Apa 11 Baterai Laut Deep Cycle Terbaik? Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang baterai laut siklus dalam dan memahami produk yang ditawarkan di pasar, tim insinyur Perusahaan Baterai Lithium Keheng dapat memberi Anda jawaban teknis satu-ke-satu, selamat datang untuk meninggalkan pesan untuk penyelidikan!
Definisi Baterai Siklus Dalam
Baterai siklus dalam adalah baterai yang dirancang untuk dikosongkan secara berkala menggunakan sebagian besar kapasitasnya. Istilah ini secara tradisional telah digunakan terutama untuk baterai timbal-asam yang memiliki faktor bentuk yang sama dengan baterai mobil; baterai tersebut dirancang untuk menyediakan hanya sebagian kecil dari kapasitas untuk menghidupkan mesin dalam semburan singkat arus tinggi dibandingkan dengan engkol baterai mobil.
Untuk baterai siklus dalam timbal-asam, ada hubungan terbalik antara kedalaman pelepasan (DOD) baterai dan jumlah siklus pengisian dan pengosongan yang dapat dilakukan; rata-rata "kedalaman pelepasan" adalah sekitar 50% dan direkomendasikan sebagai pilihan terbaik untuk penyimpanan versus biaya.
Baterai diklasifikasikan menurut karakteristik siklusnya, satu untuk penggunaan siklus dalam dan yang lainnya untuk baterai "daya cadangan" untuk penggunaan muatan mengambang. Siklus hidup baterai dinyatakan dengan jumlah siklus dalam. Siklus hidup baterai 0.8C10 dalam siklus pengisian dan pengosongan dapat mencapai lebih dari 1200 kali; sedangkan daya tahan baterai floating charge bisa mencapai 10 sampai 12 tahun, dan ada juga yang bisa mencapai 15 sampai 20 tahun. Ketika baterai hanya memiliki kapasitas 80%, itu dianggap sebagai akhir masa pakai.
rekomendasi merek Baterai Mainstream laut dalam siklus
Ada lusinan produsen baterai siklus dalam yang dapat dipilih. Untuk kenyamanan Anda, kami telah mengumpulkan 11 yang paling populer, termasuk:
Baterai lithium Keheng (produsen OEM baterai lithium China yang kuat)
dakotalitium; baterai; Baterai Battleborn
Bass Pro; Max Perkasa; V Maks; Pertempuran Lahir
dagu; Waktu Ampere; optimal
Selain itu, kami akan memberi Anda lebih banyak tentang baterai siklus dalam dan masa pakai yang diharapkan.
Apa Itu Baterai Deep Cycle Marine?
Baterai laut siklus dalam adalah baterai dengan kedalaman pelepasan lebih dari 80%.
Depth of discharge (DOD) mengacu pada persentase kapasitas terukur yang dikeluarkan dari baterai. Kedalaman pelepasan baterai laut siklus dangkal tidak boleh melebihi 25%, sedangkan baterai laut siklus dalam dapat melepaskan 80% dari muatannya (Ball & Risser, 1988). Karena masa pakai baterai dipengaruhi oleh status pengisian rata-rata baterai, kita harus menyelaraskan hubungan antara kedalaman siklus baterai dan kapasitas saat merancang sistem.
Baterai laut siklus dalam berbeda dari baterai di bidang lain karena memiliki panel timah aktif yang lebih tebal. Baterai laut siklus dalam lebih tahan terhadap korosi setelah beberapa siklus pengisian/pengosongan.
Teknologi yang lebih baru daripada baterai timbal-asam tradisional seperti lithium-ion menjadi hal biasa dalam aplikasi faktor bentuk kecil seperti smartphone dan laptop. Teknologi baru juga mulai menjadi umum dalam faktor bentuk yang sama dengan baterai timbal-asam otomotif, meskipun dengan harga premium yang signifikan.
Perbedaan antara baterai laut siklus dalam dan baterai percikan (baterai awal):
Analogi untuk baterai starter laut adalah sebagai berikut: Baterai starter laut seperti pelari cepat di dunia baterai, memberikan daya cepat untuk waktu yang singkat (arus awal baterai), mereka berbeda dari baterai siklus dalam karena mereka perlu menyediakan daya yang singkat. kekuatan untuk Memulai sesuatu, seperti mesin kelautan, dan menjalankannya dengan bensin.
Baterai laut siklus dalam seperti pelari maraton, memberikan energi daya untuk waktu yang lama (menyediakan arus daya daya tahan jangka panjang untuk kapal).
Melalui interpretasi di atas konsep baterai laut siklus dalam dan baterai percikan (baterai awal), Anda tidak dapat menggunakan baterai siklus dalam untuk aplikasi start instan laut seperti itu, karena baterai laut siklus dalam dapat memberikan daya terus menerus, penggunaan Baterai siklus dalam yang salah dapat mengganggu kinerja dan masa pakai baterai.
Bacaan terkait: BATERAI UNTUK MESIN LAUT
Baterai Deep Cycle Marine VS Baterai Starter: Mana yang lebih baik untuk pemancing
Jenis Baterai Laut Siklus Dalam
Perbedaan struktural antara siklus dalam dan baterai asam timbal awal adalah pada pelat baterai timbal. Pelat baterai siklus dalam memiliki pelat aktif yang lebih tebal dengan bubur aktif berkepadatan lebih tinggi dan pemisah yang lebih tebal. Paduan yang digunakan untuk pelat baterai siklus dalam mungkin mengandung lebih banyak antimon daripada baterai starter. Pelat baterai yang lebih tebal menahan korosi dengan memperpanjang siklus pengisian dan pengosongan.
Baterai timbal-asam siklus dalam umumnya dibagi menjadi dua kategori berbeda; flooded (FLA) dan valve-regulated lead-acid (VRLA), di mana tipe VRLA dibagi lagi menjadi tipe Absorbed Glass Mat (AGM) dan Gel. Penguatan partisi alas kaca penyerap membantu mengurangi kerusakan akibat tumpahan dan guncangan. Selain itu, baterai siklus dalam yang dibanjiri dapat diklasifikasikan ke dalam subkategori pelapisan tabung Opz atau pelapisan pelat. Perbedaan ini biasanya mempengaruhi siklus hidup dan kinerja baterai.
Jenis Baterai Laut Deep Cycle: Kebanjiran (FLA)
Istilah "terendam" digunakan karena baterai jenis ini mengandung sejumlah elektrolit tertentu sehingga pelat terendam seluruhnya. Level elektrolit harus berada di atas bagian atas pelat dan bertindak sebagai reservoir untuk memastikan bahwa kehilangan air selama pengisian tidak menurunkan level di bawah bagian atas pelat dan menyebabkan kerusakan. Baterai yang kebanjiran akan menguraikan air dari elektrolit selama pengisian, jadi perawatan rutin baterai yang kebanjiran memerlukan pemeriksaan level elektrolit dan penambahan air. Mode kegagalan utama baterai siklus dalam adalah hilangnya bahan aktif karena pengelupasan pelat, dan korosi gerbang internal yang menopang bahan aktif. Kapasitas baterai siklus dalam seringkali dibatasi oleh kapasitas elektrolit daripada kualitas pelat untuk meningkatkan harapan hidup.
Jenis Baterai Kelautan Siklus Dalam: Valve Regulated Lead Acid (VRLA)
Prinsip desain baterai timbal-asam yang diatur katup adalah untuk menyuntikkan jumlah elektrolit yang diperlukan ke dalam pelat dan pemisah elektroda, tanpa elektrolit bebas, untuk meningkatkan kemampuan menyerap oksigen dengan melembabkan pelat negatif, dan untuk mencegah pengurangan elektrolit. , baterai disegel, Oleh karena itu, baterai timbal-asam yang diatur katup juga disebut "baterai cair yang buruk".
Jaringan baterai VRLA sebagian besar terbuat dari paduan timbal-kalsium untuk meningkatkan potensi pelepasan gas berlebih (H2 dan O2) pada elektroda positif dan negatif serta mengurangi jumlah pelepasan gas selama pengisian daya. Oksigen mulai terbentuk ketika muatan pelat positif mencapai 70%, dan oksigen mulai muncul ketika muatan pelat negatif mencapai 90%. Dalam proses produksinya, perbandingan ketebalan pelat positif dan negatif umumnya 6:4. Menurut perubahan perbandingan massa bahan aktif positif dan negatif, ketika Pb beludru pada elektroda negatif mencapai 90%, PbO2 pada elektroda positif mendekati 90%, dan kemudian setelah sedikit pengisian, bahan aktif pada elektroda positif dan negatif masing-masing teroksidasi dan tereduksi hingga 95%, yang mendekati pengisian penuh, yang dapat mengurangi evolusi gas H2 dan O2. Serat kaca ultra halus (atau gel silika) digunakan untuk menyerap dan menyimpan elektrolit, dan pada saat yang sama menyediakan saluran bagi oksigen yang dihasilkan pada elektroda positif untuk berdifusi ke elektroda negatif. Dengan cara ini, setelah oksigen berdifusi ke elektroda negatif, oksigen segera diserap oleh elektroda negatif, sehingga menghambat pembentukan oksigen pada elektroda negatif, sehingga menghilangkan lebih dari 90% gas yang dihasilkan selama proses pengisian apung. (sejumlah kecil gas dibuang melalui katup pengaman).
Tegangan mengambang = tegangan rangkaian terbuka + tegangan polarisasi
=(Gravitasi spesifik elektrolit+0.85)+(0.10～0.18)V
=(1.30+0.85)+(0.10～0.18)V
= 2.15V + 0.10V
= 2.25V
Arus muatan mengambang dari baterai tahan api tahan asam tetap memiliki dua fungsi:
1) Kehilangan self-discharge baterai tambahan;
2) Memberikan arus ke beban harian.
Arus float baterai VRLA memiliki tiga fungsi:
1) Kehilangan self-discharge baterai tambahan;
2) Memberikan arus ke beban harian;
3) Arus pelampung cukup untuk menjaga sirkulasi oksigen dalam baterai.
Baterai VRLA dibagi menjadi tiga kategori, yaitu besar, netral, dan kecil. Monomer berukuran besar 200Ah ke atas, sedang berukuran 20-200Ah, dan berukuran kecil di bawah 20Ah.
Sistem tenaga umumnya dirancang dengan baterai timbal-asam berukuran besar, sedangkan catu daya UPS dirancang dengan baterai timbal-asam berukuran sedang.
Bacaan Terkait: Apa jenis baterai laut yang ada?
Spesifikasi untuk baterai laut
FM adalah singkatan dari baterai tertutup yang diatur katup; QA adalah singkatan dari memulai baterai.
CQA singkatan baterai start-up dengan sertifikat inspeksi kapal.
CQW adalah singkatan dari baterai bebas perawatan dengan sertifikat inspeksi kapal.
(Catatan: Huruf dari jenis baterai yang sama dari produsen yang berbeda mungkin juga berbeda).
Ada dua jenis baterai Kelautan (Perahu, kapal)
(1) The mulai baterai, digunakan untuk memulai, membutuhkan sekitar 12v200ah.
(2) Untuk Baterai Daya, baterai bebas perawatan atau baterai yang diatur katup umumnya digunakan, dan kapasitasnya harus dikonfigurasi sesuai kebutuhan.
Masing-masing memiliki karakteristiknya sendiri. Baterai awal harus lebih ringan dan lebih sering diisi. Baterai traksi harus lebih berat dan jumlah waktu pengisian harus lebih sedikit. Adapun jumlah baterai, itu tergantung pada kekuatan motor. Sebuah perahu menggunakan 10 gugus dc12v dan 200ah, yang dirangkai secara seri sehingga membentuk gugus dc24v dan 200ah serta sekelompok dc24v dan 800ah.
Bacaan Terkait: Bisakah Anda menggunakan baterai laut di mobil Anda?
lithium besi fosfat Lifepo4laut baterai
Sama seperti aplikasi lain, baterai lithium besi fosfat muncul sebagai alternatif yang berharga untuk baterai timbal-asam tradisional.
Baterai lithium besi fosfat, nama Cina Baterai lithium besi fosfat nama asing Baterai lithium besi fosfat. Ini adalah baterai lithium ion menggunakan lithium besi fosfat (LiFePO4) sebagai bahan elektroda positif dan karbon sebagai bahan elektroda negatif.
Selama proses pengisian, beberapa ion litium dalam fosfat besi litium diekstraksi, dipindahkan ke elektroda negatif melalui elektrolit, dan disematkan dalam bahan karbon elektroda negatif; pada saat yang sama, elektron dilepaskan dari elektroda positif dan mencapai elektroda negatif dari sirkuit eksternal untuk menjaga keseimbangan reaksi kimia. Selama proses pelepasan, ion lithium keluar dari elektroda negatif dan mencapai elektroda positif melalui elektrolit. Pada saat yang sama, elektroda negatif melepaskan elektron dan mencapai elektroda positif dari sirkuit eksternal untuk menyediakan energi bagi dunia luar.
Baterai LiFePO4 memiliki keunggulan tegangan kerja tinggi, kepadatan energi tinggi, siklus hidup panjang, kinerja keselamatan yang baik, tingkat self-discharge rendah dan tidak ada efek memori.
Fitur lithium besi fosfat lifepo4） Baterai laut
Menurut laporan, kepadatan energi baterai lithium besi fosfat cangkang aluminium persegi yang diproduksi secara massal pada tahun 2018 adalah sekitar 160Wh/kg. Pada tahun 2019, beberapa produsen baterai yang sangat baik mungkin dapat mencapai level 175-180Wh/kg. Teknologi dan kapasitas chip dibuat lebih besar, atau bisa mencapai 185Wh/kg.
baterai lifepo4 Marine dengan kepadatan energi yang lebih tinggi
kinerja keselamatan yang baik baterai lifepo4 Marine
Kinerja elektrokimia bahan katoda baterai lithium besi fosfat relatif stabil, yang menentukan bahwa ia memiliki platform pengisian dan pengosongan yang stabil. Oleh karena itu, struktur baterai tidak akan berubah selama proses pengisian dan pengosongan, dan tidak akan terbakar dan meledak. Itu masih sangat aman dalam kondisi khusus seperti pengisian, pemerasan, dan akupunktur.
siklus hidup baterai lifepo4 laut yang panjang
Siklus hidup 1C baterai lithium besi fosfat umumnya mencapai 2,000 kali, atau bahkan lebih dari 3,500 kali, sedangkan pasar penyimpanan energi membutuhkan lebih dari 4,000-5,000 kali, memastikan masa pakai 8-10 tahun, yang lebih tinggi dari 1,000 siklus dari baterai terner. Siklus hidup baterai timbal-asam yang tahan lama adalah sekitar 300 kali.
Bacaan Terkait: Baterai LiFePO4 BOM
Apa yang harus dicari dalam baterai laut siklus dalam
Berat dan Dimensi Baterai Laut Deep Cycle
Baterai laut siklus dalam tersedia dalam berbagai bobot dan ukuran. Ukuran yang paling umum adalah 24, 27, 31, 4D dan 8D.
Jika Anda mengganti baterai Anda saat ini, pastikan untuk memeriksa ukurannya sebelum membeli yang lain.
harga baterai laut siklus dalam
Harga baterai laut dalam siklus merupakan faktor utama.
Umumnya, baterai siklus dalam dihargai di atas $100. Namun, jika Anda sering menggunakannya, mereka layak untuk diinvestasikan.
Baterai lithium iron phosphate siklus dalam lebih mahal, tetapi perlu diingat bahwa mereka memiliki siklus pengisian-pengosongan yang lebih banyak, menjadikannya pilihan yang lebih layak dalam jangka panjang.
Mereka juga membutuhkan perawatan yang lebih sedikit daripada baterai timbal-asam, ramah lingkungan dan bertahan lebih lama, sehingga mungkin tidak terlalu merepotkan.
11 Rekomendasi Baterai Deep Cycle Marine Terbaik
Sekarang setelah kita membahas apa itu baterai laut siklus dalam, mari selami baterai laut siklus dalam terbaik di pasar!
1. Optima 34M Biru Atas, 12V, 50Ah
Ikhtisar:
Diproduksi oleh salah satu produsen baterai laut AGM terbaik, Optima BlueTop dapat digunakan sebagai baterai siklus dalam dan baterai starter.
Baterai ini terkenal dengan daya tahannya. Juga, Anda dapat menginstalnya di mana saja.
Beratnya 43.5 pon dan berukuran 10 x 6.88 x 7.8 inci.
2. Keheng 50AH 12V LiFePO4 Pemanasan Suhu Rendah Mengaktifkan Baterai Laut
Baterai LiFePO50 12AH 4V ini dirancang khusus untuk lingkungan bersuhu rendah, Sistem pemanas otomatis bawaan, Baterai dapat bekerja dalam suhu -30℃, Direkayasa dengan teknologi Lithium Iron Phosphate (LiFePO4), baterai ini memiliki kekuatan dua kali lipat, setengah berat, dan bertahan 5 X masa pakai daripada baterai SLA biasa Anda. \Ideal untuk keperluan industri di mana Anda membutuhkan baterai umur panjang yang mengisi daya dengan cepat, atau untuk penggunaan di luar ruangan seperti hiking atau berkemah di mana bobotnya sangat tinggi.
Pemanasan sendiri suhu rendah (Bekerja pada -3 ° C)
Tempat Asal: China
Nama Merek: KH OEM
Nomor Model: KH-LFP-LH-1250
Kuantitas Minimum Order: 10 pcs
Harga: Nego
Dukungan: Grosir, OEM.ODM
Waktu pengiriman: 7-14 hari untuk sampel, 35-60days fpr produksi massal
Ketentuan Pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Kemampuan Supply: 100000pcs per bulan
Sertifikasi: UL, CE, ROHS, MSDS, UN38.3,
Rincian Kemasan: Karton
Ketentuan Pengiriman: Dukungan Pengiriman: Angkutan Udara, Angkutan Laut
Pelabuhan: Guangzhou/Shenzhen
Kode bea cukai komoditas: 8506500000
Garansi: tahun 10
Fitur
Suhu kerja bisa mencapai-30 °C
Layar LCD opsional, pemahaman waktu-nyata tentang tegangan dan kapasitas baterai.
50A tegangan output terus menerus dapat terus mengisi daya perangkat besar.
Sistem BMS yang cerdas dapat secara akurat mengontrol baterai untuk meningkatkan masa pakai, tidak ada ledakan, tidak ada kebakaran.
Pengganti drop-in untuk baterai asam timbal (AGM / GEL) berat, 1/3 berat tetapi kapasitas yang sama.
2000 kali siklus hidup @ 100% DOD, 7000 kali siklus hidup @ 50% DOD, 10 tahun umur desain.
Bebas perawatan, tertutup rapat, dan tahan air.
Bacaan Terkait: Apa yang dimaksud dengan BMS (Sistem Manajemen Baterai)?
Sistem Manajemen Baterai Cerdas (BMS)
Fungsi perlindungan biaya berlebih
Fungsi perlindungan over discharge
Lebih dari fungsi perlindungan saat ini
Fungsi perlindungan singkat
Lebih dari fungsi perlindungan suhu
Fungsi keseimbangan sel otomatis
Data teknis
Tegangan nominal: 12.8V
Kapasitas Terukur: 50AH @ 0.5C hingga 9.6V
Energi yang tersimpan: 640Wh
Siklus hidup @ 100% DOD: 2000 Siklus
kira-kira Berat: 6.5kg
Resistansi Internal: 60.0 mΩ
Maks. Mengisi Arus: 50 A
Maks. Arus Debit: 50 A
Mengisi Tegangan Cut-off: 15.2V
Tegangan Cut-Off Debit: 9.6V
Dimensi: L198mm×W166mm×H170mm
Pemanasan sendiri suhu rendah: Tersedia (0 ~ -30 ° C)
Operasi Kisaran Suhu
Pengisian daya: -22°F (-30°C) hingga 113°F (45°C)
Debit: -22°F (-30 °C) hingga 140 °F (60 °C)
Direkomendasikan 59°F: (15°C) hingga 95°F (35°C)
Tarif Self-Discharge: 3%/bulan
Harapan Hidup (tahun): 10 tahun @25 °C di 80% DOD
Pelepasan Diri: Kira-kira. 2% per bulan @ 25 °C
Penyimpanan Jangka Panjang: Isi daya setiap 6 bulan
Perlindungan Sirkuit Pendek: Secara otomatis pulih setelah melepas short
Tipe Terminal: Sisipan Tembaga Wanita M8 (M8/mm)
3. Keheng 100AH 12V Pemanasan Suhu Rendah Mengaktifkan Baterai Marine LiFePO4
Baterai lithium LiFePO100 suhu rendah 12Ah 4V ini mengemas pukulan besar. Built-in sistem pemanas diri di dalam, Ketika lingkungan dingin lebih rendah hingga -30 ° C, baterai masih dapat bekerja dengan baik sebagai fungsi pengisian dan pemakaian. ideal untuk keperluan industri di mana Anda memerlukan baterai umur panjang yang mengisi daya dengan cepat, atau untuk penggunaan di luar ruangan seperti hiking atau berkemah di mana beratnya sangat tinggi. Direkayasa dengan teknologi Lithium Iron Phosphate (LiFePO4), ini adalah baterai yang dibuat untuk tahan lama.
Sistem Manajemen Baterai Cerdas (BMS)
Fungsi perlindungan over charge; Fungsi perlindungan over discharge; Lebih dari fungsi perlindungan saat ini
Fungsi perlindungan pendek; Lebih dari fungsi perlindungan suhu; Fungsi keseimbangan sel otomatis
4. Keheng Suhu Rendah 12V 200ah Baterai Deep Cycle Marine LiFePO4
Ikhtisar ：
Baterai LiFePO200 siklus dalam 4ah cocok untuk lingkungan dingin di utara, yang dapat beroperasi dalam suhu -30℃, kami membuat baterai kami yang paling ringkas dan kuat — siap untuk ekspedisi panjang di RV Anda, perjalanan laut yang diperpanjang di kapal Anda, atau banyak daya untuk sistem off-grid Anda. Direkayasa untuk kepadatan energi maksimum, baterai ini memiliki kapasitas 200 Amp Hours. Itu 4X jumlah daya yang dapat digunakan dari satu grup 50 baterai AGM. Dibuat dari teknologi Lithium Iron Phosphate (LiFePO4), ini adalah baterai yang dibuat agar tahan lama. Dengan masa pakai 4,000 siklus pengisian daya, baterai ini akan bertahan hingga 5 kali lebih lama dari baterai AGM biasa – memberikan nilai luar biasa dari waktu ke waktu. Dioptimalkan untuk kelautan/perahu, energi surya, RV & kendaraan listrik. Pengisi daya yang dioptimalkan LiFePO4 disertakan. Ini adalah baterai 100Ah asli kami, direkayasa ulang dengan kapasitas 100% lebih banyak dalam wadah berukuran serupa.
Sistem Manajemen Baterai Cerdas (BMS)
5. Keheng Suhu Rendah 48V 200AH Baterai Deep Cycle Marine LiFePO4
Ikhtisar ：
Dibuat dari teknologi Lithium Iron Phosphate (LiFePO4), ini adalah baterai yang dibuat agar tahan lama. Dengan 3,000+ siklus pengisian ulang (dan hingga 7,000 dalam kondisi pengisian ideal, 50% DOD), baterai LiFePO48 200V 4AH memberikan 5 X masa pakai dibandingkan baterai SLA biasa Anda. Built-in self-heating system, Built-in smart BMS, yang dapat mewujudkan pemantauan baterai secara real-time, Kompatibel dengan inverter dari beberapa merek, yang dapat mendukung 16 unit koneksi paralel.
Fitur
Layar LCD opsional, pemahaman waktu-nyata tentang tegangan dan kapasitas baterai.
200A tegangan output terus menerus dapat terus mengisi daya perangkat besar.
Sistem BMS yang cerdas dapat secara akurat mengontrol baterai untuk meningkatkan masa pakai, tidak ada ledakan, tidak ada kebakaran.
Pengganti drop-in untuk baterai asam timbal (AGM / GEL) berat, 1/3 berat tetapi kapasitas yang sama.
2000 kali siklus hidup @ 100% DOD, 7000 kali siklus hidup @ 50% DOD, 15 tahun umur desain.
Bebas perawatan, tertutup rapat, dan tahan air.
Sistem Manajemen Baterai Cerdas (BMS)
6. Keheng Suhu Rendah 48V 100AH Siklus Dalam Laut Baterai LiFePO4
Dibuat dari teknologi Lithium Iron Phosphate (LiFePO4), ini adalah baterai yang dibuat agar tahan lama. Dengan 3,000+ siklus pengisian ulang (dan hingga 7,000 dalam kondisi pengisian ideal, 50% DOD), baterai LiFePO48 100V 4AH memberikan 5 X masa pakai dibandingkan baterai SLA biasa Anda. Built-in self-heating system, Built-in smart BMS, yang dapat mewujudkan pemantauan baterai secara real-time, Kompatibel dengan inverter dari beberapa merek, yang dapat mendukung 16 unit koneksi paralel.
Fitur
Layar LCD opsional, pemahaman waktu-nyata tentang tegangan dan kapasitas baterai.
100A tegangan output terus menerus dapat terus mengisi daya perangkat besar.
Sistem BMS yang cerdas dapat secara akurat mengontrol baterai untuk meningkatkan masa pakai, tidak ada ledakan, tidak ada kebakaran.
Pengganti drop-in untuk baterai asam timbal (AGM / GEL) berat, 1/3 berat tetapi kapasitas yang sama.
2000 kali siklus hidup @ 100% DOD, 7000 kali siklus hidup @ 50% DOD, 15 tahun umur desain.
Bebas perawatan, tertutup rapat, dan tahan air.
Sistem Manajemen Baterai Cerdas (BMS)
7. Keheng Suhu Rendah 48V 50AH Baterai Deep Cycle Marine LiFePO4
Dibuat dari teknologi Lithium Iron Phosphate (LiFePO4), ini adalah baterai yang dibuat agar tahan lama. Dengan 3,000+ siklus pengisian ulang (dan hingga 7,000 dalam kondisi pengisian ideal, 50% DOD), baterai lithium LiFePO48 50V 4AH memberikan 5 X masa pakai dibandingkan baterai SLA biasa Anda. Built-in self-heating system, Built-in smart BMS, yang dapat mewujudkan pemantauan baterai secara real-time, Kompatibel dengan inverter dari beberapa merek, yang dapat mendukung 16 unit koneksi paralel.
8. Keheng Suhu Rendah 24V 60AH Baterai Deep Cycle Marine LiFePO4
9. DAKOTA LITHIUM 12V 10AH Baterai Deep Cycle Marine LiFePO4
10. DAKOTA LITHIUM 12V 14AH Baterai Deep Cycle Marine LiFePO4(OEM disediakan oleh Keheng)
11. Baterai Seri Legacy RELiON Baterai Laut Siklus Dalam
Bacaan Terkait:
Apakah Baterai Deep Cycle Marine Aman Digunakan Di Kapal?
Baterai siklus dalam 100% aman digunakan di pesawat. Mereka selalu disimpan dalam wadah yang tahan lama dan tahan getaran dan dapat dipasang di mana saja. Beberapa menawarkan manfaat keamanan yang lebih tinggi, seperti ketahanan air IP atau desain struktural internal yang disempurnakan (AGM alih-alih baterai timbal-asam terendam).
Berapa Lama Baterai Laut Deep Cycle Bertahan?
Itu tergantung pada ukuran baterai dan pabrikan. Baterai timbal-asam biasanya bertahan antara 500 dan 1000 siklus, sedangkan baterai lithium iron phosphate marine bertahan antara 3000 dan 5000 siklus.
pikiran akhir
Meskipun baterai lithium besi fosfat laut siklus dalam mirip dengan baterai daya otomotif, jangan coba-coba menggunakannya di dalam mobil. Baterai Marine Lithium Iron Phosphate dirancang khusus untuk tahan uji di lautan dan bertahan lebih lama.
Baterai lithium besi fosfat membuktikan diri sebagai pesaing kuat untuk permintaan siklus dalam. Berkat pengurangan berat dan perawatannya, dan didorong oleh manfaat lingkungan, baterai LiFePO4 merupakan pertimbangan penting untuk baterai siklus dalam laut!
