Fabricant de batterie pour élévateur à ciseaux

Les batteries des plateformes élévatrices à ciseaux sont généralement fabriquées avec des batteries au plomb et au lithium-ion. Les batteries au plomb à décharge profonde sont privilégiées pour leur rentabilité et leur fiabilité et sont particulièrement adaptées aux applications intensives et de longue durée. Les batteries lithium-ion, en revanche, sont privilégiées pour leur densité énergétique plus élevée, leur durée de vie plus longue et leurs vitesses de charge plus rapides, et conviennent aux applications nécessitant une charge fréquente ou des applications peu encombrantes.

Tension (V) et capacité (Ah) de la batterie Il existe plusieurs options de tension standard (12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 72 V, 80 V) et différentes options de capacité (de 100 Ah à 1,000 24 Ah et plus) disponibles pour une variété de modèles de nacelles à ciseaux. . Par exemple, une batterie de 210 V 4,000 Ah est généralement utilisée pour un élévateur de palettes de 80 1050 lb, tandis qu'une batterie de 20 V XNUMX XNUMX Ah convient à un élévateur à ciseaux assis contrebalancé pour gérer des charges allant jusqu'à XNUMX XNUMX lb.

Les batteries au lithium sont les mieux adaptées à une utilisation dans les plates-formes élévatrices à ciseaux de classe I, II et III et autres véhicules électriques tout-terrain tels que les balayeuses et autolaveuses, les remorques de bateau, etc. La raison? Les batteries au lithium offrent une durée de vie trois fois supérieure à celle des batteries au plomb, une excellente sécurité, un entretien minimal, un fonctionnement stable à basse ou haute température et une capacité énergétique élevée mesurée en kilowattheures.
Lithium Fer Phosphate (LFP) et Lithium Nickel Cobalt Aluminium Acide (LiNiCoAlO2 ou NCA et NMC), les batteries sont utilisées dans batterie de chariot élévateur au lithium.
Ces types de batteries au lithium sont plus couramment utilisés dans les véhicules électriques de tourisme (VE) et dans les appareils électroniques en raison de leur poids total inférieur et de leur densité énergétique par kilogramme plus élevée. Jusqu'à récemment, les batteries au plomb étaient largement utilisées dans tous les types de chariots élévateurs électriques. La TPPL est une version plus récente de ce type de batterie. Il offre une efficacité et des vitesses de charge plus élevées, mais uniquement par rapport à la technologie traditionnelle au plomb inondé ou aux batteries au plomb scellées telles que l'Absorbed Glass Mat (AGM).
Dans la plupart des cas, les batteries lithium-ion constituent un choix plus rentable et plus efficace que n'importe quelle batterie au plomb, y compris les batteries AGM ou TPPL, pour les applications industrielles.

Les boîtiers de batterie de chariot élévateur sont souvent de taille unique, il est donc crucial de trouver un ajustement parfait et précis. Il est également important de prendre en compte le type de connecteur de câble et son emplacement sur la batterie et sur le camion. Certains fabricants de batteries OEM proposent deux tailles différentes de boîtiers de batterie.

La durée de vie d'une batterie dépend en grande partie de son type, de sa fréquence d'utilisation et de ses conditions d'entretien. Les batteries au plomb à décharge profonde durent généralement de 3 à 5 ans avec un entretien approprié. Les batteries lithium-ion durent beaucoup plus longtemps, généralement de 5 à 7 ans. Un entretien régulier ainsi qu'une charge et une décharge appropriées peuvent prolonger considérablement la durée de vie de la batterie.

Bien que des inspections et des visites quotidiennes soient nécessaires, les nacelles élévatrices à ciseaux et les nacelles élévatrices à bras mobiles nécessitent d'autres contrôles périodiques en fonction du nombre d'heures de fonctionnement. Ensuite, vous devez vérifier chaque mois la batterie de la machine pour vous assurer qu’il n’y a pas d’accident.

Lorsque vous choisissez un chargeur, assurez-vous qu'il correspond au type, à la tension et à la capacité de la batterie. L'utilisation d'un chargeur incompatible peut réduire les performances de la batterie ou l'endommager. Il est préférable d’utiliser le chargeur recommandé par le fabricant ou de choisir un chargeur tiers correspondant aux spécifications de la batterie.

Les raisons pour lesquelles cela ne peut pas être le cas d'un câblage de la batterie mal connecté ou déconnecté, d'une sous-tension ou d'une surtension de la batterie, d'un chargeur anormal ou incompatible, de cartes de protection endommagées ou incompatibles, de sondes de détection de température détachées ou endommagées et d'une température ambiante élevée ou basse. . Les solutions possibles incluent le remplacement du chargeur ou de la carte de protection, l'étalonnage de la tension de la batterie, la vérification du câblage et de la position de soudure, l'effacement du cache et des erreurs système, l'ajustement de la température et de l'environnement de charge, etc.

Système de gestion de batterieLa batterie au lithium fer phosphate a une sécurité élevée et une bonne durée de vie, mais ses performances de charge et de décharge à basse température sont médiocres, la charge à basse température a un grand impact sur la durée de vie de la batterie, tandis que la capacité de décharge et la puissance de décharge ont également diminué. Par conséquent, le véhicule aura un faible kilométrage et une puissance réduite à basse température en hiver.

Les ions lithium de décharge ne peuvent pas être complètement déplacés vers l'électrode positive et doivent conserver une partie des ions lithium dans l'électrode négative pour garantir que la prochaine charge d'ions lithium est intégrée en douceur dans le canal, sinon la durée de vie de la batterie est assez courte.

Afin de garantir qu'une partie des ions lithium reste dans la couche de carbone après la décharge, c'est-à-dire que les batteries lithium-ion ne peuvent pas être trop déchargées, ce qui doit être strictement limité à la fin de la décharge à la tension minimale.

Les performances de la batterie peuvent se détériorer dans des conditions de basse température. Il est recommandé de préchauffer la batterie ou d'utiliser une batterie conçue pour les environnements à basse température. Laissez la température de la batterie revenir à une plage sûre avant de charger à des températures extrêmement basses.

Il est généralement recommandé de maintenir la batterie à environ 40 à 60 % de son niveau de charge lorsqu'elle n'est pas utilisée pendant une période prolongée. Un niveau de charge trop faible ou trop élevé peut nuire à la santé de la batterie. Le stockage doit se faire dans un environnement sec et ventilé pour éviter les températures extrêmes.

Plus la charge est lourde, plus la hauteur de levage est élevée et plus le trajet est long, plus vous aurez besoin de capacité de batterie pour tenir toute la journée. Tenez compte du poids moyen et maximum de la charge, de la distance parcourue, de la hauteur de l'ascenseur et de la rampe. Les applications les plus exigeantes, telles que l'alimentation et les boissons, peuvent supporter des poids de charge allant de 15,000 20,000 à XNUMX XNUMX lb.

Les données de gestion de flotte de chariots élévateurs sont principalement utilisées pour suivre la maintenance, améliorer la conformité en matière de sécurité et maximiser l’utilisation des équipements. Les données du système de gestion de batterie (BMS) peuvent considérablement enrichir ou remplacer les données provenant d'autres sources, notamment des informations détaillées sur la consommation d'énergie, le calendrier des événements de charge et de ralenti, les paramètres techniques de la batterie, etc. L'accès facile aux données et aux interfaces utilisateur devient les facteurs les plus importants lors de la sélection d'une batterie.

Les batteries lithium-ion ne nécessitent pas d'entretien de routine. Les batteries au plomb doivent être remplies d’eau, nettoyées après des déversements occasionnels d’acide et périodiquement égalisées (des modes de charge spéciaux sont appliqués pour égaliser la charge de la batterie). Les coûts de main-d'œuvre et de services extérieurs ont tendance à augmenter à mesure que les groupes électrogènes au plomb vieillissent, ce qui entraîne une réduction de la disponibilité et contribue à l'augmentation des coûts d'exploitation.

Les calculs montrent clairement que les batteries au lithium offrent une économie totale de 40 % sur le coût de possession sur 2 à 4 ans par rapport aux batteries au plomb. Parmi les batteries au lithium, le lithium fer phosphate (LFP) est un choix plus économique et efficace que les batteries au lithium NMC. Dans la plupart des cas, le passage aux batteries au lithium est économiquement judicieux, même si vous exploitez une petite flotte ou un chariot élévateur.
Les blocs d'alimentation et les chargeurs au plomb sont moins chers à l'achat que les blocs d'alimentation au lithium. Cependant, lorsque vous passez au lithium, vous devez tenir compte de la durée de disponibilité accrue, de la durée de vie de la batterie multipliée par 3 et des coûts de maintenance réduits offerts par le fonctionnement à cellule unique et les programmes de charge flexibles.

Vente consultative
La sélection et l’approvisionnement de la bonne batterie peuvent demander beaucoup d’efforts et de temps. Votre fournisseur devra fournir des informations d'expert sur la configuration optimale de la batterie et sur les compromis et les éléments indispensables pour votre équipement et vos opérations spécifiques.

Précision du délai de livraison et de l'expédition
Une solution plug-and-play va au-delà de la simple installation et configuration. Il inclut une diligence raisonnable en termes de configurations de batterie spécifiques aux tâches et aux applications, aux protocoles de connectivité (par exemple, intégration du bus CAN), aux fonctionnalités de sécurité, etc. Ainsi, d’une part, vous souhaitez que la batterie soit livrée à temps lorsque votre chariot élévateur nouveau ou existant est prêt à démarrer. D’un autre côté, si vous vous contentez de ce qui est disponible et vous précipitez pour passer une commande, vous constaterez peut-être que le chariot élévateur ou votre opération de manutention n’est pas compatible avec la batterie.

Assistance et service dans votre région et expérience client passée
La disponibilité de l'assistance et du service pour les batteries de chariots élévateurs dans votre région affecte la rapidité avec laquelle vous pouvez résoudre les problèmes avec votre équipement. Votre fournisseur est-il prêt à faire tout son possible dans les premières 24 heures pour garantir que votre équipement fonctionne quoi qu'il arrive ? Demandez aux clients précédents et aux revendeurs OEM leurs recommandations et leurs expériences passées avec la marque de batterie que vous envisagez d'acheter.

Qualité du produit
La qualité du produit dépend avant tout de la capacité de la batterie à répondre aux exigences de fonctionnement. Capacité correcte, câbles, réglages du taux de charge, protection contre les intempéries et manipulation incorrecte par des caristes inexpérimentés, etc. : tout cela détermine la qualité des performances de la batterie sur le terrain, et non les chiffres et les images sur la fiche technique.

Les principaux fabricants de batteries au lithium pour plates-formes élévatrices à ciseaux comprennent, sans s'y limiter, LG Chem, Samsung SDI, Panasonic et BYD. Ces entreprises sont reconnues pour leur innovation et leur contrôle qualité dans la technologie des batteries lithium-ion. Keheng a également plus de 15 ans d'expérience dans le domaine des batteries au lithium et peut vous fournir toute solution dont vous pourriez avoir besoin concernant les batteries au lithium. Contactez-nous pour un catalogue de batteries.