الشركة المصنعة لبطارية رفع المقص

تُصنع بطاريات الرفع المقصية عادة باستخدام بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات الليثيوم أيون. تُفضل بطاريات الرصاص الحمضية ذات الدورة العميقة لفعاليتها من حيث التكلفة وموثوقيتها، وهي مناسبة بشكل خاص للتطبيقات الثقيلة وطويلة الأمد. من ناحية أخرى، تُفضل بطاريات الليثيوم أيون لكثافة الطاقة العالية، وعمر الخدمة الأطول، وسرعات الشحن الأسرع، وهي مناسبة للتطبيقات التي تتطلب شحنًا متكررًا أو تطبيقات موفرة للمساحة.

جهد البطارية (V) والسعة (Ah) هناك العديد من خيارات الجهد القياسي (12 فولت، 24 فولت، 36 فولت، 48 فولت، 72 فولت، 80 فولت) وخيارات السعة المختلفة (من 100 أمبير إلى 1,000 أمبير وما فوق) متاحة لمجموعة متنوعة من نماذج الرافعات المقصية . على سبيل المثال، تُستخدم عادةً بطارية 24 فولت 210 أمبير في الساعة لرفع منصة نقالة بوزن 4,000 رطل، بينما تكون بطارية 80 فولت 1050 أمبير في الساعة مناسبة لرافعة مقصية متوازنة للتعامل مع أحمال تصل إلى 20 ألف رطل.

تعتبر بطاريات الليثيوم مناسبة بشكل أفضل للاستخدام في الرافعات المقصية من الدرجة الأولى والثانية والثالثة وغيرها من المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة مثل الكناسات وأجهزة غسل الغاز ومقطورات القوارب والمزيد. السبب؟ توفر بطاريات الليثيوم ثلاثة أضعاف عمر بطاريات الرصاص الحمضية، وسلامة ممتازة، والحد الأدنى من الصيانة، والتشغيل المستقر في درجات حرارة منخفضة أو عالية، وقدرة طاقة عالية تقاس بالكيلوواط / ساعة.
فوسفات حديد الليثيوم (LFP) وحمض الليثيوم والنيكل والكوبالت والألومنيوم (LiNiCoAlO2 أو NCA وNMC)، تُستخدم البطاريات في بطارية رافعة شوكية الليثيوم.
تُستخدم هذه الأنواع من بطاريات الليثيوم بشكل أكثر شيوعًا في سيارات الركاب الكهربائية والإلكترونيات نظرًا لانخفاض وزنها الإجمالي وكثافة الطاقة الأعلى لكل كيلوغرام. حتى وقت قريب، تم استخدام بطاريات الرصاص الحمضية على نطاق واسع في جميع أنواع الرافعات الشوكية الكهربائية. TPPL هو إصدار أحدث من هذا النوع من البطاريات. إنها توفر كفاءة أعلى وسرعات شحن أعلى، ولكن فقط عند مقارنتها بتكنولوجيا حمض الرصاص المغمورة التقليدية أو بطاريات الرصاص الحمضية المختومة مثل حصيرة الزجاج الممتص (AGM).
في معظم الحالات، تعد بطاريات الليثيوم أيون خيارًا أكثر فعالية من حيث التكلفة وكفاءة من أي بطارية حمض الرصاص، بما في ذلك بطاريات AGM أو TPPL، للتطبيقات الصناعية.

غالبًا ما تكون حالات بطاريات الرافعات الشوكية فريدة من حيث الحجم، لذا فإن العثور على ملاءمة مثالية ودقيقة أمر بالغ الأهمية. من المهم أيضًا مراعاة نوع موصل الكابل وموقعه على البطارية والشاحنة. تمتلك بعض الشركات المصنعة للبطاريات OEM حجمين مختلفين من حافظات البطارية.

يعتمد عمر البطارية إلى حد كبير على نوعها وتكرار استخدامها وظروف الصيانة. عادةً ما تدوم بطاريات الرصاص الحمضية ذات الدورة العميقة من 3 إلى 5 سنوات مع الصيانة المناسبة. تدوم بطاريات الليثيوم أيون لفترة أطول، عادةً من 5 إلى 7 سنوات. يمكن أن تؤدي الصيانة الدورية والشحن والتفريغ المناسبين إلى إطالة عمر البطارية بشكل كبير.

في حين أن عمليات التفتيش والجولات اليومية ضرورية، فإن منصات العمل الجوية المقصية ومنصات العمل الجوية ذات الذراع المتحركة تتطلب فحوصات دورية أخرى بناءً على عدد ساعات تشغيلها. ثم تحتاج إلى فحص حزمة بطارية الجهاز كل شهر للتأكد من عدم وقوع أي حوادث.

عند اختيار الشاحن، تأكد من مطابقته لنوع البطارية وجهدها وسعتها. قد يؤدي استخدام شاحن غير متطابق إلى تقليل أداء البطارية أو إتلافها. من الأفضل استخدام الشاحن الموصى به من قبل الشركة المصنعة أو اختيار شاحن تابع لجهة خارجية يتوافق مع مواصفات البطارية.

أسباب عدم إمكانية توصيل أو فصل أسلاك حزمة البطارية بشكل خاطئ، أو انخفاض أو زيادة جهد حزمة البطارية، أو الشاحن غير الطبيعي أو غير المتطابق، أو لوحات الحماية التالفة أو غير المتطابقة، أو مجسات الكشف عن درجة الحرارة المنفصلة أو التالفة، ودرجة الحرارة المحيطة المرتفعة أو المنخفضة . تشمل الحلول الممكنة استبدال الشاحن أو لوحة الحماية، ومعايرة جهد حزمة البطارية، والتحقق من وضع الأسلاك واللحام، ومسح ذاكرة التخزين المؤقت وأخطاء النظام، وضبط درجة الحرارة وبيئة الشحن، وما إلى ذلك.

نظام إدارة البطارية: تتمتع بطارية فوسفات الحديد الليثيوم بسلامة عالية ودورة حياة جيدة، ولكن أداء الشحن والتفريغ في درجات الحرارة المنخفضة ضعيف، والشحن في درجات حرارة منخفضة له تأثير كبير على عمر البطارية، في حين انخفضت أيضًا قدرة التفريغ وطاقة التفريغ. لذلك، ستقطع السيارة عدد الكيلومترات المقطوعة وطاقة منخفضة في درجات الحرارة المنخفضة في الشتاء.

لا يمكن نقل أيونات الليثيوم المفرغة بالكامل إلى القطب الموجب، ويجب الاحتفاظ بجزء من أيونات الليثيوم في القطب السالب لضمان دمج الشحنة التالية من أيونات الليثيوم بسلاسة في القناة، وإلا فإن عمر البطارية قصير جدًا.

من أجل ضمان بقاء جزء من أيونات الليثيوم في طبقة الكربون بعد التفريغ، أي أنه لا يمكن الإفراط في تفريغ بطاريات الليثيوم أيون، والتي يجب أن تقتصر بشكل صارم على إنهاء التفريغ بالحد الأدنى من الجهد.

قد يتدهور أداء البطارية في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة. يوصى بتسخين البطارية مسبقًا أو استخدام بطارية مصممة لبيئات درجات الحرارة المنخفضة. اسمح لدرجة حرارة البطارية بالعودة إلى نطاق آمن قبل الشحن في درجات حرارة منخفضة للغاية.

يوصى عمومًا بالحفاظ على البطارية عند مستوى شحن يتراوح بين 40% إلى 60% تقريبًا عندما لا تكون قيد الاستخدام لفترة طويلة من الوقت. قد يؤثر مستوى الشحن المنخفض جدًا أو المرتفع جدًا سلبًا على صحة البطارية. يجب أن يتم التخزين في بيئة جافة وجيدة التهوية لتجنب درجات الحرارة القصوى.

كلما زاد الحمل، زاد ارتفاع الرفع، وكلما زاد طول المسار، زادت سعة البطارية التي ستحتاجها لتستمر طوال اليوم. ضع في اعتبارك متوسط ​​الوزن والحد الأقصى للحمل، والمسافة المقطوعة، وارتفاع المصعد والمنحدر. يمكن أن تصل أوزان التطبيقات الأكثر تطلبًا، مثل الأطعمة والمشروبات، إلى 15,000-20,000 رطل.

تُستخدم بيانات إدارة أسطول الرافعات الشوكية بشكل أساسي لتتبع أعمال الصيانة وتحسين الامتثال للسلامة وتحقيق أقصى استفادة من المعدات. يمكن لبيانات نظام إدارة البطارية (BMS) إثراء البيانات الواردة من مصادر أخرى أو استبدالها بشكل كبير، بما في ذلك المعلومات التفصيلية حول استهلاك الطاقة وتوقيت الشحن وأحداث التباطؤ والمعلمات التقنية للبطارية والمزيد. أصبح الوصول السهل إلى البيانات وواجهات المستخدم من أهم العوامل عند اختيار البطارية.

لا تحتاج بطاريات الليثيوم أيون إلى صيانة روتينية. يجب ملء بطاريات الرصاص الحمضية بالماء، وتنظيفها بعد الانسكابات الحمضية العرضية، ومعادلتها بشكل دوري (يتم تطبيق أوضاع شحن خاصة لموازنة شحن البطارية). تميل تكاليف العمالة والخدمة الخارجية إلى الزيادة مع تقدم عمر وحدات الطاقة التي تحتوي على حمض الرصاص، مما يؤدي إلى تقليل وقت التشغيل والمساهمة في زيادة تكاليف التشغيل.

تظهر الحسابات بوضوح أن بطاريات الليثيوم توفر وفورات في تكلفة الملكية الإجمالية بنسبة 40% على مدى 2-4 سنوات مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية. من بين بطاريات الليثيوم، يعد فوسفات حديد الليثيوم (LFP) خيارًا أكثر اقتصادا وكفاءة من بطاريات الليثيوم NMC. في معظم الحالات، يكون التحول إلى بطاريات الليثيوم أمرًا منطقيًا من الناحية الاقتصادية، حتى لو كنت تدير أسطولًا صغيرًا أو رافعة شوكية.
تعد وحدات الطاقة وأجهزة الشحن التي تحتوي على حمض الرصاص أقل تكلفة من شراء عبوات الليثيوم. ومع ذلك، عند التبديل إلى الليثيوم، يتعين عليك مراعاة زيادة وقت التشغيل وزيادة عمر البطارية بمقدار 3 أضعاف وانخفاض تكاليف الصيانة التي يوفرها التشغيل بخلية واحدة وبرامج الشحن المرنة.

البيع الاستشاري
يمكن أن يستغرق اختيار البطارية المناسبة ومصادرها الكثير من الجهد والوقت. سيحتاج المورد الخاص بك إلى تقديم معلومات متخصصة حول إعداد البطارية الأمثل وما هي المقايضات والضروريات لمعداتك وعملياتك المحددة.

دقة وقت التسليم والشحن
يتجاوز حل التوصيل والتشغيل عملية التثبيت والإعداد البسيطة. ويتضمن العناية الواجبة فيما يتعلق بتكوينات البطارية الخاصة بالمهمة والتطبيق، وبروتوكولات الاتصال (مثل تكامل ناقل CAN)، وميزات الأمان، والمزيد. لذلك، من ناحية، تريد أن يتم تسليم البطارية في الوقت المناسب عندما تكون الرافعة الشوكية الجديدة أو الموجودة لديك جاهزة لبدء التشغيل. من ناحية أخرى، إذا ذهبت فقط إلى ما هو متاح وسارعت إلى تقديم طلب، فقد تجد أن الرافعة الشوكية أو عملية مناولة المواد الخاصة بك غير متوافقة مع البطارية.

الدعم والخدمة في منطقتك وتجربة العملاء السابقة
يؤثر توفر دعم وخدمة بطارية الرافعة الشوكية في منطقتك على مدى سرعة حل المشكلات المتعلقة بمعداتك. هل المورد الخاص بك مستعد لبذل كل ما هو ممكن خلال الـ 24 ساعة الأولى للتأكد من أن المعدات الخاصة بك تعمل، بغض النظر عن السبب؟ اسأل العملاء السابقين وتجار OEM عن توصياتهم وتجاربهم السابقة مع العلامة التجارية للبطارية التي تخطط لشرائها.

جودة المنتج
تتعلق جودة المنتج في المقام الأول بمدى تلبية البطارية لمتطلبات التشغيل. السعة الصحيحة، والكابلات، وإعدادات معدل الشحن، والحماية من الطقس والتعامل غير الصحيح من قبل مشغلي الرافعات الشوكية عديمي الخبرة، وما إلى ذلك - كل هذا يحدد جودة أداء البطارية في الميدان، وليس الأرقام والصور الموجودة على ورقة المواصفات.

تشمل الشركات المصنعة الرائدة لبطاريات الليثيوم للرافعات المقصية، على سبيل المثال لا الحصر، LG Chem وSamsung SDI وPanasonic وBYD. هذه الشركات معترف بها لابتكاراتها ومراقبة الجودة في تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون. يتمتع Keheng أيضًا بخبرة تزيد عن 15 عامًا في مجال بطاريات الليثيوم ويمكنه تزويدك بأي حل قد تحتاجه فيما يتعلق ببطاريات الليثيوم. اتصل بنا للحصول على كتالوج البطارية.