Descrivi brevemente il design del metodo di protezione BMS della batteria al litio

Sommario

Tutti batteria al litio le soluzioni di protezione prendono la scheda di protezione BMS della batteria al litio come vettore e il circuito di protezione come manifestazione. Il circuito di protezione è solitamente composto da un circuito integrato di protezione e due MOSFET di potenza. L'IC di protezione è responsabile del monitoraggio dei parametri rilevanti e il MOSFET è responsabile dell'implementazione della protezione dell'alimentazione.

batteria al litio BMS

Nella progettazione dello schema di protezione della batteria al litio, devono essere raggiunti i seguenti sei scopi:

  1. Alta precisione della protezione da sovraccarico: la sicurezza viene presa in considerazione quando la batteria è completamente carica. La precisione attuale è di 25 mV, che deve essere ulteriormente migliorata;
  2. Ridurre il consumo di energia dell'IC di protezione: quando il MOSFET è spento, la batteria stessa ha ancora l'autoscarica e il consumo di corrente dell'IC di protezione. È necessario ridurre al minimo il consumo di corrente dell'IC di protezione;
  3. La protezione da sovracorrente/cortocircuito richiede una bassa tensione di rilevamento e un'elevata precisione. Durante la sovracorrente/il cortocircuito, l'Rds(on) del MOSFET viene utilizzato come impedenza induttiva per monitorare il processo di caduta di tensione. Se la tensione in questo momento è superiore alla tensione di rilevamento della corrente, la scarica si interrompe. Pertanto, il valore dell'impedenza deve essere mantenuto il più basso possibile. Circa 20mΩ~30mΩ;
  4. Resistenza ad alta tensione: durante la ricarica, si verificherà momentaneamente un'alta tensione quando il pacco batteria è collegato al caricabatterie;
  5. Basso consumo energetico della batteria: la corrente della batteria al litio nello stato di protezione deve essere inferiore a 0.1μA;
  6. Ricaricabili a zero volt: alcune batterie sono state scariche per troppo tempo o per altri motivi anomali, causando un calo della tensione a zero volt, quindi il circuito integrato di protezione deve essere ricaricabile a zero volt.
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