Per le batterie, l'attenzione si concentra spesso sulla capacità e sulla densità di energia e questi dati possono spesso riflettere intuitivamente la lunghezza dell'autonomia di crociera.
Ma quello che dovremmo notare è che la maggior parte delle batterie sono prodotti elettrochimici. Poiché è legato alla chimica, le sue prestazioni hanno un ottimo rapporto con la temperatura.
Diamo prima un'occhiata all'effetto della temperatura sulle prestazioni della batteria attraverso i dati.
La capacità della batteria è strettamente correlata all'autonomia di crociera. Quanto influisce la temperatura sulla capacità della batteria? Si può notare che quando la corrente di scarica è 100 A, la capacità della batteria si riduce rispettivamente dell'1.7% e del 7.7% da 20°C a 0°C e poi a -20°C. Ciò significa che anche se la temperatura è inferiore a -20°C, la batteria può comunque raggiungere più del 90% della capacità nominale.
Si può dire che l'effetto della temperatura sulla capacità della batteria è relativamente piccolo.
Tuttavia, questo non significa che possiamo ignorare l'effetto della temperatura sulla batteria. Secondo le informazioni fornite dagli esperti ingegneri di batterie al litio di Keheng New Energy, a una corrente di carica di 5 A, il tempo di ricarica a una temperatura ambiente di -25°C è del 63% più lento di quello a 25°C.
Anche la durata della batteria al litio è un problema. Una batteria al litio con una capacità di 3500 mAh, se funziona in un ambiente di -10°C, dopo meno di 100 cicli di carica e scarica, la potenza decadrà rapidamente a 500 mAh, e sarà praticamente rottamata.
Vale a dire, in un ambiente di lavoro a -10°C, se si carica e si scarica una volta, la batteria verrà rottamata e sostituita dopo tre mesi. Questa cifra potrebbe essere un po' esagerata, ma le basse temperature riducono drasticamente la durata della batteria.
Pertanto, per quanto riguarda l'impatto della bassa temperatura sulla batteria, la conclusione è che, sebbene l'ambiente a bassa temperatura abbia scarso effetto sulle prestazioni di scarica della batteria, influirà seriamente sulle prestazioni di carica della batteria e ridurrà notevolmente la durata della batteria .
La soluzione invernale della tecnologia delle batterie per ambienti a bassa temperatura ha principalmente due aspetti, uno è il progresso della tecnologia delle batterie e l'altro è il mantenimento della batteria dei veicoli elettrici in inverno.
Per i metodi di manutenzione delle batterie al litio dei veicoli elettrici in inverno: oltre a fare affidamento sul progresso tecnologico delle fabbriche di batterie al litio, i consumatori possono anche eseguire la manutenzione invernale delle batterie al litio dei veicoli elettrici attraverso alcuni semplici metodi. Allora come fai a farlo?
1. Prestare attenzione al metodo di ricarica. Cerca di non caricare la batteria in condizioni di bassa temperatura. Lo stesso vale per le alte temperature. Quando l'alta temperatura supera i 30 °C, è necessario aumentare la corrente in ingresso.
2. Durante la ricarica in inverno, è possibile utilizzare il metodo di ricarica più volte. Quando la batteria è calda, puoi caricarne di più contemporaneamente.
3. Mantenere la batteria completamente carica. In inverno, quando la scarica della batteria supera il 50%, l'elettrolito corre il rischio di congelamento. Pertanto, la batteria dovrebbe cercare di mantenerla sopra il 50% in inverno.
4. Avviare l'auto ogni tanto, caricarla, non lasciare che la batteria si scarichi troppo e non lasciare che l'auto elettrica rimanga all'aperto per troppo tempo in inverno. In questo modo, credo che la nostra batteria al litio per veicoli elettrici sarà al sicuro quest'inverno.
Gamma di prodotti Keheng New Energy
- Abilitazione riscaldamento a bassa temperatura 100AH 12V
- Cella della batteria al litio
- Pacco batteria al litio
- Batteria per scooter/ebike
- Batteria 12V/24V Lifepo4
- Centrale elettrica portatile
- Sistemi di stoccaggio dell'energia ESS
- Batterie a ciclo profondo con BMS
- Batteria a bassa temperatura 24V 60AH
