
O terceiro tipo são os navios híbridos com múltiplas cargas de energia, como transportadores de cadeia de frio, grandes navios de cruzeiro, navios militares, etc., que precisam fornecer energia fria/calor suficiente em operação e abastecer milhares de pessoas por um longo período, para que possam necessidade de fornecer múltiplas cargas de energia.
Classificação de cenários de aplicação de armazenamento de energia para navios
A demanda por sistemas de armazenamento de energia em aplicações navais vem de dois aspectos.
O primeiro aspecto é reduzir a carga do navio para garantir que o navio possa operar economicamente, enquanto o sistema de armazenamento de energia precisa garantir que, em um determinado momento, forneça uma fonte de alimentação ininterrupta para o navio, para auxiliar na operação do navio.
O segundo aspecto é reduzir as necessidades de fornecimento de energia dos equipamentos do navio e ser capaz de ajustar prontamente a tensão e a frequência gerais.
Quais são as vantagens das baterias de lítio nos navios?
resistência à alta temperatura
As baterias de fosfato de ferro-lítio e de sódio têm melhor desempenho em altas temperaturas, capazes de funcionar em ambientes de 0 ℃-50 ℃, enquanto o manganato de lítio / cobaltato de lítio é geralmente apenas cerca de 0-30 ℃, e as baterias ternárias de lítio podem suportar 20 ℃ -50 ℃ ambiente para continuar trabalhando. Portanto, do ponto de vista da resistência a altas temperaturas, as baterias de fosfato de ferro-lítio e as baterias ternárias de lítio apresentam melhor segurança.
Vida longa
As baterias de fosfato de ferro-lítio, as baterias de chumbo-ácido e as baterias de lítio têm uma longa vida útil. No entanto, as baterias de chumbo-ácido têm uma vida útil de apenas cerca de 1,000 ciclos, enquanto as baterias de lítio-ferro-fosfato, teoricamente, chegam a 5,000 ciclos, mas na prática, após cerca de 4,500 ciclos, a capacidade cai para 80%. Já a vida útil real das baterias de fosfato de ferro-lítio chega a 4,000 ciclos, mantendo 95% da capacidade após mais de 6,000 ciclos.
Desempenho estável, alto fator de segurança
Nas baterias de lítio, a temperatura atinge 30 ℃ acima, a eficiência da bateria será reduzida, e as temperaturas das baterias ternárias de lítio e de fosfato de ferro-lítio precisam atingir 50 graus Celsius, é claro, no uso de baterias de lítio, especialmente quando o gerenciamento de calor apresenta requisitos mais elevados. As baterias de chumbo-ácido apresentam o risco de combustão espontânea quando a temperatura é superior a 50 graus Celsius; normalmente, as baterias de lítio não entram em combustão espontânea.
Quem são os fornecedores de sistemas de armazenamento de energia marinha?
Energia Corvus
Com sede no Canadá, a Corvus Energy é fornecedora líder de sistemas de armazenamento de energia marítima, especializada em sistemas de baterias de íons de lítio de alto desempenho.
Marinha Siemens:
A Siemens da Alemanha oferece uma gama de soluções elétricas marítimas, incluindo sistemas de armazenamento de energia altamente eficientes.
ABB Marítimo e Portos:
A multinacional sueco-suíça ABB possui profundo conhecimento em tecnologia marítima e portuária e oferece sistemas integrados de gestão de energia, incluindo armazenamento de energia.
Wartsilä:
A empresa finlandesa Wärtsilä fornece engenharia e serviços avançados para os mercados marítimo e de energia, incluindo armazenamento confiável de energia marítima e soluções energéticas.
Leclanché:
Com sede na Suíça, a Leclanché fornece soluções eficientes de armazenamento de energia para uma ampla gama de aplicações marítimas.
EST-Floattech:
Empresa holandesa especializada no desenvolvimento de sistemas de baterias verdes para fornecer soluções energéticas sustentáveis para o mercado marítimo.
Marinha Echandia:
Empresa sueca especializada em tecnologia de baterias de íons de lítio para navios, especialmente embarcações elétricas e híbridas.
Baterias Saft:
Parte do grupo francês Total, a Saft fornece tecnologia avançada de baterias para aplicações marítimas e outras aplicações industriais.
Keheng Bateria Co,. Ltd.
A Keheng oferece uma gama de soluções adaptadas para aplicações marítimas, concentrando-se particularmente nos requisitos exclusivos de energia de iates e outras embarcações marítimas.
A Keheng fornece sistemas de armazenamento de energia de bateria (BESS) em contêineres projetados especificamente para aplicações marítimas. Esses sistemas são projetados para fornecer energia confiável e eficiente, garantindo operações perfeitas mesmo em ambientes marítimos exigentes.
Keheng oferece 12 tipos diferentes de módulos de bateria, permitindo a personalização para atender a vários tamanhos e tipos de iates. Sua equipe trabalha em estreita colaboração com os clientes para projetar sistemas que atendam e superem as expectativas, concentrando-se no planejamento de capacidade e na integração de sistemas para obter máximo valor e eficiência. Além disso, o BESS marítimo da Keheng é compatível com diferentes fornecedores de Sistemas de Condicionamento de Energia (PCS), e eles oferecem serviços de fabricante de equipamento original (OEM) para baterias de motores marítimos e armazenamento de energia em contêineres, apresentando uma vantagem de preço competitiva em comparação com concorrentes europeus.
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