Dıştan takmalı motor, gövdenin dışına (teknenin yanına) monte edilen tahrik motorunu ifade eder, teknenin, teknenin, tekne yelkenlisinin kıç yatırması plakasına asılı olan, aynı zamanda dıştan takmalı motor, tekne motoru, asılı olarak da bilinen bir tür çıkarılabilir güç ünitesidir. motor.

Esas olarak motor ve şanzıman, çalışma, süspansiyon cihazları, pervaneler ve diğer bileşenler tarafından. Başlatma modu çoğunlukla manueldir ve yön, yön kolunu tutan operatör tarafından yönetilir.
Dıştan takmalı motorlar son derece entegredir, kompakt bir yapıya sahiptir, hafiftir, sökülmesi kolaydır, çalıştırılması kolaydır, düşük gürültülüdür ve iç nehirlerde, göllerde ve açık denizde kullanıma uygundur.

Dıştan takmalı motorların küresel sivil alanda uygulanması esas olarak su rekreasyonu, kıyı balıkçılığı ve tekne sahibi olmak üzere üç açıdan yansıtılmaktadır. Kişisel eğlence botları için tercih edilen güçtür ve aynı zamanda ticari operasyonlarda ve hükümet yasa uygulamalarında da yaygın olarak kullanılmaktadır.

. Askeri olarak, keşif, ağaç kesme, nehir geçişi, devriye gezme ve can kurtarma gibi görevleri yerine getiren teknelerde, fırlatmalarda ve kapı köprülerinde yaygın olarak kullanılırlar.

Stringer piller güçlerine göre 6 hp, 8 hp, 15 hp ve 30 hp arasında değişen birçok modele ayrılabilir;
Güç kaynağına göre, yakıt bazlı dizili dıştan takmalı motorlar ve elektrikli dizili dıştan takmalı motorlar olarak ikiye ayrılır;
Yakıt teknolojisi açısından genellikle iki/dört zamanlı benzinli motorlar kullanılır. İki zamanlı deniz gücü, uygun fiyat, güçlü güç ve basit yapıyı destekler; Dört zamanlı çevre koruma ve gürültü iki zamanlıya göre daha üstündür, yakıt tüketimi düşüktür, performansı da daha dayanıklı ve güvenilirdir.

Elektrikli dıştan takmalı motorlar, dıştan takmalı motorlar için gereken gücü güvenli ve verimli bir şekilde üretebilen, giderek baskın pazar haline geldi.