Setiap orang mungkin merasa berbeda, musim panas tahun ini lebih panas dari biasanya.
“Ketika dunia menyerap temuan terbaru oleh Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim, emisi gas rumah kaca mencapai puncaknya pada tahun 2025 untuk mempertahankan pemanasan global mendekati 1.5 C”.
Pesan diambil dari KARRIE GORDONMengapa China memiliki Keunggulan Utama dalam Transisi Kendaraan Listrik>
Masalah pasokan yang disebabkan oleh pandemi
Isinya juga menyatakan: Setelah mengalami pandemi COVID-19, masalah negara-negara di dunia yang mempromosikan kendaraan listrik untuk mengurangi jejak karbonnya bukan karena masalah pendanaan, melainkan pasokan baterai lithium.
Grafik Financial Times melaporkan bahwa China telah mendominasi pasokan global bahan baku baterai lithium dalam proses kendaraan listrik yang dikembangkan sendiri, yang telah membuat produsen baterai lithium di luar China gugup, dan peningkatan permintaan lithium dalam jangka pendek telah menyebabkan penurunan produksi. Situasi pandemi dan geopolitik serta masalah rantai pasokan yang didorong oleh risiko telah memaksa negara-negara Barat untuk mulai mengembangkan rantai pasokan lithium mereka sendiri.
Penerima Rantai Pasokan Baterai Lithium Terbesar
“Saat ini China pada dasarnya memiliki 70-80 persen dari seluruh rantai pasokan untuk kendaraan listrik dan baterai lithium-ion, dan oleh karena itu penyimpanan energi,” kata Stuart Crow, ketua Lake Resources, produsen lithium Australia.
Untuk memenuhi tujuan Perjanjian Paris untuk menyelaraskan industri transportasi dengan emisi, Badan Energi Internasional telah menghitung bahwa pada tahun 2030, sekitar 47 juta kendaraan listrik harus dijual setiap tahun untuk memenuhi targetnya, sehingga permintaan lithium sepuluh tahun akan sama. untuk 25%-35% tingkat pertumbuhan tahunan.
Untuk menangkap investor dalam potensi pertumbuhan produsen EV utama dunia, KraneShares Electric Vehicles dan Future Mobility ETF (NYSE: KARS) menawarkan solusi hebat. KARS berinvestasi di banyak perusahaan mobil terkenal seperti Tesla, Ford, Mercedes-Benz, GM, BMW, dan lainnya, serta produsen EV besar China seperti Xpeng, Nio, dan BYD, beberapa perusahaan terbesar di kendaraan listrik global industri.
