Décrire brièvement la conception de la méthode de protection BMS de la batterie au lithium

Table des matières

Tous pile au lithium Les solutions de protection prennent la carte de protection BMS de la batterie au lithium comme support et le circuit de protection comme manifestation. Le circuit de protection est généralement composé d'un circuit intégré de protection et de deux MOSFET de puissance. Le circuit intégré de protection est responsable de la surveillance des paramètres pertinents et le MOSFET est responsable de la mise en œuvre de la protection de l'alimentation.

batterie au lithium BMS

Lors de la conception du système de protection des batteries au lithium, les six objectifs suivants doivent être atteints :

  1. Haute précision de la protection contre les surcharges : la sécurité est prise en compte lorsque la batterie est complètement chargée. La précision actuelle est de 25 mV, ce qui doit encore être amélioré ;
  2. Réduisez la consommation d'énergie du circuit intégré de protection : lorsque le MOSFET est éteint, la batterie elle-même a encore une autodécharge et la consommation de courant du circuit intégré de protection. Il est nécessaire de minimiser autant que possible la consommation de courant du circuit intégré de protection ;
  3. La protection contre les surintensités/courts-circuits nécessite une faible tension de détection et une grande précision. En cas de surintensité/court-circuit, le Rds(on) du MOSFET est utilisé comme impédance inductive pour surveiller le processus de chute de tension. Si la tension à ce moment est supérieure à la tension de détection actuelle, la décharge s'arrêtera. Par conséquent, la valeur d'impédance doit être maintenue aussi basse que possible. Environ 20mΩ~30mΩ ;
  4. Résistance haute tension : lors de la charge, il y aura momentanément une haute tension lorsque la batterie est connectée au chargeur ;
  5. Faible consommation d'énergie de la batterie : le courant de la batterie au lithium dans l'état de protection doit être inférieur à 0.1 μA ;
  6. Rechargeable à zéro volt : certaines batteries ont été déchargées trop longtemps ou pour d'autres raisons anormales, provoquant une chute de la tension à zéro volt, de sorte que le circuit intégré de protection doit être rechargeable à zéro volt.
Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Derniers Articles

Laisser un commentaire

Votre adresse email n'apparaitra pas. Les champs obligatoires sont marqués *

Remonter en haut

demander un devis

demander un devis

Vous obtiendrez la réponse dans les 24 heures.