Реальная жизнь литий-железо-фосфатной батареи при различном использовании?

Содержание

В настоящее время литий-железо-фосфатные батареи на рынке имеют срок службы около 2000 циклов. Это относится к идеальному количеству стабильных нормальных слаботочных зарядок и разрядок и применению в условиях нормальной температуры, но на самом деле, при различных условиях использования, реальный жизненный цикл литий-железо-фосфатных батарей. Цифры разные. В основном это говорит о сроке службы нескольких различных видов использования.

Реальный срок службы литий-железо-фосфатной батареи при различном использовании
литий-железо-фосфатная батарея для различных целей

Литий-железо-фосфатная батарея используется в условиях нормальной температуры.

(1) Малый ток заряда и разряда

Использование в этом случае в основном используется в электронных продуктах 3C. Если литий-железо-фосфатная батарея обычно используется в этой области, если производитель батареи относительно силен и качество хорошее, это в основном в 2000 раз. Вышеупомянутый срок службы; мелкие производители литиевых батарей имеют срок службы более 1,000 раз при более низком качестве;

(2) Высокая скорость стабильной зарядки и разрядки

Большинство применений высокоскоростного разряда — это литиевые батареи силового типа, и большинство из них используются в приложениях, обеспечивающих питание двигателей, таких как транспортные средства на новых источниках энергии, электромобили и электромеханические источники питания рыболовных лодок. Поскольку большинство литий-железо-фосфатных аккумуляторов работают в условиях высокой нагрузки, время распада материалов аккумулятора ускоряется, а срок службы резко сокращается. Аккумуляторы низкого качества могут иметь только около 500 циклов; сильные производители брендов аккумуляторов, технология оборудования и применение материалов будут лучше, а качество аккумулятора будет лучше, но срок службы будет примерно в 800 раз.

(3) Высокая скорость нестабильной зарядки и разрядки

Считается, что литий-железо-фосфатная батарея, используемая в этом случае, будет иметь более короткий срок службы и будет утилизирована примерно 300 раз. Нестабильный разряд, используемый аккумулятором, высокий и низкий, будет иметь большее влияние на затухание аккумулятора.

Литий-железо-фосфатная батарея, используемая в условиях высокой температуры

В настоящее время высокотемпературные характеристики литий-железо-фосфатных батарей не очень высоки. Рабочая температура от -20°C до 125°C. Этот диапазон температур является теоретическим значением, а фактический диапазон температур применения меньше.

(1) Малый ток заряда и разряда

В этой области, если литий-железо-фосфатная батарея используется нормально, если производитель батареи относительно сильный и качество хорошее, срок службы в основном превышает 1000 раз; Срок службы более чем в два раза; потому что использование высокой температуры, повреждение батареи относительно велико.

(2) Высокая скорость стабильной зарядки и разрядки

Большинство применений высокоскоростного разряда батарей в условиях высокой температуры — это литиевые батареи силового типа, и большинство из них используются для питания двигателей. Элементы, выпускаемые отечественными производителями мощных литиевых аккумуляторов, в основном используются в транспортных средствах на новых источниках энергии и электромобилях. , электромеханический источник питания рыбацкой лодки и т. д., производители аккумуляторов с низкой прочностью в основном используются в некоторых относительно небольших областях, таких как лечение, запуск котельного оборудования и т. д.

Поскольку большинство литий-железо-фосфатных аккумуляторов работают в условиях высоких нагрузок, время распада материалов аккумулятора ускоряется, а срок службы резко сокращается. Аккумуляторы низкого качества могут иметь только около 300 циклов; сильные производители аккумуляторных батарей, технология оборудования и применение материалов будут лучше, а качество элемента будет лучше, но срок службы будет примерно в 500 раз больше.

(3) Высокая скорость нестабильной зарядки и разрядки

Нестабильная работа при высокой температуре и скорости разряда приведет к большему повреждению аккумулятора и относительно низкому сроку службы. Тесты на ячейках нескольких производителей батарей показали, что батарея в основном становится непригодной для использования после 250-300 раз.

Литий-железо-фосфатная батарея, используемая в условиях низких температур

Низкая температура окружающей среды оказывает большее влияние на производительность литий-железо-фосфатных аккумуляторов, чем высокая. В соответствии с текущей ситуацией на рынке литий-железо-фосфатные батареи работают при температуре от -20 ° C до -40 ° C, срок службы значительно сокращается, а диапазон тока разряда составляет от 0.2 до 1 ° C, емкость разряда составляет от 50% до 60%. , да и температура тоже низкая, тем хуже разрядная емкость. Поэтому в настоящее время на рынке не так много зрелых низкотемпературных литий-железо-фосфатных батарей с температурным диапазоном от -20°C до 55°C и сроком службы около 300 циклов.

Если вы хотите получить доступ к большему количеству низкотемпературных нагревательных батарей, пожалуйста, нажмите детали, чтобы войти

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Последние посты

Литий-ионные батареи в последовательной и параллельной конфигурациях
Блог

Опасны ли параллельные и последовательные батареи? Проблемы безопасности изучены

Изучение рисков безопасности, связанных с последовательными и параллельными конфигурациями батарей, имеет решающее значение для понимания связанных с этим сложностей. Эти установки требуют тщательного управления, чтобы обеспечить безопасную работу и долговечность, начиная от перезарядки и заканчивая выходом из-под перегрева. Внедрение надежных систем управления батареями (BMS) имеет важное значение для мониторинга и контроля уровней напряжения и тока в каждой ячейке, снижая связанные с этим риски.

Подробнее »
Сменная литиевая батарея
Блог

Интерпретация графиков dq/dv для анализа аккумуляторов

Погрузитесь в мир анализа аккумуляторов, осознав важность интерпретации графиков dq/dv. Узнайте, как пики на графике показывают состояние аккумулятора, его емкость и электрохимические процессы. Раскройте методы улучшения интерпретации и реальных приложений, которые демонстрируют важность анализа dq/dv. От электромобилей до аэрокосмической техники интерпретация графиков dq/dv играет решающую роль.

Подробнее »
зарядка литиевой батареи
Блог

Советы экспертов: как зарядить литий-ионный аккумулятор

Знакомство с литий-ионными батареями Литий-ионные батареи стали визитной карточкой революции в области хранения энергии с момента их появления в 1990-х годах. Эти аккумуляторные батареи известны своей высокой плотностью энергии, низкой скоростью саморазряда и длительным сроком службы. Это сделало их предпочтительным выбором для электромобилей, гольф-каров, внедорожников и других транспортных средств.

Подробнее »

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Наверх

отправить заявку

отправить заявку

Вы получите ответ в течение 24 часов.