هناك أنواع كثيرة من البطاريات البحرية. في الماضي ، تم استخدام بطاريات الرصاص الحمضية في البداية ، ثم ظهرت بطاريات هيدريد النيكل وبطاريات الليثيوم ، وتم استبدال معظم بطاريات الرصاص الحمضية تدريجيًا.
نظرًا لمتطلبات تطوير حماية البيئة ، تحولت البطاريات التي تنتجها الشركات المصنعة للبطاريات البحرية بشكل أساسي إلى بطاريات هيدريد نيكل ومعدن وبطاريات ليثيوم أيون.
لذلك ، تستخدم بطاريات السفن الحالية بشكل أساسي بطاريات النيكل والهيدروجين وبطاريات تخزين الطاقة الليثيوم أيون وبطاريات lfpo4.
بالنسبة للسفن الكبيرة ، نظرًا لتنوع المعدات الإلكترونية ، يمكن تركيب العديد من البطاريات المختلفة واستخدامها في نفس الوقت لمتطلبات تطبيقات المعدات الفعلية. تشير السفن عمومًا إلى السفن السياحية الكبيرة نسبيًا وسفن الشحن وسفن الدحرجة والسفن الأخرى الكبيرة نسبيًا. تستخدم هذه السفن عدة أنواع من بطاريات تخزين الطاقة ، مثل بطاريات الليثيوم أيون لتخزين الطاقة العامة ، وبطاريات النيكل والهيدروجين ، وبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ، إلخ.
يتم تجهيز أنواع مختلفة من البطاريات بشكل أساسي وفقًا لنوع معدات السفن ، فما هي خصائص بطاريات السفن هذه؟
1. بطارية ليثيوم أيون تخزين الطاقة العامة
بطارية تخزين الطاقة الليثيوم ليست جيدة مثل بطارية lfpo4 في مقاومة درجات الحرارة العالية ، وبطارية الليثيوم البوليمر في مقاومة درجات الحرارة المنخفضة ، وأداء السلامة ليس جيدًا مثل بطارية النيكل والهيدروجين ، لذا فإن سعر معداتها هو منخفضة نسبيًا ، بالطبع ، تُستخدم عمومًا لتخزين طاقة الإضاءة. مزود الطاقة كافٍ لإضاءة الطوارئ. يعد موقع التنسيب بشكل عام مكانًا يمكن فيه الحفاظ على درجة حرارة الغرفة.
2. بطارية ليثيوم فوسفات الحديد
اداء ال بطارية lfp أفضل من بطارية الليثيوم أيون لتخزين الطاقة العامة. تتميز بمقاومة درجات الحرارة العالية وقدرة تفريغ تيار عالية بمعدل معين. أداء درجة الحرارة المنخفضة لبطارية فوسفات حديد الليثيوم العادية ضعيف نسبيًا ، لكن بطارية حديد الليثيوم المحسّنة لديها أداء منخفض في درجات الحرارة. إنها أفضل قليلاً من بطارية NiMH وأسوأ قليلاً من بطارية ليثيوم بوليمر ، لكن أداء درجات الحرارة المرتفعة سينخفض.
من حيث تكلفة التركيب ، تعد بطاريات lifepo4 أكثر تكلفة من بطاريات هيدريد معدن النيكل وأقل من بطاريات الليثيوم البوليمر. لذلك ، فإن معظم أنواع بطاريات السفن المستخدمة حاليًا هي بطاريات فوسفات حديد الليثيوم ، لأنه في ظل نفس درجة الحرارة العادية ، فإن استخدام بطاريات ليثيوم الحديد يكون أكثر فعالية من حيث التكلفة.
تتميز بطاريات Lifepo4 بمستويات مختلفة من تكنولوجيا الإنتاج والمواد المستخدمة من قبل الشركات المصنعة ، وستكون هناك اختلافات في تأثيرات الأداء ودورة الحياة.
يقوم مصنعو بطاريات Keheng بإنتاج بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم لسنوات عديدة. تشتمل بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم التي يتم إنتاجها باستخدام تركيبات بطاريات مسجلة الملكية على ثلاثة أنواع: بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ذات درجة الحرارة المنخفضة وبطاريات lfpo4 عالية المعدل وبطاريات lfpo4 التقليدية. تتطلب التطبيقات العملية تصميم وتخصيص مجموعة كاملة من أنظمة الطاقة الاحتياطية.
3. بطارية Ni-MH
• بطاريات هيدريد معدن النيكل المستخدمة في السفن ليست البطاريات الأسطوانية الشائعة ، ولكن أنظمة بطاريات طاقة الهيدروجين الكبيرة نسبيًا. تعتبر مجموعة معدات بطارية هيدريد النيكل المعدنية كبيرة وثقيلة نسبيًا ، لذلك لا يتم نقلها عمومًا بعد تركيب واحد ، ويتم تثبيتها في موضع معين على السفينة. يتم استخدامه بشكل أساسي في حالات الطوارئ أو (لتخزين طاقة التيار المتردد الناتجة عن محرك الوقود ، ثم تحويلها إلى طاقة تيار مستمر ثابتة) لبعض المعدات الإلكترونية الأكبر التي تتطلب مصدر طاقة ثابتًا.
يعد نظام البطاريات البحرية نظامًا معقدًا نسبيًا لتخزين الطاقة ، والذي يحتاج إلى تصميم وبناء من قبل المهندسين الإلكترونيين المعنيين. في الوقت نفسه ، يجب مراعاة الاستخدام المحدد وبيئة النقل الخاصة بالسفينة لتحديد اختيار أنواع بطاريات السفن وتركيبها ، وإلا ستكون هناك حالات طوارئ. ، وهي عرضة للفشل ، مما يؤدي إلى خسائر لا يمكن تعويضها.
