Système de stockage d'énergie marine à solution unique

Différents BESS conteneurisés pour yachts

Pour les besoins électriques uniques des yachts, Keheng propose une gamme de systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS) conteneurisés conçus pour les applications marines. Ces systèmes sont conçus pour fournir une alimentation fiable et efficace, garantissant des opérations transparentes même dans les environnements marins les plus exigeants. La polyvalence de nos solutions BESS signifie qu'elles peuvent être adaptées pour répondre aux besoins énergétiques spécifiques de différentes tailles et types de yachts, offrant ainsi un équilibre optimal entre performances et efficacité.

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Vous avez des besoins non standards ?

12 types de modules de batterie différents permettent une personnalisation pour répondre aux différentes tailles et types de yachts. Notre équipe travaille en étroite collaboration avec vous pour concevoir un système qui non seulement répond mais dépasse vos attentes. De la planification de la capacité à l'intégration du système, nous veillons à ce que chaque aspect de votre solution de stockage d'énergie marine soit adapté pour offrir une valeur et une efficacité maximales.

La solution clé en main du système de stockage d'énergie marine

Notre BESS marin est conçu pour être compatible avec différents fournisseurs de PCS, nous pouvons OEM la batterie du moteur marin et stockage d'énergie en conteneur. Notre capacité d'intégration et de R&D est au premier niveau avec une équipe d'ingénieurs possédant plus de 15 ans d'expérience. Par rapport à nos concurrents européens, nous bénéficions d'un avantage de prix attractif.

SYSTÈME DE STOCKAGE D'ÉNERGIE AU LITHIUM UNIQUE

Quelle est la force de notre batterie de stockage d'énergie en conteneur ?

Sûr et fiable

Certification industrielle approuvée du test Cell Ass par UL/TUV/IEC ; Conception à plusieurs niveaux pour le contrôle des incendies ; Système de détection d'alerte précoce intégré ; Indice IP 54 pour le boîtier

Efficace et Durable

Technologie de cellule LFP leader du secteur jusqu'à 6000 XNUMX cycles avec une stabilité thermique élevée ; La batterie modulaire et les équipements de refroidissement sont conçus pour un meilleur contrôle de la température

Contrôle de surveillance amélioré

Contrôle des performances intégré pour la surveillance locale et à distance ; Enregistrement des données pour la surveillance de l'état des composants ; Analyse du fonctionnement du système en temps réel sur l'écran du terminal

Intelligent et évolutif

La conception modulaire facilite l'installation, l'extension et la maintenance ; Autodiagnostic et fonction de guérison de l'ESS ; Prend en charge la maintenance et les mises à niveau à distance

Configurations disponibles

Plongez dans le futur avec le système innovant de stockage d’énergie marine de Keheng. Conçu pour les besoins exigeants des applications maritimes, notre système offre une fiabilité et une efficacité inégalées.

Batteries ESS pour conteneurs marins à grande échelle

Batteries à grande échelle pour les applications marines

En raison de l’attention croissante portée à l’environnement marin, les systèmes de stockage par batteries au lithium jouent un rôle important en tant que source d’énergie propre. Les KH BESS, d'une capacité allant de 100 kWh à 3 MWh, sont déployés dans une variété de navires, notamment des navires d'affaires, de grands ferries, des remorqueurs à passagers, des cargos monospaces, des navires de ravitaillement offshore, des navires de ravitaillement de plates-formes et d'autres équipements marins. Le projet fournit une solution complète et unique pour les installations de stockage d'énergie, ainsi que pour les équipements portuaires tels que les portiques et les infrastructures marines telles que les fermes marines. Ces batteries offrent une densité énergétique élevée, une longue durée de vie et des performances robustes, ce qui les rend parfaites pour environnements marins où la fiabilité est primordiale.

Avantages du système de stockage d'énergie marine

Coûts opérationnels réduits

Coûts opérationnels réduits

Les systèmes de stockage d’énergie marine peuvent être utilisés dans l’utilisation d’énergies renouvelables, votre yacht n’a pas besoin d’utiliser le carburant pour fournir de l’énergie vitale. La nouvelle technologie des batteries au lithium fait également baisser le coût des batteries au lithium, soulignant encore davantage les avantages du stockage de l’énergie marine.

Performance améliorée

Performance améliorée

Une alimentation électrique fiable améliore les performances globales du navire. Les systèmes de stockage d'énergie marine utilisent une technologie de batterie LFP stable et sûre avec une longue durée de vie de 10 à 15 ans, une densité énergétique plus élevée et un poids plus léger que les batteries au plomb traditionnelles, certifiées par différentes sociétés de classification comme DNV.

Responsabilité environnementale

Marine ESS jusqu'à ce que l'énergie solaire et éolienne réponde aux besoins électriques du yacht. En évitant les combustibles fossiles, il réduit l’impact sur les écosystèmes marins, contribuant ainsi à la préservation de la vie océanique. Aucune émission de carbone et protection de la vie marine. Le bruit et les vibrations minimes des opérations ESS protègent davantage les espèces marines sensibles.

Flexibilité

Flexibilité

De conception modulaire, ces modules de batterie peuvent être évolutifs (allant de 60 kWh à 1 MWh) pour répondre à divers besoins énergétiques, que ce soit pour les petits yachts ou pour les grands navires commerciaux. L'évolutivité garantit que les clients peuvent personnaliser une solution adaptée à leurs besoins énergétiques. Facile à installer, s'adapte à vos différentes applications et exigences marines.

La tendance du marché des ESS marins

Le marché des ESS marins évolue rapidement, stimulé par une sensibilisation croissante à l’environnement et par la volonté d’opérations maritimes durables. Les progrès dans la technologie des batteries et l’intégration des énergies renouvelables façonnent l’avenir du stockage de l’énergie marine. En tant que leader dans ce domaine, Keheng est à l'avant-garde de ces développements, proposant des solutions de pointe qui répondent aux besoins actuels et futurs de l'industrie maritime.

FAQ sur l’ESS marin

Nous ferons de notre mieux pour répondre à vos questions les plus fréquemment posées.

Un ESS marin est une solution de stockage d'énergie conçue spécifiquement pour les applications maritimes, généralement hébergée dans des structures de type conteneur pour être utilisée sur des navires, des ferries ou des plates-formes offshore.

 Il est intégré au système de gestion de l’énergie du navire. Lorsqu'elle est amarrée ou pendant les périodes de pointe solaire/éolienne, l'énergie peut être stockée, et pendant le transport ou une faible production renouvelable, l'énergie stockée peut être utilisée.

Oui, en fonction de la taille, du type et des besoins énergétiques du navire, les solutions ESS peuvent être adaptées pour des performances optimales.

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La modernisation de navires plus anciens peut nécessiter une refonte importante, notamment la mise à niveau du système de gestion de l'énergie, le renforcement des structures et la garantie du respect des normes de sécurité.

Bien que l'ESS ajoute du poids, la réduction de la consommation de carburant et la réduction potentielle ou l'optimisation des moteurs peuvent compenser ce poids supplémentaire. La conception globale et l'intégration détermineront l'impact sur les performances du navire.

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Le guide définitif des systèmes de stockage d’énergie marine

Présentation du système de stockage d'énergie marine

Avec le développement accéléré de la mondialisation, la communauté mondiale du destin, dans l'industrie mondiale du transport maritime d'aujourd'hui est de plus en plus prospère, le processus d'exploitation des navires, les problèmes de consommation d'énergie sont de plus en plus importants, et comment rendre le navire plus efficace dans l'exploitation, respectueux de l'environnement, les économies d'énergie sont devenues imminentes. Pour répondre aux besoins énergétiques efficaces et respectueux de l’environnement de l’industrie maritime, Jifeng Ship Storage a vu le jour et s’engage auprès de l’industrie mondiale du transport maritime à fournir un stockage maritime de nouvelle énergie.

solution unique pour les eaux marines

Quelles sont les catégories de systèmes de stockage d’énergie marine ? Quels sont les avantages et les inconvénients de chacun ?

Batterie au plomb: Il s'agit d'une sorte d'accumulateur dont les électrodes sont principalement constituées de plomb et de ses oxydes, et l'électrolyte est une solution d'acide sulfurique. Largement utilisé, la durée de vie peut atteindre environ 1000 80 fois, l'efficacité peut atteindre 90 % à XNUMX %, rentable ; inconvénients: si la profondeur et la décharge rapide de haute puissance, la capacité disponible diminuera.

Batteries nickel-métal hydrure : ne contiennent pas d'éléments de cadmium hautement toxiques, plus respectueux de l'environnement. Par rapport à d'autres types de technologie de batterie, les batteries NiMH ont de bonnes performances électriques à basse température (-40 à 20 ℃) ​​et ont une densité énergétique plus élevée (50 à 75 (W-h)/kg) et une durée de vie plus élevée (2,500 3,000 à XNUMX XNUMX cycles) que batteries au plomb. Dans le même temps, les batteries nickel-hydrure métallique ont également un effet mémoire évident, qui affectera la durée de vie de la batterie si elle est peu chargée et déchargée pendant une longue période.

Batteries lithium-ion: une classe de lithium métal ou d'alliage de lithium comme matériau d'anode, l'utilisation de batteries à solution électrolytique non aqueuse. Temps de cycle jusqu'à 5000 4 fois ou plus, une réponse rapide est l'énergie la plus élevée dans la batterie des batteries pratiques ; inconvénients : le prix est élevé (XNUMX yuans/wh), la surcharge entraîne de la chaleur, de la combustion et d'autres problèmes de sécurité, la nécessité d'une protection de charge.

Batterie sodium-soufre : Il s'agit d'une sorte de batterie secondaire avec du sodium métallique comme pôle négatif, du soufre comme pôle positif et un tube en céramique comme diaphragme électrolytique. Le cycle peut atteindre 4500 6 fois, le temps de décharge 7 à 75 heures, l'efficacité aller-retour du cycle XNUMX %, une densité d'énergie élevée et un temps de réponse rapide. Inconvénients : en raison de l’utilisation de sodium liquide, fonctionnant à des températures élevées, facile à brûler.

Batterie à débit liquide : Une batterie haute performance qui utilise des électrolytes positifs et négatifs séparés, chacun fonctionnant séparément. Peut stocker jusqu'à plusieurs heures à plusieurs jours d'énergie, capacité jusqu'au niveau MW ; défauts : le volume de la batterie est trop important ; la batterie est trop exigeante sur la température ambiante ; système coûteux et complexe.

Qu'est-ce qu'un système de stockage d'énergie adapté aux navires ?

Les navires sont utilisés en mer, ce qui peut entraîner des incertitudes dans le système de stockage d'énergie en raison des oscillations et des vibrations, ce qui rend une partie de la technologie de stockage d'énergie inadaptée aux navires.

Lorsque les navires ne sont pas en mesure d'obtenir une alimentation électrique pendant le transport en mer, les systèmes de stockage d'énergie doivent jouer un rôle important dans le transport de l'énergie et dans l'assistance à tous les types d'appareils électriques nécessaires au fonctionnement du navire.

Dans un environnement à haute température, à forte teneur en sel et à forte humidité pendant le voyage, le système de stockage d'énergie du navire doit avoir des exigences plus élevées. Dans les conditions techniques actuelles, la technologie des batteries représentée par les batteries au lithium est le principal moyen de supporter la charge de base du navire, et ses types comprennent principalement les batteries ternaires au lithium [50] et les batteries au lithium fer phosphate, qui ont une densité énergétique élevée, une large gamme d'énergie. plage d'intervalle de fonctionnement en température (-20 ℃ ~ 50 ℃) et méthodes de gestion de la sécurité relativement fiables.

Dans le même temps, il existe de nombreux types de charges de grande puissance pendant l'exploitation des navires, telles que les radars, les armes, etc., ce qui rend difficile la satisfaction de la demande d'énergie en utilisant des batteries au lithium pour l'approvisionnement en énergie, et il est nécessaire de coopérer avec de nombreux types de technologies de stockage d’énergie de haute puissance.

Classification du système de stockage d'énergie marine

Le premier est la batterie, qui est la principale utilisation du navire pour les ferries et les remorqueurs. Les exigences en matière de capacité électrique de ce type de navire sont faibles, peuvent être directement à proximité du port de chargement, mais peuvent également être appliquées aux systèmes de stockage d'énergie marine pour fournir de l'énergie au bateau.

Le deuxième type est un navire hybride avec l'électricité comme type de charge principale, son système d'alimentation est généralement construit par le moteur thermique et le système de stockage d'énergie ensemble, ce type de navire (tels que les porte-conteneurs, les vraquiers, etc.).

Le troisième type concerne les navires hybrides avec de multiples charges énergétiques, tels que les transporteurs de la chaîne du froid, les grands navires de croisière, les navires militaires, etc., qui doivent fournir suffisamment d'énergie froide/chaleur en fonctionnement et approvisionner des milliers de personnes pendant une longue période, de sorte qu'ils besoin de fournir plusieurs charges énergétiques.

Classification des scénarios d'application du stockage d'énergie pour les navires

La demande de systèmes de stockage d'énergie dans les applications navales provient de 2 aspects.


Le premier aspect est de réduire la charge du navire pour garantir que le navire puisse fonctionner de manière économique, tandis que le système de stockage d’énergie doit garantir qu’à un moment donné, il fournit une alimentation électrique sans interruption au navire pour faciliter son fonctionnement.


Le deuxième aspect est de réduire les besoins en alimentation électrique des équipements du navire et de pouvoir ajuster rapidement la tension et la fréquence globales.

Classification des scénarios d'application de stockage d'énergie pour les navires​

Quels sont les avantages des batteries au lithium dans les navires ?

Résistance à haute température

Les batteries au lithium fer phosphate et au sodium ont de meilleures performances à haute température, capables de fonctionner dans un environnement de 0 ℃ à 50 ℃, tandis que le manganate de lithium/cobaltate de lithium n'est généralement qu'environ 0 à 30 ℃, et les batteries au lithium ternaires peuvent résister à 20 ℃ à 50 ℃. environnement pour continuer à travailler. Par conséquent, du point de vue de la résistance aux hautes températures, les batteries au lithium fer phosphate et au lithium ternaire ont une meilleure sécurité.

longue vie

Batteries au lithium fer phosphate, batteries au plomb et pile au lithium ont une longue durée de vie. Cependant, les batteries au plomb n'ont qu'une durée de vie d'environ 1,000 5,000 fois, les batteries ternaires au lithium théoriquement jusqu'à 4,500 80 fois, l'application réelle d'environ 4,000 95 fois la capacité diminuera à 6,000 % ; alors que la durée de vie réelle des batteries au lithium fer phosphate est jusqu'à XNUMX XNUMX fois, à l'heure actuelle, il existe encore XNUMX % de la capacité de la durée de vie théorique de plus de XNUMX XNUMX fois.

Performances stables, facteur de sécurité élevé

Dans les batteries au lithium, la température atteint 30 ℃ au-dessus de l'efficacité de la batterie sera réduite, et les températures des batteries au lithium ternaire et au lithium fer phosphate doivent atteindre 50 degrés Celsius, bien sûr, lors de l'utilisation de batteries au lithium, en particulier lorsque la gestion de la chaleur est mise en avant. exigences plus élevées. Les batteries au plomb présentent un risque de combustion spontanée lorsque la température est supérieure à 50 degrés Celsius. Généralement, les batteries au lithium ne s'enflamment pas spontanément.

Qui sont les fournisseurs de systèmes de stockage d’énergie marine ?

Énergie Corvus

Basée au Canada, Corvus Energy est l'un des principaux fournisseurs de systèmes de stockage d'énergie marine, spécialisé dans les systèmes de batteries lithium-ion haute performance.

Siemens Marine :

Siemens d'Allemagne propose une gamme de solutions électriques marines, notamment des systèmes de stockage d'énergie très efficaces.

ABB Marine et Ports :

La multinationale suédo-suisse ABB possède une expertise approfondie dans les technologies marines et portuaires et propose des systèmes intégrés de gestion de l'énergie, y compris le stockage de l'énergie.

Wärtsilä :

La société finlandaise Wärtsilä fournit une ingénierie et des services avancés pour les marchés marins et énergétiques, notamment des solutions fiables de stockage d'énergie marine et d'énergie.

Leclanché :

Basée en Suisse, Leclanché propose des solutions efficaces de stockage d'énergie pour une large gamme d'applications marines.

EST-Floattech :

Entreprise néerlandaise spécialisée dans le développement de systèmes de batteries vertes pour fournir des solutions énergétiques durables pour le marché maritime.

Échandia Marine :

Entreprise suédoise spécialisée dans la technologie des batteries lithium-ion pour les navires, notamment électriques et hybrides.

Batteries Saft :

Faisant partie du groupe français Total, Saft fournit une technologie de batterie avancée pour les applications marines et autres applications industrielles.

Batterie Keheng Co,. Ltd

Keheng propose une gamme de solutions adaptées aux applications maritimes, en se concentrant particulièrement sur les besoins électriques uniques des yachts et autres navires.

Keheng fournit des systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS) conteneurisés conçus spécifiquement pour les applications marines. Ces systèmes sont conçus pour fournir une alimentation fiable et efficace, garantissant des opérations transparentes même dans les marines exigeantes.

Keheng propose 12 types différents de modules de batterie, permettant une personnalisation pour s'adapter à différentes tailles et types de yachts. Leur équipe travaille en étroite collaboration avec les clients pour concevoir des systèmes qui répondent et dépassent les attentes, en se concentrant sur la planification de la capacité et l'intégration des systèmes pour une valeur et une efficacité maximales. De plus, le BESS marin de Keheng est compatible avec différents fournisseurs de systèmes de conditionnement d’énergie (PCS) et propose des services de fabricant d’équipement d’origine (OEM) pour les batteries de moteurs marins et le stockage d’énergie dans les conteneurs, bénéficiant d’un avantage concurrentiel en termes de prix par rapport aux concurrents européens.

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