Una batería de ciclo profundo se refiere a una batería con un dod superior al 80% y no daña la vida útil de la batería; Las baterías de plomo-ácido no pueden descargarse profundamente con frecuencia, de lo contrario, la batería misma se dañará en gran medida.
Tipos de baterías de ciclo profundo
En la actualidad, las baterías de ciclo profundo son: baterías de titanato de litio, baterías de fosfato de hierro y litio y baterías de litio ternario. Aunque la batería de titanato de litio tiene una larga vida, su alto costo y gran volumen hacen que no sea muy utilizada. Las baterías de ciclo profundo más utilizadas son las baterías de litio ternario y las baterías de fosfato de hierro y litio.
¿Qué es una batería de fosfato de hierro y litio?
Una batería de fosfato de hierro y litio es un tipo de batería de iones de litio, que se refiere a una batería de iones de litio que utiliza fosfato de hierro y litio como material de electrodo positivo. Se caracteriza por una gran seguridad y estabilidad, resistencia a altas temperaturas y buen rendimiento del ciclo.
¿Cuál es la vida útil real de una batería de fosfato de hierro y litio?
El ciclo de vida de las baterías de plomo-ácido de larga duración es de aproximadamente 300 veces y el máximo es de 500 veces. La batería de fosfato de hierro y litio tiene un ciclo de vida de más de 2000 veces. La batería de plomo-ácido de la misma calidad es "nueva medio año, vieja medio año y mantenimiento y mantenimiento durante medio año", que es de 1 ~ 1.5 años como máximo, y el paquete de baterías de fosfato de hierro y litio se utiliza bajo el mismo condiciones, y la vida teórica llegará a 7~8 años. Sin embargo, debido al rendimiento deficiente a bajas temperaturas de las baterías de fosfato de hierro y litio, la vida útil de las baterías de fosfato de hierro y litio será relativamente corta en áreas con bajas temperaturas.
¿Cuál es la vida real más larga del litio ternario y el fosfato de hierro y litio?
La batería de material de la batería de litio ternaria se cicla 3900 veces, la capacidad restante es del 66 %, y la batería de fosfato de hierro y litio se cicla 5000 veces, la capacidad restante es del 84 % y la vida útil del ciclo es más obvia que la batería de material ternario y la batería de fosfato de hierro y litio. De acuerdo con la capacidad restante/capacidad inicial = 80% como punto final de la prueba, el ciclo de vida actual de 1C del laboratorio de baterías de material ternario es de aproximadamente 2500 veces, el ciclo de vida de 1C del laboratorio de baterías de fosfato de hierro y litio es más de 3500 veces, y algunos de ellos son más de 5000 veces. Por lo tanto, la vida útil real de las baterías de fosfato de hierro y litio es mayor que la de las baterías de litio ternario.
El paquete de baterías de fosfato de hierro y litio tiene un voltaje de salida estable, alto voltaje de salida, rendimiento estable, gran capacidad, larga vida útil, amplio rango de temperatura de funcionamiento, buena seguridad y protección del medio ambiente y sin contaminación. Por lo tanto, hay mucho margen de mejora en el desarrollo futuro de las baterías de litio. .
Las ventajas de la batería de fosfato de hierro y litio en comparación con la batería de plomo-ácido
1. Gran capacidad. La celda de la batería de litio se puede convertir en 5 Ah ~ 1000 Ah (1 Ah = 1000 mAh), mientras que la celda de 2 V de la batería de plomo-ácido suele ser de 100 Ah ~ 150 Ah, y el rango de variación es pequeño.
2. Peso ligero. El volumen de la batería de fosfato de hierro y litio de la misma capacidad es 2/3 del volumen de la batería de plomo-ácido, y el peso es 1/3 de esta última.
3. Fuerte capacidad de carga rápida. La corriente de arranque del paquete de baterías de fosfato de hierro y litio puede alcanzar 2C, lo que puede realizar una carga de alta velocidad; el requisito actual de la batería de plomo-ácido es generalmente entre 0.1C y 0.2C, que no puede lograr un rendimiento de carga rápido.
4. Protección del medio ambiente. Las baterías de plomo-ácido contienen una gran cantidad de metales pesados: plomo, que produce residuos líquidos, mientras que los paquetes de baterías de fosfato de hierro y litio no contienen metales pesados y están libres de contaminación durante la producción y el uso.
5. Rentable. Aunque las baterías de plomo-ácido son más baratas que las baterías de fosfato de hierro y litio debido a sus materiales económicos, el costo de compra es menor que el de las baterías de fosfato de hierro y litio, pero son menos económicas que las baterías de fosfato de hierro y litio en términos de vida útil y mantenimiento de rutina. Los resultados de la aplicación práctica muestran que el rendimiento económico de las baterías de fosfato de hierro y litio es más de 4 veces mayor que el de las baterías de plomo-ácido.
La batería de fosfato de hierro y litio se carga y descarga a 1C a temperatura ambiente. La capacidad del monómero sigue siendo superior al 80% después de 2000 ciclos, y la vida útil del ciclo 3C alcanza más de 800 veces. La vida es relativamente larga entre todas las baterías.
¿Cuál es el ciclo real de las baterías de fosfato de hierro y litio para diferentes propósitos?
En la actualidad, las baterías de fosfato de hierro y litio en el mercado están marcadas con un ciclo de vida de aproximadamente 2000 veces. Esto se refiere al número ideal de carga y descarga normal estable de baja corriente y aplicación en un ambiente de temperatura normal, pero de hecho, bajo diferentes condiciones de uso, el ciclo de vida real de las baterías de fosfato de hierro y litio Los números son diferentes.
La batería de fosfato de hierro y litio se utiliza en un entorno de temperatura normal
(1) carga y descarga de corriente pequeña
El uso en este caso se usa básicamente en productos electrónicos 3C, y el ciclo de vida es más de 2000 veces;
(2) Uso estable de carga y descarga de alta velocidad
La mayoría de las aplicaciones de descarga de alta tasa son baterías de litio de tipo potencia, y la mayoría de ellas se utilizan en aplicaciones que proporcionan energía a motores, como vehículos de nueva energía, vehículos eléctricos y fuentes de alimentación electromecánicas para barcos de pesca. Debido a que la mayoría de las baterías de fosfato de hierro y litio funcionan en condiciones de alta carga, el tiempo de descomposición de los materiales de la batería se acelera y el ciclo de vida se reduce drásticamente. Las baterías de mala calidad pueden tener solo alrededor de 500 ciclos; Fabricantes de marcas de baterías fuertes, en La tecnología del equipo y la aplicación del material serán mejores, y la calidad de la batería será mejor, pero el ciclo de vida será de aproximadamente 800 veces.
(3) Uso de carga y descarga inestable de alta tasa
La batería de fosfato de hierro y litio utilizada en este caso tendrá una vida útil más corta y se desechará unas 300 veces. La descarga inestable de la batería, alta y baja, tendrá un mayor efecto en la atenuación de la batería.
Batería de fosfato de hierro y litio utilizada en entornos de alta temperatura
El rendimiento a alta temperatura de las baterías de fosfato de hierro y litio no está muy maduro en la actualidad. La temperatura de funcionamiento es de -20 °C a 125 °C. Este rango de temperatura es el valor teórico, y el rango de temperatura de aplicación real es más pequeño.
(1) carga y descarga de corriente pequeña
La aplicación de baterías de fosfato de hierro y litio en este campo tiene básicamente un ciclo de vida de más de 1000 veces; debido a que se usa a altas temperaturas, el daño a la batería es relativamente grande.
(2) Uso estable de carga y descarga de alta velocidad
La mayoría de las aplicaciones de descarga de alta tasa de baterías en ambientes de alta temperatura son baterías de litio de tipo potencia, y la mayoría de ellas se utilizan para proporcionar energía a los motores. Las celdas producidas por los potentes fabricantes nacionales de baterías de litio se utilizan principalmente en vehículos de nueva energía y vehículos eléctricos. , fuente de alimentación electromecánica para barcos de pesca, etc., los fabricantes de baterías con poca resistencia se utilizan principalmente en algunos campos relativamente pequeños, como tratamiento médico, puesta en marcha de equipos de calderas, etc.
Debido a que la mayoría de las baterías de fosfato de hierro y litio funcionan en condiciones de alta carga, el tiempo de descomposición de los materiales de la batería se acelera y la vida útil del ciclo se reduce drásticamente, y la vida útil del ciclo es de aproximadamente 500 veces.
(3) Uso de carga y descarga inestable de alta tasa
En un entorno de alta temperatura, la tasa de descarga es inestable y se utiliza la batería de fosfato de hierro y litio, lo que causará un mayor daño a la batería y un ciclo de vida relativamente bajo. Las pruebas en las celdas de varios fabricantes de baterías han encontrado que el ciclo de la batería se agota entre 250 y 300 veces.
Batería de fosfato de hierro y litio utilizada en entornos de baja temperatura
El entorno de baja temperatura tiene un mayor impacto en el rendimiento de la batería de fosfato de hierro y litio que la alta temperatura. La batería de fosfato de hierro y litio funciona por debajo de -20 °C a -40 °C, y la vida útil se reduce significativamente. El rango de corriente de descarga es de 0.2C a 1C, y la capacidad de descarga es del 50%. -60%, a menor temperatura, peor capacidad de descarga. No se utilizan muchas baterías de fosfato de hierro y litio de baja temperatura en aplicaciones maduras, con un rango de temperatura de -20 °C a 55 °C y un ciclo de vida de aproximadamente 300 veces.
El experimento de poner la batería de fosfato de hierro y litio a voltaje cero
Al colocar la batería de fosfato de hierro y litio en el experimento de voltaje cero, encontrará que después de que la batería esté completamente cargada en 3 días, continuará descargándose en dicho entorno y se encontrará que su capacidad cambiará muy poco. Significa que su capacidad de recuperación es muy buena.
Finalmente, la producción de baterías de fosfato de hierro y litio está sujeta a disputas de patentes en países extranjeros, lo cual es una de las razones por las que las baterías de iones de litio con materiales de cátodo ternario se usan ampliamente en vehículos eléctricos extranjeros.
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