Mayorista de batería de iones de litio de ciclo profundo personalizado 12v 400ah

Caracteristicas

Preguntas Frecuentes

¿Es posible arrancar rápidamente una batería de litio?
si

¿Son peligrosas las baterías de iones de litio?
Las baterías de iones de litio son una alternativa eficaz y poderosa a otras opciones de baterías, como las baterías de plomo-ácido, y las reemplazan cada vez más debido a sus múltiples beneficios. A pesar del mayor uso de baterías de iones de litio, hay ciertas áreas, como el almacenamiento de baterías, donde las baterías de iones de litio no cuentan con regulaciones públicas claras. En otras áreas, como el transporte de estas baterías, organizaciones como el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) han etiquetado las baterías de iones de litio como material peligroso y las regulan según sus Regulaciones de Materiales Peligrosos (49 CFR, 171-180). Esta designación peligrosa para todas las baterías de iones de litio se debe en gran parte al hecho de que las agencias reguladoras no se han mantenido al día con los avances en la tecnología de las baterías de iones de litio. Cuando se redactaron estas regulaciones, los productos químicos para baterías a base de litio y cobalto, como el óxido de litio y cobalto (LCO) y el óxido de litio, níquel y cobalto y aluminio (NCA), eran los principales productos químicos para baterías de litio. Las baterías de litio y cobalto son realmente peligrosas porque utilizan la sustancia tóxica cobalto y carecen de enlaces covalentes fuertes, lo que las hace susceptibles a la fuga térmica y al fuego, a diferencia de las químicas de las baterías de litio sin cobalto, como el fosfato de hierro y litio (LFP), que se ofrece exclusivamente. por RELiON, en parte porque son menos susceptibles a la fuga térmica y, por lo tanto, pueden almacenarse y utilizarse de forma segura en una gama más amplia de ubicaciones. Sin embargo, a pesar de que son las baterías de litio y cobalto, y no otras químicas de baterías de litio, como el fosfato de litio y hierro, las que son peligrosas, las regulaciones actuales simplemente clasifican todas las químicas de las baterías de iones de litio como peligrosas. Por lo tanto, cada tipo de batería química de litio debe cumplir con la normativa aplicable en lo que respecta a protección contra riesgos.

¿Cuáles son los estándares de seguridad para las baterías de litio?
Se han desarrollado estándares de prueba para baterías de iones de litio para garantizar las baterías más seguras para uso público y privado. Decenas de pruebas son obligatorias por agencias reguladoras nacionales e internacionales, como las Naciones Unidas, el Departamento de Transporte, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Administración de Seguridad del Transporte (TSA). Algunas de las normas más importantes para baterías de iones de litio son: IEC 62133: Pruebas de riesgos químicos y eléctricos | UN/DOT 38.3: Pruebas para ocho peligros en el transporte | EC 62619: Prueba la seguridad de las baterías de iones de litio para equipos industriales (por ejemplo, vehículos guiados automatizados, carretillas elevadoras, ferrocarriles y usos marinos) y equipos electrónicos | UL 1642: Prueba la seguridad de las baterías de iones de litio para su uso como fuentes de alimentación para productos electrónicos UL 1642: Prueba la seguridad de las baterías de iones de litio utilizadas para alimentar productos electrónicos | UL 2580: prueba las baterías de iones de litio utilizadas en automóviles

¿Cuáles son las reglas para probar baterías de iones de litio?
Las regulaciones federales relativas a las baterías de iones de litio (49 CFR § 173.185) establecen claramente que estas baterías deben cumplir con todos los estándares establecidos en el Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas antes de que puedan ser aprobadas para su venta y uso. Estos estándares incluyen una serie de pruebas que todas las baterías de iones de litio deben pasar. Algunas de estas pruebas incluyen pruebas de tensión, pruebas de punto de inflamación, pruebas de caudal y pruebas de materiales metálicos. Estas pruebas deben usarse para evaluar cada batería de iones de litio que se fabrica para que se considere segura para su transporte y uso. Las empresas fabricantes de baterías de iones de litio, como RELiON, también deben mantener registros claros de la finalización de todas las pruebas, lo que se puede ver en baterías como las baterías RELiON LFP, que han pasado pruebas básicas como UL 1642.

¿Cuáles son las reglas para el envasado de baterías de iones de litio?
Las baterías de iones de litio deben empaquetarse de una manera específica para que se consideren seguras. Para garantizar esta seguridad, las normas de embalaje exigen que las baterías de iones de litio se coloquen en un embalaje interior no metálico para garantizar que las baterías se mantengan alejadas de cualquier contacto con otros dispositivos conductores, como el metal.

¿Cuáles son las reglas para el envío de baterías de litio?
Las baterías de iones de litio pueden plantear problemas debido a la presencia de electrolitos corrosivos o inflamables. Debido a la alta densidad de energía de las baterías de iones de litio, existe la posibilidad de sobrecalentamiento. Esto se puede mitigar de muchas maneras cuando la batería se diseña y ensambla correctamente, pero si no se transporta correctamente, incluso las baterías de iones de litio mejor diseñadas pueden sufrir sobrecalentamiento e ignición accidental. Para garantizar que esto se evite en la medida de lo posible, tanto el Departamento de Transporte como la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) han establecido reglas específicas para el transporte de baterías de iones de litio. Estas normas generalmente restringen la forma y el alcance en que se pueden transportar las baterías de iones de litio, en particular el transporte privado de estas baterías en los modos de transporte público.

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