نظام تخزين الطاقة البحرية ذو الحل الشامل

حاويات BESS مختلفة لليخوت

لتلبية متطلبات الطاقة الفريدة لليخوت، تقدم Keheng مجموعة من أنظمة تخزين طاقة البطارية (BESS) المعبأة في حاويات والمصممة للتطبيقات البحرية. تم تصميم هذه الأنظمة لتوفير طاقة موثوقة وفعالة، مما يضمن عمليات سلسة حتى في البيئات البحرية الأكثر تطلبًا. إن تعدد استخدامات حلول BESS الخاصة بنا يعني أنه يمكن تصميمها لتناسب احتياجات الطاقة المحددة لمختلف أحجام وأنواع اليخوت، مما يوفر التوازن الأمثل بين الأداء والكفاءة.

الشريحة السابقة
الشريحة التالية

هل لديك احتياجات غير قياسية؟

12 نوعًا من وحدات البطاريات المختلفة تسمح بالتخصيص لتلبية أحجام وأنواع اليخوت المختلفة. يعمل فريقنا معك بشكل وثيق لتصميم نظام لا يلبي توقعاتك فحسب، بل يتجاوزها أيضًا. بدءًا من تخطيط السعة وحتى تكامل النظام، نضمن أن كل جانب من جوانب حل تخزين الطاقة البحرية الخاص بك مصمم خصيصًا لتوفير أقصى قدر من القيمة والكفاءة.

الحل الجاهز لنظام تخزين الطاقة البحرية

تم تصميم BESS البحري الخاص بنا بشكل متوافق مع موردي أجهزة الكمبيوتر المختلفين، ويمكننا تصنيع بطارية المحرك البحري و حاوية تخزين الطاقة. إن تكاملنا وقدرتنا على البحث والتطوير في المستوى الرائد مع فريق المهندسين الذي يمتلك أكثر من 15 عامًا من الخبرة. بالمقارنة مع منافسينا الأوروبيين لدينا ميزة سعرية جذابة.

نظام تخزين طاقة الليثيوم الشامل

ما هي قوة بطارية تخزين الطاقة الحاوية لدينا؟

آمنة وموثوق بها

شهادة صناعية معتمدة لاختبار أساس الخلية بواسطة UL/TUV/IEC؛ تصميم متعدد المستويات للتحكم في الحرائق؛ نظام مدمج للكشف عن الإنذار المبكر؛ تصنيف IP 54 للعلبة

كفاءة ودائم

تكنولوجيا الخلايا LFP الرائدة في الصناعة بما يصل إلى 6000 دورة مع ثبات حراري عالي؛ تم تصميم البطاريات المعيارية ومعدات التبريد للتحكم بشكل أفضل في درجة الحرارة

تعزيز مراقبة المراقبة

التحكم المتكامل في الأداء للمراقبة المحلية وعن بعد؛ تسجيل البيانات لمراقبة حالة مستوى المكون؛ تحليل تشغيل النظام في الوقت الحقيقي على الشاشة الطرفية

ذكية وقابلة للتطوير

يدعم التصميم المعياري سهولة التركيب والتوسيع والصيانة؛ ESS التشخيص الذاتي ووظيفة الشفاء. يدعم الصيانة والترقيات عن بعد

التكوينات المتاحة

انغمس في المستقبل مع نظام تخزين الطاقة البحرية المبتكر من Keheng. تم تصميم نظامنا لتلبية الاحتياجات الملحة للتطبيقات البحرية، ويوفر موثوقية وكفاءة لا مثيل لهما.

بطاريات ESS للحاويات البحرية واسعة النطاق

بطاريات واسعة النطاق للتطبيقات البحرية

ونظرًا للاهتمام المتزايد بالبيئة البحرية، تلعب أنظمة تخزين بطاريات الليثيوم دورًا مهمًا كمصدر للطاقة النظيفة. يتم نشر KH BESS - التي تتراوح سعتها من 100 كيلووات في الساعة إلى 3 ميجاوات في الساعة - في مجموعة متنوعة من السفن البحرية، بما في ذلك السفن التجارية والعبارات الكبيرة وقاطرات الركاب وسفن الشحن MPV وسفن الإمداد البحرية وسفن إمداد المنصات وغيرها من المعدات البحرية. يوفر المشروع حلاً متكاملاً وشاملاً لمرافق تخزين الطاقة، بالإضافة إلى معدات الموانئ مثل الرافعات الجسرية، والبنية التحتية البحرية مثل المزارع البحرية. توفر هذه البطاريات كثافة طاقة عالية وعمرًا طويلًا وأداءً قويًا، مما يجعلها مثالية البيئات البحرية حيث الموثوقية أمر بالغ الأهمية.

فوائد نظام تخزين الطاقة البحرية

انخفاض تكاليف التشغيل

انخفاض تكاليف التشغيل

يمكن الاستفادة من أنظمة تخزين الطاقة البحرية في استخدام الطاقة المتجددة، ولا يحتاج يخت السفينة الخاص بك إلى استخدام الوقود لتوفير الطاقة الحيوية. تكنولوجيا بطاريات الليثيوم الجديدة تجعل تكلفة بطاريات الليثيوم آخذة في الانخفاض أيضا، مما يسلط الضوء على مزايا تخزين الطاقة البحرية.

تعزيز الأداء

تعزيز الأداء

يعمل مصدر الطاقة الموثوق على تحسين الأداء العام للسفينة. تستخدم أنظمة تخزين الطاقة البحرية تقنية بطاريات LFP المستقرة والآمنة مع عمر خدمة طويل يصل إلى 10-15 عامًا، وكثافة طاقة أعلى ووزن أخف من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية، والتي تم اعتمادها من قبل مجتمع تصنيف مختلف مثل DNV.

المحافظة على البيئة

تقوم شركة Marine ESS بتشغيل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح للحفاظ على احتياجات الطاقة في اليخوت. ومن خلال تجنب الوقود الأحفوري، فإنه يقلل من التأثير على النظم البيئية البحرية، مما يساهم في الحفاظ على الحياة في المحيطات. لا توجد انبعاثات كربونية وتحمي الحياة البحرية. يؤدي الحد الأدنى من الضوضاء والاهتزاز الناتج عن عمليات ESS إلى حماية الأنواع البحرية الحساسة.

مرونة

مرونة

تصميم الوحدة، يمكن توسيع نطاق وحدات البطاريات هذه (تتراوح من 60 كيلووات في الساعة إلى 1 ميجاوات في الساعة) لتلبية متطلبات الطاقة المتنوعة، سواء لليخوت الصغيرة أو للسفن التجارية الكبيرة. وتضمن قابلية التوسع إمكانية تخصيص العملاء لحل يناسب احتياجاتهم من الطاقة. سهل التركيب، ويتكيف مع مختلف التطبيقات والمتطلبات البحرية.

اتجاه السوق لـ Marine ESS

يتطور سوق ESS البحرية بسرعة، مدفوعًا بزيادة الوعي البيئي والدفع نحو العمليات البحرية المستدامة. إن التقدم في تكنولوجيا البطاريات وتكامل الطاقة المتجددة يشكل مستقبل تخزين الطاقة البحرية. وباعتبارها شركة رائدة في هذا المجال، فإن Keheng هي في طليعة هذه التطورات، حيث تقدم حلولًا متطورة تلبي الاحتياجات الحالية والمستقبلية للصناعة البحرية.

الأسئلة الشائعة حول Marine ESS

سنبذل قصارى جهدنا للإجابة على أسئلتك الأكثر شيوعًا.

إن Marine ESS هو حل لتخزين الطاقة مصمم خصيصًا للتطبيقات البحرية، ويتم وضعه عادةً في هياكل تشبه الحاويات لاستخدامها على السفن أو العبارات أو المنصات البحرية.

 إنه متكامل مع نظام إدارة الطاقة الخاص بالسفينة. عند الإرساء أو خلال فترات ذروة الطاقة الشمسية/الرياح، يمكن تخزين الطاقة، وأثناء النقل أو انخفاض الإنتاج المتجدد، يمكن استخدام الطاقة المخزنة.

نعم، استنادًا إلى حجم السفينة ونوعها واحتياجاتها من الطاقة، يمكن تصميم حلول ESS لتحقيق الأداء الأمثل.

أبجد هوز دولور الاعتصام ، consectetur adipiscing النخبة. Ut elit tellus، luctus nec ullamcorper mattis، pulvinar dapibus leo.

قد يتطلب إعادة تأهيل السفن القديمة إعادة تصميم كبيرة، بما في ذلك تحديث نظام إدارة الطاقة، وتعزيز الهياكل، وضمان الامتثال للسلامة.

بينما يضيف نظام ESS وزنًا، فإن تقليل استهلاك الوقود واحتمال تقليص حجم المحركات أو تحسينها يمكن أن يعوض هذا الوزن الإضافي. سيحدد التصميم العام والتكامل التأثير على أداء السفينة.

هل لديك المزيد من الأسئلة؟
يسعدنا الرد على أي أسئلة قد تكون لديكم حول منتجاتنا وشركتنا.

احصل على أحدث قائمة أسعار لدينا الآن!

نحب أن نسمع منك! أرسل لنا رسالة باستخدام النموذج المقابل ، أو راسلنا عبر البريد الإلكتروني. نحب أن نسمع منك! أرسل لنا رسالة باستخدام النموذج التالي.

احصل على آخر الأخبار

اشترك في موقعنا للحصول على آخر أخبار صناعة البطاريات وداخل التصنيع.

الدليل النهائي لأنظمة تخزين الطاقة البحرية

نظرة عامة على نظام تخزين الطاقة البحرية

مع التطور المتسارع للعولمة، أصبح مجتمع المصير العالمي، في صناعة الشحن العالمية اليوم مزدهرًا بشكل متزايد، وأصبحت عملية تشغيل السفينة لمشاكل استهلاك الطاقة أكثر وضوحًا، وكيفية جعل السفينة في العملية أكثر كفاءة، أصبحت صديقة للبيئة، وتوفير الطاقة وشيكة. لتلبية احتياجات الطاقة الفعالة والصديقة للبيئة في صناعة الشحن، ظهرت شركة Jifeng لتخزين السفن إلى حيز الوجود، وهي ملتزمة بصناعة الشحن العالمية لتوفير تخزين السفن للطاقة الجديدة.

حل واحد لـ Marine ESS

ما هي فئات أنظمة تخزين الطاقة البحرية؟ ما هي مزايا وعيوب كل منها؟

بطارية الرصاص الحمضية: إنها نوع من بطاريات التخزين التي تتكون أقطابها الكهربائية بشكل رئيسي من الرصاص وأكاسيده، والإلكتروليت عبارة عن محلول حمض الكبريتيك. تستخدم على نطاق واسع، يمكن أن تصل دورة الحياة إلى حوالي 1000 مرة، ويمكن أن تصل الكفاءة إلى 80%-90%، وفعالة من حيث التكلفة؛ أوجه القصور: إذا كان العمق، والتفريغ السريع للطاقة العالية، فإن القدرة المتاحة سوف تنخفض.

بطاريات هيدريد معدن النيكل: لا تحتوي على عناصر الكادميوم شديدة السمية، وأكثر ملاءمة للبيئة. بالمقارنة مع الأنواع الأخرى من تكنولوجيا البطاريات، تتمتع بطاريات NiMH بأداء كهربائي جيد في درجات حرارة منخفضة (-40 إلى 20 درجة مئوية) ولها كثافة طاقة أعلى (50 إلى 75 (وات-ساعة)/كجم) وعمر دورة أعلى (2,500 إلى 3,000 دورة) من بطاريات الرصاص الحمضية. وفي الوقت نفسه، تتمتع بطاريات هيدريد معدن النيكل أيضًا بتأثير ذاكرة واضح، مما سيؤثر على عمر خدمة البطارية إذا تم شحنها وتفريغها بشكل سطحي لفترة طويلة.

بطاريات ليثيوم أيون: فئة من معدن الليثيوم أو سبائك الليثيوم كمادة الأنود، واستخدام بطاريات المحلول بالكهرباء غير المائية. أوقات الدورة تصل إلى 5000 مرة أو أكثر، الاستجابة السريعة هي أعلى طاقة في بطارية البطاريات العملية؛ العيوب: هناك سعر مرتفع (4 يوان / واط)، الشحن الزائد يؤدي إلى الحرارة، والاحتراق، وغيرها من القضايا الأمنية، والحاجة إلى حماية الشحن.

بطارية الصوديوم والكبريت: إنها نوع من البطاريات الثانوية التي تحتوي على الصوديوم المعدني كقطب سالب، والكبريت كقطب موجب، وأنبوب سيراميك كحاجز إلكتروليت. يمكن أن تصل الدورة إلى 4500 مرة، ووقت التفريغ 6-7 ساعات، وكفاءة الدورة ذهابًا وإيابًا 75%، وكثافة طاقة عالية، ووقت استجابة سريع. العيوب: بسبب استخدام الصوديوم السائل، يعمل في درجات حرارة عالية، سهل الاحتراق.

بطارية التدفق السائل: بطارية عالية الأداء تستخدم إلكتروليتات موجبة وسالبة منفصلة، ​​كل دورة على حدة. يمكن تخزين ما يصل إلى عدة ساعات إلى عدة أيام من الطاقة، وقدرة تصل إلى مستوى ميغاواط؛ العيوب: حجم البطارية كبير جدًا؛ البطارية متطلبة جدًا لدرجة الحرارة المحيطة؛ نظام مكلف ومعقد.

ما هو نظام تخزين الطاقة المناسب للسفن؟

تُستخدم السفن في البحر، مما قد يؤدي إلى عدم اليقين في نظام تخزين الطاقة بسبب التذبذب والاهتزاز، مما يجعل جزءًا من تكنولوجيا تخزين الطاقة غير مناسب للسفن.

عندما لا تتمكن السفن من الحصول على دعم الطاقة الكهربائية أثناء النقل في البحر، فيجب أن تلعب أنظمة تخزين الطاقة دورًا مهمًا في نقل الطاقة إلى الأمام ومساعدة جميع أنواع الأجهزة الكهربائية لتشغيل السفينة.

في بيئة درجة الحرارة المرتفعة والملح العالي والرطوبة العالية أثناء الرحلة، يحتاج نظام تخزين الطاقة للسفينة إلى متطلبات أعلى. في ظل الظروف التقنية الحالية، تعد تقنية البطاريات المتمثلة في بطاريات الليثيوم هي الوسيلة الرئيسية لتحمل الحمل الأساسي للسفينة، وتشمل أنواعها بشكل رئيسي بطاريات الليثيوم الثلاثية [50] وبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، والتي تتمتع بكثافة طاقة عالية، ونطاق واسع. نطاق الفاصل الزمني لتشغيل درجة الحرارة (-20 درجة مئوية ~ 50 درجة مئوية) وطرق إدارة السلامة الموثوقة نسبيًا.

وفي الوقت نفسه، هناك أنواع عديدة من الأحمال عالية الطاقة أثناء تشغيل السفينة، مثل الرادار والأسلحة وغيرها، مما يجعل من الصعب تلبية الطلب على الطاقة باستخدام بطاريات الليثيوم لتزويد الطاقة، ومن الضروري التعاون مع العديد من أنواع تقنيات تخزين الطاقة عالية الطاقة.

تصنيف نظام تخزين الطاقة البحرية

الأول هو البطارية، وهي الاستخدام الرئيسي لسفينة الطاقة الرئيسية للعبارات وقوارب القطر، وهذا النوع من متطلبات سعة الطاقة للسفينة صغير، ويمكن أن يكون بالقرب مباشرة من ميناء الشحن، ولكن يمكن تطبيقه أيضًا على أنظمة تخزين الطاقة البحرية لتوفير الطاقة للسفن. سفينة.

النوع الثاني هو سفينة هجينة تعمل بالكهرباء كنوع الحمل الرئيسي، وعادة ما يتم بناء نظام الطاقة الخاص بها بواسطة المحرك الحراري ونظام تخزين الطاقة معًا، وهذا النوع من السفن (مثل ناقلات الحاويات وناقلات البضائع السائبة وما إلى ذلك).

النوع الثالث هو السفن الهجينة ذات أحمال الطاقة المتعددة، مثل ناقلات سلسلة التبريد والسفن السياحية الكبيرة والسفن العسكرية وغيرها، والتي تحتاج إلى توفير طاقة باردة/حرارة كافية في التشغيل وتزويد آلاف الأشخاص لفترة طويلة، لذلك فهي تحتاج إلى توفير أحمال الطاقة المتعددة.

تصنيف سيناريوهات تطبيق تخزين الطاقة للسفن

يأتي الطلب على أنظمة تخزين الطاقة في تطبيقات السفن من جانبين.


الجانب الأول هو تقليل حمولة السفينة لضمان قدرة السفينة على العمل بشكل اقتصادي، بينما يحتاج نظام تخزين الطاقة إلى التأكد في وقت معين من توفير مصدر طاقة غير منقطع للسفينة للمساعدة في تشغيل السفينة.


الجانب الثاني هو تقليل احتياجات إمدادات الطاقة للمعدات الموجودة على السفينة والقدرة على ضبط الجهد والتردد الإجمالي على الفور.

تصنيف سيناريوهات تطبيق تخزين الطاقة للسفن

ما هي مميزات بطاريات الليثيوم في السفن؟

مقاومة درجات الحرارة العالية

تتمتع بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد والصوديوم بأداء أفضل في درجات الحرارة العالية، وقادرة على العمل في بيئة تتراوح درجة حرارتها من 0 إلى 50 درجة مئوية، في حين أن منجنات الليثيوم/كوبالتات الليثيوم عادة ما تكون حوالي 0 إلى 30 درجة مئوية فقط، ويمكن لبطاريات الليثيوم الثلاثية أن تتحمل درجة حرارة من 20 إلى 50 درجة مئوية. البيئة لمواصلة العمل. ولذلك، من وجهة نظر مقاومة درجات الحرارة العالية، تتمتع بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد والليثيوم الثلاثية بسلامة أفضل.

حياة طويلة

بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، وبطاريات الرصاص الحمضية، و بطارية ليثيوم لديك دورة حياة طويلة. ومع ذلك، فإن عمر دورة بطاريات الرصاص الحمضية يبلغ حوالي 1,000 مرة فقط، وبطاريات الليثيوم الثلاثية نظريًا تصل إلى 5,000 مرة، والتطبيق الفعلي لحوالي 4,500 مرة سوف تتحلل السعة إلى 80٪؛ في حين أن العمر الحقيقي لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد يصل إلى 4,000 مرة، في هذا الوقت لا يزال هناك 95% من قدرة دورة الحياة النظرية لأكثر من 6,000 مرة.

أداء مستقر، عامل أمان عالي

في بطاريات الليثيوم، تصل درجة الحرارة إلى 30 درجة مئوية فوق ستنخفض كفاءة البطارية، ويجب أن تصل درجات حرارة بطارية الليثيوم الثلاثي وفوسفات حديد الليثيوم إلى 50 درجة مئوية، بالطبع، في استخدام بطاريات الليثيوم، خاصة عندما تطرح إدارة الحرارة متطلبات أعلى. تتعرض بطاريات الرصاص الحمضية لخطر الاحتراق التلقائي عندما تكون درجة الحرارة أعلى من 50 درجة مئوية، وعادةً لا تحترق بطاريات الليثيوم تلقائيًا.

من هم موردو أنظمة تخزين الطاقة البحرية؟

طاقة كورفوس

يقع المقر الرئيسي لشركة Corvus Energy في كندا، وهي المورد الرئيسي لأنظمة تخزين الطاقة البحرية، وهي متخصصة في أنظمة بطاريات الليثيوم أيون عالية الأداء.

سيمنز البحرية:

تقدم شركة Siemens الألمانية مجموعة من الحلول الكهربائية البحرية، بما في ذلك أنظمة تخزين الطاقة عالية الكفاءة.

ايه بي بي البحرية والموانئ:

تتمتع شركة ABB السويدية-السويسرية متعددة الجنسيات بخبرة عميقة في مجال التكنولوجيا البحرية وتكنولوجيا الموانئ وتقدم أنظمة متكاملة لإدارة الطاقة بما في ذلك تخزين الطاقة.

وارتسيلا:

توفر شركة Wärtsilä الفنلندية خدمات هندسية وخدمات متقدمة للأسواق البحرية وأسواق الطاقة، بما في ذلك حلول تخزين الطاقة البحرية الموثوقة وحلول الطاقة.

ليكلانشيه:

يقع المقر الرئيسي لشركة Leclanché في سويسرا، وتوفر حلولاً فعالة لتخزين الطاقة لمجموعة واسعة من التطبيقات البحرية.

EST-Floattech:

شركة هولندية متخصصة في تطوير أنظمة البطاريات الخضراء لتوفير حلول الطاقة المستدامة للسوق البحرية.

إيكانديا البحرية:

شركة سويدية متخصصة في تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون للسفن وخاصة السفن الكهربائية والهجينة.

بطاريات الصفط:

توفر Saft، وهي جزء من مجموعة Total الفرنسية، تكنولوجيا البطاريات المتقدمة للتطبيقات البحرية والتطبيقات الصناعية الأخرى.

شركة كيهينج للبطاريات. المحدودة

تقدم Keheng مجموعة من الحلول المصممة خصيصًا للتطبيقات البحرية، مع التركيز بشكل خاص على متطلبات الطاقة الفريدة لليخوت والسفن البحرية الأخرى.

توفر شركة Keheng أنظمة تخزين طاقة البطارية في حاويات (BESS) المصممة خصيصًا للتطبيقات البحرية. تم تصميم هذه الأنظمة لتوفير طاقة موثوقة وفعالة، مما يضمن عمليات سلسة حتى في العمليات البحرية الصعبة.

تقدم Keheng 12 نوعًا مختلفًا من وحدات البطاريات، مما يسمح بالتخصيص ليناسب أحجام وأنواع اليخوت المختلفة. يعمل فريقهم بشكل وثيق مع العملاء لتصميم الأنظمة التي تلبي التوقعات وتتجاوزها، مع التركيز على تخطيط القدرات وتكامل النظام لتحقيق أقصى قدر من القيمة والكفاءة. علاوة على ذلك، فإن نظام BESS البحري من Keheng متوافق مع مختلف موردي أنظمة تكييف الطاقة (PCS)، ويقدمون خدمات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) لبطاريات المحركات البحرية وتخزين طاقة الحاويات، ويتميزون بميزة سعرية تنافسية مقارنة بالمنافسين الأوروبيين.

أخبار تخزين البطارية الشمسية

تحجيم بطارية RV

كيفية العثور على OEM مثالي لبطارية الليثيوم RV

مقدمة عند قيادة مركبتك الترفيهية على الطريق المفتوح، آخر شيء تريد أن تقلق بشأنه هو وجود بطارية معيبة. تضمن البطارية الموثوقة عدم انقطاع مغامراتك، مما يوفر الطاقة التي تحتاجها للأجهزة والأضواء وغيرها من الضروريات. سيعطيك هذا الدليل كل ما تحتاج لمعرفته حول العثور على الخيار المثالي

阅读 更多 »
صيانة بطارية عربة الجولف

صيانة بطارية عربة الجولف: 10 نصائح أساسية لطول العمر

تعد بطاريات عربات الجولف المكون الرئيسي لعربات الجولف الكهربائية، وهي مصدر الطاقة الذي يمكّن المركبة من التحرك في الملعب. تعد الصيانة المناسبة لبطارية عربة الجولف هي مفتاح الأداء المثالي، وإطالة عمر البطارية ومنع الحاجة إلى عمليات استبدال باهظة الثمن. هذه المقالة ستكون عن عربة الجولف

阅读 更多 »
بطارية الليثيوم خدمة التخصيص وقفة واحدة

أفضل 15 مصنعًا لبطاريات الليثيوم لتلبية احتياجاتك

مقدمة لقد زاد الطلب على بطاريات الليثيوم أيون بشكل كبير في السنوات الأخيرة بسبب استخدامها على نطاق واسع في السيارات الكهربائية، وتخزين الطاقة المتجددة، والإلكترونيات المحمولة. تعتبر الشركة المصنعة لبطاريات الليثيوم هي مفتاح ثورة الطاقة الخضراء، وبالتالي فإن اختيار الشركة المناسبة هو الأمر الأكثر أهمية. هذه المقالة تنظر إلى

阅读 更多 »
انتقل إلى الأعلى

طلب عرض أسعار

طلب عرض أسعار

سوف تحصل على الرد في غضون 24 ساعة.